案例一：
2007年12月10日，大雾。某工区工长仝某，带领3人利用接触网综合测量仪等工器具，进行桥下接触网设备测量及清除桥上积雪作业。
14时30分左右，到达黄土坡二场—黄村间11#—13#处的上跨桥，仝某安排姚某拆除14#支柱上变形的“高压危险”标志牌，张某进行测量、李某记录，仝某到其它的上跨桥处查看设备。14时40分左右，张某在测量该桥下接触网下行正线设备参数时，被北京开往图门的K215次列车撞飞到14#－16#跨中上行正线处当场死亡。
直接原因：
1、违反《安规》遇有雨、雪、雾或风力在5级以上恶劣天气时，一般不进行作业的精神，大雾天气进行非必须进行的作业且毫无安全措施。
2、违反《安规》规定，在非事故抢修的情况下，无接触网工作票（第三种工作票）擅自作业。
3、违反《安规》规定，在行车室未设座台联络人员，现场未设行车防护人员的情况下，擅自作业。
4、违反《安规》规定，安排无《安全合格证》的人员上岗作业进行接触网测量工作。
间接原因：
1、安全教育、管理不到位，特别是安全第一、人身首位的思想没能在员工的头脑中树立起来，尤其是《安全合格证》管理制度执行不严格。
2、工长违反安规一系列规定盲目安排工作，员工盲目服从，互控、他控流于形式。
3、惯性违章，习以为常，我行我素，野蛮作业，视《安规》为儿戏，视单位安全管理制度为虚设。
整改措施：
1、严格执行安规、检规等基本作业制度，坚决杜绝违章指挥，盲目服从违章指挥的行为，真正树立安全第一、人身首位的指导思想。
2、落实安全管理责任，杜绝用经验主义管理安全，做到有“法”可依，有“法”必依，加强现场检查力度，使标准作业程序落实到实际作业中去。
案例二：
2008年1月4日，某工区在接到抢修命令后迅速出动到达事故地点，在对某区间148#支柱处处理脱落的定位器时，由于当时正下着小雪，梯车上有落雪比较滑，接触网工甲在上到梯车４米左右的时候从梯车上滑落摔到钢轨上，造成左臂小臂骨折。
直接原因：
防滑措施不只是指对梯车本身的防滑，还要注意人员上下梯车的防滑措施。登梯作业前没有用抹布擦干梯车上的落雪是造成这次事故的直接原因。
整改措施：
1、加强员工作业前安全预想，充分考虑冬季天气特点，确保安全预想具有针对性，全面提升员工自我保护安全意识。
2、加强对作业现场的检查盯控，及时发现各类安全隐患，并做好提醒纠正，防止发生人身伤害事故，确保劳动安全。下载本文
