（一）设计概述：

本工程通过直径120-150mm圆木桩护岸加固，达到河道边坡的稳定，以确保临近建筑物的安全。木桩岸长度250米，结构为4m长木桩，顶标高为2.60m，桩后采用竹篦片覆盖一层土工布挡土，竹篦片后设直径100mm横木一道，三者之间以铁丝绑扎牢固、形成整体。圆木桩上部采用浸沥青三道防腐。木桩护岸采用直径120-150mm圆木桩密排打入。为保证施工顺畅应提前测算出所用圆木桩数量，并及时运到施工现场。

（二）施工准备：木桩采购及存放

（1）杉木桩主要在当地木材市场采购，采用6T汽车运到工地现场仓库。木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲的情形。木桩各截面中心与木桩轴线（首尾两端连成一直线）的偏差程度不得超过相关规定，另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度的瑕疵。

（2）杉木桩在吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或剧烈振动，以免损及桩身。木桩在使用时，应按运抵工地的先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷现象，避免木桩变形。木桩堆置时，下方应密铺枕木，防止木桩受潮腐烂。

（三）施工顺序：

制桩→桩位测量→打入圆木桩→圆木桩上部防腐处理→安放竹篱片和土工布→横向联系杆加固→回填土

（1）制桩：制桩用的杉木挺直，可保持其原来的锥度，但小头直径与设计尺寸的误差不超过-1cm，单面弯曲度不大于3%。桩的下端削尖，一般根据土壤情况削成规则的三棱或四锥体，锥体长度为直径的1.5~2.0倍。桩尖端稍秃，以免打入时桩尖损坏，锥体各斜面与桩轴基本对称，桩尖的顶点在桩的轴线上，以保证打入时位置正确。

①、桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆；

②、小端削成30cm长的尖头，利于打人持力层；

③、待准备好总桩数80％以上的桩时，调入挖泥船进行打桩施工，避免挖泥船待桩窝工；

④、将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位，为打桩做好准备；

⑤、严禁使用沙杆等其他木材代替杉木。

（2）桩位测量：根据设计图纸进行桩位放样，在杉木桩位置上用石灰线在现场

标出，桩位偏差不超过3cm。

（3）压桩：护岸圆木桩采用陆路6吨自卸车装运，现场人工布桩，挖泥船吊运、人工扶直就位、船上挖泥机铲斗压桩。压桩前必须先按放样轴线用钢钎探测桩位下有无障碍物，如发现障碍物必须先清除，以确保轴线及压桩质量。圆木桩上部采取浸沥青三道防腐处理。打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能的碰撞伤痕，桩头部位宜采用铁丝扎紧。挖泥船上挖机为液压挖掘机，打桩时，需两人扶桩就

位，将挖斗倒扣在桩顶上，将木桩压入地基一定深度后，杉木桩即可自稳，然后让扶桩人走开，让挖掘机将杉木桩压到设计高程，一般3至5分钟即可压一根桩，工效极高。

船上挖掘机压桩流程：

①、挖掘机就位，为了使挤密效果好，提高地基承载力，打桩时可由两端向中

间压桩；

②、选择正确桩长的杉木桩，并扶正杉木桩，桩位严格按设计放样的桩位布置；

③、将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩顶，直至陷入泥中；

④、按压稳定后，用挖斗背面扣压桩头，直到没有明显打人量为止，确保杉木

桩垂直压入土中。

⑤、压平桩顶：根据设计高度控制桩顶的标高。采用方木横向放置于一施工段桩

顶上，用挖泥船挖掘机铲斗在桩顶横木上缓缓下压，直至两端桩顶与设计高度同高。

杉木桩施工质量控制要求

①、压桩桩位偏差必须控制在小于等于D/6-D/4中间范围内，桩的垂直度允差﹤1%。

②、在压桩时，如感到木桩入土无明显持力感觉时应向设计、监理及时汇报。

③、压桩应防止桩位严重移动。

④、按照设计图纸，在地面标定木桩的预定打设位置，并经监理工程师检查合

格后方可进行压桩。

⑤、打桩过程中，如遇坚硬地层或触及地下障碍物，以致不能打至预定深度时，

应报请监理工程师及设计确定处理方式。并列入施工纪录，不得任意截断桩体。

（4）安放竹篱片、土工布及回填土

竹篱片和土工布的作用是防止桩后土体从桩后通过圆木桩缝隙流失，因此这一工序的注意事项有两点：一是必须确保竹篱片及土工布相互之间的搭接处不的出现空隙；二是必须确保二者的安放深度到位，即符合设计要求。在安放竹篱片和土工布前，先用人工进行沟槽开挖，按照设计图纸开挖到位后，及时安放竹篱片和土工布，同时安放一段，回填一段，避免沟槽长时间外露，土工布搭接采用横向搭接，搭接宽度要符合规范要求，搭接位置与竹篱片搭接位置错开。

（5）联系杆加固：联系杆材质同圆木桩一样，直径为100mm的圆木，联系杆与圆木桩用铅丝绑扎连接，并确保稳定可靠，使圆木桩及横向联系杆支撑体系形成一个整体。

（6）回填土：岸坡土方回填至桩顶，按照分层回填，分层压实，每层厚度不得超过30cm，并及时用蛙式打夯机夯实，成型后力求土体顺直自然。下载本文