随着白天运行时间逐渐缩短，在冬季昼短夜长，乘客出行时间变短，末班车客量减少的情况下，我公司拟从2012年10月8日至2011年3月31日(10月8日至25日为试运营阶段)执行冬季运营方案，具体如下：
一、编制冬季营运调度时间表，取消高低峰运行时间，缩短间隔时间，提高车辆工作效率，减少乘客候车时间，为广大乘客提供更为优质、安全、顺畅的出行服务。
二、根据工作日和节假日(含公休日、学生寒假)市民出行需求的不同，细化为工作日运行时间表和节假日运行时间表。工作日公交运营时间表早、晚高峰时间分别是早6时30分至8时30分，晚高峰是16时30分至18时30分。主要侧重于早、晚高峰时段客量集中的问题，保证各线路运力充足、间隔合理，解决早、晚高峰乘车难的现状。而节假日运行时间表则侧重于市民购物、出游等休闲活动的出行需求，对1、4路等学生不上学的线路实行减车一辆或两辆的方案，在早、晚高峰时间上，根据具体情况随时调整。
三、对收车时间进行调整，首发车时间不做调整，末班车收车时间按照：主干线路19:40收车、次干线路19:25收车，次线路19:10收车；节假日首班车晚发半班、末班车提前半班收车的方案进行调整：
三、根据降雪量的大小，制定雪天运行时刻表。对小雪天气当天执行主干线路单程运行时间增加4分钟、次干线路单程运行时间增加3分钟，次线路单程运行时间增加2分钟，次日恢复正常；对大雪天气当天执行主干线路单程运行时间增加4分钟、次干线路单程运行时间增加3分钟，次线路单程运行时间增加2分钟；次日干线路单程运行时间增加5分钟、次干线路单程运行时间增加4分钟，次线路单程运行时间增加3分钟；第三日执行第一日运行时间，第四日恢复正常的运行时刻表运行。同时安排不当班调度员及运行管理人员到线路上调整车辆，确保车辆安全、有序运行。
四、对突然降温的天气，在前一日收车前做好短信提醒工作，提前与服务公司联系做好防寒工作，次日要求驾驶员提前提前40分钟到岗，对车辆进行自检自查、预热，确保正点发车。管理人员加强值班，对车辆故障做到早发现、早维修。对降温未发车的车辆，使用备用时间表按《冬季运营应急实施预案》执行，并及时安排备用车进行上线顶车，做到车辆调度及时有序。
五、对突发事件的处理，如遇大雾、暴风雪等恶劣天气，道路状况达不到车辆通行要求，全体管理人员应在第一班车发车前，对全部营运线路进行察看，确定哪些线路确实达不到通行要求，再将信息反馈给调度中心，并及时上报总部领导决定采取停运或调整班次等措施，由调度中心将信息通知给线路驾驶员。下载本文
