一、 背景分析
（一）工程概况：
工程名称：
，建设面积53万㎡，其中，道路广场硬化面积5万㎡，（绿化）土方地形塑造48㎡。工期2013.10.28-2014.4.30号，工程区外道路方便，但是路线单一，区内道路现状无法保障生产车辆运行。
（二）工程区内材料调运车辆流量分析：
1.工程车辆流量分析
土方地形塑造：调运挖掘土方量预计43万立方，车辆自卸车载18立方计算，预计238x2辆此出入境如土方工期按施组方案设计要求的60天计算，日平均出入流量995辆次。
园路广场滨河东路材料调运分析，预计在3000x2车辆次
水电材料调运忽略不计
综合分析：项目区内车流量交通高峰期为2013年10月28日-12月28日，日平均车辆流量995车辆次。
2013年12月29日-2014年4月15日：为车辆交通低峰期日平均流量（减去节假20天，日平均流量42车辆次）。
（三）现场生产道路实际情况：
根据
总平面规划图（方案）及施方运输车辆的实际需求我单位需要修贯通由南到北临时道路并与区内设计的二级园路外侧拓宽连接，作为生产循环道路外与王马路相接，以保证材料车辆运行畅通，并提高机械的生产效率，经济效率，以保障按时竣工。
二
（一）编制依据
市政工程 施工规范及标准；
建设单位领导现场指导及文件要求；
现场勘测及了解的具体情况；
施工材料调运车辆日流量分析；
我方以往同类工程的施工技术经验
（二）临路施工方法
（三）工艺：方案报审 测量放线 土方挖掘运输 分层碾压夯实 验收 投用
（三）临路规划设计指标
区内生产运输临路北与王马路相接；南与调运土方源地并与区内水泥路基相接，全长1800M，经现场勘察路基平均垫层厚度在700mm。
（四）临路施工技术方法
依据（二）临路规划设计指标，施工时路基应分两层堆土，碾压平摊厚度平均保持在350mm左右，用18吨压路机压实，压实系数不小于0.93，在素土压后用洒水车对道路每天进行降尘及养护即可。
（五）施工计划
施工准备：2013年10月26日-10月31日为施工准备阶段，完成前期的方案报审，对施工人员进行技术交底。
（六）安全文明施工
1.施工期间现场指派专职管理人员，对临路的施工进行协调指挥，确保道路施工的质量标准。
2.施工人员进场前进行三级安全教育，进行安全操作规程和操作要领的安全技术交底，所有施工人员进行安全教育后上岗，施工期间要求所有施工人员严格按照安全技术交底施工。
3.运土车辆进出施工现场需严密遮盖，并对车辆进行清洗，防止粘带泥土，次生扬尘。
4.施工期间用洒水车随时对路面进行喷洒水，保持路面清洁，无粉尘及扬尘发生。
项目部
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