一、课程性质

（一）课程基本信息

表1课程基本信息

本课程是汽车运用与维修专业的一门核心课程，在整个专业教 学中具有承前启后的作用。其任务是：通过该课程的学习，学生获 得汽车发动机工作原理和基本结构的系统知识，具备对汽车发动机 进行结构分析的基本技能；学生获得汽车底盘、车身基本结构的系 统知识，具备对汽车底盘、车身进行结构分析的基本技能，为后续 专业课的学习和今后从事实际工作以及适应行业发展提供所必须的 继续学习能力和创新能力，奠定良好的基础。

（三）课程任务

构建教、学、做一体化的课程体系，按照“以能力为本位，以 职业实践为主线，以项目课程为主体的模块化专业课程体系”的总 体设计要求，以教师为主导、学生为主体，使理论结合实践。

汽车构造是一门实践性很强的课程，结合中职教学特点，理论 内容不必过多追求完备，遵循实用、够用的原则，避免细致、过多 的理论教学，增加实践教学内容。

课程内容以汽车的基本结构为主体，兼顾其它一些常见车型、 常见部件的结构工作原理。使学生便于掌握岗位 （群）要求的职业技

能，容易触类旁通，形成自主学习。

教学过程中根据具体教学任务采用现场教学和互动方式，配合 多媒体辅助教学，提高教学质量和效率。

二、课程目标

（一）知识目标：

1.掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。

2.掌握常用发动机拆装工具和设备的用途和使用方法。

3.了解汽车底盘、车身各系统、各总成的功用、组成和类型。

4.掌握汽车底盘、车身各总成的构造与工作原理。

5.掌握常用底盘的拆装工具和设备的用途和使用方法。

（二） 职业技能目标：

1.具备对汽车发动机进行结构分析的基本技能。

2.会正确使用汽车发动机拆装和调整常用的工具、设备、仪器 和仪表。

3.初步具备对发动机装配、调整和性能试验的能力。

4.具备对汽车底盘、车身进行结构分析的基本技能。

5.会正确使用汽车底盘拆装和调整常用的工具、设备、仪器和 仪表。

6.初步具备对底盘、车身的装配、调整和性能试验的能力。

（三） 职业素质养成目标：

通过本课程的学习，培养学生培养严谨的工作态度和严格的质 量意识、环保意识、安全意识、作业规范意识，团队合作、交流沟通 等。

（四） 职业技能证书考核要求：

通过本课程的学习，能掌握、完成汽车维修工、汽车维修电工 等考核中涉及的相关试题和知识点。

四、课程内容

（一） 预备知识

经过先修课程的学习，学生已具备了以下能力：

1.掌握互换性、标准化、公差与配合、常用量具和检测方法的基 本知识；

2.掌握零件和机构的强度、刚度和稳定性的基本概念，了解计算 方法；掌握零件和机构失效形式的判定方法；

3.掌握通用机械零件和简单传动装置的工作原理、 特点及维护方 面的知识；

4.熟悉常见液压系统的工作原理及液压系统维护方面的知识；

（二） 核心内容

本课程根据汽车运用与维修专业的特点，对汽车运用与维修所 涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力分析，并以此为依据确定本 课程的工作任务和课程内容。根据汽车运用与维修所涉及到的汽车 性能分析得的知识内容，设计若干个知识模块，实施情景化教学，

本课程涵盖以下二^一个模块： 总论及发动机基本结构与工作原

理、曲柄连杆机构与机体组件、换气系统与换气过程、汽油机燃料 供给与燃烧、电控汽油喷射系统、柴油机燃料供给与燃烧、汽油机 点火系统、发动机冷却系统、发动机润滑系统、发动机起动系统、 发动机特性、新型汽车发动机、离合器、变速器、万向传动装置、 驱动桥、车轮与车胎、车桥与车架、汽车悬架、汽车转向系、汽车 制动系、汽车车身等。

模块

汽车整车构造与拆装是一门实践性很强的课程，需密切联系实 物和实际进行教学。为提高学生对汽车构造知识结构系统的理解， 在教学组织上，采用理实一体化教学。学生通过实训项目进一步熟 悉发动机机械构造的工作原理，掌握发动机机械系统的检修和诊断 方法，掌握汽车底盘机械的结构、工作原理和各总成的正确使用与 维修、检测及调试方法，培养分析、判断和排除常见故障的能力。

课程选用七个实训项目，教学中引入教师示范、学生分组操作 练习的实例，对每一个实验都从目标开始，然后详细介绍实验目标 的实现过程和操作步骤，利用实物、挂图、模型，叙述主要总成的 构造及工作情况。通过对汽车各总成、零部件拆装实训，学生能根 据主要总成的拆装顺序和注意事项，分析不同车型同一种总成之间 的结构特点和工作情况，做到触类旁通，深化学生对理论知识的学 习和加强动手操作能力。

（一）人员条件

1.专任教师

（1） 具备良好的思想政治素质和教师职业道德，具有中等职业 学校教师资格证；

（2） 掌握职业教育教学方法，具有课程设计和教学实施的能力;

（3） 具备“双师”素质，持有汽车维修工等相关职业证书，或 具有5年以上汽车修理厂工作经历（专职或兼职）；

（4）能密切联系企业，具有较强的实践动手能力。

2.兼职教师

（1） 具有2年以上汽修及相关岗位工作经历，有丰富的实际工 作经验；

（2） 具有中级以上专业技术职务或在汽修相关技能竞赛中获得 奖励；

（3） 具有较强的教学组织能力。

（二）环境条件

本课程主要实训场所安排在整车实训车间内，为保证实训教学 的教学效果，完成教学计划，车间内应包含以下工具和设备： 二柱举升器或剪式举升器、四柱举升器、通用工具及工具车、 零件车、轮胎气压表、轮胎胎纹深度检测仪、皮带张紧力计、密度 计、真空表、气缸压力表、制动液补给和回收机、润滑脂加注器、 液废油机油回收机、制动系换油机、手动真空泵、制冷剂加注回收 机、轮胎拆装机、轮胎动平衡机、制动系统压力表、转向系统测试 仪、自动变速器压力表、汽车故障电脑诊断仪、万用表、变速箱举 升器、吊车、卧式千斤顶、汽车尾气分析仪、汽车尾气排气设施、 润滑系统免拆清洗机、冷却系统免拆清洗机、燃油系统免拆清洗 机、自动变速器系统免拆清洗机、空调系统免拆清洗机、蓄电池检 测仪

六、教学组织与方法

（一） 采用多媒体课件教学

多媒体课件力图通过高清晰度投影仪及电脑屏幕系统地表现出 汽车构造课程中发动机、底盘各机构总成的组成、构造、相互的关 系和各自的运动规律、工作原理。将书本上的静态图用动画动态地 表现出来，将讲述重点利用彩图突出出来，令使学生能够直观、准 确、生动地掌握各个机构总成和零部件的结构、运动关系及其工作 原理。根据教学需要使用经过挑选的教学录像片，如，第一堂总论 课，以往都是通过理论说教的方式讲汽车发展史，比较枯燥，有了 录像之后，结合讲解，特别像电喷发动机、自动变速器新技术的引 进，比较生动地展现给学生，使之及时掌握新技术，提升教学效果。

（二） 通过启发式教学，将知识呈上启下联系起来

如在讲授教学难点手动变速器中同步器工作原理时，由于同步 器的工作过程在汽车换挡时只是瞬间完成的动作，介绍的是惯性同 步器，所以在讲授之前先看同步器工作过程的动画，有了初步概念 后，又提问所学的知识一一惯性的概念及做减速运动的惯性力和惯 性力矩的方向，即与物体原来运动方向相同， 通过举汽车行驶中急刹 车时人的身体运动与车的行驶方向相同来理解。

（三） 通过讨论理解构件实际功用和优点

如讲解离合器的功用时，首先启发学生回忆驾驶汽车时是如何 使用离合器，让学生自己根据实际经验先得出个结论，让大家分析 各种结果的对错，最后教师用简捷的语言给出正确的结论。学生反 映类似的教学方法印象深，理解透，与实际联系贤密，便于记，课 堂气分活跃，使学生变被动听课为主动参与，体现了学生为主体的 现代教学原则，引发其他学生对驾驶的兴趣。

（四） 通过信息技术手段加深课程内容的学习

扩大学生的知识面，激发对专业可和汽车行业的兴趣和爱好。 在教学过程中，由于学时有限，有些内容自学、有些内容放到实验 中讲解，结合教学内容适当布置以上网、找教学参考书方式收集本 章新技术的结构方面的作业，加深课程内容的学习，扩大学生的知 识面，激发对专业可和汽车行业的兴趣和爱好。

（五） 作业

每4学时一次作业。

七、教学评价

实现考核方式多元化，不再以书面考试为主，适当加大实训部 分的比重。考核成绩按1:1计算，即理论考核成绩占50%，实训考 核成绩占50%。

（一） 理论部分考核方法

通过课堂表现，期末理论考试综合评价，加大学生上课表现分值 比例，使整个课程的考核从上课开始，从而更能反映学生的实际掌握 情况。

理论教学考核学生对汽车构造基本知识和结构的理解与掌握程 度。成绩评定及记分法：按百分制计算成绩，平时作业或作品 20%

理论上课表现占20%期末考试占60%期末考试采用闭卷的形式。

（二） 实训教学考核

根据汽车构造实训教学内容和教学特点，设计如下的考核方式：

（三） 考核方式

1. 理论知识考核主要考察学生对汽车构造实训中的基础知识和相 关知识的掌握。

2.教师布置训练任务、学生进行任务分析、制定训练计划、实施 技能训练、分组开展自我总结、学生与教师共同评价。

3.实训操作由指导老师监考，根据完成情况和操作过程中的规范 性进行评分。

4.通过实训报考评定学生在实训期间的观察、记实、思考、分析、 总结方面的能力。

5.值班教师点名考核纪录情况，巡视检查学生操作情况并作相应 纪录，进行综合评分。下载本文