一、工程概况

1、工程简述

XXX工程。根据合同清单任务内容，我项目部正线全长26.01km，主要施工内容包括路基、路面、桥涵、路线交叉、安全设施等。其中桥梁6座，梁板61片，包含30m箱梁15片、20m空心板30片、13m空心板16片；路基工程全长25.7km，包含挖除旧路面、挖方、填方、特殊换填；涵洞1079m，其中圆管涵147m、钢波纹管涵249m、盖板涵683m。

2、气象，水文

本线路处于XXX西南方位，是南部山区与中部冲洪积平原的过渡带，以山谷洪流、洪积作用为主。线路起点和终点位于村落地段，起点位于雀儿沟镇独山子村，与XXX路交叉连接，终点位于XXX，此处为牧民集中安置区，途径河道西侧山脚、呼图壁河，线路走向较为平坦。

线路所处位置属于温带性气候，春天升温快，但不稳定、风速大、蒸发量大、空气干燥。年日照时间2680-3104小时左右，年平均气温在2.9℃～6.7℃，平均相对湿度55-58%，年降水量在161-545mm。无霜期129-177天，当年10月中旬开始上冻，次年3月份下旬开始解冻。

二、临时工程安排

1、预制场场地布置

我项目部经过对沿线地形、线路走向以及构造物所处位置的考察，拟定在标尾设置预制梁场一座，配备施工队伍9支，其中桥梁队伍2支、涵洞队伍5支、路基队伍2支。

2、施工用电

我标段施工用电遵循能用大电的区域采用地方变电站扩容或从地方电网“π”接的方式接入，其余区域采用交流发电机进行供电。

3、施工用水

梁场养护用水采用就近河流水源进行，涵洞施工用水车进行运输，不管哪种方式用水都必须带水体样本到相关检验部门严格检查，确保水样各项指标合格后方能用于施工，确保混凝土施工质量。

4、台座浇筑及场地硬化

制梁台座分30m箱梁制梁台座和20m、13m空心板制梁台座两种形式，为节约场地，空心板台座做成通用台座，以适应各种梁板的预制。

场地全部用C15混凝土硬化处理。台座分台座基础和台面两部分，台座基础下方在台座两端设置扩大基础，防止张拉后台座受力变化导致台座下沉，台座基础内置钢筋网片，防止因地基不均匀沉降而引起台座开裂，台座基础和台面之间内置钢筋进行连接，确保粘结牢固。台座顶面留预拱度，台面采用厚度5mm的钢板制作而成。

5、龙门轨道基础施工及轨道安装

存梁台座由台座基础、扩大基础组成，所有扩大基础和基础内设置钢筋网片，防止因不均匀沉降引起台座破坏。台座顶部设置竹胶板等弹性材料，防止梁板底面受损。

三、劳动力配置

根据预制场承担的箱梁预制任务及工期进度安排，并结合实际施工水平及机械化施工能力，对预制场中各工种技术工人进行合理配置。预制场设，副经理1人，项目总工1人。生产负责人1名，技术负责人2名，负责施工中的技术交底、现场检查及质量监督工作，具体负责各项施工管理职能工作。

预制场劳动力投入共65人，配备混凝土工10名、钢筋工20名、模板工10名、张拉工5人,架梁作业装吊班15名,机电及其他施工辅助人员5名。各预制场人员及机械设备实行弹性编制，在施工期间，根据各分项工程进度的实际需要随时作进一步的调整和充实。

四、施工进度计划

根据实际工程量和总工期要求，结合实际情况，预制完全部箱梁需用2个月时间，预制场2017年5月中旬进行建设，7月上旬投入正常生产，2017年10月底预制架设完成。具体施工进度安排如下：

1）、前期施工准备和梁场建设：2017年5月15日～2017年6月15日。

2）、箱梁的预制：2017年7月10日～2017年10月5日。

3）、箱梁的架设：2017年9月1日～2017年10月30日。

五、施工机械

预制场制梁和架梁主要施工机械见后表（箱梁施工机械表），本预制场在施工期间，根据各分项工程进度的实际需要，结合实际情况，随时作进一步的调整和充实，满足施工要求。

六、施工方案

空心板用架桥机架设。龙门吊吊运梁板至运梁平车上，由运梁平车运梁，吊车架设。工艺流程见图2-2-12。

图2-2-12  梁体安装施工工艺流程图

（一）、箱梁预制

1、钢筋加工安装

箱梁钢筋原材力学、工艺性能要符合国家标准规定，钢筋在制作前必须经过调直和除锈，调直及除锈均保证钢筋无损伤，钢筋加工按规范及图纸要求进行下料、施工，必须与图纸一致。梁场钢筋连接采用电弧焊及闪光对焊两种，采用电弧焊前，钢筋进行调直，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝：单面焊缝不小10d，双面焊缝不小5d。各钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，其中同一截面内的搭接接头不能超过50%。钢筋绑扎接头搭接长度，受拉区HRB335牌号钢筋，按钢筋直径35倍长度进行搭接， HRB400牌号钢筋，按钢钢筋直径45倍长度进行搭接，受压区钢筋搭接尺寸按受拉区搭接长度的0.7倍进行施工。钢筋加工须严格按规范进行，加工成形的钢筋长、宽、高、平整度及垂直度必须符合设计要求。箱梁钢筋安装要加工钢筋安装胎具，胎具用∠63角钢按图纸进行加工，安装时将钢筋按设计置于胎具卡口中，确保钢筋装位置准确牢固。

2、波纹管安装

波纹管质量、规格必须符合设计及规范要求。波纹管连接处用不透水胶带连接紧密，确保箱梁砼浇筑时，灰浆不渗入波纹管造成堵管。波纹管安装时，轴线与设计轴线一致，并用钢筋固定在横梁钢筋骨架上。钢束定位筋间距按0.4m进行设置，曲线段据实际情况适当进行加密，进行固定，避免管道在浇筑砼时产生位移。管道连接采用大一直径级别的同类管道，连接长度为管道直径的5倍。

3、模板安装

模板采用大型组合刚模，面板选用5mm钢板，[8槽钢作为加劲肋，[10槽钢做模板背带。模板安装前须进行试拼，试拼经检验合格，方可进场。

箱梁钢筋施工完毕后，安装模板。模板安装严格按规范施工，模板标高偏差不超过5mm,模板内部尺寸允许偏差0～5mm。预埋件中心线偏差按0～3mm进行控制，预留孔直径不得小于设计孔径，中心线偏差不大于10mm,模板受力方面应注意其良好的刚度和稳定性，模板外须设足够支撑及拉条。模型表面涂脱模剂，模型的接缝必须严密不露浆，连接螺丝必须拧紧，加固牢靠，不得跑模。模型拼装完成后要经过质检工程师和现场监理工程师的检验合格后方可进行下道工序。

4、钢绞线安装

模板安装完毕，按设计要求逐根钢绞线穿入管道。钢绞线质量须符合国家标准规定，下料长度按设计进行，用砂轮机切断。穿束前对锚垫板、孔道进行仔细检查，合格后方可进行穿束。各钢束按孔位和长度进行编号，穿束时核对长度，对号入孔。穿束完成复查并对穿束损坏的管道进行修复。

5、预留孔和预埋件埋设

箱梁预留孔或预埋件施工时严格按照设计图埋设，几何尺寸和平面位置必须符合施工技术规范要求。

6、浇筑砼

箱梁设计砼标号C50，采用商品砼。浇筑砼前须严格检查护栏、泄水管、伸缩缝等预埋件是否齐全，确认合格后方可开始浇筑。

砼浇筑必须连续进行，以纵向分段，水平方向分层的原则进行施工。具体如下：

(1)浇筑方向从梁的一端循序前进至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从别一端向相反方向投料，在距该端4～5m处合龙。

(2)分层下料、振捣，每层厚度不宜超过25cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h(当气温在30℃以上)或1.5h(当气温在30℃以下时)。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，确保混凝土有良好的密实度。

1)分段长度据供料情况取4～6m，且在前段砼初凝前开始浇筑下段。

2)马蹄部分钢筋密集，为保证质量，先浇完马蹄部分，后浇腹板，横隔梁与腹板同时浇筑。

3)为避免腹板、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。

4)浇筑时振动棒不得触击波纹管、钢筋和模板。 孔道端头预埋件及加固筋很多，考虑砼的密实性，在梁端2米内采用小骨料混凝土，骨料粒径不得大于1.5cm。

7、混凝土养护及拆模

砼浇筑完10～12小时内开始进行养生，炎热天气尽早进行养生；在高温天气浇筑混凝土时，对钢模进行外部浇水降温。当室外气温低于5℃时采用覆盖保温。混凝土拆模时间根据拆模试件的试压强度确定，强度不低于设计强度的75%时，拆模后继续进行养护。

8、箱梁钢绞线张拉及管道压浆

箱梁锚下砼强度达到设计强度95%、砼龄期达5天后，进行张拉锚固，张拉顺序按规定的束号顺序进行。钢束采用两端对称、双控张拉，张拉时，油表值的误差不超过±2%，实际伸长量与理论伸长差值要符合规范要求。正弯矩张拉步骤如下：

0-初应力15%p-100%p-（锚固）。

N1～N3张拉控制应力0.75Rby即1395MPa。箱梁钢束张拉顺序为：N2-N3（左）张拉至50%-N3（右）100%-N3（左）张拉至100%-N1.

张拉完毕后，严禁撞击锚头，钢绞线多余长度用砂轮切割机切除，切割后锚头钢绞线外露长度不小于30mm。钢绞线切除后，用棉花和水泥浆填塞锚具与钢绞线间的缝隙。用压缩空气清除管道内杂质，进行压浆。

压浆水泥及水须经检验合格，水采用清洁、不得含对钢绞线、水泥有害的成分。水泥强度满足设计要求。水泥浆稠度控制在14～18s之间，从下向上，先压注下层孔道，后压上层孔道，即N3—N2—N1。压浆要缓慢、均匀、连续进行，压浆过程中，水泥浆要连续搅拌，结构砼温度不得低于5℃,若气温高于35℃，压浆须在夜间施工。压浆采用活塞式压浆泵，压浆最大压力0.5Mpa,当出浆口水泥稠度达到规定时，关闭出浆口，并保持0.5Mpa稳压期2min，以保证管道充满灰浆。

（二）、箱梁架设

1、架梁前期准备工作

（1）测量放样

盖梁、垫石施工完毕后，架梁前先对全桥所有垫石标高进行一次复测，并放出支承垫石的十字线，非连续墩上的滑动支座、连续墩上的临时支座，严格按支座十字线的位置及设计临时支撑点准确放置。临时支座砼块的顶面标高应与永久支座的顶面平齐，支座安装的四角高差，水平位置均不得大于规定值，活动支座安装，应充分考虑温度影响。

2、箱梁运输

箱梁运输用运梁车抬运，两台运梁车一台主动、一台被动。利用龙门吊把箱梁直接从预制台座上起吊放至运梁车上，然后运到0#桥台用架桥机架设，随着架桥机的向前推进，运梁车则向前前进，从而不断地运梁和给架桥机喂梁。架梁时先从0#桥台开始，一直到主6#墩逐跨架设。

运梁：用160T运梁车运梁，梁与平车间用钢丝绳与手拉葫芦捆扎结实以保证运梁过程中的稳定。

喂梁：待龙门将箱梁提起经天车横移至运梁车捆绑好后,运梁车将箱梁运至架桥机纵梁上前天车下方时停车，用天车将梁前端吊起，开动天车及后运梁车，将梁的后端移至纵梁上后天车下方，用后天车将梁后端吊起，完成喂梁作业。

梁体纵移：开动纵梁上两吊梁天车，使梁缓慢前移至待架孔间后停车。

梁体横移：纵向移动到位后架桥机带梁横移（通过运行横移轨道上的小车横移），横移到位停车，由主桁梁上的横移小车作小范围移动以便精确对位。一孔架设完毕后架桥机前移架设下一孔。

4、架桥机纵向移动

（1）连接临时斜撑，两起吊天车后移至架桥机尾部，前支腿上部与主梁下弦锚固，利用葫芦或其他连接架将前支腿与已安装好的梁拉紧。

（2）顶起前支腿千斤顶，利用前起吊天车把中支腿移到前面，调整中支腿到合适的位置，前起吊天车退至架桥机后部，吊起前运梁平车作配重，收起前支腿千斤顶，使主梁落在中支腿行走箱上。

（3）利用中支腿上行走机构及运梁平车的动力使架桥机纵移至导梁前支腿到前一跨桥墩预定位置，顶高导梁前支腿油顶，使架桥机主梁水平，将导梁前支腿与墩帽临时固接。

（4）利用前支腿的吊挂装置使前支腿纵移到导梁前支腿处，前支腿和墩帽连接牢固，收起导梁前支腿，准备再次纵移主梁。

（5）利用中支腿的上行走机构及运梁平车动力，将架桥机主梁再次纵移至工作位置，前支腿上部与主梁下弦连接牢固，中支腿上部与主梁下弦连接牢固，顶高支腿支撑于桥面，前起吊天车放下前运梁平车，拆除后运梁平车与主梁之间的连接，架桥机具备架梁条件。

（6）前后天车携梁前移至安装位置，下落，横移架桥机使梁就位。完成梁片的架设。

5、现浇横隔板、湿接缝、墩顶连续段

箱梁架设就位后，将梁体之间横隔板预留钢筋焊接，经检查合格后立模，模板采用竹胶板制作而成，分为两块侧模一块底模，在模板上与砼面接触的地方贴上双面胶带，以防露浆。模板从地面上吊起后固定在梁顶上，检查合格后浇注砼。

横隔板施工完毕，绑扎湿接缝内钢筋，行车道板外露钢筋与环形钢筋必须采用焊接，焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d。底模采用竹胶板制作，设每隔1～1.5m设一吊杆，吊杆上穿PVC管，以便拆模后抽出。

墩顶连续段施工前，应安装永久支座预埋钢板，永久支座预埋钢板底面应保证水平，然后绑扎现浇段钢筋，将梁端对应的负弯距波纹管相接，并固定牢固，波纹管的接头应密封好，保证不露浆，然后立模浇注砼。

砼浇注完待其强度达到95%以上后，进行张拉压浆，最后封锚。

6、施工技术保证措施

（1）箱梁在移运、堆放、吊装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度。对孔道已压浆的预应力混凝土箱梁，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求。

（2）箱梁移运时的吊点位置应按设计规定。箱梁吊装时吊点须在梁端80cm处，预制时在箱梁上翼板预留吊索孔，以保证吊绳与起吊构件的交角。移运时，梁底支承点须与梁体支座中心重合。

（3）梁、板、箱梁移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并在腹板两侧用圆木支承牢固，防止箱梁倾覆。

（4）梁的运输应顺高度方向竖立放置，并有防止倾倒的固定措施。装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。

（5）箱梁安装时，盖梁的强度应符合设计要求。盖梁及相应支座预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。

（6）箱梁安装前必须检查其外形和箱梁的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计及规范规定。

（7）箱梁安装就位完毕并经过现场技术人员及监理检查合格后，才允许焊接及加临时支撑，以固定箱梁。

七、冬季、雨季施工安排及保证措施

1、冬季施工措施

根据当地气象站资料，最低气温一般在一、二月份，最低温度为2℃。结合本工程工期紧、任务重的特点，决定采取以下措施，保证冬期预制梁施工质量，以免混凝土受冻。

1）、施工环节

（1）、规范规定，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工应按冬期施工办理。

（2）、施工中及时收听天气预报，掌握天气和气温变化情况，依据天气和气温变化情况，合理安排施工生产。

2）、混凝土的浇筑

（1）、冬期施工混凝土的出机温度不宜低于10℃，浇筑温度一般均不得低于5℃。 

（2）、预制场如未达到规范规定的冬期施工情况时采用蓄热法，在保证混凝土具有施工要求的拌和温度下对混凝土采取间歇覆盖的办法，白天有太阳时敞开使其吸收阳光热量，晚间覆盖保暖。否则采用暖棚法。暖棚法需在浇筑地点用篷布等材料搭设暖棚，棚四周应严密不透风。暖棚内用火炉加热，使棚内温度保持在10～20℃左右。用火炉供热时应特别注意防火和防止煤气中毒，火炉上必须安装烟囱，暖棚上留气窗。此外还应注意使火炉热量均匀发散，不使混凝土产生局部干裂。养护期间应经常洒水，或制造水蒸汽，保持暖棚内的湿度。

（3）、混凝土的浇筑时间宜在白天温度较高时进行，尽量避免夜晚和雨雪天气浇筑。浇筑时应随时掌握天气情况和气温变化，保证混凝土浇筑完初凝前不致产生冰冻。如不能避免时，应采取蓄热保温方法，使混凝土在较好条件下凝固。

混凝土浇筑应尽量连续，避免间断。如因故间断，相邻两层混凝土的浇筑时间不应超过水泥的初凝时间。

3）、混凝土的拆模和养护

（1）、当混凝土已达到拆模强度要求，在保证混凝土符合抗冻及拆模强度后方可拆模。拆模时混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后应及时覆盖混凝土外露面。

（2）、冬期混凝土的养护应采取保温措施，在负温条件下不得对混凝土洒水养护并应覆盖。养护期间如遇气温意外下降，必须及时采取防冻措施。

（3）、采用防冻剂的混凝土其养护温度应符合防冻剂规定。预制场在采用暖棚法施工时，养护期间应注意控制棚内温度，为保持棚内有一定的湿度，必须经常洒水或制造水蒸汽。在养护完毕后，外界气温如尚在零下，应在混凝土冷却至5℃以下时方可拆除模板或篷布。

（4）、冬期施工期间,对于硅酸盐水泥或普通水泥配制的混凝土,在其抗压强度达到设计标号的40%及5mpa前,不得使其受冻。

4）、混凝土施工的技术控制

冬期混凝土施工中，除进行一般混凝土的质量检查外尚应加强以下各项工作。

（1）、在混凝土浇筑期间，应对浇筑温度等做好记录和检测。同时还应记录气温、风力、天气等情况，以备查考。

（2）、混凝土采用蓄热法和暖棚法养护期间应随时检测混凝土的温度，如有变化及时进行调节和采取保温措施。

（3）、对混凝土试件除按规定制作标准养护试件外，还应根据预制梁养护、拆模、张拉等的需要，制作施工检查试件，以指导施工。

（4）、焊接钢筋一般宜在室内,不得已在室外时,最低温度不宜低于-20℃并应采取措施,减小焊件温度的梯度和防止焊接后的接头立刻接触冰雪。

（5）、张拉预应力筋时的温度不宜低于5℃。

在具体施工中，除采取以上措施外，还应严格执行《公路桥涵施工规范》的相关要求，确保冬期混凝土施工质量。

2、雨季施工措施

雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，防止受灾。对施工场地周围的排水系统尽早疏通并与自然沟顺接，保证水流畅通,不积水。施工用料要备足。机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施,并应安装接地保护装置。

钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施,可放入棚内或屋内,垫高码放并要通风良好。

八、质量、安全保证措施

1、质量保证措施

我单位的质量要求是“开工必优，一次成优，全段全优”。质量保证措施如下：

（1）建立健全质量保证体系：成立质量领导小组，项目经理任组长，项目总工和质检工程师任副组长，各相关部门负责人为组员。质量管理工作做到两手都抓：一是开展群众性QC小组攻关活动；二是贯彻GB/T19001—2000标准，定期开展质量分析会，制定PDCA管理体系，不断推进和完善质量管理工作。

（2）建立健全质量管理制度：

①推行质量管理岗位制、实行质量终身制、质量自检等制度，真正把质量落到实处，做到层层把关，层层负责。开展创优竞赛活动，做到每分部工程结束即可进行质量评比，并奖优罚劣。

②严格做到技术交底制和“双检制”。

③严把进场材料质量关，钢筋、水泥等材料必须有合格证书，不同来源的粗细骨料采取分类堆放，并做好标志，不合格材料严禁进场。

④严格按照混凝土施工配合比进行混凝土质量控制。

⑤特殊工种要进行培训，且持证挂牌上岗。

⑥严格遵守“三检制”（自检、专检、监检）。

⑦加强全体职工的质量意识教育，做到质量工作层层有人抓，处处有人管。

2、安全保证措施

为确保施工安全，杜绝不安全事故的发生，始终坚持“安全第一，预防为主”。根据现场情况和预制梁的施工特点，制定以下安全保证措施：

（1）建立健全安全保证体系：成立安全领导小组，项目经理任组长，项目副经理和安全员任副组长，各项目队施工负责人和项目队安全员为组员。

（2）建立建全安全管理制度：

①安全技术交底制。技术交底时必须有安全要求，临时工程建设也应有设计和安全要求。

②项目队每天工作安排时均有安全要求，并做好安全讲话记录，定期组织广大干部职工认真学习《安规》，并定期进行安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各种规定，各专业工种的作业人员，必须经专业培训和考试。

③项目部每“周一”为安全讲话日，对上周施工安全情况作通报；根据下周工程任务情况，对安全工作作具体要求，加强全体职工的安全意识教育。

④每月项目部组织安全大检查一次，并对各项目队安全情况做评比，奖优罚差，把安全隐患消灭在萌芽之前。

⑤施工用电安全：施工用电缆实行“三相五线制“，一机一闸，一路一箱。配电箱内安有露电保护器 ，空气开关等设施。每项目队均配专职电工，持证挂牌上岗。且每天做好用电检查记录。

⑥架桥机具有出厂合格证并通过专业部门检验。

⑦进入施工现场要戴安全帽，上高空系安全带，且挂牌上岗。

九、工期、环保及文明施工保证措施

1、工期保证措施

（1）由施工管理经验丰富、业务能力高、工作责任心强的骨干力量成立强有力的现场指挥机构，对内指挥生产，对外负责协调联络，确保本分项工程工期目标的实现。前期组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。

（2）实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度,加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。

（3）严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮 。

（4）强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采用垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

（5）挖掘内部潜力，广泛开展生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保工期目标的实现。

2、环境保护措施

（1）成立环境保护领导小组，配备一定的环境保护设施和人员，认真学习环境保护知识，共同搞好环境工作。

（2）加强环保教育：组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。

（3）贯彻环保法规：认真贯彻各级的有关水土保护，环境保护方针，法令，结合设计文件和工程特点，及时上报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。

（4）强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，作到文明施工。

（5）美化施工场地：场地废料、土石方及废方处理，应运至指定地点，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。

（6）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田，河流和渠道。

（7）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，厕所应派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇孳生，病毒传播。

（8）因本预制场处在居民区，应合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的机械。

3、文明施工保证措施

（1）建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性和责任性。

（2）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工日期、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。

（3）现场布置合理，材料、物品、机具、堆放符合要求。

（4）创建美好环境，在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。下载本文