工程名称：2014年沙井街道“5333”工程（一期） 施工单位：广东长宏公路工程有限公司
| 里程桩号 | 分项工程 名称 | 所属分部工程名称 | 工程部位 | |||||||||||||||||||||
| 基本要求 | 1、交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）和《公路交通标志板技术条件》（JT/T 279）的规定。2、交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。3、标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。4、大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。5、标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为500mm×500mm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。6、反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。 | |||||||||||||||||||||||
| 实 测 项 目 | 项 次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 检查结果 | |||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均、代表值 | 合格率（％） | |||||||||||||
| 1 | 标志板外形尺寸（mm） | ±5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±0.5%；三角形内角应为60°±5° | ||||||||||||||||||||||
| 标志底板厚度（mm） | 不小于设计 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | 标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm） | 应符合规定字体，基本字高不小于设计 | ||||||||||||||||||||||
| 3△ | 标志面反光膜等级及逆反射系数 （cd﹒lx-1﹒m-2） | 反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于《公路交通标志板技术条件》（JT/T279）规定 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离（mm） | +100，0 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 立柱竖直度（mm/m） | ±3 | ||||||||||||||||||||||
| 6△ | 标志金属构件镀层厚度（µm） | 标志柱、横梁≥78，紧固度≥50 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 标志基础尺寸（mm） | -50，+100 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 基础混凝土强度 | 在合格标准内 | ||||||||||||||||||||||
| 检查意见： | 监理工程师意见： | |||||||||||||||||||||||
注：检查方法参照公路工程质量检验评定标准。
路面标志质量检查表
工程名称：2014年沙井街道“5333”工程（一期） 施工单位：广东长宏公路工程有限公司
| 里程桩号 | 分项工程 名称 | 所属分部工程名称 | 工程部位 | |||||||||||||||||||||
| 基本要求 | 1、路面标线涂料应符合《路面标线涂料》（JT/T 280）的规定。2、路面标线喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象。3、路面标线的颜色、形状和设置位置应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）的规定和设计要求。 | |||||||||||||||||||||||
| 实 测 项 目 | 项 次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 检查结果 | |||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均、代表值 | 合格率（％） | |||||||||||||
| 1 | 标线线段长度（mm） | 6000 | ±50 | |||||||||||||||||||||
| 4000 | ±40 | |||||||||||||||||||||||
| 3000 | ±30 | |||||||||||||||||||||||
| 1000~2000 | ±20 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | 标线宽度（mm） | 400~450 | +15，0 | |||||||||||||||||||||
| 150~200 | +8，0 | |||||||||||||||||||||||
| 100 | +5，0 | |||||||||||||||||||||||
| 3△ | 标线厚度（mm） | 常温型（0.12~0.2） | -0.03，+0.10 | |||||||||||||||||||||
| 加热型（0.20~0.4） | -0.05，+0.15 | |||||||||||||||||||||||
| 热熔型（1.0~4.50） | -0.10，+0.50 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | 标线横向偏位（mm） | ±30 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 标线纵向间距（mm） | 9000 | ±45 | |||||||||||||||||||||
| 6000 | ±30 | |||||||||||||||||||||||
| 4000 | ±20 | |||||||||||||||||||||||
| 3000 | ±15 | |||||||||||||||||||||||
| 6 | 标线剥落面积 | 检查总面积的0~3% | ||||||||||||||||||||||
| 7△ | 反光标线逆反射系数（cd﹒lx-1﹒m-2） | 白色标线≥150 黄色标线≥100 | ||||||||||||||||||||||
| 检查意见： | 现场监理工程师意见： | |||||||||||||||||||||||
| 专业监理工程师意见： | ||||||||||||||||||||||||
注：检查方法参照公路工程质量检验评定标准。
波形梁钢护栏质量检查表
工程名称：2014年沙井街道“5333”工程（一期） 施工单位：广东长宏公路工程有限公司
| 里程桩号 | 分项工程 名称 | 所属分部工程名称 | 工程部位 | ||||||||||||||||||||
| 基本要求 | 1、波形梁钢护栏产品应符合《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T 281）及《公路三波形梁钢护栏》（JT/T 457）的规定。2、护栏立柱、波形梁、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。3、为保证护栏的整体强度，路肩和分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。4、波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。 | ||||||||||||||||||||||
| 实 测 项 目 | 项 次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 检查结果 | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均、代表值 | 合格率（％） | ||||||||||||
| 1△ | 波形梁板基底金属厚度（mm） | ±0.16 | |||||||||||||||||||||
| 2△ | 立柱壁厚（mm） | 4.5±0.25 | |||||||||||||||||||||
| 3△ | 镀（涂）层厚度（µm） | 符合设计 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPa） | ≥600 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 立柱埋入深度 | 符合设计规定 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 立柱外边缘距路肩边线距离（mm） | ±20 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 立柱中距（mm） | ±50 | |||||||||||||||||||||
| 8△ | 立柱竖直度（mm/m） | ±10 | |||||||||||||||||||||
| 9△ | 横梁中心高度（mm） | ±20 | |||||||||||||||||||||
| 10△ | 护栏顺直度（mm/m） | ±5 | |||||||||||||||||||||
| 检查意见： | 现场监理工程师意见： | ||||||||||||||||||||||
| 专业监理工程师意见： | |||||||||||||||||||||||
注：检查方法参照公路工程质量检验评定标准。
混凝土护栏质量检查表
工程名称：2014年沙井街道“5333”工程（一期） 施工单位：广东长宏公路工程有限公司
| 里程桩号 | 分项工程 名称 | 所属分部工程名称 | 工程部位 | |||||||||||||||||||||
| 基本要求 | 1、混凝土所用的水泥、砂、石、水及外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。2、混凝土护栏预制块件在吊装、运输、安装过程中，不得断裂。3、各混凝土护栏块件之间、护栏与基础之间的连接应符合设计要求。4、混凝土护栏块件标准段、混凝土护栏起终点及其他开口处的混凝土护栏块件的几何尺寸应符合设计要求。5、混凝土护栏的地基强度、埋入深度应符合设计要求。6、混凝土护栏块件的损边、掉角长度每处不得超过20mm，否则应予及时修补。 | |||||||||||||||||||||||
| 实 测 项 目 | 项 次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 检查结果 | |||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均、代表值 | 合格率（％） | |||||||||||||
| 1△ | 护栏混凝土强度（MPa） | 在合格标准内 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 地基压实度（%） | 符合设计要求 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 护栏断面尺寸（mm） | 高度 | ±10 | |||||||||||||||||||||
| 顶宽 | ±10 | |||||||||||||||||||||||
| 底宽 | ±5 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | 基础平整度（mm） | 10 | ||||||||||||||||||||||
| 5△ | 轴向横向偏位（mm） | ±20或符合设计要求 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 基础厚度（mm） | ±10%H | ||||||||||||||||||||||
| 检查意见： | 现场监理工程师意见： | |||||||||||||||||||||||
| 专业监理工程师意见： | ||||||||||||||||||||||||
注：检查方法参照公路工程质量检验评定标准。
缆索护栏质量检查表
工程名称：2014年沙井街道“5333”工程（一期） 施工单位：广东长宏公路工程有限公司
| 里程桩号 | 分项工程 名称 | 所属分部工程名称 | 工程部位 | ||||||||||||||||||||
| 基本要求 | 1、缆索性能、缆索直径、单丝直径、构造（3股7芯）、锚具及其镀锌质量应符合设计与施工规范的要求，缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检，合格后方可使用。2、张拉前应标定拉力测定计。3、立柱埋深不得小于设计值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中时，回填土应分层（每层厚度不超过100mm）夯实；立柱埋入混凝土中时，基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求。4、立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求。5、采用打入法施工时，立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象。 | ||||||||||||||||||||||
| 实 测 项 目 | 项 次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 检查结果 | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均、代表值 | 合格率（％） | ||||||||||||
| 1 | 缆索直径（mm） | 18±0.5 | |||||||||||||||||||||
| 单丝直径（mm） | 2.86+0.10，-0.02 | ||||||||||||||||||||||
| 2△ | 初张力（kN） | ±5% | |||||||||||||||||||||
| 3 | 最下一根缆索的高度（mm） | ±20 | |||||||||||||||||||||
| 4△ | 立柱壁厚（mm） | ±0.10 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 立柱埋入深度 | 符合设计要求 | |||||||||||||||||||||
| 6△ | 立柱竖直度（mm/m） | ±10 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 立柱中距（mm） | ±50 | |||||||||||||||||||||
| 8△ | 镀锌层厚度（µm） | 立柱 ≥85 索端锚具 ≥50 紧固件 ≥50 镀锌钢丝 ≥33 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 混凝土基础尺寸 | 符合设计规定 | |||||||||||||||||||||
| 10△ | 混凝土强度 | 在合格标准内 | |||||||||||||||||||||
| 检查意见： | 现场监理工程师意见： | ||||||||||||||||||||||
| 专业监理工程师意见： | |||||||||||||||||||||||
注：检查方法参照公路工程质量检验评定标准。
突起路标质量检查表
工程名称：2014年沙井街道“5333”工程（一期） 施工单位：广东长宏公路工程有限公司
| 里程桩号 | 分项工程 名称 | 所属分部工程名称 | 工程部位 | ||||||||||||||||||||
| 基本要求 | 1、突起路标产品应符合《突起路标》（JT/T 390）的规定。2、突起路标的布设及其颜色应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）的规定或符合设计要求。3、突起路标与路面的粘结应牢固、耐久，能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落。4、突起路标应在路面干燥、清洁，并经测量定位后施工。 | ||||||||||||||||||||||
| 实 测 项 目 | 项 次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 检查结果 | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均、代表值 | 合格率（％） | ||||||||||||
| 1 | 安装角度（º） | ±5 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 纵向间距（mm） | ±50 | |||||||||||||||||||||
| 3△ | 损坏及脱落个数 | ＜0.5% | |||||||||||||||||||||
| 4△ | 横向偏位（mm） | ±50 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 承受压力（kN） | ＞160 | |||||||||||||||||||||
| 6△ | 光度性能 | 在规定范围内 | |||||||||||||||||||||
| 检查意见： | 现场监理工程师意见： | ||||||||||||||||||||||
| 专业监理工程师意见： | |||||||||||||||||||||||
注：检查方法参照公路工程质量检验评定标准。
轮廓标质量检查表
云南永武高速公路 至 项目第 合同段 施工单位： 监理单位：
| 里程桩号 | 分项工程 名称 | 所属分部工程名称 | 工程部位 | ||||||||||||||||||||
| 基本要求 | 1、轮廓标产品应符合《轮廓标》（JT/T 388）的规定。2、轮廓标的布设应符合设计及施工规范的要求。3、柱式轮廓标的基础混凝土强度、基础尺寸应符合设计要求。4、柱式轮廓标安装牢固，逆反射材料表面与行车方向垂直，色度性能和光度性能应与设计相符。 | ||||||||||||||||||||||
| 实 测 项 目 | 项 次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 检查结果 | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均、代表值 | 合格率（％） | ||||||||||||
| 1 | 柱式轮廓标尺寸（mm） | 三角形断面：底边允许偏差为±5，三角形高允许偏差为±5；柱式轮廓标总长允许偏差为±10 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 安装角度（º） | 0~5 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 反射器中心高度（mm） | ±20 | |||||||||||||||||||||
| 5△ | 反射器外型尺寸（mm） | ±5 | |||||||||||||||||||||
| 6△ | 光度性能 | 在合格标准内 | |||||||||||||||||||||
| 检查意见： | 现场监理工程师意见： | ||||||||||||||||||||||
| 专业监理工程师意见： | |||||||||||||||||||||||
注：检查方法参照公路工程质量检验评定标准。
防眩设施质量检查表
云南永武高速公路 至 项目第 合同段 施工单位： 监理单位：
| 里程桩号 | 分项工程 名称 | 所属分部工程名称 | 工程部位 | ||||||||||||||||||||
| 基本要求 | 1、防眩设施的材料、镀锌量应符合《公路防眩设施技术条件》（JT/T 333）及设计和施工规范的要求。2、防眩设施整体应与道路线形相一致，美观大方，结构合理。3、防眩设施的几何尺寸及遮光角应符合设计要求。4、防眩板的平面弯曲度不得超过板长的0.3%。5、防眩设施应安装牢固。 | ||||||||||||||||||||||
| 实 测 项 目 | 项 次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 检查结果 | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均、代表值 | 合格率（％） | ||||||||||||
| 1△ | 安装高度（mm） | ±10 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 镀（涂）层厚度 | 符合设计 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 防眩板宽度（mm） | ±5 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 防眩板设置间距（mm） | ±10 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 竖直度（mm/m） | ±5 | |||||||||||||||||||||
| 6△ | 顺直度（mm/m） | ±8 | |||||||||||||||||||||
| 检查意见： | 现场监理工程师意见： | ||||||||||||||||||||||
| 专业监理工程师意见： | |||||||||||||||||||||||
注：检查方法参照公路工程质量检验评定标准。
隔离栅和防落网质量检查表
云南永武高速公路 至 项目第 合同段 施工单位： 监理单位：
| 里程桩号 | 分项工程 名称 | 所属分部工程名称 | 工程部位 | ||||||||||||||||||||
| 基本要求 | 1、隔离栅和防落网的材料规格及防腐处理应符合《隔离栅》（JT/T 374）及设计和施工规范的规定。2、用金属网制作的隔离栅和防落网，安装后要求网面平整，无明显翘曲现象。刺铁丝的中心垂直度小于15mm。3、防落网应网孔均匀，结构牢固，围封严实。4、金属立柱弯曲度超过8mm/m，有明显变形、卷边、划痕等缺陷者，以及混凝土立柱折断者均不得使用。5、立柱埋深应符合设计要求。立柱与基础、立柱与网之间的连接应稳固。混凝土基础强度不小于设计要求。6、隔离栅起终点符合端头围封设计的要求。 | ||||||||||||||||||||||
| 实 测 项 目 | 项 次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 检查结果 | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 平均、代表值 | 合格率（％） | ||||||||||||
| 1△ | 高度（mm） | ±15 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 镀（涂）层厚度（µm） | 符合设计 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 网面平整度（mm/m） | ±2 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 立柱埋深 | 符合设计 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 立柱中距（mm） | ±30 | |||||||||||||||||||||
| 6△ | 混凝土强度（MPa） | 在合格标准内 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 立柱竖直度（mm/m） | ±8 | |||||||||||||||||||||
| 检查意见： | 现场监理工程师意见： | ||||||||||||||||||||||
| 专业监理工程师意见： | |||||||||||||||||||||||
注：检查方法参照公路工程质量检验评定标准。下载本文
