实习报告

            班    级：                         

            姓    名：                        

实习单位：  北京市三一重机有限公司 

实习时间：    2010-7 —— 2011-6   

实习岗位：    旋挖钻机特服工程师   

指导教师：                         

摘  要

实习是一种实践。通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，提高自己的实践能力和综合素质。本实习报告就本人在北京市三一重机有限公司一年的实习经历，总结出一个特服工作人员的岗位性质、职能以及日常工作项目。在对本岗位工作进行职责分析的同时，与国内以及国外同类行业进行深刻分析及比较，得出优势与不足之处，做了简要总结。与此同时，强化了对三一重机企业文化的了解。

【关键字】：旋挖钻机   特服工程师   岗位职责   企业文化

实习报告 1

结束语 13

致谢 14

参考文献 15

实 习 报 告

筑机308班董超

1.实习岗位简介

1.1 实习目的

实习是一种实践。通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。

毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节，它对于培养我们的实际操作能力有很大的意义。同时也可以使我们明白学习的重要性。毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们除了巩固学校学的理论基础知识之外还更广泛的接触到社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业以后社会角色的转变打下基础。

1.2 实习单位 

北京市三一重机有限公司

1.3 岗位名称 

旋挖钻机特服工程师

1.4 岗位职责及任务

（1）对新钻机进行预检

（2）与客户一起根据发货清单清点设备及随车工具

（3）组装钻机

（4）钻进试孔

（5）日常保养

（6）客户机手培训

（7）申报维修

1.5 岗位职能

特服人员为新出售钻机的负责人，以及客户的首问责任人，为连接公司与客户的纽带。

1.6 所承担的责任及风险

特服人员为直接与客户进行接触的厂方代表，直接面对客户的疑问以及对公司产品本身或者是服务的不满，还有可能遇到客户的难。

1.7 劳动报酬

    本岗位工资由基本工资和补助组成，基本工资目前为2000/月，补助分大中小机型，分别为70/80/90元每天

2.技术分析

2.1 技术标准

1.旋挖钻机操作经验（经培训或考核取得SANY颁发的操作证书）

2.具有一定的维修经验，能够处理常见的故障

3.具有一定的计算机基础，熟悉office软件的使用

2.2 工作技术工艺及流程

2.1.1特服行前须知

特服人员接到特服任务后首先了解客户的姓名、电话、钻机的去向、钻机编号、何时出发、与客户沟通需购买的配件等。

特服人员带好“特服确认单”、 “交机预检单”、“交机检验单”、“三一重机旋挖钻机开机验收报告”、 “服务一机一册”、“报帐明细表”等单据。

出发时要与钻机去向所在的片区营销经理或片区服务经理联系，报告钻机预计到达工地的时间。钻机到达目的地后，须立即通知片区营销经理或片区服务经理。

2.1.2交机流程

设备到达工地后特服人员先进行钻机的预检，并填写预检单和交机检验单。对不合格的预检项目，应尽快与有关部门和人员联系，并告之服务部及片区经理，寻求解决办法。

与客户一起根据发货清单清点设备及随车工具。填写“交机检验单”，交验无误后，请客户签字确认，将“交机检验单”传真到售后服务部。

①下拖车

钻机下拖车前要给客户机手讲解下车时应注意事项及技巧。

钻机进入工地后，选择平坦坚实的地面，放下跳板，解除上车回转锁止，启动发动机，一手操作行使操作杆另一手抓住旁边护手，履带正对跳板，将钻机缓慢开下平拖车。在钻机下车的过程中，须随时调整桅杆高度，以避免动力头触动损坏机件。注意在上下拖车过程中，钻机行走到拖车与爬梯拐点处，当钻机重心到达最高点时，钻机会出现上下摇摆，待钻机平稳后再缓慢行驶到爬梯上。

②钻机安装

a.拔下左右行走架固定销，将履带展开至工作状态宽度，锁定固定销。

b.拆除上桅杆和中桅杆销轴，将上桅杆由侧翼拉直，连接上桅杆和中桅杆，用螺栓紧固。

c.拆除滑轮架和上桅杆之间支架，用吊带绑住滑轮架，吊带另一端绑住加压油缸有杆腔一端，通过伸长油缸，拉起滑轮架，使之与上桅杆连接，用螺栓紧固。

d.立桅，连接桅杆中段和下段，用螺栓紧固。当两段桅杆想接触后停止操作桅杆，以避免机件损坏。

e.下放变幅，拆除下桅杆支撑联杆。

f.将动力头放至桅杆底端，连接动力头与加压油缸连接销。

g.将主卷扬钢丝绳穿过主卷扬滑轮组，用钢丝绳包住卡环，用绳卡固定，钢丝绳绳卡要求背短面长，即绳卡背面朝向钢丝绳绳头一面。绳卡应装4至5个，每个相隔12cm至15cm。绳卡应将钢丝绳卡至陷入1/5左右。将钢丝绳与提引器连接。

h.用螺栓将滑移架和钻杆连接。

i.将提引器和钻杆连接。

j.将桅杆向前倾斜4至5度。缓慢地提升放钻杆，至钻杆下端离地前，须一面提升钻杆，一面向前移动钻机，直至钻杆整体离地

k.将桅杆缓慢调垂，使其下端进入动力头，上端滑耳对准桅杆导轨。（注意此过程须缓慢操作，以免摆动的钻杆撞击机件）

l.放倒桅杆，扣上随动架与桅杆导轨的联接销，使随动架滑耳与桅杆紧固

倒立桅的注意事项：变幅油缸一定要伸出，使桅杆水平位置高于驾驶室，以避免挤压驾驶室。倒桅时动力头位置不得超过桅杆转盘，装主卷扬钢丝绳绳夹时注意绳夹的数量、间距、方向。

 2.1.3日常保养

①黄油补充

钻机上有数十处黄油嘴，需要定期加入黄油。

在实际工作当中，最重要也是保养频繁的是，主卷扬卷筒，滑轮架大滑轮轴和回转轴承处。基本上需要保证每天都打一次。还有主卷扬的钢丝绳和桅杆的前端3米也应该一到两天抹一次黄油，这些位置黄油的状况比较直观，可根据实际情况及时补充。

黄油加注技巧：

a.为了使黄油更方便注入，在活动方便的部件，最好都能边活动边打黄油。

b.有些地方的黄油很难注入，很多时候，黄油会从嘴缝隙跑出，这是可以把黄油的头与钻机上的黄油嘴都卸下，将黄油直接旋进黄油加注的眼里。这样，就可以保证黄油顺利打入；

c.当给提引器加注黄油的时候，提引器上有由一大一小两个内六角螺栓固定的两个堵头，需将其都卸下，这样从大口注入黄油，脏油和泥沙可以从小口泻出，否则，容易将提引器中的密封油封挤坏；

d.黄油大体可分为锂基脂和钙基脂两种，锂基主要用于钻机内部轴承，而钙基则抹于钢丝绳，桅杆等钻机外部机构。锂基脂普遍价格高于同档次钙基脂。在冬季寒冷地区，锂基脂应选用2号，而夏季则3号更为合适。

②滤芯更换

钻机上需要经常更换的有机油滤芯，柴油滤芯，空气滤芯以及油水分离器滤芯。

滤芯更换技巧：

a.更换滤芯的时候，应注意的密封圈是否放置到位；

b.在更换前，可以将油水分离器和柴油滤芯灌满，这样可以减少柴路中进入空气的情况。油水分离器上端有两个螺栓，如更换滤芯时跑入空气，可以适当将左侧的螺栓拧送，然后启动发动机，将空气泵出；

c.更换机油滤芯，往往在更换机油的时候进行，机油的第一次更换时间为100个小时，以后可以适当延长到200小时左右。更换机油的方式是：打开发动机下面的底板，在康明斯发动机底部，可以找到一个六角螺丝，将其拧开，即可将旧机油排出，然后拧上螺丝后，从发动机上端的加注口，加入机油。

③更换齿轮油

减速机齿轮油的第一次更换时间为150小时，其后主卷扬和动力头减速机要尽量保证500小时更换一次，其他位置可以适当酌情延长。

2.1.4钻机操作

①钻机运行准备

a.检查钻机各种油类是否达到运行标准；

b.各工作装置试运转：行走机构、回转机构、变幅机构、动力头、桅杆油缸、主卷扬、副卷扬等；

c.在运行过程中为机手培训相关知识，包括结构、油缸伸缩、运行当中注意事项、保养及常见故障处理等。

②施工准备

a.检查各系统是否进入运行状态；

b.了解施工地质状况；

c.钻具是否符合施工要求；

d.安装和调试过程中讲解钻杆和钻具结构、使用方法、保养方法。

③钻进试孔

a.钻机就位；

b.钻进施工。

按照特服程序第一桩孔由特服人员操作施工，特服人员根据地质状况，按照操作规程完成操作桩孔施工。

各种操作细则

①行走

在钻机行走时，要充分的考虑到地面的起伏和松软情况。特别是在转向时，如果转动的轴一侧，地面松软，不平，要尽可能的让履带充分接触地面，具体方法可以在该处来回碾压，或通过回转把重心移到这一侧。使地面更为平整结实。而在由高处向低处行驶时，要通过回转将桅杆朝向高的一侧，这是为了让重心尽量向后，避免钻机由高向低移动时，重心突然向前移，而导致钻机失稳。

②倒立桅

在进行倒立桅之前，首先都需要先将变幅升高至高于驾驶室，这样可以避免误操作压坏驾驶室。然后可以开始进行倒立桅操作，当桅杆角度低于85度以后，因为地面不平等因素，显示器上显示的倾斜角度已经不准确了，所以，只能根据肉眼判断桅杆伸出的长度是否一致。当倒桅基本完成时，可以通过判断桅杆油缸杆是否完全收缩，来判断桅杆是否完全倒下，如有一侧没完全收缩，则桅杆必然会有左右方向的倾斜。此时也可以通过左右往复扳动桅杆操作手柄，来进行调整，使两侧桅杆油缸都完全收缩。 

③下护筒

图2.1

下护筒是钻孔的前序工作，下护筒的步骤如下：

a. 根据放好的桩位，拉好十字线，十字线的交叉处应正对桩位；

b.根据十字线，调整钻机，使钻头正对桩位；

c.钻进地表，深度大概为护筒长度减去50cm为宜；

d.为钻头安装扩孔器，将所成孔扩大至护筒直径（护筒直径大于所成桩直径一般20-30cm）。扩孔时，应断断续续按浮动键（扩孔器很脆弱，如一直按浮动，扩孔器容易被憋坏变形）大概每转2圈钻头浮动下10cm；

e.用副卷扬吊起护筒（动作尽量轻柔，以避免护筒与钻机碰撞），移至桩位上，由人进一步调整护筒位置，将护筒垂直放下；

f.用扩孔器（尽量少使用，因为扩孔器很脆弱）和钻头，反复下压护筒的前后左右四个方向，使护筒尽量垂直压下（如发现护筒不正，因用钻头下压较高的一端，而不能将钻头伸入护筒内去顶，因为钻头方头上的弹簧处相对脆弱，容易憋坏）；

g.护筒压至顶端超出地面20cm左右即可，（如无法压到位，可以将所挖的孔，再深掏少许），拉上十字线，测量护筒内壁到十字线中点距离，根据情况进一步调整护筒位置（1-2cm误差为正常范围）。

④钻孔

a.在用钻头对准护筒中心时，动作要尽可能轻柔，可以一边慢慢下放主卷扬一边做少许回转，这是因为主卷扬马达和回转马达都由主泵提供流量，下放主卷扬可以起到分流的效果，使回转动作更轻柔；

b.钻杆下放提升时需要控制节奏，在钻头深度超过护筒前，和每节钻杆的衔接处，主卷扬动作要减慢。同时在下放的过程中，要不断注意，主卷扬钢丝绳卷筒和显示器上的深度，这是为了避免当孔出现缩孔情况时，放多钢丝绳，造成钢丝绳变乱。当钻杆下放至接近桩底部40cm左右时，开始用浮动，旋转钻头至桩底，这样既可以避免多放钢丝绳，也可以起到进一步护壁的作用；

c.在钻头钻进的过程中，要控制好是加压和钻头转速的比例，随着钻入的深度不断增加，钻杆的自重越来越小，这是就需要逐渐增加加压的力度，当深度还在第一节钻杆的范围内时，因为钻杆自重充分，基本不需要加压就可以轻松进尺，随着深度的增加，压力需要相应逐渐增加，这也与深度增加后，地压升高，土质变得更为致密有关；

d.钻杆提升时，应该首先将动力头向上提一段（如只使用了第一节钻杆，则不需要），这是为了避免带杆，然后适当反转，转速无需太快，接着，反转速度慢慢降低，同时上提钻杆。最后，钻杆停止反转，上提钻杆即可（钻杆衔接处和护筒的范围内，需要减速）；

e.在钻孔时，很容易出现打滑的情况，如果遇到打滑，可以尝试用较快的加压力搭配较慢的转速，反复尝试。如无效，则尝试将钻杆正转后少许反转，如此反复切削，使土进齿。如仍然无效，则可以考虑丢入带有菱角的石块，砖头，通过石块砖头，带动土进斗；

f.钻杆因为各种情况，可能会出现带杆的情况，此时，应该先将动力头上提至钻杆顶部，然后下放钻杆，将带杆的一节钻杆完全放出后，再尝试重新收上钻杆。先将动力头上提，是为了避免钻杆带杆卡滞处突然松脱下坠，砸坏钻杆，造成事故。

施工中注意事项：

a.在安装钻杆时要平稳操作，不得使钻杆碰撞动力头和桅杆及相关设备。2、装钻杆倒桅时，钻杆尽量伸出，便于安装随动架滑耳；

b.安装钻具时不得用方头推动钻具，避免方头断裂；

c.下护筒时不得用方头推动护筒；

d.不得将钻杆安装在钻机上长距离运输；

e.在提升过程中发生带杆现象，应将钻杆放到孔底，重新解锁再提起钻杆；f.严禁在发现带杆时，在半空中强行解锁，以防砸坏动力头；

g.主卷扬下放时，如果发生多放钢丝绳时，要缓慢收紧，以防钢丝绳打结；h.在操作中不可左右连续猛甩钻斗；

i.在较硬岩层施工时，应采用点动加压，不可持序过度加压，以免发生憋转现象。

2.1.5客户机手培训

特服人员在特服期内对客户机手要进行边施工边培训。培训内容包括：发动机的保养、钻机保养、钻杆保养，使用方法及注意事项。   

做好施工前的各项准备工作，特服人员在对客户机手培训过程中要做到细心、认真、言传身教，做到讲解与操作相结合。尤其在操作时要时刻注意机手动作，在保证安全的前提下，做好培训和施工。

钻机在运行10小时和100小时的时候，需要向总部反馈钻机各项信息。

钻机的保养常识：根据发动机品牌、型号向客户机手培训各保养周期的保养内容及钻机保养周期和内容，介绍钻机各个润滑部位及周期。

服务人员的职责是做好服务和培训好机手，所以未经服务部领导批准，服务人员不能代替机手施工，否则后果自负。

2.1.6处理、申报故障

在钻机施工过程中出现的任何故障，都要拨打400系统电话进行汇报，个人能解决的问题尽量解决，解决不了的要报工，请办事处维修人员前来维修。

2.1.7结束特服

特服期结束前特服人员应主动与钻机所在片区经理联系，汇报施工情况。主动与服务部领导联系，请示下一步工作安排。在离开工地前要做好钻机的检查工作，其中包括：各个工作系统的油品是否符合正常工作要求，各个部件是否工作正常。最后与该钻机责任维修工程师进行交接，并将相关单据传回总部。

2.3 目前国际、国内的先进技术

2.2.1销售趋势

国产品牌渐渐取代国外品牌地位

2004年国产机首次以79比30的年销量超过国外品牌，之后，国产旋挖钻机始终占据市场的主要份额，2005年，旋挖钻机基本完成了国内品牌替代国外品牌的过程，2006年以后国产钻机销量占到总销量90%以上。2011年，旋挖钻机市场主要发力点仍将集中在高铁、公路及房地产建设。输出扭矩为220 kN·m和150 kN·m的中型旋挖钻机仍将成为市场的热门产品，未来几年内都将呈现“橄榄型”发展趋势。2011年旋挖钻机销售量超过1 700台，同比增长超过40%。旋挖钻机主要应用于公路、铁路、桥梁与大型高层建筑物钻孔灌注桩施工，而近几年高铁建设直接拉动了我国旋挖钻机的快速发展。

2.2.2与竞争对手产品对比

国产旋挖钻机与进口机器相比有的性能已经接近，但还存在以下不足：

①整机定位的差异。国外旋挖钻机的定位是履带式装架，采用多用途模块式设计，可配置如下机具，多种工法施工：长螺旋（CFA）钻具、全套管与冲抓斗、液压抓斗地下连续墙、反循环钻具、高压旋喷机具、潜孔锤机具、液压锤和柴油锤、振动锤，还可进行切割桩等施工；

②液压系统配置由于受进口液压元件所限，与世界先进水平还有一定差距；

③关键件如钻杆，特别是机锁式加压钻杆，国产钻杆还不能满足主机的要求；

④整机外观及操作室仪表盘的布置应该更进一步；

⑤国产的各种安全装置可靠性太低。

主流产品参数对比表:

① 无污染

② 零沉降

③ 大荷载

④ 高稳定性

⑤ 高效率

⑥ 自动化程度高，劳动强度低

⑦ 由桥桩深基坑向地下工程、隧道工程

3.行业精神及企业文化调研

3.1 企业文化

企业使命：创建一流企业、造就一流人才、作出一流贡献

企业精神：自强不息、产业报国

企业伦理：公正信实，心存感激

三一作风：疾慢如仇 追求卓越

经营理念：一切为了客户，一切源于创新

核心价值观：先做人，后做事；品质改变世界

三一信条：人类因梦想而伟大

直抒胸臆，张扬个性

宽容失误，不许重错

无功便是过，创造才是能

金钱只有诱惑力，事业才有凝聚力

竭尽全力，实现三一，依托三一，实现自我

4.改革建议

4.1工法装备建议

目前公司生产的钻头种类比较少，出厂钻头基本全为筒钻和螺旋钻两类，而且直径也基本为φ800mm以上，无法满足客户需求。旋挖钻机施工范围广，涉及全国各地，各地地质状况不同，因此，在钻头的选配上具有多样性。例如：西安地区地层大部分以粘土为主，而且桩径一般较小，在采用干孔钻进时，用传统的筒式土斗很难卸土，因此，西安地区的客户一般从别的厂家订制或购买全开式钻头。这无形中减少了公司一部分客户源。

建议公司考察一下各地各类钻头的市场需求，然后定制一个全面的钻头生产计划，有针对性地进行生产。这样我们的产品才能更满足客户的个性化需求，能够赢得更多的客户。

4.2职责划分建议

目前特服工程师的主要职责为新售出钻机的组装、保养以及对客户的培训。一般情况下，只要不需要换件的故障，特服人员都会自行修理，但是很修人员为了省事，很多时候不来现场进行修理，而是由特服人员来代劳，并且要求给他们报工（报工后相当于完成一个订单），这就导致很多时候特服人员不情愿，维修人员不想到现场，影响了维修的进度，导致客户埋怨。

建议公司授予特服人员接维修订单的权限，形成“谁接单，谁维修；谁维修；谁报工”的模式，这样能更好的进行管理，同时也大大提高了特服人员的积极性。

5.个人发展分析

我认为我现在的工作很好，就目前的岗位来说，我还有很大的提升空间，我计划在从业一年后进行等级考试，争取达到中级水平，不断提升服务技能，然后再向高级迈进。目前旋挖钻机销售前景光明，服务人员紧缺，3-5年内工作稳定。但是当国内旋挖钻机市场饱和后，销售量势必大大缩水。由于特服工程师专业的维修技能不高，和专职的维修人员相比技术较差，就会面临失业的危险。因此，我考虑在3年之后转职，转为维修人员，这样就会有更多的锻炼和学习机会，提高自己的技术水平，不只局限于旋挖钻机的维修和日常保养，也要将技能渗透到其他工程机械领域中，为以后的职业生涯打好基础。三一是个国际化的大公司，因此会有很多机会等待我去尝试。不只是在售后服务上，营销，管理岗位也有很多机会，我准备利用三一提供的这么好的平台，争取在两个合同期（6年）内实现自身的突破，从技术路线走向管理路线。“十二五”期间，国家加大对基础设施建设的投资，工程机械行业普遍看好，因此，对我们工程机械运用于维护专业的毕业生来说，这将是一个很好的大展身手的机会，我要在目前的岗位上站稳脚跟，踏踏实实地工作，不断学习和进步，总结经验和教训，提高服务水平，实现自己的目标。 

结束语

毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后走向工作岗位的必要实践环节，它对于培养我们的实际操作能力有很大的意义。本实习报告就本人在北京市三一重机有限公司一年的实习经历，总结出一个特服工作人员的岗位性质、职能以及日常工作项目。在对本岗位工作进行职责分析的同时，与国内以及国外同类行业进行深刻分析及比较，得出优势与不足之处，做了简要总结。与此同时，强化了对三一重机的企业文化的了解，对企业以及行业有了更加深刻的理解，也对今后的工作有了新的规划和发展方向。希望自己能在现有基础上得到进步和提升，为以后的职业生涯打好基础。

致  谢

在本次实习报告的完成过程中，首先，感谢学校和系部，为我们提供了一个如此广阔的实习平台，让我们有舞台可以施展拳脚；其次，感谢北京市三一重机有限公司对我们的培训和教导，让我们对旋挖钻机特服工程师这一岗位的职责、性质以及工作内容得以掌握，同时也巩固了在学校学习的专业技能；再次，感谢指导老师李天德、李云聪和孙志星老师对本实习报告提出的宝贵意见。另外，在完成实习报告的时候同学们也给予了很大的帮助，特别在此对各位表示真诚的谢意！

参考文献

[1]. 黎中银，吴方晓.旋挖钻机与施工技术[M].北京市人民交通出版社，2010

[2]. 黎中银.旋挖钻机施工工法通用规程[J].建筑机械，2007.06（上半月）下载本文