一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1．新建公路路基的干湿类型可以用路基（    ）来判别。

A．分界稠度

B．临界饱和度

C．分界相对含水量

D．临界高度

【答案】D

【圣才题库】路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。

2．下列关于土石路堤的填筑方法，叙述正确的是（    ）。

A．不得采用分层填筑，分层压实方法   

B．只能采用分层填筑，分层压实方法

C．可以采用倾填方法                 

D．只能采用倾填方法

【答案】B

【圣才题库】土石路堤填筑方法中规定，土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。

3．冬期开挖路堑表层冻土，当冰冻深度达1m以上时，可采用（    ）炸开冻土层。

A．爆破冻土法   

B．机械破冻法   

C．人工破冻法   

D．机械辅以人工破冻法

【答案】A

【圣才题库】当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用人工破冻法清除。1m以下的冻土层可选用机械破冻法予以破碎清出。当路堑表层冻土冻深达1m以上时可用爆破冻土法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75～0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1～1.3倍并按梅花形交错布置。

4．路基地面排水的设施中，排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于（    ）m。

A．5   

B．10   

C．15   

D．20

【答案】B

【圣才题库】地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。路基地面水排设施中，排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。

5．适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡的防护措施是（    ）。

A．铺草皮防护

B．植灌木防护

C．种草防护

D．种草与铺草皮配合防护

【答案】C

【圣才题库】种草防护适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。播种方法有撒播法、喷播法和行播法。当前推广使用的两种新方法是湿式喷播技术和客土喷播技术。

6．级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于（    ）。

A．90%   

B．93%

C．96%   

D．98%

【答案】D

【圣才题库】级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98%，CBR值不应小于60%；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96%，CBR值对轻交通道路的不应小于40%，对中等交通道路不应小于60%。

7．沥青路面的施工中，试验段开工前（    ）天应安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

A．7   

B．14   

C．21   

D．28

【答案】D

【圣才题库】沥青路面施工中，试验段开工前28天应安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔等各项技术指标。

8．水泥混凝土路面的模板应在混凝土抗压强度不小于（    ）MPa时方可进行拆除。

A．8   

B．10

C．15  

D．30

【答案】A

【圣才题库】在水泥混凝土路面的模板的架设与拆除中，模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。

9．刚架桥施工较复杂，一般不适用于（    ）。

A．公路铁路两用桥

B．立交桥

C．跨径不大的城市桥

D．公路高架桥

【答案】A

【圣才题库】刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。刚架桥施工较复杂，一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。

10．在桥梁上部结构支架的施工过程中，混凝土的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层混凝土（    ）cm。

A．1～5    

B．5～10

C．5～15   

D．10～15

【答案】B

【圣才题库】混凝土的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层混凝土5～10cm。对于每一个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，也不得超振。

11．桥梁施工测量工作基本内容中不包括（    ）。

A．测定墩、台中线的位置       

B．补充施工需要的基准点

C．补充施工需要的桥涵中线桩   

D．测定桥涵锥坡的位置

【答案】B

【圣才题库】桥梁施工测量工作基本内容包括：①补充施工需要的桥涵中线桩；②测定墩、台中线和基础桩的位置；③测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造的位置；④补充施工需要的水准点；⑤在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高；⑥其他施工测量与放样定位等。

12．隧道洞内导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于（    ）m。

A．50

B．100

C．200

D．300

【答案】C

【圣才题库】洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200m；曲线地段不宜短于70m。无闭合条件的单导线，应进行二组观测，相互校核。

13．隧道施工监控量测的竣工文件中不包括（    ）。

A．实际测点布置图     

B．现场监控量测说明

C．现场监控量测计划   

D．贯通测量技术成果书

【答案】D

【圣才题库】隧道施工监控量测的竣工文件中应包括的量测资料有：①现场监控量测计划；②实际测点布置图；③围岩和支护的位移—曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表；④经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录；⑤现场监控量测说明。

14．关于农村公路桥涵施工的有关规定，叙述有误的是（    ）。

A．新建桥梁应与路基同宽

B．农村公路一般应修建单车道隧道

C．村镇行人密集区桥梁宜设置人行道，宽度不宜小于0.75m

D．当单车道隧道与单车道路基相连接，洞口两端应设置错车道，其路基宽度不应小于6.5m

【答案】B

【圣才题库】关于农村公路桥涵施工的有关规定包括以下几个方面：①新建桥涵设计的汽车荷载等级可采用公路Ⅱ级车道荷载效应的0.8倍，车辆荷载效应的0.7倍；②新建桥梁应与路基同宽；③村镇行人密集区桥梁宜设置人行道，宽度不宜小于0.75m；④农村公路一般应修建双车道隧道；⑤当单车道隧道与单车道路基相连接，洞口两端应设置错车道，其路基宽度不应小于6.5m，有效长度不应小于20m；⑥农村公路受限路段尤其是起始点，应增设必要的警示、警告等安全设施。

15．公路工程常用的流水参数不包括（    ）。

A．工艺参数   

B．时间参数   

C．技术参数   

D．空间参数

【答案】C

【圣才题库】公路工程常用的流水参数包括：①工艺参数，即施工过程数n（工序个数），流水强度V；②空间参数，即工作面、施工段m、施工层；③时间参数，即流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。

16．现场质量检查控制不包括（    ）。

A．停工后复工前的检查   

B．隐蔽工程检查

C．竣工验收检查         

D．开工前检查

【答案】C

【圣才题库】现场工程质量检查分开工前检查、施工过程中检查和分项工程完成后的检查。具体内容包括：①开工前检查；②施工过程中检查；③施工后检查；④停工后复工前的检查；⑤分项、分部工程完工后的检查；⑥巡视检查。隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收。

17．明挖地基主要检验的内容是（    ）。

A．预应力管道坐标   

B．张拉断丝滑丝数   

C．基底标高 

D．隐蔽工程

【答案】C

【圣才题库】明挖地基主要检验的内容包括：①基底平面位置、尺寸大小和基底标高；②基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；③地基所用材料是否达到设计标准。

18．公路工程高处作业中，在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，且安全带长度应不超过（    ）m。

A．1

B．2

C．2.5

D．3

【答案】D

【圣才题库】公路工程高处作业安全技术要点中规定，在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，不可随意缠在腰上，安全带长度不应超过3m。

19．下列关于工程间接费的组成正确的是（    ）。

A．企业管理费＋财务费用＋规费   

B．企业管理费＋规费

C．企业管理费＋其他费用＋规费   

D．企业管理费＋其他费用

【答案】B

【圣才题库】间接费是由规费和企业管理费组成。规费系指法律、法规、规章、规程规定施工企业必须缴纳的费用。包括：养老保险费、失业保险费、医疗保险费、住房公积金和工伤保险费等。

20．公路工程竣工验收由（    ）主持。

A．工程监理单位

B．行业协会

C．建设单位

D．交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门

【答案】D

【圣才题库】公路工程符合竣工验收条件后，项目法人应按照项目管理权限及时向交通主管部门申请验收。交通主管部门应当自收到申请之日起30d内，对申请人递交的材料进行审查，对于不符合竣工验收条件的，应当及时退回并告知理由；对于符合验收条件的，应自收到申请文件之日起3个月内组织竣工验收。

二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）

21．推土机开挖土质路堑作业时，影响作业效率的主要因素有（    ）环节。

A．切土

B．运土

C．卸土

D．倒退（或折返）

    E．空回

【答案】AB

【圣才题库】推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。因此必须以最短的时间和距离切土，并尽可能减少土在推运过程中散失。

22．下列对软土地基处理中袋装砂井的施工材料及施工流程的叙述，正确的是（    ）。

A．砂的含泥量不应大于3％

B．大于0.5mm的砂的含量宜占总重的50％以下

C．应采用渗水率较高的细砂

D．砂的渗透系数不应小于5×103cm／s

E．在摊铺下层砂垫层之前应先进行机具定位

【答案】AB

【圣才题库】软土地基处理施工中袋装砂井，主要用导管式振动打桩机，选用聚丙烯或其他适用的编织料制成的袋，采用渗水率较高的中、粗砂（大于0.5mm的砂的含量宜占总重的50%以下，含泥量不应大于3%，渗透系数不应小于5×10cm／s），按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。

23．下列关于胀缝设置的确定，正确的有（    ）。

A．低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝

B．邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置

C．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于或等于300m时，宜设一道中间胀缝

D．高温施工，宜设一道胀缝

E．常温施工，集料温缩系数和年温差较大时，可不设胀缝

【答案】AB

【圣才题库】普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时，宜设一道胀缝。

24．马歇尔试验技术指标包括（    ）等。

A．残留稳定度应大于65％        

B．空隙率应符合3%～4%

C．流值应符合20～40（0.1mm）   

D．沥青饱和度应符合55％～75％

E．稳定度应大于7.5kN

【答案】BCE

【圣才题库】在制作马歇尔试件时，应该严格掌握矿料的沥青的加热温度以及沥青混合料的击实温度。试验技术指标包括空隙率应符合3%～4%，沥青饱和度应符合65%～75%，稳定度应大于7.5kN，流值应符合20～40（0.1mm），残留稳定度应大于75%。

25．通道桥涵的顶进施工中，工作坑滑板应满足的要求包括（    ）。

A．具有足够的强度、刚度和稳定性

B．沿顶进方向，在滑板的两侧，距桥涵外缘100m处设置导向墩，以控制桥涵顶入方向

C．滑板中心线与桥涵中心线一致

D．宜将滑板做成前高后低的仰坡，坡度为5％左右

E．表面平整，减小顶进时的阻力

【答案】ACE

【圣才题库】工作坑滑板应满足下列要求：①滑板中心线与桥涵中心线一致；②具有足够的强度、刚度和稳定性，必要时可在滑板上层配置钢筋网，以防顶进时滑板开裂；③表面平整，减小顶进时的阻力；④底面设粗糙面或锚梁，增加抗滑能力；⑤宜将滑板做成前高后低的仰坡，坡度为3%左右；⑥沿顶进方向，在滑板的两侧，距桥涵外缘50～100m处设置导向墩，以控制桥涵顶入方向。

26．复合式衬砌的隧道现场监控量测项目中，（    ）属于必测项目。

A．周边位移         

B．锚杆或锚索内力及抗拔力

C．围岩弹性波测试   

D．地质和支护状况观察

E．拱顶下沉

【答案】ABDE

【圣才题库】复合式衬砌隧道现场监控量测项目中，必测项目有：地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力。

27．公路工程质量事故处理“四不放过”原则包括（    ）。

A．对故意破坏现场的不放过   

B．事故责任者和群众没有受到教育不放过

C．防范措施没有落实不放过   

D．事故原因不查清不放过

E．事故责任者没有严肃处理不放过

【答案】BCD

【圣才题库】质量事故处理实行“四不放过”原则包括：①事故原因没有查清不放过；②事故责任者没有严肃处理不放过；③广大群众没有受到教育不放过；④防范措施没有落实不放过。

28．下列关于公路工程施工索赔的叙述，有误的是（    ）。

A，只能由承包商向业主提出

B．只能由业主向承包商提出

C．索赔在工程施工中是可以避免的

D．在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时可向对方提出价款与工期补偿要求

E．既包括承包商向业主提出的索赔，也包括业主向承包商提出的反索赔

【答案】ABC

【圣才题库】公路工程施工合同索赔是指在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款与工期补偿的要求。它既包括承包商向业主提出的索赔，也包括业主向承包商提出的反索赔。索赔在工程施工中是不可避免的。

29．《公路工程国内招标文件范本》（2003）通用条款规定工程变更的范围包括（    ）。

A．改变本工程任何分项工程规定的施工顺序或时间安排

B．更换监理工程师

C．增加或减少本合同中任何工程的数量

D．取消合同中的任何单项工程

E．改变合同中的任何工作的性质、质量和种类

【答案】ACDE

【圣才题库】《公路工程国内招标文件范本》（2003）通用条款第51条规定工程变更的范围包括：①增加或减少本合同中任何工程的数量；②取消合同中的任何单项工程；③改变合同中的任何工作的性质、质量和种类；④改变本工程任何部分的标高、线形、位置和尺寸；⑤完成本工程所必需的任何种类的附加工作；⑥改变本工程任何分项工程规定的施工顺序或时间安排。

30．采用施工方案控制资源消耗的步骤是（    ）。

A．收集资料       

B．施工前准备

C．制订施工方案   

D．组织实施

    E．采用价值工程，优化施工方案

【答案】CDE

【圣才题库】施工项目中资源消耗是成本费用的重要组成因素。采用施工方案控制资源消耗的方法和步骤是：①制定施工方案；②组织实施；③采用价值工程，优化施工方案。

三、案例分析题（共4题，每题20分）

（一）

【背景资料】

城市A和城市B之间拟修建一条高速公路以方便交通，促进两市经济发展。该高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。通过招标施工方确定为一大型公路专业施工企业，该企业设备精良，经验丰富，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：

（1）选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；

（2）沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制骨料加热温度和混合料的出厂温度；

（3）根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；

（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；

（5）主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。

（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。

问题：

1．施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题？

2．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？

3．混合料的运输中应注意的主要问题是什么？

4．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？

5．沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？

6．请简述横接缝的处理方法。

【答案】

1．石料应分类堆放；石料堆放场地最好做硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。

2．试验段铺筑的主要目的有两个：一是为控制指标确定相关数据，如松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。

3．沥青混合料运输应注意的问题是：保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。

4．沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。

5．碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。

6．先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动l5～20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。

（二）

【背景资料】

某路桥公司承接了公路施工项目，该公路为一级公路，全长62.3km，设计车速为100km/h，项目部拟定公路路面面层采用水泥混凝土路面，施工采用滑轮式摊铺机进行施工。具体的施工方法和问题的处理如下：

（1）施工中采用塑料模板；

（2）混凝土抗压强度达到6.0MPa时拆除模板；

（3）确定了最佳拌合时间进行拌合；

（4）在混凝土摊铺前做了大量的准备工作；

（5）经检查，混凝土入模前的坍落度为±2cm；

（6）采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面；

（7）采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后，做了灌浆处理。

问题：

1．简述水泥混凝土路面的优缺点。

2．采用滑轮式摊铺机进行施工是否正确？如不正确，应采用何种施工机械？

3．该工程中具体的施工方法和对问题的处理有何不妥？并改正。

4．应根据什么确定水泥混凝土的最佳拌合时间？进行混凝士面层铺筑前的准备工作有哪些？

5．灌缝时，对填缝料的养生期有何规定？

【答案】

1．水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。但对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。

2．采用滑轮式摊铺机进行施工不正确。高速公路混凝土路面施工根据具体条件可使用轨道式摊铺机进行施工。一级公路、二级公路、三级公路混凝土路面施工应使用轨道式摊铺机进行施工。该项目应该选用轨道式摊铺机进行施工。

3．该工程中具体的施工方法和对问题处理的不妥之处及正确做法具体如下：

（1）施工中使用塑料模板。正确做法：施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板和塑料模板等易变形的模板。

（2）混凝土抗压强度达到6.0MPa时拆除模板。正确做法：模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。

（3）混凝土入模前的坍落度为±2cm。正确做法：混凝土入模前，应检查坍落度，控制坍落度±1cm范围内。

（4）采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面。正确做法：当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝。

4．（1）应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。

（2）进行混凝土面层铺筑前的准备工作有：模板的加工与制作、测量放线、导线架设、模板支立、铺设轨道、摊铺机就位和调试。

5．灌缝时，对填缝料的养生期的规定：

（1）常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为24h，高温天宜为12h；

（2）加热施工式填缝料的养生期，低温天宜为2h，高温天宜为6h；

（3）在灌缝料养生期间应封闭交通。

（三）

【背景资料】

为促进某省交通事业发展，该省拟在穿越该省的某河上修建一座跨河大桥，经评测，该工程属于特大桥梁工程，通过投标，某承包单位承接了该特大桥梁工程，由于该工程工期紧、任务重、合同价低。公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。为此提出了四条成本管理的原则：（1）成本管理最低化原则；（2）成本管理有效化原则；（3）成本管理科学化原则。

在编写施工组织设计时，项目部组织人员搜集了如下一些资料：施工技术资料、工程设计文件、自然条件及有关规定。并拟定了如下编写步骤：

（1）分析设计资料，选择施工方案和施工方法；

（2）计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；

（3）编制工程施工总体进度计划；

（4）设计临时工程，编制供水、供电（供热）计划；

（5）编制工地运输计划；

（6）绘制施工平面布置图；

（7）分析计算技术经济指标；

（8）编写说明书。

与此同时，项目部也充分认识到，要降低施工成本，重点是要降低材料成本，特别是抓好材料的采购环节。因此在工程开工前，项目部就积极地选择材料供应商。经人介绍，选择了一家砂、石供货商，并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价，认为符合相关要求，随后就与其签订了长期供货合同。

问题：

1．解释全面成本管理原则的含义。施工单位提出的成本管理原则是否完整？若不完整，请补充。

2．项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料是否完善？若不完善，请补充。

3．关于施工组织设计的步骤是否正确？请说明理由。

4．技术经济指标通常用于评价施工方案的合理性，如分项工程生产率。请再列举两项技术经济指标。

5．项目部对材料供应商的选择和评价是否恰当？请说明理由。

【答案】

1．（1）全面成本管理原则，即“三全”管理：全企业、全员和全过程的管理。

（2）成本管理的原则不完整。还有全面成本管理原则、成本责任制原则和工期、质量与成本均衡原则。

2．项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料不完善。还应有：相关合同条款、各种定额及l概（预）算资料及其他资料。

3．施工组织设计的步骤不正确。正确的顺序为：（1）→（2）→（3）→（4）→（5）→（6）→（7）→（8）。

4．技术经济指标还有：全员劳动生产率、施工周期、各种资源的不均衡系数、综合机械化程度。

5．项目部对材料供应商的选择和评价不恰当。施工单位应对材料供应商进行质量保证能力、生产及供货保证能力、价格、资信状况、信誉、服务及业绩、售后服务保证能力等方面的评价；招标单位以会议和会签的形式组织有关人员对材料供货商进行集体评价，在评价的基础上选择合格的材料供应商，经主管领导批准后，方可确定为材料供应商。

（四）

【背景资料】

建设单位A将某公路路面工程承包给施工单位B，该工程里程桩号为K8+000～K32+000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层（单层）。由于工期较短，建设单位A（业主）要求施工单位B尽快完成该路面工程施工。施工单位B根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组（班组）施工进度（速度）200m/d（已经包含各种影响）；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；沥青面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图：

（1）各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。

（2）底基层与基层之间逻辑关系STS（开始到开始）搭接关系，搭接时距计算结果为1000/200=5（d）。

（3）基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系，搭接时距计算结果为1200/150=8d，考虑到基层的养护至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。

（4）根据以上计算结果，路面工程的总工期=5+15+75=95d，其施工进度计划横道图表示如图1所示。

图1

问题：

1．评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。

2．各工序的持续时间的计算是否正确？有错请改正。

3．底基层与基层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确？为什么？有错请改正。

4．基层与面层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确？为什么？有错请改正。

5．路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示是否正确？有错请改正。

【答案】

1．平行施工（作业）方式的主要特点是进度快，所需的资源量大。采用两个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员（即足够资源量）。

从背景材料的描述，该施工单位具备此条件。采用平行施工方式能达到缩短工期的要求，两个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。

2．在工作（工序）持续时间计算和进度计划安排方面：工序持续时间的计算是正确的。

3．（1）底基层与基层之间的搭接关系选择正确。

理由：底基层快于基层。

（2）底基层与基层之间的搭接时距计算是正确的。

4．（1）基层与面层之间搭接关系的分析是错误的。

理由：面层速度快于基层速度，不应该选择STS（开始到开始）的搭接关系；应该为FTF（完成到完成）搭接关系。

（2）基层与面层之间的搭接时距计算是错误的。应该除以两者中较快的速度，即1200/160=7.5d，取8d。考虑到养生至少7d，所以FTF=8+7=15d。

5．（1）路面工程总工期的计算是错误。

应改为，总工期=5+80+15=100d。

（2）进度计划横道图的表示是错误的。

进度计划横道图的正确表示如图2所示。

图2  正确的进度计划横道图下载本文