钻孔灌注桩试桩监理总结

通启路高架工程A1、A2标试桩分别于2012年1月18日和1月19日施工完成。工程顺利完成得益于项目部的精心组织，得益于监理部的严格监理，得益于建设单位的大力支持。现将试桩监理情况总结如下：

一、试桩目的

以施工工艺对灌注桩施工方案及岩土工程勘察报告进行验证，同时检验工、料、机是否满足施工需求；对钻孔灌注桩的泥浆指标；水下混凝土级配；成孔、成桩（清孔、下钢筋笼、二次清孔、灌混凝土）施工工艺进行研究与检测分析，以确定合适的施工机具设备和施工工艺。在过程中及时发现存在问题进行进一步整改、完善。

二、试桩相关指标数据

试桩相关指标数据

《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011

《南通市通启路高架施工图设计》

《钻孔灌注桩监理实施细则》（监理部下发）

四、原材料检验及混凝土情况

试验监理工程师对灌注桩各种原材料进行了见证取样试验，检验结果如下：

1、钢筋

A1标进场钢筋检验统计表（江苏中天）

A1标进场直螺纹套筒连接检验统计表

本次试桩工程采用的是南通加泰混凝土有限公司的商品混凝土。

混凝土原材料情况统计表

本次试桩采用强度等级为C30的水下混凝土，配合比为水泥：砂：石子：水：粉煤灰：外加剂=330:755:1065:185:60:5。本配合比经过南通市建筑工程质量检测中心和通佳工程质量检测有限公司验证，满足配合比设计要求。本次试桩施工见证取样共做抗压强度试块18组。

五、施工过程监理

监理部高度重视试桩工程的施工。按照钻孔灌注桩施工工艺流程事前检查计划安排，事中检查控制落实，事后检查总结，并根据现场施工的实际情况适时调整监理工作安排，认真合理的开展监理工作。从整个试桩施工过程来看，施工工艺基本符合规范要求，在施工过程中我们监理部主要做了以下具体工作：

1、施工前认真审核了试桩施工方案，进行了技术交底；

2、检查了施工单位的施工机械、人员组织是否满足施工要求，并对存在的不足要求其改正；

3、测量监理现场复核桩机就位位置，同时对护筒顶标高标高进行测量，作为控制钻孔深度的依据；

4、要求施工单位开挖大小合适的泥浆池，并采取合理的支挡措施，保证安全；

5、督促施工单位现场进行了导管水密性试验，密封良好，能够满足施工要求；

6、要求施工单位制作满足规范要求的检孔器，对现场所使用的测绳用钢尺进行了复核；

7、认真检查施工单位的泥浆制备情况，泥浆指标达到要求后方可开钻；

8、在钻进过程中，定时检查钻孔记录及检测泥浆三大指标，如发现泥浆指标不合格即要求停止钻进，调整泥浆性能，待检测合格后方可继续钻进；

9、钻孔完成后监理人员用测绳对孔深量测合格后提钻，利用孔规对成孔孔径、垂直度进行了检查，各项指标均符合要求；

10、过程中监理人员对钢筋规格、尺寸、数量、螺纹接头、加强箍圆度、钢筋笼直径、整体线形、主筋（箍筋）间距等进行了全面检查，确保各项检测数值均能符合规范要求；

11、钢筋笼安装过程中，认真检查了焊接接头连接质量，确保连接质量满足规范要求；

12、开盘前再次对孔深及泥浆指标进行检查，沉渣厚度及泥浆指标均满足要求后方可开盘；

13、对灌注过程全过程旁站监理，严格控制首盘料封底质量及过程中的导管埋深符合规范要求，督促施工单位认真填写灌注记录；

14、混凝土灌注过程中，及时检查了混凝土的塌落度、和易性，并见证取样制作了抗压试块；

15、认真做好对施工过程的安全监理，确保施工的万无一失。

六、存在问题

首件工程的目的是为以后大面积的施工提供技术、数据支持。为保证后续的灌注桩施工能顺利进行，现将施工中存在的问题总结如下：

1、检查发现有未及时填写钻进记录的现象；

2、钢筋工经验不足，钢筋焊接焊缝不够饱满，有烧伤现象，焊渣未及时清除；；

七、建议与要求

1、要求施工单位及时填写钻进记录，确保记录的真实准确；

2、要求施工单位安排合格的电焊工，以保证钢筋焊接质量；

八、小结

本次桩机首件总体上来说是顺利的，成功的。项目部均有较强的质量意识，试桩检测结果均为Ⅰ类桩。从钻孔时出现的渣样情况来看，地质情况与地质勘查报告提供的大致吻合，未发现异常地质情况。同时也检验了工、料、机基本能满足施工需求。要求施工单位认真总结，把施工中暴露的问题逐一进行落实解决，加强沟通，做好技术交底，加强班组与班组之间的协调，为施工的顺利进行和质量的提高打好基础。监理部也将督促施工单位在后续施工中采取有效措施，保证桩基施工质量。

                               南通市通启路高架工程A标监理部

                                    二0一二年二月五日

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