一、施工准备

1、技术准备

1)熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，编制砂砾垫层的施工组织设计。

2）对下承层按照规范和设计要求进行验收，并向班组进行书面的技术交底和安全交底。

2、材料试验与压实试验

1）砂砾石垫层施工前，按规范规定的方法进行材料取样检验，确定其原材料质量符合相应标准。并及时报送业主、监理工程师，作为批准适用材料的依据。

2）按照设计要求和«公路路面基层施工技术规范»要求做配合比设计，并确定级配砂砾石标准干密度。

二、施工工艺

1、操作方法

（1）准备下承层

检查下承层的压实度、平整度、横坡、高程、宽度等，如有表面松散、弹簧现象必须进行处理。

（2）施工放样

开工前，恢复路中线，每10m设一中桩，并放出边线外0.3~0.5m指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出级配砂砾层的高程。

（3）摊铺

用自卸汽车按计量倒运到施工段落，用推土机按控制高程初平，平地机整平。整平时应注意消除粗细集料离析现象，高程控制要考虑压实系数的预留量。

（4）碾压

砂砾摊铺整平后即开始碾压，先用推土机或轻型压路机对松铺表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。碾压前要测定砂砾的含水量，一般在压前应提前洒水，调整砂砾的含水量，再进行压实作业。按照试验路段确定施工机械及压实遍数，进行压实作业。

压实机械要遵循合理的工作路线，一般先压路基边缘后压中间，相临两次轮迹重叠0.4-0.5m；相临两区段纵向重叠1-1.5m。压实作业时，压路机应先慢速行驶，最大行驶速度不超过4km/h，然后，可逐渐加大行驶速度。压实作业要做到无漏压、无死角、碾压均匀。压实完成一层后，经业主、监理工程师检验认可后，再填筑上一层。填层接近路基设计标高时，加强测量工作，以保证完工后的路基顶面宽度、高程、平整度符合规范要求。如发现路基超高，则用平地机刮平至设计的路基高程，然后用压路机再压实。需补填时，如补填厚度小于10cm时，应将原压实层翻起至少10cm深度，同上层一起再补填压实。

（5）横缝的处理

两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段应留5~8m 不进行碾压，与第二段一起整平后进行碾压。

（6）纵缝的处理

应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时纵缝应搭接拌和，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时应将相邻两幅边部搭接拌和，整平后一起碾压密实。

2、施工技术要点

级配砂砾施工的细料离析问题和含水率的控制是控制质量的关键。

严格控制含水率的均匀性，确保在碾压时含水率比最佳含水率高约1%~2%。

三、质量标准

1、选用质地坚硬、无杂质的砂砾石，级配应符合要求。

2、配料必须准确，塑性指数必须符合规定。

3、混合料应拌和均匀，无明显粗细集料离析现象。

4、碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。

四、质量记录

1、砂砾石进场检验报告

2、施工放样及复核记录，水平测量记录。

3、施工记录（按照工程师要求进行）。

4、级配砂砾压实度试验报告。

5、级配砂砾配合比检测报告。

五、成品保护

1、级配砂砾石碾压完成后第二天开始防护。防护期间适当洒水。

2、在防护期间，应封闭交通，未做上承层之前严禁开放交通。

六、安全、环保措施

1、安全措施

每日必须检查机动车辆运行情况及制动系统，保证车辆良好的运行状态，并且设专人负责指挥，严禁非驾驶员开车或试车，机动施工车辆只允许专人驾驶与运行操作，非经允许不得超越施工现场。

2、环保措施

施工中尽量减少对自然环境的破环，合理规划施工便道、施工现场，固定行车路线，施工车辆和机械按规定路线行驶，不得随意碾压线路以外处，扩大人为活动范围，破环地表植被。下载本文