钻孔灌注桩

施

工

技

术

方

案

中铁十局G204新沂河特大桥工程项目部

G204新沂河特大桥工程钻孔灌注桩

施工技术方案

一、编制依据

1.1江苏省交通规划设计院有限公司关于204国道连云港段扩建工程新沂河特大桥工程施工图设计。

1.2交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG80/1－2004

1.3交通部《公路桥涵施工技术规范》JT J041－2000

二、工程概况

本项目沿老204国道路线跨越新沂河，采用半幅漫水路半幅桥梁方案，路线终点为大桥跨越南大堤纵断面落地处。桥按单幅设计宽13m，桥跨径布置：（5×30）+（6×30）+（3×40）+18×（5×30）+（4×30）+（3×40）+（6×30）+（5×30）m，共122跨。上部结构为装配式部分预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式墩、板式桥台，钻孔灌注桩基础。其中：桥台φ1.2 m钻孔灌注桩12根，桥墩φ1.5 m钻孔灌注桩226根，桥墩φ1.8 m钻孔灌注桩16根，共254棵。

二、工期安排

钻孔灌注桩工期为2007年2月10日～2007年5月20日

三、场地布置

在桥位起点处204国道右侧设置搅拌站2 台，临时钢筋制作场地，施工用电接通后设置在沂河塘内35#~39#墩红线左侧，在北大堤上装一台315KVA变压器，作为箱梁预制场及项目部用电，在沂河塘内灌云与灌南交界处装一台200KVA变压器作为结构物施工用电，在南大堤上装一台200KVA变压器作为靠近南大堤结构物施工用电。

四、人员组织

项目经理：叶具才 

项目常务副经理：刘小全

项目副经理：尚亮华、肖鸿志

项目总工：罗春甫

项目副总工：潘光忠

办公室主任：孟宪军

技术负责人：王举东 

试验室主任：冯永伟

测量工程师：王凤军

质检员：陈富友

安全员：陈  宁

施工队长：高庆新、王国利、邓  春、庄小蒋

技术员：徐鸿飞、宗 山山、官兵团、武传雷、何江华、罗浩泽

材料负责人：王  盘

钻孔班：邓  春

泥浆配制班：孙文阁

砼班：孙友连

钢筋班：潘加领

机电班：王正兵

其他施工人员：80人

五、进场机械设备和检测仪器设备

（一）施工机械

六、钻孔桩施工

桥墩钻孔桩为φ1.5、φ1.8m，桥台钻孔桩直径为φ1.2m，桩长40～68m。根据墩位处的地质条件和施工要求及我公司多年的施工经验，钻孔桩选用2台FR622C型旋挖钻机及7台GJD-1500型旋转钻机成孔，混凝土采用垂直导管法灌注桩身水下混凝土。

钻孔桩施工根据墩位处的水位情况，采取筑岛或搭设钻孔平台的方法施工。

确认地质勘察资料：该地层从上到下分为粘土、淤泥、粘土、细砂、中粗砂层。

钻机选择：根据施工图纸要求确定钻头直径比钻孔规定直径小1CM~2CM。确保不会有过大充盈系数。钻进过程中，在粘土层选用不加挡板普通钻斗。在沙卵层选用特制捞沙斗钻头。

（一）、旋挖钻机施工：

1、施工准备：

A施工放样：根据设计图提供的各桩坐标，用全站仪准确的测放各桩的位置，报工地监理复核后，埋设护桩加以保护。

B设备安装：钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机钻孔工作位置下铺2cm厚钢板，保证桩位附整，驱动旋挖钻机履带把旋挖钻机开到桩位旁，螺旋钻头的尖端正对桩位标注点。

C埋设钢护筒：采用壁厚1cm深5m钢护筒，用普通钻头加扩孔器钻进，钻进到可下护筒深度后，用吊车将护筒吊装到孔内。再次用全站仪和护桩校核桩位与护筒中心位是否一致，如不一致，搬动护筒校正，校正后护筒外围加土填实。埋设护筒时，严格保持护筒的垂直度，护筒位置正确后，护筒外用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度和防止泥浆流失及位移、掉落。

D泥浆配制：旋挖钻机进尺较快，粘土或全风化层每小时可钻进4米~8米，护壁做不好，容易坍孔。因此，旋挖钻机对护壁泥浆要求较高。我们专门采用两台旋转钻机就近钻孔并加制浆材料纤维素配制泥浆以供旋挖钻机钻孔护壁。随时保证两台旋挖钻机的泥浆护壁。泥浆性能参数如下：

相对密度：1.05~1.20。由于该工程地质情况比较复杂,为保证细（流）砂的护壁质量，可适当将泥浆比重调高至1.2~1.3。

粘度：16~22S

剪切力：1.0～2.5Pa

含砂率：<8%～4%

胶体率：>90~95%

失水率：<25ml/30min

酸碱度：8-10

在钻孔中，泥浆顶面应始终高出孔外，通过排浆沟回收泥浆，并设置泥浆循环净化系统。

2、施工

A根据水平调整，履带开至桩位附近位置，尽量使佃体保持水平。如斜坡过大，可用垫砂石调整，位置确定后锁紧履带。

回转主机和变幅油缸精确对位，点动触摸屏的回转置零按钮；打开桅杆铅直状态自动调节，如钻头离孔中心点过高，可浮动下降钻杆，使施工人员更容易对位。把钻头尖落至与护筒上沿同一平面内，把深度仪设零。

B在施工刚开始时要慢速运转，掌握地层对钻机的影响程度，以确定在该地层条件下的进尺参数。在钻进过程中，不可进尺太快，由于采用泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。在钻进过程中，一定要保持泥浆面不得低于护筒顶。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保持泥浆高度。在钻进过程中要经常检查钻进尺寸，并根据试钻情况及地质状况，决定采用的钻头大小，确保施工质量。

C在操纵动力头作钻孔旋转的同时，将钻杆放至孔底，按下主卷扬浮动按钮，即可进行加压钻进工作。在钻渣达到一定装斗量时（装斗量的多少根据不同地质情况确定），即可提钻。提钻时将钻杆反转1~2圈，使回转斗斗门关闭。在将动力头抬高的同时操纵主卷扬将钻杆、钻具提出孔口，将上车连同钻杆转至倒土位置，上提钻杆，撞开斗门，倒出钻渣。然后通过触摸屏将回转角度清零，操纵上车回转至桩位，继续下一轮钻进作业。如此周而复始，直至将桩孔钻至要求深度。

D钻进粘土：粘土层钻进阻力小，吸附性强，不易脱落。据此动力头转矩不宜过大，控制液压手柄低速钻进，6rmp左右为宜。钻进时不加压或点加压，依靠钻杆自重进尺，一次进尺量由钻头直径决定，一般直径在800mm以上可装斗容的60%~90%；800mm以下的钻渣不得超过斗容的60%。如果粘土的吸附力太强，导致钻渣不能倒出。可采用快速正反转动力头甩动使土脱离钻头，或快速插入泥里造成局部真空使粘土吸出。

E钻进砂层：沙层特别是中粗砂层，地层没有胶结性，比较粗散，在泥浆中容易被稀释。在提升过程中钻斗中的砂流失比较大，钻进时阻力也比较大。为了提高钻进效率，动力头钻进中能供最大扭矩，同时钻进时保持持续加压，当动力头达到经验压力值时，应该提钻并倒出渣土，开始第二回次钻进。旋挖钻机80%埋钻的事故发生在砂层。这就提醒我们在操作中格外注意，特别是施工大直径孔时更不能野蛮。多回次钻进不进尺时，更要小心。因为钻进过深加上溶在泥浆中的砂回落极容易造成埋钻。钻进沙层时应该选用双层底门的捞沙钻斗为佳，可最大程度的避免埋钻事故。

F在施工过程中为发现地质情况与原钻探资料不符时，应立即报工地监理和设计单位及时处理。

G旋挖钻施工应一次成孔，施工时间一般不能超过10小时，否则容易坍孔。钻机成孔速度较快，其他各工序速度也要跟上，每一道工序都是关键，施工效益主要取决于各工序的衔接，一旦哪道工序衔接不上，则影响整个施工工期，因此要特别在施工准备时做到人人有数。旋挖钻机操作手需要有机械、地质、施工等方面的知识和经验，确保施工安全，做到无责任事故。

H孔的检查：用孔规对钻孔直径进行检查，孔规直径应不小于桩的设计直径，孔规长度为4倍桩的直径。钻孔深度达到设计要求后，在下钢筋笼之前，应对全长进行检查，同时钻孔桩应符合下列要求：

a、平面位置：任何方向不大于50MM。

b、钻孔直径：不应小于桩的设计直径。

c、倾斜率：不大于1%，且不大于500mm.

d、孔深：不小于设计图纸规定或工程师指示。

（二）、旋钻钻机施工

1、施工准备

钻孔桩施工前，先进行测量放样，准确测设出所钻孔桩的位置，并在轴线的延长线上做点建立控制网，每个控制点采用混凝土护桩，在桩基施工过程中，应经常对现场测量控制点进行校核，并做好有效防护。

2、埋设钢护筒

制造钢护筒钢板选用δ=10mm钢板，深5m。φ1.20m桩径护筒为φ1.40m，φ1.50m桩径护筒为φ1.70m，φ1.80m桩径护筒φ2.10m。

1)筑岛处钻孔桩

筑岛处护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。水域护筒设置，应严格注意平面位置，竖向倾斜。两节护筒的连接质量均需符合上述要求，沉入时可采用压重、振动锤击并辅以筒内除土的方法。

2）水域钻孔平台钻孔桩施工

在钻孔平台上拼装钢护筒导向架、对接钢护筒，整体起吊钢护筒入水，调整护筒倾斜度及位置，缓慢入河床至稳定，安装DZ-90型震动打桩机振动下沉，将所有下沉到位的护筒用φ55cm钢管在施工水位以上串联形成泥浆循环系统。

在钢护筒振动下沉过程中要精确定位、跟踪监测、调整，满足规范要求，保证钻孔桩施工顺利进行。钢护筒插打应保证钢护筒底口进入稳定土层。下沉中，随时用木楔在导向架与护筒之间调整偏差。钢护筒顶面标高要高出最大潮水位0.2m，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。

3、泥浆拌制

在两岸大堤上及施工便道外填筑平台作为泥浆拌制站，采用搅拌机拌制泥浆，泥浆泵沿便道及栈桥输送泥浆。

制浆选用优质粘土或膨润土，经试验室配比试验确定合理配合比。制浆前，先把粘土尽量打碎，使其在搅拌中容易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量。制浆时，可将打碎的粘土直接投入套管内，使用冲击锥冲击制浆，待粘土已冲搅成泥浆时，即可进行钻孔。多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存，以便随时补充孔内泥浆。

泥浆用膨润土并掺加一定的添加剂拌制。在钻孔及清孔过程中使用4台ZX-250泥浆处理系统,该系统采用封闭的泥浆净化系统,确保泥浆指标,减少环境污染。根据不同地层情况严格控制泥浆指标。

4、钻孔

1)钻机安装就位：钢护筒沉埋完成后，钻机组拼就位，并使其底座平稳、水平、钻架竖直，且保持钻机顶部的滑轮槽、钻杆中心、桩位中心在一铅垂线上。孔口处钻杆中心与桩位中心水平偏差不大于5cm。

2)钻进成孔

开始钻进时，控制进尺速度，采用“减压慢进”措施，待钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进行，不得中断。因故必须停钻时，孔口必须加盖防护罩，并且必须把钻头提出孔道，以防埋钻。在钻孔过程中，经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，以判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层及时调整钻进参数。钻进过程中，随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆浓度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。当钻孔距设计标高1.0m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。为减少对周围环境的污染，钻孔施工时，对沉淀池中沉碴及灌注砼时溢出的废弃泥浆，采用随时清除随时运弃的方式，严禁就地弃碴，严防泥浆溢流污染周围环境。

当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，进行清孔。

3）钻进时注意的事项

开孔的孔位必须准确。开孔时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。

钻孔采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和的80%。

在钻孔排渣，提钻头除土或因故停钻时，应保持空内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。

钻孔过程中如遇到塌孔、偏孔、缩孔、扩孔、糊钻、埋钻、卡钻、掉钻等故障时，应尽快查明原因，采取有效措施果断处理。

5、清孔

钻孔至设计高程后进行清孔。清孔的目的是将孔底的钻渣及其沉淀物清除掉，尽量减少孔底沉淀厚度，保证钻孔桩的承载力。清孔时利用钻机的泥浆循环系统，通过换浆进行。吸碴换浆时及时向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内水位，避免塌孔。清孔后及时测量沉碴厚度，积极组织下步工序。

换浆清孔使泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准，拆除钻机钻杆后，用检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准，若超标，根据情况进行处理，直至达到验收标准。钻孔桩施工质量检验标准见下表：

钻孔质量标准

钢筋笼严格按照设计图制作，采用汽车吊分节吊装，焊接牢固，应保证在吊运过程中钢筋笼不发生变形，预埋的检测管随钢筋笼一次就位，钢筋笼就位后应予以固定，避免灌注砼时，钢筋笼上浮。

具体方法是：

1）钢筋笼加工采用现场加工，分节制作，按设计图纸的规定来制作相应的加强筋，然后按规定的根数布置主筋与加强筋，排列好后将主筋按规定的间距焊接在加强筋上，再按设计规定的间距焊接箍筋。

2）成孔清孔验收合格后，利用25t～30t吊车将钢筋骨架吊入桩孔内，每下完一节后用钢管固位，再用吊车吊住另一节进行焊接，吊放钢筋骨架入桩孔时，下落速度要均匀，切勿撞击孔壁。

3）骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定。

钻孔桩钢筋骨架质量标准见下表：

钻孔桩钢筋骨架制作安装允许偏差

导管用ф300mm钢制专用导管，壁厚5mm，节长2.0～4.0m，专用接头联接、密封装置。使用前，对导管作水压和接头抗拉试验，试压水压为孔底静水压力的1.5倍。混凝土浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。

8、第二次清孔

在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再使用喷射法进行第二次清孔。其方法为对孔底进行高压射水数分钟，使沉淀物飘浮，当孔深达到设计和规范要求，即完成清孔作业，并立即浇注水下混凝土。

9、灌注水下混凝土

钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。灌注水下砼是钻孔桩施工的关键工序。

混凝土的配制除应符合设计要求和《公路桥涵施工技术规范》的规定外，从气温、水泥品种、砼标号、水灰比、坍落度、外加剂等方面控制砼的初凝时间，使每根导管的砼灌注工作，在该根导管首批灌注的混凝土初凝以前完成。砼罐车运输，吊车配料斗灌注。

灌注前，对孔底沉淀层厚度须应再进行一次测定，使之满足规定要求，然后立即灌注首批砼。灌注过程中，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。同时注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，以便及时提升或拆除导管。

本工程水下砼导管拟采用罗口式厚壁导管，该导管采用日本加藤全套管钻配套的导管，其优点是扣接严密，装拆方便，导管管壁厚（δ＞8mm），使用安全可靠。

在灌注砼时，每根桩均按规定制作砼试块，并妥善养护，强度测试后，填写试验报告表。有关砼灌注情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，指定专人进行记录，以便及时总结经验，指导下一根桩的施工。桩的荷载试验应按监理工程师的要求编制施工设计及工艺，经监理工程师审批后方可实施。

砼浇注时，砼的温度不应低于5℃，当气温低于0℃时，灌注砼应采取保温措施。

具体步骤：

①混凝土采用自动计量拌和站拌和，混凝土输送泵输送。混凝土坍落度控制在18～22cm。

②导管吊装前先试拼，并进行水密性试验。接口连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管应位于桩孔，并在灌筑前进行升降试验。

③首批混凝土用剪球法泄放。在漏斗下口设置砂袋或混凝土小球（柱），当漏斗内储足首批灌筑的混凝土量后剪断砂袋或球体的铁丝，使混凝土猝然落下，迅速落在孔底并把导管裹住，保证首批混凝土将导管埋深不小于1m。

④灌注作业连续进行，不得中途停顿，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成边灌筑混凝土边提升导管和边拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态，提升速度不能过快，在灌注过程中，导管的埋深控制在2～6m。

⑤灌筑到桩身上部5米以内时，可以不提升导管，待灌筑至规定标高才一次提出导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。

⑥为确保桩顶质量，在桩顶设计标高上加灌0.5～1.0m。此部分混凝土在清理桩头时凿除，但凿除时须防止损毁桩身。

⑦在灌注过程中发现问题，及时分析原因，果断采取措施，避免发生断桩事故。

10、桩基检测

每根钻孔桩在砼浇注完毕后，按设计要求对桩基进行检测，采用声测管检测方式。声测管内径宜为50～60mm，在桩身施工的同时要预埋声测管，具体要求如下:

1)桩内预埋管用钢管（内径为5.5cm以上），管壁厚3mm左右，使其有足够的刚度，防止施工过程中被压扁或变形。

2)预埋管从桩底开始设置，各预埋管管底应平齐，直到高出桩面50cm，管底用铁板电焊（或管帽）封闭，以防漏水。上端管口要设帽，以防杂物堵塞，检测时又便于打开。

3)钢管驳接时用套管螺纹连接，接口处要求密封平整以利换能器上落无阻。

4)预埋管的设置按设计要求：对于桩径为1.5m，且桩长≥45m和桩径为1.6m的钻孔灌注桩，在桩基施工的同时预埋声测管，布置方式为绕桩周等间距布设三根。

5）预埋管固定在钢筋笼内侧，垂直均匀分布，管与管之间互相平行。在无钢筋笼部分，用Ф18@500钢筋箍焊牢固定。

七、确保工程质量和工期的措施

    （一）确保工程质量的措施

1建立健全各项规章制度

（1）质量管理责任制

项目经理部各职能部门及各作业层均明确其工作岗位承担的责任及达到的质量要求。建立管理层质量责任制，并将其纳入年度考核内容。作业层实行“定人员、定任务、定工期、定质量、定安全（包括文明施工）、定报酬、定奖罚”的“七定”质量承包责任制。

（2）工程测量管理制度

项目经理部成立精测队，负责本标段工程的施工控制测量。配备先进仪器以提高测量精度。按照测量工作制度和程序，做到操作规范、观测准确、记录清晰、计算无误、复核及交接签证。

（3）工程试验检验制度

项目经理部设工地试验室，配置必要的试验设备及试验人员。经理部工地试验室配2名试验、检验人员，各施工队按实际需要配备1名试验人员，对所有进场材料进行试验鉴定。

（4）编制作业指导书及技术交底制度

工程开工前，主管工程师根据设计及技术要求编写关键项目或工序的施工作业指导书，并向参与施工人员进行技术交底，交清设计要求、技术标准、施工方法、质量标准和作业安全注意事项等，明确质量责任，使全体人员在彻底了解施工对象、掌握施工方法和清楚质量责任的情况下投入施工。

（5）严格计量管理工作

项目经理部及各施工队配齐专职计量人员，完善计量检测手段，按照《计量工作管理办法和实施细则》，加强对计量工作的管理。

（6）坚持“三检”、“三不交接”和“施工”制度

“三检”，即施工中自检、互检、交接检。工序交接检，即每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程或监理工程签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。“施工”，即未进行技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工，测量桩橛和资料未经换手复核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”，即无自检记录不交接，未经专业技术人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。

（7）施工过程的质量检测制度

施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，施工队质检员负责跟踪检测，项目经理部质检工程师负责复测及配合监理工程师进行抽检。对钻孔桩的关键工序，关键时候全天候“旁站”监控，使项目质量一次达标。

（8）工程质量奖罚制度

项目经理部拟建立质量奖励基金。通过经济杠杆作用，激励约束，充分调动全体干部职工创优的积极性和创造性。

（9）施工资料管理制度

设专职资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带）并分类归档，数据记录要真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目（单位工程）负责人填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工文件作为不可缺少的组成部分同时移交业主，并保留一份完整的备份按规定进行内部存档。

（10）坚持持证上岗制度

钢筋工、焊工、电工、砌石工、混凝土工、木工、各种司机、试验员、核算员、工程技术人员等均须具有资格证书，充分发挥经济杠杆的调节作用。

（11）坚持质量一票否决制

项目施工全过实行质量一票否决制，派具有资质和桥梁施工经验的技术人员担任工程师、质检员，负责内部质检工作，并赋予质检工程师一票否决的权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对于工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理工程师签认的项目及工序，必须经质检工程师检验合格后上报监理工程师。

（12）建立工程质量回访制度

工程项目施工前、施工期间、竣工验收后对建设单位、监理单位满意度信息进行收集、分析、处理，作为质量管理体系“持续改进”并增强“顾客满意”的主导依据，不断提高质量管理水平。

2、密切与业主、监理协作配合，共同创建优质工程

认真贯彻落实业主对工程技术质量工作的要求，随时接受业主的质量工作考察。在业主的指导下，与设计、监理等单位真诚合作，及时解决有关工程施工技术质量诸方面的问题。

（2）钻孔桩基础施工质量保证措施

1）钻机就位前用仪器准确就位，并放设护桩，以便于施工中复核。

2）钻进控制：钻进过程中要不断检测泥浆指标并随时监测孔深、地质及水文地质、孔位、垂直度等指标，并做好记录，以便调整泥浆密度、钻架等，保证成孔质量。

3）成孔检测：钻孔至设计高程后，进行清孔及孔位、孔径、孔深、垂直度和沉渣厚度的检查，并填写成孔检查证书。

4）钢筋笼制作安装：钢筋笼分段制作，现场焊接接长。钢筋笼安装完毕后检查保护层厚度及顶、底面高程，符合设计后，将钢筋笼与机架焊接，防止灌孔过程中钢筋笼上浮或下沉。

5）混凝土灌注：水下混凝土采用导管灌注，严格控制导管提升速度和混凝土的灌注数量，混凝土灌注一次连续完成，其顶面标高超出设计桩顶标高0.5～1.0m。

严格控制混凝土的配制质量，原材料须经检验合格，按施工配合比进行计量，对计量误差，水泥用量不大于1%，砂石用量不大于2%，并通过对坍落度和和易性的检测、复核，调整施工配合比，每根桩混凝土灌注至少制1组混凝土试件，以检测混凝土的标准强度。

6）进行每根桩基破损荷载试验，来检验和控制钻孔桩施工质量。

7）施工前进行技术交底，明确施工质量监控制度并进行准确分工。

（二）保证工程进度的措施

1、保证工程进度的组织措施

建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产，掌握形象进度，发现问题，及时处理；对控制工期的重点工程建立工期领导负责制。对其它各项工程明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地展开施工，确保工期兑现。

2、保证工程进度的技术措施

集中公司内桥梁及土方施工机械，组织匹配合理、设备精良的专业机械化施工队伍，同时加强机械设备和道路的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械装备效率，确保工程进度。

保障水、电供应，架设必要临时电力线，并配备足够的发电设备。确保工程不间断施工。

加强道路维修，保证材料运输和进出场道路畅通。

作好充分的材料储备工作，以防雨季材料短缺而停工。

积极收集气象信息，在灾害性气候来临之前，对关键工程和关键工序展开突击，把气候造成的不利影响降至最低限度。

安排好季节性施工。针对桥梁施工特点，冬季、雨季施工时合理安排，减少季节气候性对工程施工进度的影响。

积极推广新技术、新材料、新工艺，以科技进步促进劳动生产率的提高。

加强与地方各级的联系，搞好环保及疫情防治工作，创造良好的施工环境，为顺利施工、确保工期创造有利条件。

（三）冬季和雨季施工安排

1、冬季施工措施

根据连云港地区的气候状况，l月最冷，平均气温－1℃。冬季有霜冻、寒潮等灾害性天气出现，对施工不利，不便于防寒保湿。为保证工程质量和施工安全，在施工前应认真编制施工进度计划。昼夜平均气温低于+5℃或日最低气温低于-3℃以下需进行施工时，按冬季施工办理并做好以下工作：

冬期施工具体措施如下:

(1)进入冬期施工前后，密切注意天气变化，重视天气预报，以防突然降温，并提前备出防寒材料、设备、劳保用品计划。

(2)加强对混凝土生产的管理，着重做好以下事项:

1)严格掌握冬期施工的混凝土水灰比，骨料中不能夹带冰霜，拌和水要加热，加热温度根据混凝土拌和、运输、灌筑时的热量散失综合考虑，但不能超过80°C。

2)冬期施工时对混凝土质量的检查除应遵守常温施工的规定外，还应检查外加剂的掺量，水、骨料的加热温度，以及拌和时间等。

(3)对机械设备进行一次全面检查，及时更换防冻油液，防止受冻。对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。

(4)运送混凝土时，尽可能缩短运输时间，混凝土罐上加防寒棉套，确保混凝土入模时温度不低于+10°C。

(5)冬期施工混凝土试块不少于三组。 

2、雨季施工安排

⑴调度与气象部门建立密切的联系，每天收听天气预报，提前做好防雨防汛工作安排。

⑵提前备足防雨防汛器具和材料,如：水泵、水管、塑料薄膜、草袋、雨衣、雨靴等，以减少雨季对施工的影响。

⑶场内外施工便道应做好排水坡和排水沟，经常进行维修平整，确保雨季施工道路畅通。

⑷加强用电检查，防止漏电事故发生，影响施工。

⑸勤测定材料含水量，精确设计混凝土配合比，及时调整施工配合比。

⑹做好水泥库的防雨工作，防止水泥受潮。使用水泥执行现进现用的原则。水泥库存时间超过一个月时，使用前进行质量复验，合格后投入使用。

⑺混凝土浇完初凝前用塑料雨布遮盖，防止混凝土被雨水冲坏而影响结构质量。

（10）防汛抗洪措施

制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。

防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度。

（四）质量、安全保证体系

1质量保证体系

1.1建立质量保证体系

针对本标段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，建立质量保证体系，详见下图。

1.2建立各级领导质量负责制

领导分级负责、逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成各级领导争相重视的局面，为实现工程质量创优目标奠定坚实的基础。

1.3强化全面质量管理意识

对工程质量要高起点，严要求，全体职工要牢固树立起“百年大计，质量第一”和“一切为用户服务”的思想观念，坚持公司“勇于跨越，追求卓越”的质量方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。

1.4建立工程质量奖励基金和质量保证金制度

建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，每月从验工计价中提出2%作为奖励基金和质量保证金，由项目经理部掌握。用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人。

2安全保证措施

2.1安全管理目标

杜绝一般及以上事故，无人身重伤事故，无等级火警事故，杜绝责任机械设备大事故及以上事故，杜绝责任交通肇事事故，实现安全生产。

2.2安全保证体系

详见附图。

2.3安全综合措施

（1）工程开工前，建立健全如下各项安全制度及防护措施。

①各类机械的操作要求及安全作业制度。

②用电安全须知及电路架设养护作业制度。

③施工现场安全作业制度。

④工区防洪、防火、防台风措施。

⑤有关劳动保和领取制度及安全运输制度。

⑥起重作业安全作业制度。

⑦各种安全标志的设置及维护措施。

（2）本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业，塔吊的安装与拆除等施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五

同时”原则，制定和采取严格的安全技术措施，确保施工安全。

（3）实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

（4）深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。

（5）认真执行安全检查制度

严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前、施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“四不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。

（6）事故报告制度。

（7）加强安全防护，设置安全防护标志。

（8）抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标示明晰，保障人身、机械和器材的安全。在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。正确使用水、电线路，施工工序有条不紊。文明施工，安全生产。

（9）实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。项目经理是项目上具体实施的代表人，对本项目安全负总的组织领导责任。

（10）全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点，每一道工序，每一个职工。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，严格考核，奖罚分明。

（11）工程项目部成立安全生产领导小组，由项目经理任组长。其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育、开展安全生产检查活动等。

（12）工程项目部设置安全质量部，配专职安全管理干部，各工区配专职安全员，班组配义务安全员。安监人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的同志担任。

（13）加强班组建设。执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

（14）认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进，防护可靠的基础上。

（15）重点工程和技术复杂的新、难、重点项目，不良气候条件下的危险性大的作业项目；要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。

2.4安全生产保证措施

（1）施工用电安全

①施工用电前进行施工用电设计，采用三级配电二级保护方式。

②配电系统设置总配电柜、分配电箱、开关箱三级配电。

③现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。

④架空线：架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线路设有短路保护和过载保护。

⑤接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

⑥用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，做好检查记录。

⑦严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。

（2）机械设备安全

①所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。

②驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例保和记录。

③各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。

④机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。

⑤作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。

⑥电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。

⑦各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。

⑧必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。

⑨机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。

（3）拌和司机安全操作规程

①班前必须先查看交记录，检查零部件是否完好，各种螺丝是否松动，机内是否有干硬混凝土，并进行试运转。

②每次搅拌不得超过所规定的负荷，出现故障时应切断电源，进入拌和机内应挂“严禁拉闸”警告牌，外面设人监护。

③拌和混凝土系统要设专人操作，操作者要了解设备的性能和特点，懂得维护常识，非工作人员不得进入机房，操作拌和混凝土机械。室内的各种电器闸刀盖盒应完整无缺，交记录齐全、整齐。

④运输小车操作人员班前必须试车，检查机械电器部分有无异常，电缆有无破损，轨道上有无障碍物，确保小车底部闭合良好，制动良好。

⑤禁止开动小车时手离控制手柄，严禁两人同时一车运行操作及背靠控制器等料，谈天、休息。运输途中严禁将头伸向斗中观看以防大梁撞伤头部。

⑥工作完毕，要切断总电源，搞好设备及工作场地的环境卫生，并做好交接记录。

⑦减水剂泵送站应确保堆放整齐、卫生，防止滑跌，注意机械运转情况。

（4）起重司机安全操作规程

①起重司机持有操作证者方能操作，未经专门训练和考试不应单独操作。

②开车前应认真检查设备机械，电气部位和防护险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵、严禁吊运。

③必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。

④起重司机必须在应到指挥信号后方能进行操作，起动时应先鸣铃。

（5）钻孔桩施工的安全技术措施

①钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均符合设计要求，使用时设有专人检查维修。

②工作平台及钻机平台满铺脚手板并设置栏杆、走道，随时清除杂物。

③凡未继续施工的孔口，均加防护盖。

④使用旋转钻机钻孔，当滑移钻机时，防止挤压电缆及风水管路。

⑤钻孔桩在施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程、水文地质资料，清楚了解掌握地质、水文资料的情况。

（6）防火安全措施

①建立经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责。

②重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。

③施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。

中铁十局G204新沂河特大桥工程项目部

二00七年一月十六日下载本文