4%水泥改良土试验段总结报告

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中国水电建设集团路桥工程有限公司中牟项目总承包部

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4%水泥改良土试验段总结报告

为取得指导水泥改良土全面施工的相关数据，确定标准施工工艺，我处于2014年7月13日在东风路K1+100～K1+250段，机动车道右半幅完成了15cm厚4%水泥改良土的施工作业。

水泥改良土填料选用道路沿线路槽开挖的可利用土方，水泥改良土的最大干密度1.76g/cm3，最佳含水率12.2%。长度150m、半幅宽8.3m、面积1245m2。通过试验段施工来确定水泥改良土所用的材料、松铺系数、施工工艺进行验证及归纳总结，形成了标准的施工方法用以指导全线的施工，现将其施工过程及检测结果总结上报。

一、施工情况简介

总体施工方案：本次试验段为15cm厚水泥改良土铺筑施工150m；采用1台装载机倒运水泥，1台路拌机进行混合料拌和，人工配合平地机整平，一台25吨振动压路机压实，一台25吨胶轮压路机收面。

我处在试验段施工前完成了所有试验段所需资料的编制及批复工作；所用原材料均按规定频率进行了自检，监理进行了抽检，并以《建筑材料申报单》上报并已完成批复工作，开工前所需的所有准备工作及相关程序均有完善，具备试验段开工条件。

按总监办批准的试验段施工技术方案，项目经理部组织实施了试验段的施工。整个试验段施工过程组织有序，各工序衔接正常，机械设备配备合理，人员分工明确并能够各尽其责，改良土成型外观较好，几何尺寸及内在指标均符合规范要求。

二、施工组织

    为保证水泥改良土试验段施工顺利完成，施工前召开了技术交底会，出席人员有项目经理、总工、生产经理、各施工队队长和技术主管，以及各施工工区负责人；并在人员安排，机具设备等方面均做了充足的准备。

三、人员、机械、材料情况

    1、主要施工人员

（1） 压实度在工地试验室采用灌砂法，试验规程采用《公路土工试验规程》T0111-93灌砂法。

（2） 灰剂量试验规程采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》T0809-94EDTA滴定法，水泥用量在现场采用划方格查袋法控制。

（3）含水量采用酒精法试验，试验规程采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》T0803-94酒精法试验。

（4）击实试验，试验规程采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》T0804-94击实试验。

四、试验过程

根据天气情况，我们在2014年7月13日进行了K1+100～K1+250段4%水泥改良土施工，现将试验段施工情况分述如下：

    1、施工方法：采用路拌法施工。

    2、现场施工流程

    路槽开挖→测量放样→洒水焖土→素土整平→（洒水）撒布水泥→拌和→稳压→精平→碾压→养生

    3、施工准备工作：

   （1）对路槽全面验收，检查内容包括高程、中线偏位、宽度、横坡和平整度等。

   （2）施工原材料报验。水泥采用普通硅酸盐水泥，采用终凝时间较长标号为42.5级的水泥。

   （3）施工放样：在路槽底恢复中线，进行水平测量，每20m用指示桩标出水泥土边缘的标高。

 4、摊铺水泥：

根据最大干密度算出试验段水泥需13.1t，计算公式：150m×8.3m×0.15m×1.76g/cm3×4%=13.1t。现场铺水泥前用白灰打出方格，方格尺寸为8.3m（宽）×10m长，每方格所需17.5包水泥。由载重车运至施工现场，水泥的摊铺用人工进行。

 5、拌和：

    采用稳定土路拌机进行拌和，拌和深度以打入下承层1cm为限，以加强上下层粘结，确保拌和层底部无夹层和不均的死角。设专人跟随拌和机，每20米一个断面，分左中右挖坑检查三处，随时检查并调整拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和横向搭接30cm。拌和2遍，在进行最后一遍拌和以前，保证色泽一致，翻拌均匀。混合料拌和完成后，混合料表面色泽一致，无灰条和花面现象。拌和均匀后稳压自检总的松铺厚度为：17cm、17.5cm、17.5cm、17cm；水泥剂量为4.2%、4.9%、4.4%、4.5%，报试验监理工程师检验。自检其含水量为13.6%、13.7%、13.5%、14%。

6、平地机整型：

平地机初平后，用振动压路机快速稳压2遍，时速为2.0km/h。每10米一断面挂线检查标高，然后人工挂线指挥平地机精平3遍。人工挖坑检查厚度控制在17cm，并标识作为虚铺系数测量点。

 7、碾压：

平整完毕后，开始碾压。此时测得混合料含水量为13％、13.2％、12.4％、12.7％，发现表面干燥用洒水车将表面洒湿，待不粘轮后用压路机静压1遍，时速2.0km/h～3.0km/h，振动压路机弱振2遍、强振2遍，重叠1/2轮宽，时速3.0km/h。 

碾压时，试验人员对压实度现场跟踪，碾压遍数与压实度的关系见下表。

碾压遍数与压实度的增长关系表

根据各检测点标高，计算确定虚铺系数为1.133。

层厚检测点观测成果表

 施工的两段衔接处同采用搭接拌和，前一段整形后，留下5m不碾压，后一段施工时前段留下来的未压部分，应再加部分水泥重新拌和与后一段一起碾压。

 9、养生：

碾压结束后，洒水养护使水泥土表面处于湿润状态。报验结束后封闭交通。养生时间自水泥改良土成型后7天内，及时洒水保湿养生并封闭交通，以保证水泥土表面不开裂、不起皮。

五、施工检测内容、方法及频率

检测内容、方法及频率一览表

在水泥土试验段施工过程中，由于施工准备充分，各相关部门配合协调、技术指导正确，技术交底细致，项目管理部和现场监理监督规范，从而保证了水泥改良土试验段的顺利进行，达到了预期目的。本试验段工程施工时严格按照上报施工方案进行作业，因该技术成熟，操作人员技术熟练，各施工部门协调配合、技术指导正确，监理监督规范，因而水泥改良土施工很顺利，证明该施工方案合理有效。

总结本段水泥改良土试验段控制参数如下：

1、含水量按高出最佳含水量2个百分点控制（14.2%）。

2、稳压后厚度控制为土17cm。

3、确定最佳的机械组合为：振动压路机静压1遍、弱振2遍、强振2遍，重叠1/2轮宽。

4、整平碾压松铺系数为1.133，碾压前含水量控制在13％左右为最佳。

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