作业指导书

一、概况

中铁十四局武汉绕城公路项目部，空心板梁预制厂内设置3槽长线预制台座，长70m。1槽为16m梁预制台座，2槽为20m梁预制台座。每个槽位可同时预制16m空心板4片，20m空心板3片。

我标段内所有的空心板梁均为C40砼，预应力钢绞线采用美国ASTMA416-90A标准270级钢绞线，Rby=1860Mpa，松弛率为3.5%，公称直径φj15.24mm，公称面积Ay=140.0mm2。普通钢筋采用Ⅰ级及Ⅱ级钢筋（GB1499-79）；钢板采用A3钢板（GB700-79）。

空心板梁放张强度控制在90%以上，以保证放张后梁体的上拱值不超过1.5cm。

二、施工准备

1.先张台座系统

台座由传力柱、台面、锚块、横梁及安全防护设施组成。

⑴传力柱采用C40钢筋砼传力柱，断面尺寸为42×42cm，主筋采用φ25螺纹钢。张拉横梁是将钢绞线的张拉力传给传力柱构件，采用卧式浮放组合钢梁，钢梁上安设预应力筋锚板，多次使用最大变形量不得超过2mm。活动横梁用锚固在锚块中的预埋件箍住，以防张拉时横梁滑脱伤人，固定横梁用钢筋箍住锚块上，两个横梁必须平行放置，横梁中心与台面中心在同一条直线上，以保证预应力效果。

⑵台面为水磨石台面，在表层设置10cm×10cmφ8钢筋网以抗裂。台面砼浇筑时，其顶面标高要高于设计标高2-3mm。做水磨石台面要求：待台面砼达到一定强度时，先粗磨找平，磨2-3遍，再用细磨至设计标高。要求整个台面光滑顺直，无坑洼凸起、边角破坏现象，台面平整度误差控制在3mm以内(用2m直尺检查) 。

⑶锚块用来防止传力柱在张拉时产生纵向弯曲丧失稳定。

2.模板体系

16m梁与20m梁使用同种定型钢模，预制16m梁时中梁模板在其高度位置挂一条线，以控制其标高。边梁模板降低15cm使用。支撑方式为木支撑配合紧张器，上设拉杆。模板结构形式为块体拼装，为了防止漏浆，各模板连接处均粘贴加密海绵条。内模暂定为木制。

三、施工工艺

1、立模

立模顺序为：涂模隔离剂→ 涂台面隔离剂→设置保护层垫块→安放钢筋笼→安装侧模→张拉完毕安装两端模板。

安装侧模必须是在张拉前完成，这样可以更好的保证张拉人员齐备的安全。

立模前必须在台面上弹出端头模板位置线，立模时要求模内尺寸准确，长、宽、高尺寸均按低限控制（长+5，-10mm，宽±10mm，高±5mm），支撑牢固，所有缝隙都要塞紧，不得出现漏浆现象。端模开孔处与芯模联接时，需用海绵或木条塞紧。

为避免斜交锐角意外破损，当斜交角度α≥20°时，设置3厘米倒角。

梁体砼强度达到30%方可拆侧模。

曲桥折做时考虑板长沿半径方向缩小，以保证桥梁缝宽度及伸缩缝宽度。

2、制孔

使用(钢)木芯模成孔，做成1m/节，以利于拆模，浇筑砼前放入。要求尺寸符合设计要求，接缝密实，具有一定的承载力。拆芯模成孔时间，起算时间从浇筑完最后一盘算起，到砼终凝后达到一定的强度后方可拆模，由试验确定最佳拆芯模时间。拆出芯模之后，立即向梁洞内注水养生。

3、钢筋施工    

进场钢筋应有出厂质量证明书，并按规定分批取样试验，只有试验结果符合规范的要求方能使用，杜绝不合格产品进入工地，如果试验不合格立即将这批钢筋清除出场。

严格按图纸尺寸加工绑扎钢筋笼，按图纸所示可分上下两层钢筋笼，分别绑扎，施工时先抬放底笼，穿钢绞线初张后，再绑扎上层钢筋笼。预先绑扎好的钢筋笼必须存放好，上面覆盖，下面用垫木垫起，严防锈蚀。

边板模板立好后注意根据《公用构造图》等有关配套设计图纸要求，埋入护拦、伸缩缝及交通工程设施所需管线等预埋件。

4、砼施工

在模板和钢筋笼经技术人员及监理验收合格后，方能浇筑砼。

4.1水泥、砂石料、外加剂及拌合水各项性能指标均需符合《规范》要求。

水泥存放期限最好不超过一个月，如有超期过多及板结的水泥应作废料处理，水泥库存量以10天使用量为准。砼外加剂不得受潮，以免影响使用效果。

梁板预制用砂应过筛后使用，碎石要求干净，若存在含泥量过多现象，必须冲洗干净后使用。

混凝土拌制必须采用自动计量式强制拌合机拌制，在拌制过程中要求拌合机司机不得随意加水，梁场试验员必须跟班作业，据现场情况适当确定施工配合比，调整水灰比，及时控制混凝拌合质量。

用轻型翻斗车运输混凝土，用吊车配合龙门吊浇筑混凝土。先浇筑下部混凝土，然后放置芯模，最后浇筑上部混凝土。

梁体混凝土采用插入式振动器振捣，混凝土要振捣至表面泛浆、无气泡冒出、无碎石外露、表面不沉降为止。顶面先用平板震动器振捣，然后用抹板抹平，最后用自制拉毛器拉毛，要求槽深1cm，以利于与桥面铺装层良好结合。

5混凝土养生

当日均气温大于15°C时采用洒水覆盖养生，浇水养护7天，当日平均气温小于15°C时用蒸气养生。养生必须有专人负责，以保持梁体湿润为准。

5.1锅炉采用泰安低压锅炉厂生产的低压锅炉，蒸气量为0.5t/h，容许压力为0.4Mpa。利用钢筋焊成养护罩的骨架，外边覆盖军用帆布，形成养护室，在模板两侧底部通以蒸气管道。

5.2蒸养过程

蒸气养护恒温控制在40-50℃，72小时后砼强度可达设计高度的90%。蒸气养护可分以下四个阶段：

⑴预养阶段：从安装养护罩完毕开始5-7小时内，温度控制在15-20℃，待抽出芯模后向孔洞内注温水后即可升温。

⑵升温阶段：以不超过15℃/h的速度升至40-50℃，此阶段约3小时。升温完毕后，通蒸气同时快速拆侧模，拆一块盖一块。

⑶恒温阶段：温度控制在45℃±5℃，保持48小时。

⑷降温阶段:以不超过10℃/h的速度降至梁体内外差在15℃内，此阶段约8小时，降温要缓慢进行。

5.3注意事项

无论梁的哪一方向，温差不得超过10℃，否则应查明原因立即调整。蒸养过程中，在每片梁体安放6支温度计用以检查蒸养温度，蒸养温度由实验员控制，一旦出现异常情况，立即报告主管工程师及主管领导，及时处理避免出现重大质量事故。蒸养过程中必须按一定时间间隔观察梁体温度，并作好记录。升降温均用调节蒸汽量的办法来实现。如同时养护多槽梁温度达不到要求时，适当延长养护时间。

冬季施工时，砼浇筑前，先向水池中通以蒸汽给水加温，水温升至60℃以上才允许开盘，配料机中的砂石料也须通蒸汽加温。

6.预应力施工

6.1钢绞线采用270级φj15.24低松弛钢绞线，夹具、连接器均采用开封预应力金属制品厂的产品。钢绞线、夹具、连接器均采用开封预应力金属制品厂的产品，夹具、连接器应有出厂合格证书，质量符合Ⅰ类锚具的性能要求。

千斤顶有QYC-230和TDW-200两种，QYC-230千斤顶用于初调应力，TDW-200台座式千斤顶用于整体张拉，与它们配套的油泵型号分别为ZB4-500和T-2。

6.2张拉前将千斤顶和油泵进行配套标定，标定方法是在反力框架安装千斤顶、压力传感器，测定出千斤顶张拉力与油压表读数的关系式，籍以计算出张拉力与油压表的对应读数，从而用油压表控制张拉力。千斤顶校验的时间间隔不得超过六个月或使用200次。当油压表指针不归零或在设计油压下伸长值不正常，则需要重新标定。标定千斤顶必须是在有经验的专业技术人员指导下进行，应邀请现场监理或试验监理旁站。标定时，千斤顶中心必须与反力框架中心重合，千斤顶必须先空压三次，以排出顶中的气体，防止标定时出现读数异常，油泵送油应缓慢均匀进行。

6.3张拉程序：

           测初始              持荷                 如实际伸长值与

0  15%σcon         1.05σcon        0.9σcon    σcon   

           伸长值             5分钟                理论伸长值之差≤6%

安放垫块       千斤顶回油

（1）初张：采用QYC-230千斤顶逐根进行初张拉，张拉力控制在15%σcon，初张拉时梁与梁之间必须放置梳丝板，以确保预应力筋位置准确，初张后需理顺钢绞线，不得产生缠绕现象。初张时必须有专职技术人员在场，以保证初应力准确。

（2）整体张拉：采用两台台座式千斤顶推动张拉横梁，整体张拉预应力筋，张拉时采用应力和伸长值双重控制，张拉力通过油压表控制，通过实际伸长值与理论伸长值的比较，监控张拉力，张拉完毕后，应抽查预应力筋的应力值，其偏差的绝对值不得超过一个构件全部力筋的预应力值总和的5%。

整体张拉必须通知监理旁站，专业技术人员在场并有完整的现场记录。张拉时作业范围内不准有除操作人员及技术人员之外的人员，现场立上张拉警示牌，戴好安全帽，张拉端钢绞线必须压上1.7m以上长枕木。

理论伸长值△L理= FL/ ApEs

实际伸长值△L实=△L1+△L2

L     预应力筋长度，F     预应力筋

Ap     预应力筋截面积，Es---预应力筋弹性模量

△L1---初应力时至控制应力之间的实测伸长值

△L2---初应力时的推算伸长值

④放张

当梁体砼强度达到90%设计强度时，方可放张，放张分数个阶段进行，要对称、均匀、分次完成，使钢绞线缓慢回缩，不得骤然放松，防止冲击。

放张前后用水平仪测量梁的起拱度，以检查预应力效果。放张后，可以用砂轮锯切断，切断后钢绞位置应涂好防锈漆。

⑺移梁存梁

采用双龙门吊吊梁，有轨运输，存梁及用炮车运梁时，梁体悬臂长度不得超过1米，存梁上下层的枕木必须对齐，以防产生剪力使梁体开开裂，存梁时防止梁台座下沉，严禁梁体中部接触地面，以防梁体断裂。板的存梁时间不得超过60天，否则会产生过大的反拱值，应采取有效措施以保证跨中现浇层厚度不得小于8厘米。下载本文