紧张的大三生活即将结束，为使我们的理论知识能够很好的与实践活动相结合，学校组织了我们去太原第一机床厂进行为期一周的生产认识实习。我学到了很多在课堂上没学到的东西，了解到了各种机床加工设备及相关技术资料，熟悉了典型的零件加工工艺流程及各部件的装配过程，大大开拓了我的视野，并加深了我对本专业的认识，受益匪浅，因此，我感觉到非常的难得与宝贵。

1、实习目的：

生产实习是我们机制专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个的项目列入专业教学计划中，其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性认识，理论联系实际，扩大知识面，同时锻炼和培养了学生的业务能力及素质，让学生接触社会，了解社会，初步了企业管理的基本方法，体验企业工作的内容和方法。

2、实习内容：

（一）掌握机械加工工艺方面的知识及方法。

（二）了解和熟悉常用刀具的结构选择用途等。

（三）了解机床和数控系统的相关知识。

（四）熟悉机加工、装配、热处理各方面的知识。

3、实习过程：

企业主要产品有高、中、低档数控机床、卧式车床及龙门框架类机床共三大系列，61个品种，182种规格，其中数控车床16个品种，卧式车床14个品种，龙门框架类31个品种。以“太一机”为注册商标的产品畅销全国，并远销世界各地。

在实习中我们首先听了一堂安全注意事项的过程。在机械加工实习中安全问题是摆在第一位的。李工程师详细而又生动的讲解并列举了一些安全规则和注意事项。

首先在工厂里要列队右行，在厂房要避开行车，走在黄线之内，工作服要三紧（袖口紧、领口紧、下摆紧）特别是女生要盘发入帽，在参观机械加工过程时，参观人员要在操作者的右后位观察，不可以对视操作者。对于剪床及冲床设备，必须站立于设备 的两米之外参观。还有一些纪律问题必须注意，不可随处乱跑，避免发生意外。

接着又由黄工程师给我们介绍了工厂下设七个分厂的情况，让我们初步了解工厂的规模概况：

一分厂：生产大件（床身、主柱、框架、工作台）

二分厂：生产中件（床鞍、尾座箱）

三分厂：生产小件（齿轮、主轴、套类零件、热处理工艺）

四分厂：加工中心、工装设备、刀具

五分厂：包装、涂漆、电焊、美观

装配分厂：CT6140A、CT6265A车床的装配

数控分厂：CJK6140A、NC50车床的装配

接着真正的实习开始了，我们被分配到各个车间，由车间领导带领我们，给我们讲解、操作示范。

首先，我们小组来到了数控分厂。数控分厂可为用户进行各种机床数控系统的改造，大修和专用机床的设计及生产。

分厂领导给我们介绍了NC40G数控车床。该数控车床有车头、卡盘、尾座（x、z坐标显）、冷却泵、道轨润滑泵、刀架等组成。

车头有系统KND1T，还可应客户要求安装西门子、广州系列的系统。由后背电器柜、刀架电机、主轴电机、保险丝（单线、双相、三相）。刀架电机由指挥系统、控制变压器、风扇、接触器等组成。控制变压器由380V、220V、110V、44V四种。还有伺服变压器给驱动系统供给电，由三相380V转换为三相220V。还有KND100T系统。外加变频口，能实现无级变速、有级变速（24级），编码口（测量主轴的实际转速）、伺服电机与丝杠直联，通过齿轮连接可实现车螺纹。

立式车床一般用于加工直径大、长度短且质量较大的工件。工作台面是水平面，主轴轴心线垂直于台面。工作找正、装夹比较方便，垂直刀架和侧刀架实现进给运动。工作台带动工件做主运动。

溜板箱主要机构有：接通丝杠传动的开合螺母结构，纵横向机动进给操作机构，互锁机构，安全离合器机构和手动操作机构等。同时，我们还了解参观了床身主轴的平行度，直线度的调节过程，以及溜板移动在水平面内的直线度，尾架支座等移动对溜板移动的平行度，尾座套筒轴线对溜板移动的平行度的调整过程。

分厂领导还为我们介绍到该装配分厂主要承担大修和改进国内外机床，其中有T611数显镗床。QHM-1600数控花键磨床YX-635管螺纹车床，C3163转塔式六角车床X61、X62、X63等各种铣床，Z3025各类钻床，MT120磨床等。

一分厂是以龙门铣床XQ20系列，龙门刨床BQ20C系列，龙门刨铣床BXQ23系列，单臂刨BQ10系列等大型机床的装配及大件加工为主体的生产车间，车分厂拥有雄厚的技术力量，高精度的大型加工设备，严格的检测手段。该厂拥有落地铣镗床TX62BA、龙门刨床BQ2016A、龙门铣床X2025B、精密导轨磨床M52125等大型设备，可根据用户各种不同的需求设计，制作各种专机，加工各类零件，提供龙门刨、龙门铣的大修服务。

同时分厂领导还让我们参观了平面磨床，B665牛头刨床的加工过程，龙门刨床、单臂床刨铣、B2020龙门刨铣、落地镗床、卧式铣镗床、导轨磨床的结构了解、讲解。

平面磨床：

平面磨床用以磨削各种零件的平面。目前最常见的平面磨床为卧轴矩台式平面磨床和立轴圆台式平面磨床。该厂有卧轴矩台式平面磨床，它的砂轮主轴是闪连式异步电动机的轴，电动机装在砂轮架的壳体内，砂轮架可沿滑座的燕尾导轨作横向间隙进给运动。滑座与砂轮架一起可沿立柱的导轨作间歇的垂直切入运动。工作台沿床身的导轨作纵向往复运动，可使平面的粗糙度达到0.8UM。夹紧装置为磁力台夹紧。B6654牛头刨床、BXQ23    型龙门铣床主要采用开关磁阻电机驱动，工作台无级调速。其宽调整范围满足了刨铣磨削的各种速度性能，可粗精加工各种小平面，倾斜面、垂直面、T型槽组合机床主齿条等。刨铣组合，加工灵活，并配有磨头附件，可配合大型平面磨床及导轨磨床使用。一机多用，是机械加工尤其机修车间理想的加工设备。

落地镗床：

之所以叫它落地镗床，是因为其工作台落地。镗床是一种用镗刀加工孔的机床。通常用于加工尺寸较大（≥ф30）精度要求较高的孔。特别是分布在不同表面上，位置精度要求较高的孔，如：各种箱体，汽车发动机缸体等零件上的孔。一般镗刀旋转为主运动，镗刀或工作台的移动为进给运动。在镗床上，除镗外，还可以进行铣削、扩孔、铰孔等工作。因此，镗床的工作范围很广。

镗床的主要类型有卧式镗床、坐标镗床和金钢镗床等。

卧式镗床既要完成粗加工又要进行精加工，因此对镗床主轴的部件的精度，钢度有较高要求。

坐标镗床是一种高精度机床。其主要特点是具有坐标位置的精密测量装置。坐标镗床的工作范围很广，除镗孔、钻孔、扩孔、铰孔以及精铣平面和沟槽外，还可以进行精密刻线和划线以及进行孔距和直线尺寸的精密测量工作。

坐标镗床的主要参数是工作台的直径。

卧式镗床的主要参数是镗轴直径。

插床：

插床实质上是立式刨床。其主要运动是滑枕带动插刀沿垂直方向作的直线往复运动。插床主要用于加工工件的内表面，如内孔中键及多边形孔等，有时也用于加工成形的内外表面。

加工中心是大型精加工设备，是备有刀库并能自动更换刀具，对一次装夹的工件进行工序集中加工的数控机床。工件一次装夹可实现四个平面上的端面通孔，阶梯孔等 的加工，孔的同轴度误差能保证在0.05mm以内，尺寸公差能做到6级精度。工件最大加工范围：1500×1500×1000（mm）长、宽、高，因此，它可以显著缩短辅助时间，提高生产效率，改善劳动条件。加工中心XH769—1：法兰克OM系统，三轴联动，可一次镗、钻、扩、铰两个工作台，机械手换刀具，可用于箱体类零件加工。加工中心闭式MV—40FMC：西门子系统、3轴联动、工件一经装夹，就可完成工作的系统，减少了劳动量。

滚齿机主要有以滚切直齿和斜齿圆柱齿轮及蜗轮，使用蜗轮滚刀时还可以手动径向进给滚切蜗轮。

该机床由床身、立柱、刀架组成，刀架上装有滚刀主轴，滚刀装在滚刀主轴上作旋转运动。刀架可沿立柱上的导轨上下作直线运动，以实现竖起进给，还可以绕自己的水平轴线转位，以实现对滚刀安装角的调整。工件装在工作台的心轴上，随工作台旋转。

机床的主要技术性能参数如下：

工件最大直径       500mm         工件最大宽度    250mm

工件最大模数         8mm         工件最小齿数    Zmin=5×k

k:滚刀齿数    

滚刀齿数转数：40、50、60、80、100、125、250r/min

刀架轴向进给量：0.4,0.56,0.63,0.87,1,1.16,1.41,1.6,1.8,2.5mm/r

插齿机

插齿机用于加工内啮合和外啮合的直齿，斜齿圆柱齿轮，尤其适于加工内齿和多联齿轮，但插齿机不能加工蜗轮。

插齿机的工作原理类似一对圆柱齿轮啮合，其中一个齿轮作为工件，另一个齿轮变为齿轮形的插齿工具，它的模数和压力角与被加工齿轮相同，且在端面磨有前角，齿顶及齿侧均磨有后角。

剃齿机：

剃齿机是利用剃齿刀对未淬火的直齿或斜齿圆柱齿轮进行剃削加工的机床。

磨齿机：

磨齿机主要用于对淬硬齿轮齿面的精加工，也可直接在齿径上磨出齿轮，磨齿加工能修整齿轮预加工的各项误差，加工精度较高，一般可达6级以上。

磨齿机通常分成形砂轮法磨齿和范成法磨齿两大类。

热处理：

钢的热处理就是将钢在固态下，通过加热，保温和冷却以改变钢的组织，从而获得所需工能的工艺方法。

热处理可提高零件的强度、硬度、韧性、弹性，同时还可改善毛坯或原材料切削性能，以便加工。

热处理的工艺方法有很多：

普通热处理  退火

            正火

            回火

            粹火  

               表面淬火

表面热处理                    渗碳

               化学热处理    渗氮

                             碳氮共渗

厢式炉主要进行了低碳钢的气体渗碳处理，必要时进行五元素共渗。渗碳时，将工件放入密闭的炉中，通入气体渗碳剂（煤油）加热到900-950℃，使表面增碳，可以刊出，渗碳工艺可以使工件具有外硬内韧的性能。

渗碳主要用于既要受强烈摩擦，又承受冲击或疲劳载荷的工件，如变速箱齿轮、活塞销、凸轮等。

表面淬火是将刚件的表面淬透到一定的硬度，而内部仍保持未淬火状态的一种局部淬火方法。其目的在于获得高硬度、高耐磨性的表层，而心部仍保持原有的良好韧性，常用于机床主轴、齿轮、曲轴等。

表面淬火所采用的快速加热方法有多种：如电感应、火焰、电接触等，目前应用最广的电感应加热法。感应加热表面淬火法就是在一个感应线圈中、通以一定频率的交流电（高频、中频、低频），使感应圈周围产生频率相同的交变磁场，置于磁场之中的工件就会产生与感应线圈频率相同，方向相反的感应电流，这个电流叫涡流。由于集肤效应，涡流主要集中在工件表层，由涡流所产生的电阻热使工件表面被迅速加热到淬火温度，随即向工件喷水，将工件表层淬硬。

感应电流的频率越高，集肤效应越强烈，高频感应加热应用最广。高频率感应加热常用频率200—300HZ，0.5—2mm，主要用于要求淬硬层较高的中形零件，如齿轮轴等。

参观完这些分厂之后，我们又在其加工机床旁发现了几个零件的加工工艺，现摘抄如下：

（1）丝杠加工工艺（轻型龙门刨床）

     1、下料          锯切

     2、正火  

     3、校正          直线度

     4、车            ①、两端面总长尺寸、两断钻中心孔

                      ②、两中心孔定位车各外圆，T形螺纹外圆。

     5、车             两中心孔定位中心架支撑车切下型螺纹牙部底，齿切单边留余量。

     6、校直           全长跳动

     7、磨             ①、研磨中心孔

                       ②、两中心孔定位磨牙部外圆

     8、车             ①、半精加工螺纹左，齿侧单边留余

                       ②、精车螺纹左成，自然时效24小时

                       ③、车螺纹成

     9、校直           两中心孔定位，圆弧錾子砸丝底，全长跳动≤0.01

    10、铣                 ①、铣尺寸成

                           ②、铣键槽成

11、钳                 去毛刺、修不完全扣厚度≥1

    技术要求：

螺纹累积误差；

中径椭圆度；

热处理.

（2）、VI齿轮（CT6140A）

     Ⅰ   锻造

     Ⅱ   正火

   1、车      各部，钻车内孔至Φ42.200+0.1保持内孔与大端面垂直。其余单边留余量，倒内角成

   2、拉      大端面定位，拉花键孔成

              （8D×12Dd花键孔   Φ48D片塞规）

   3、车      轴上活，车外圆Φ68h6，留磨量0.5，尺寸Φ12右端面留余量0.3，左端面留余量0.2其余车成。

   4、磨      右端面定位，磨左端面成，保持尺寸500-0.1

    5、=69.411-0.125-0.1 、齿面表面粗糙度1.6

   6、倒角     端倒角

   7、插       插槽成

   8、钳       刺清洗

   9、感应淬火   齿部G52

   10、钳        清洗

   11、推         大端面定位，推花键孔成

   12、磨齿      磨齿成

   13、钳        去毛刺清洗

   14、磨        芯轴上活，磨外圆Φ68h6，并靠磨尺寸Φ120端面成

   15、钳        配作孔2-Φ8HT

（3）、箱体   （BQ2010B轻型龙门刨床）

       Ⅰ铸造     Ⅱ 清砂     Ⅲ 人工时效

Ⅳ 喷砂     Ⅴ 涂漆    刷底漆

     1、划    （1）G面向下，以  部调平，以Φ80HT×Φ60HT毛坯中心为基准，照顾法兰厚25，划G面及前面加工成刨左端面留余量0.05刨前面线。（2）左端面向下前面靠线定位。刨G面留量0.05，刀具找正尺寸230左面成刨右端面成。（3）G面向下，找正左端面，侧刀架刨顶面（4）工件转180 。拉表找正顶面，刨底面各部成。

3、铣  铣尺寸274上，下加工残留处

4、磨  磨下面成保持平面度差0.03及与G垂直及要求。

5、划  （1）以G面，左端面上法兰也为其准划Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ孔，B—B到Φ130HT×Φ62HT孔加工成（2）划法兰边4—Φ13.5×Φ22.2HT中心孔加工成。

（2）划法边4—Φ13.5×P22.2—Φ10锥销孔加工成

划在端面孔Φ15×M10加工成

划底面孔Φ30×M16×1.5加工成

划C视向图2—M6加工线

划前面螺孔M27×1.5加工线

6、镗   （1） 镗ΦBOHT×Φ66HT孔各部直径留量1，端面留余量2

        （2） 镗Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ孔部直径余量4，端面留余量2

7、钻   （1） 钻、锪法兰边4—Φ13.5×Φ22

              钻2—Φ10锥销孔底孔至Φ10

（2） 钻、扩、攻右端面孔Φ15×M10

（3） 钻、锪、攻底面孔Φ30×M16×1.5

（4） 钻、攻前面螺纹孔M27×1.5

（5） 钻、C向视图螺孔Z—M6底孔Φ5

 8、镗     左端面向下，上法兰边靠挡块，找正G面差0.03

（1）铣直，直孔止24—Φ83×10铣顶面上口Φ205×2止12Φ125×20

（2）半精镗B—B部孔中Φ130HHT×Φ80HT×Φ80HT×Φ62HT

（3）精镗B—B剖孔Φ130HT×80HT×Φ62HT成。

9、涂漆    刷内脏漆

注：1、其余螺孔16—M6、4—M8。12——M10锥削孔

2、C向视图2—M6装配时攻螺纹。

Ⅰ、铸造Ⅱ、清砂Ⅲ、正火

车（1）以内找平，找正脐子外圆粗车外圆至Φ480车在端面车阶台面留余量2。（2）掉头，找正外圆车左端面及台阶，留余量2，车内孔至Φ92。

车（1）花盘上活，左端面定位找正外圆及左端面，粗车左端面及台阶成，精车外圆Φ476.47成，车内孔Φ95HT成倒角，切槽。（2）调头。在端面定位，找外圆及左端面或精车左端面及左端面台阶成，总厚成，倒角切槽。

滚齿   芯轴上活滚齿成

钳     划、钻、攻螺纹2—M2成。

（5）尾座体

Ⅰ、铸造Ⅱ、清砂Ⅲ、时数Ⅳ、喷漆

1、划    以Φ52HT及Φ25HT为基准划粗刨加工线

2、刨    （1）以底面向下，粗精刨顶面留余量0.2（2）顶面向下，粗精刨底面留余量0.2，其余部刨线。（3）床面向下定位，粗精刨前后端面成（4）粗精刨尺寸191成

3、磨    磨上下面成

4、划    划孔2—M8—6H    2—M10—6H×Φ16

            2—M6—6H×Φ14.2    N向M8加工线

5、钻    钻、攻、铰各孔成。

6、合套  与底部合套。

7、Φ52HT孔中心线及圈线保持中心到尾座底板平导轨距离20.3。

8、粗镗   粗镗Φ52HT直径留余量4。

9、精镗   （1）精镗Φ52HT、Φ53.8H8成铣端面成（2）钻、铰Φ28、Φ20HT铣刀面找正铣Φ48成（3）钻镗Φ25H8成铣Φ50面成。

10、钳    （1）划2—Φ10H8、Φ6F8、M6—6H孔加工线（2）钻、铰各孔成（3）修整Φ52HT孔内所有毛刺

（6）左侧铣头箱体（BQ×8）

Ⅰ、铸造Ⅱ、清砂Ⅲ、人工时效Ⅳ、涂漆

打底子②刷底漆 ③刷底漆

1、划    ①工件放正顶面 腔  及法兰厚度尺寸30及孔②工件侧立，右侧面向下，按顶面或校垂直，找正左侧面，以顶向毛坏孔Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ29外圆为基准，顾及其余孔位置及壁厚尺寸，划孔I垂直线，以孔I垂直线为基准，划左侧面加工线③导轨面向下，按已划校垂直，找平以顶面毛坯中心孔Φ29外圆外基准，顾及其余孔位置及壁厚尺寸，划孔I水平中心线，以孔I水平中心线为基准，划导轨顶面及燕尾各面加工线，划前面加工线及两处30×15加工线。

2、刨   （1）右侧面向下，划线拢平，找正压紧，侧刀架刨右侧面，留余量1（2）导轨顶面向下，划线找正、压紧、侧刀架刨右侧面，留余量1（3）右侧面向下，侧刀架刨顶面，按线留余量1（4）导轨顶部向下，找正右侧面压紧，刨右侧面成（5）导轨顶面向下，按右侧面找正，允差0.03压紧，精刨底面成，要求与右侧面垂直度≤0.04。（6）右侧面向下，按导轨面找正，粗精蚀左侧面成≤0.03压紧，精刨花导轨面，留余量0.3～0.4，其余刨成，保证检测尺寸283～322.167。

3、划    （1）以导轨面为基准，找正

              划孔Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ水平中心线

              划孔ⅤⅥ垂直中心线

              划导轨油槽加工线

              划尺寸90×55加工线

         （2）右侧面向下为基准，找正

              划孔Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ垂直中心线及圆线

              划孔ⅦⅧ垂直中心线

              划导轨油槽加工线

       （3）以底面向下为基准找正

划孔ⅤⅥⅦⅧ水平中心线及圆线，划顶面加工线

（4）划右侧面螺孔M16深8×Φ22深102—M6×1.5加工线

(5)划左侧面螺孔M12深30×沉孔Φ17深7

5、铣    （1）导轨顶面向下，按右侧面找正，压紧粗精铣前面两处30×15成（2）铣导轨纵向油槽R25×1.6成（3）铣残留

6、磨    （1）导轨面向下，找正，磨平面成（2）前面垫铁垫实，找正右侧面允差≤0.02压紧，磨导轨面成

7、粗镗    （1）导轨顶面定位找正导轨允差≤0.1压紧，镗锪孔ⅠⅡⅢⅣ留余量4（2）刀具找正（3）底面定位，找正导轨H面允差≤0.1压紧，镗锪孔Ⅷ成。

8、精镗    （1）导轨顶面定位，找正导轨H面允差0.01压紧，精镗孔ⅠⅡⅢⅣ成。（2）工作台回转90钻镗V成

9、钳    （1）划顶面螺孔3×M8×1（2）剔55导轨横向油槽（3）配作前面5—M8及—M8螺纹（4）配装2—镗削孔M8。

10、铣    导轨顶面向下找正铣缺角90×55成

11、镗    导轨顶面向下找正H允差0.1压紧]

12、精镗  底面定位，找正G允差≤0.02,精镗背面形槽

13、钻   ①钻、攻顶面螺孔—3—M8×1成②钻、攻、扩右侧面孔M12×Φ17③钻、攻、扩右侧面螺孔M12Φ22④钻孔3—Φ4成

14、涂漆    刷内腔漆

注：（1）其余各孔配作（2）Ⅶ与箱盖BQ×8—003配作（3）装配钳工开箱盖，要做标记。

总结与心得：

    随着时间的流逝，实习已经结束。这次朔州之行让我觉得获益非浅。

机床的实习培养了我们的实践能力，让我们不仅仅只是死读，它让我们的思想更偏向实践注重理论要与实践相结合，用实践来检验理论。

这次实习还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认识的学习态度，让我们清楚的认识到安全问题大如天，有错可以改，但生命只有一次，我们更应该珍惜生命。

这次实习还给我们带来了与社会接触的机会，让我们懂得要真诚待人，谨慎行事。

最后，感谢学校和老师给了我们这次实习的机会。下载本文