一．单项选择题
1.以（D）作为工作介质进行能量传递的过程叫流体传动。包括气体传动和液体传动。
A导体 B固体 C刚体 D流体
2.以（B）作为工作介质进行能量传递的过程叫液体传动。包括液压传动和液力传动。
A流体 B液体 C固体 D刚体
3.以液体作为工作介质并以其（B）作为能量传递的方式，这样的液体传动称为液压传动。 A动能 B压力能 C电能 D热能
4. 以液体作为工作介质并以其（C）作为能量传递的方式，这样的液体传动称为液力传动。 A电能 B压力能 C动能 D热能
5.液压系统的能源装置是（D）。
A油箱 B液压阀 C液压油缸 D液压泵
6. 液压系统的控制装置是（C）。
A液压油缸 B液压泵 C液压阀 D油箱
7. 液压系统的执行装置包括（D）等。
A液压油、压力表 B液压泵、油箱 C过滤器、冷却器 D液压油缸、马达8. 液压系统的辅助装置包括（D）等。
A液压油、液压阀 B液压泵、冷却器 C过滤器、液压阀 D油箱、过滤器9. 下列液压系统职能符号中安全阀是（B）
A B C
10. 下列液压系统职能符号中减压阀是（A）
A B C
11. 下列液压系统职能符号中单向阀是（C）
A B C
12. 下列液压系统职能符号中梭阀是（B ）
A B C
13. 下列液压系统职能符号中手动两位四通换向阀是（C ）
A B C
14. 下列液压系统职能符号中两位四通电磁换向阀是（A ）
A B C
15. 下列液压系统职能符号中两位四通液控换向阀是（B ）
A B C
16. 下列液压系统职能符号中单向定量泵是（A ）
A B C
17. 下列液压系统职能符号中双向定量泵是（C ）
A B C
18. 下列液压系统职能符号中单向变量泵是（B ）
A B C
19. 下列液压系统职能符号中双向变量泵是（A ）
A B C
20. 下列液压系统职能符号中单向定量马达是（B ）
A B C
21. 下列液压系统职能符号中双向定量马达是（C ）
A B C
22. 下列液压系统职能符号中单向变量马达是（B ）
A B C
23. 下列液压系统职能符号中双向变量马达是（B ）
A B C
24. 下列液压系统职能符号中粗过滤器是（A ）
A B C
A B C
26. 下列液压系统职能符号中冷却器是（B）
A B C
27. 下列液压系统职能符号中蓄能器是（C）
A B C
28. 下列液压系统职能符号中油箱是（A）
A B C
29. 下列液压系统职能符号中双作用液压缸是（A）
A B C
30. 下列液压系统职能符号中单作用液压缸是（C）
A B C
31. 下列油缸结构图中双作用液压缸是（A）
A B32. 下列油缸结构图中单作用液压缸是（A）
A B
33. 在液压传动中力（或力矩）的传递是按照（D）进行的。
A牛顿第二定律 B动量守恒定律 C动能守恒定律 D静压传递定律
34. 在液压传动中速度（或转速）的传递是按照（B）的原则进行的。
A速度变化相等 B容积变化相等 C动量变化相等 D动能变化相等
35. 在液压系统中的压力是由（C）决定的。
A速度 B安全阀 C负载 D执行装置
36. 牌号L-HM68号液压油表示在（A）时运动粘度的平均值为68厘斯，单位为mm2/s，并以此表
示液压油的牌号。
A 40℃
B 0℃
C 50℃
D 100℃
37. 当油液失去流动性，而开始具有塑性的温度叫该油的（D）。
A自然点 B闪点 C着火点 D凝点
38.某油加热到一定温度，将产生大量油雾，此时将一试验火源接近油面时，就会引起瞬间的火焰，
这一温度叫该油的（B）。
A凝点 B闪点 C着火点 D自然点
39. 在下列三个液压泵结构简图中齿轮泵是（A）
A B C
40. 在下列三个液压泵结构简图中叶片泵是（C）
A B C41. 在下列三个液压泵结构简图中柱塞泵是（B）
A B C
42. 在下列滑阀中间位置符号中O型机能是（C）
A B C
43. 在下列滑阀中间位置符号中H型机能是（A）
A B C
44. 在下列滑阀中间位置符号中Y型机能是（C）
A B C
45. 在下列滑阀中间位置符号中J型机能是（A）
A B C
46. 在下列滑阀中间位置符号中C型机能是（C）
A B C
47. 在下列滑阀中间位置符号中P型机能是（A）
A B C
48. 在下列滑阀中间位置符号中X型机能是（B）
A B C
49. 在下列滑阀中间位置符号中M型机能是（C）
A B C
50. 在下列滑阀中间位置符号中U型机能是（A）
A B C 二．多项选择题
1. 看下列PSV阀原理图并填空
主安全阀是（B）
减压阀是（A）
梭阀是（E）
二通流量阀是（D）
二次阀是（C）
2. 看下列PSV阀外观图并填空
减压阀是（A）
主安全阀是（B）
R口是（C）
二次阀是（D）
3. 看下列双联变量泵原理图并填空
负载敏感控制是（A）
压力切断控制是（B）
恒功率控制是（C）
4.液压系统由能源装置、控制装置、执行装置、辅助装置和液压油五部分组成。其中辅助装置由
下列（C）、（D）、（F）等液压元件组成。
A液压马达 B液压先导手柄 C过滤器 D冷却器 E齿轮泵 F油箱
5.在流体力学中将流体沿流动路程所受到的阻碍称为（A）；流体流经各种局部障碍（如阀门、弯
头、变断面管等）时，由于速度大小、方向发生突然变化所受到的阻力称为（B）。它们所对应的损失分别称为(C)和(D)。
A沿程阻力 B局部阻力 C沿程损失 D局部损失
6.在流体力学中将所有流体质点作定向有规则的运动称为(B)；将所有流体质点作无规则、不定向
的混杂运动称为（A）。
A紊流 B层流
7.在掘进机出厂前变量液压系统中有三处安全阀压力要调整好，它们的调整是有一定顺序的。先
调整（C），再调整（B），最后调整（A）。
A滑阀上的二次阀 B泵的压力切断 C滑阀主安全阀
8.下列三个国产液压接头，其中1DT4-24-08SP是（B）、1DT-24-08SP是（A）、1DT9-24-08SP是
（C）。
A B C9. 下列是哈威PSV阀型号
PSV42/280-3 说明：主安全阀压力为（280）bar
-42H63/63C160/H 二次阀压力为（160）bar
-42H63/63C160/H 减压阀压力为（40）bar
-E1 A、B口流量为（63）L/min
10. 判断下列两个系统哪个是开式系统，哪个是闭式系统
A B
闭式系统是（B）
开式系统是（A）
11. 力士乐轴向变量柱塞泵型号A11VLO190LRDS/11L-NSD12N00
此泵的排量（190）毫升/转
此泵的旋向（左）旋
是否带增压泵（是）
12. 哈威轴向变量柱塞泵型号V30D-160RDN-1-1-XX/LSN-200
此泵的排量（160）毫升/转
此泵的旋向（右）旋
13. 下列是力士乐M4-15阀型号
2M4-15-2X/J280 说明：主安全阀压力为（280）bar
S240M=Q60-060HH300H300 LS溢流阀压力为（240）bar
S240M=Q60-060HH300H300 缓冲阀压力为（300）bar
LAYV01 A、B口流量为（60）L/min
14. 在液流内部，当压力低于相应温度的（D）以下时液体便迅速气化，出现大量气泡。这些气泡
被液流带到高压区，在高压作用下进行凝结，并伴随局部的水击产生。当水击压力高过材料的强度极限时，金属表面便产生机械破坏，尖锐部分尤甚。金属表面光洁度不好或有裂纹时，破坏程度加剧。这种现象称为（B）。
A敲缸现象 B气蚀现象 C大气压 D饱和蒸汽压15. 说明下列系统是什么调速方式：
用节流阀改变输入流量，称为（C）；
用变量泵改变输入流量，称为（B）；
用多台定量泵有级改变输入流量，称为（A）。
A有级容积调速 B容积调速 C节流调速
16. 掘进机液压系统一般吸油过滤器为（C）,过滤精度为（D）；回油过滤器为（A）,过滤精度为（B）。 A精过滤器 B20μm C粗过滤器 D100μm
17. 进口派克高压胶管F301SNCACF101005-1000，它对应国产高压胶管型号是（C）；
进口派克液压接头GE16SREDOMDCF，它对应国产液压接头型号是（D）；
A 2-8-40H1201(M16X1.5)-1000 D 1DG-24-08
B 2-8-40H1101(M16X1.5)-1000 E 1CG-24-06
C 2-8-40H1301(M16X1.5)-1000 F 1DG-22-08
18. 平衡阀在油缸回路中起（B）、（E）和(F)的作用；
A梭阀 B单向阀 C换向阀 D减压阀 E安全阀 F节流阀
19. 派克进口轻系列高压胶管接头CA、CE、CF分别代表(C)、(B)、(A)；
A 90°
B 45° C0°
20. 派克进口重系列高压胶管接头C9、0C、1C分别代表(A)、(C)、(B)；
A 0°
B 90°
C 45°
三．判断题
1. 操作液压手柄时，要缓慢平稳，不要用力过猛，以防液压冲击和机械损坏；（√）
2. 非特殊情况下，尽量不要频繁启动油泵电机；（√）
3. 履带涨紧时，不用将铲板和后支承支起，即不用将履带抬起；（×）
4. 履带涨紧完成后装上油缸卡板，液压手柄回中位涨紧油缸泄荷，关闭履带涨紧截止阀；（√）
5. 当铲板抬起、截割头处于最低位置时，截割部的下面与星轮相碰，所以截割时应将铲尖与底板
压接，这样亦可防止机体振动；（√）
6. 行走时，不用抬起铲板和后支承；（×）
7. 掘进机启动顺序：启动油泵电机启动第二运输机启动第一运输机启动星
轮启动截割头；（√）8. 在装载时，如先启动第一运输机，就会在与第二运输机的接头处造成堆积和落煤现象，同时会
带来后退时的困难；（√）
9. 停机前运输机上可以压货；（×）
10.运转期间每隔1000小时或者三个月更换一次液压油；（√）
11. 机器运转前，要认真检查油箱的油位。油箱油量应保持整体容量的80%。当油量少于要求时，
应及时追加油量；（√）12. 应防止杂物混入液压油内。当液压系统中发现了异常物时，应将其全部油量排放掉，并对其液
压系统进行清理；（√）
13. 掘进机使用的液压油可以与其它油种混合使用；（×）
14. 过滤器滤芯六个月或1500小时更换一次（使用初期一个月后更换）；（√）
15. 造成液压系统故障的原因，其70%是由于液压理不善,如能充分的注意管理，则可减少液压
系统故障的发生；（√）16. 液压系统压力不得超过系统额定工作压力，泄漏元件应及时更换，在断开液压管或接头前，一定
要先停机并释放掉压力。因为液压管路中有高压油，压力过大、元件泄漏、会被热的压力油严重致伤；（√）17. 当油温超过100℃时，应停止掘进机工作，对液压系统及冷却水系统进行检查，待油温降低以
后再开机；（×）18. 如果截割头、铲板、后支承没有完全接地，或者未用垫块可靠地支撑住，就不要拆卸油缸上的平
衡阀。否则，截割头、铲板或后支承会突然下降，造成严重的伤亡事故；（√）
19. 在拆机时液压系统各种油口应用螺堵或塑料带封严，可以使用棉纱封堵；（×）
20. 初次试车时应点动油泵电机检查旋向是否正确，并在启车前确保所有液压手柄都处在中立位
置；（√）
21. 启车后液压系统空运转3分钟后再缓慢增加负载；（√）
22. 当液压系统某个执行元件不动作且系统压力为额定值，其故障一般为机械卡阻；（√）
23. 掘进机液压系统为变量系统，在停机时变量泵斜盘摆角为最小；（×）
24. 掘进机液压系统为变量系统，在待机状态，所有液压手柄都在中位，这时变量泵斜盘摆角为最
大；（×）
25. 掘进机液压系统为变量系统，在待机状态，各执行元件都没动作，此时泵的待机压力为零；（×）
26. 掘进机行走马达是径向柱塞马达；（×）
27. 掘进机星轮马达是轴向柱塞马达；（×）
28. 掘进机第一运输机马达是齿轮马达；（×）
29. 履带涨紧油缸是单作用油缸；（√）
30. 掘进机行走马达是低速大扭矩马达；（×）
31. 定量液压系统比变量液压系统能量损失大；（√）
32. S55、S100、S100E、S150J、S200M液压系统是定量系统；（√）
33. S120、 S135、S150JA、S160A、S200A 、S200B 、S220、S230、S260、S300、S350液压系统是
变量系统；（√）34. 负载敏感液压变量系统的负载敏感比例多路换向阀上的安全阀调定压力应比泵上的压力切断
调定压力高百分之十五左右；（√）35. S135、S150JA、S200A掘进机用的多路换向阀是PSL型多路换向阀；（×）36. 掘进机组装后液压系统运转前应向液压泵中注油；（√）
37. 国产高压胶管2-19-34H1302（M30X2）-1500是轻系列高压胶管；（×）
38. 国产高压胶管2-8-40H1301(M16X1.5)-800是重系列高压胶管；（×）
39. 进口高压胶管F372CACF151508-1500是重系列高压胶管；（×）
40. 进口高压胶管F78CC91C383820-2350是轻系列高压胶管；（×）
41. 高压胶管安装时必须保证有足够的松弛度，以保证零部件活动或震动时不会给高压胶管施加应
力；（√）
42. 高压胶管安装时必须保证弯曲半径大于最小弯曲半径，亦不能使胶管扭曲；（√）
43. 阀到泵之间的管路越长沿程损失越大，这样进入执行机构的流量越小；（√）
44. 在PSV阀中三通流量阀是作为安全阀的主阀芯来用的；（√）
45. 哈维PSL阀在定量泵系统中非工作状态下三通流量阀以8bar将全部流量返回油箱，在工作状
态下多余流量仍在高压下通过三通流量阀溢流，解决不了高压溢流问题；（√）
46. 在PSV阀中二通流量阀起压力补偿作用，限定多个元件同时工作的最低压力；（√）
47. 国产七联换向阀DL0-d15L-7T-C-C-2G-2G-2C-2C-2G-2G是Y型机能；（×）
48. 国产接头1CG-16-04和进口接头GE10LREDOMDCF不是同一种接头；（×）
49. 齿轮泵的理论流量决定于齿轮的节圆半径、齿高、齿宽和旋转角速度；（√）
50. 轴向变量柱塞泵的理论流量决定于柱塞直径、柱塞行程（斜盘摆角）、和旋转角速度；（√）四．简答题
1.掘进机液压系统为变量系统，某个执行元件控制阀，前后开启而执行元件不动作，且系统压力
没有响应，此为什么故障？
答：此执行元件控制阀故障，多数都是由液压油污染造成的，清洗该片多路换向阀；如该片阀有二次阀，先检查二次阀，如无效再进行清洗该片多路换向阀。
2.掘进机液压系统为变量系统，当泵开启时，而各执行元件都没动作，即各片多路换向阀手柄都
不动作时，变量泵的斜盘摆角为什么状态？输出流量为什么状态？此时，LS控制胶管是否有液流流动？
答：斜盘摆角为最小摆角，可视为零度角；输出流量为最小流量；此时，LS控制胶管没有液流流动。
3.掘进机液压系统为变量系统，某一油路上的执行元件不能达到最大压力（调定系统压力值），此
为什么故障？
答：为该油路多路换向阀（控制阀）上的梭阀故障，即该片多路换向阀上的梭阀泄漏。折下梭阀，检查是否有污物并清洗；如阀体损坏更换阀体。
4.掘进机液压系统为变量系统，当泵开启时，而各执行元件都没动作，此时泵的待机压力高（待
机压力ΔP=2.5bar），是什么原因造成的？如何解决？
答：1）终端块T口没有直接接回油箱，此LS卸荷油不允许带负载。恢复正常接法。
2）阀芯上卸荷口被堵死。清洗阀芯。
3）泵变量机构阀芯动作不灵活（即LS控制阀芯）。清洗阀芯。
5. 掘进机液压系统为变量系统，负载敏感比例多路换向阀后盖密封经常损坏，是什么原因造成的？
如何解决？
答：终端块T口没有直接接回油箱（此LS卸荷油不允许带负载）或LS管堵死。恢复正常接法或检查LS管并清理。
掘进机液压系统考试试题
13 6. 掘进机液压系统为变量系统，单个执行元件动作慢（执行元件正常），是什么原因造成的？如何
解决？
答：1）手柄座限位螺钉限位过大。调整手柄上限位螺钉，更改阀芯行程。
2）二通流量调节阀没有完全开启。折开连块和流量调节阀（二通流量阀）流量调节活塞并
清洗，注意观察节流嘴是否堵住。
7. 掘进机液压系统为变量系统，当第二个功能（执行元件侧具有较低的压力）动作时，执行元件
（第一个功能）迅速减速。是什么原因造成的？如何解决？
答：1）泵的流量调节器（LS 控制阀）阀芯动作不灵活或卡阻。清洗流量调节器。
2）二通流量调节阀压力补偿失效。折开有故障滑阀上的二通流量调节阀阀芯并清洗，注意
观察阀芯动作是否自如，节流孔是否堵死。
8. 掘进机液压系统为变量系统，油泵开启就上高压（达到系统压力值），不操作任何动作。是什么
原因造成的？如何解决？
答：1）检查X 口即LS 控制口，查明压力来源，消除不良压力。
2）LS 阀被顶死，旋松后重新调整。
3）LS 阀芯卡死在关闭位置，折卸清洗。
4）油泵最小排量过大，将油泵最小排量调节螺钉向外旋出。在调整最小排量螺钉时一定要缓慢旋转，并时刻观察待机压力值，其值为2.5MPa 。
9. 掘进机液压系统为变量系统，操作执行机构，油泵没有压力或只有待机压力。如何解决？
答：1）检查电机旋向，以及油箱油位。
2）检查泵X 口（LS 控制口）压力，是否有反馈压力。
3）LS 阀卡死在全开位置或完全拧开，清洗调节。
4）DR 阀（压力切断控制阀）卡死在全开位置或调节不当，清洗调节。
5）油泵损坏。
10. 油泵输出流量不足。是什么原因造成的？如何解决？
答：1）油泵磨损，泄漏量过大，油泵损坏换泵。
2）变量泵LR 恒功率调节阀调节不当，恒功率变量起点太小。重新调节。
3）变量泵最大流量调节不对。向外松油泵最大流量调节螺栓，在调整最大排量螺栓时一
定要缓慢旋转，并时刻观察泵输出流量变化。
11. 油泵输出轴密封处渗漏。是什么原因造成的？如何解决？
答：1）油泵壳体压力过高，对于A11VO 泵，允许壳体压力最大2bra 。超出这个数值就会出现
一系列问题，如柱塞滑靴脱落，回程油盘脱落等。油泵泄漏胶管一定要直接回油箱。
2）联轴器没装好，有侧向力导致轴封单侧磨损而漏油，
3）自然老化，失去弹性。
12. S150J 、S100E 掘进机当行走快速时，行走速度正常，而当第一运输机开启时，行走速度很慢
或不动，是什么原因造成的？如何解决？
答：第一运输机带过桥的一联换向阀过桥油口J 与回油口T 惯通造成的。更换第一动输机一
联换向阀。
13. 柱塞变量泵开启时有金属撞击声是什么原因造成的？
答：是泵吸空。当听有金属撞击声时，应马上停泵，检查油箱油位是否符合标准，油液中是否
混有空气，如吸漏气；吸油过滤器堵塞。
14. 液压系统油温过高。是什么原因造成的？如何解决？
答：液压油油质不复合标准；井下供水流量不足或冷却水都在外喷雾流走。此时，应调整内喷
雾流量，满足冷却水要求。
