考场攻略！！！

在我晒出驾照之后，周围许多人向我打听科三考试的问题，我满分一次通过，但练的过程却没那么简单，现在这里和大家分享一下我以及我所通过别人听到的的备考和考试经验。因为每个人所报驾校不同，我报的是工读，所以以下内容仅供参考，只代表个人意见。

首先介绍一下向阳考场，这是今年年初才投入使用的新考场，比较偏僻，交通不是十分便利，很多人在那里练车会选择在附近租房子，价格一般30元一天。除此之外，新考场给考生带来的好处还是很多的，比如车统一为全新捷达，系统也全部重做更加人性化，稍后我会在讲项目时讲到，另外新考场就像一所新学校，要想打出名气必须提高升学率，所以一般不会故意为难你，只要你多练习，模拟时候注意安全员的讲解，科三通过的概率还是很大的。

科三预约成功后，驾校一般会提前一礼拜通知你去练车，说到预约，我打听到因为新考场刚投入使用，一天只能进行400-500人的考试，所以全太原积压着两万多人等待预约，如果你幸运地预约上了，那么赶紧去练车吧，机会可不是人人都有哦~

下面讲一下练车，如果你马上要考试了可以略过这部分。许多驾校会选择在考场附近练车，但是再近也不是在考场内练车，所以考场外的练车主要是为了熟悉变换档位，离合刹车油门的结合，在一个就是部分项目的细节训练。如果之前你没有偷偷的开过车，那这个过程是比较煎熬的，上车后什么都不熟悉总会被教练骂，记得我第一天去练的时候就不怎么会加减档，总是挂错，这个时候不要慌张，教练说什么就做什么，每个人都是这么练出来的，不要因为怕被教练骂而不练车。

在你熟悉了基本操作之后，教练会根据道路实际情况给你安排项目，那么这段时间的训练就是你打基础的过程，建议每天都去练，哪怕一上午只能轮到一次也要去，熟能生巧。对于各项项目，每个教练都有自己的一套方法，不好多说，多听教练讲，具体细节我会在讲考场项目时讲到。我在这里提醒大家，练车时候多和教练还有其他学员沟通，交流经验，会让你进步很快，像我练车的那段时间，每个学员都很热心，科三通过后都会回练车地方传授经验，让练车不是很枯燥。当然，教练在车上坐一上午也很累，在练车时候多长个心眼给教练递根烟，买瓶水都是很有必要的。

练车主要是多练，多看，多记，我们主要的还是讲一讲科三考试。

考前模拟是非常必要的，模拟时候副驾驶会有一个安全员，只负责你和车的安全，但是他们往往又是考官，所以适当的给些好处，人家会给你讲的比较细致，（标配芙蓉王），你们都懂的。

科三考试项目有十六个，其中百米加减档因为系统暂时不完善所以不考。

第一项，灯光。

在考官下载了你的考生信息后开始考试，这时候从副驾驶门绕车后一周到驾驶位，车后有个摄像头，如果拍到你那么这一项就通过了。上车后先调座椅，调的时候离合刹车不要碰，座椅尽量往前，因为新捷达座椅低会让你视野不是很好。然后记住系安全带！！！

这是白天考的考生需要做的，夜考不需要。灯光很简单，考的时候注意力集中，很快就完了，在听到项目结束后记得把灯光全部关掉。

第二项，起步。

不要小看这一项，考场每天有太多人挂在了这里，往往走了不到十米便两次机会全部用光下车回家找妈妈了。起步从左到右，左转向，喇叭，一档，手刹，想好之后依次操作缓抬离合，建议由最右边直接进入二道（道路顺序为从左到右依次一二三四），走出大概十米左右便会通知你项目结束。

第三项，通过学校。

进入二道后建议挂二档，一档跑的话点油门容易超了3000转速而挂掉。通过学校据说有百分之二十的概率会有行人通过，所以注意听系统，如果有行人通过就在路口停车，挂一档，大概五秒钟之后系统会说行人已通过，然后起步，继续挂二档进行下一项。若不提示有行人通过，二档怠速过去就可以了。

第四项，通过人行横道。

具体操作与通过学校相同，只是在这里有百分之九十的概率会有行人通过，所以注意及时停车。需要注意的是，如果你的前方有考试车停在人行横道前，那么你可以提前在虚线分道线那里变更车道，当你进入实线分道线后不可变更车道，需要排队依次等候，前方车通过后，你走到人行横道前再进行停车操作，这就意味着你需要停两次车，没看懂的详细问教练。

第五项，变更车道。

项目开始前，你在二道行驶，在听到变更车道“叮”的一声响后，打转向灯，不要着急打方向！！等待三秒钟，看照后镜确认没车后打转向变更车道，可以变一道也可以变三道，建议变一道，对后面项目有利。

第六项，会车。

这项开始之前你尽量在一道开车，向阳考场会车地点是个小弯道，一道的弧度比较小容易会车，在听到“叮”的一声后，向右打方向，这个方向的度需要自己把握，不能太小否则系统检测不到，也不能太大车轮压线，有个很实用的经验是，当你看到你的身体在路中间的时候打正方向往前走就成了~

第七项，向左转弯。

这是个不起眼的项目，可我在模拟的时候挂在了这里，所以对这里情有独钟……在听到“叮”的一声后，马上打左转向灯！！！虽然不打转向灯或者不足三秒只扣5分，但是向阳考场规定如果你有项目扣分将马上进行靠边停车项目，（很多人靠边停车会扣分，若之前也有扣分就会挂掉）以此来节省考试时间，但是这个时候你需要左拐到柴西路上，柴西路在规划时候边线规划错误，所以你不管怎么停车都会挂，那么你的第一次机会就没有了。

第，向右转弯。

在柴西路上有个东干渠桥，过了桥之后你便相对自由了，压线也没有关系，所以掉头必须在过桥之后停车观察，打左转安全掉头。这里说一点，如果你之前考试很紧张，那么在这里多等会儿，放松一下，这里没有时间，其他项目的时间为两分钟。右转弯时候如果前方没车，红灯也可以转，进二道不多说了。

第九项，超车。

这项没什么可说的，练车时候练的也比较多，注意观察照后镜打转向灯就哦了~

第十项，直线行驶。

在超车之后会过一个人行横道，过了之后打右转向回二道。直线行驶主要考察速度和方向盘的把握，速度要求在30-38迈，方向盘不能有明显转动，这项和其他项目不一样的是，在没听到“叮”的一声时就要开始缓慢加速了，等到“叮”声响起后你的速度基本上已经稳在了35左右，那么这时候不要再踩油门了，稳住，一眨眼就过去了~50米的路程而已。直线有些人刚开始练把不稳方向盘，需要多加练习。需要注意的是，你在直线行驶加速前观察好车辆，直线行驶三个车道都可以进行，选择前方20米没有车辆的车道进行考试，以免被路上的车影响。

第十一项，通过公交车站、直行路口。

这原本是两项，原谅我偷懒了，因为实在没什么可说的，怠速过去就好了，不要压线。

第十二项，掉头。

走到这一步，恭喜你，成功近在咫尺~这时候深呼吸，在进行完直行路口听到项目结束后，马上打左转向变更到一车道！！在听到“叮”的一声后，打左转向，挂一档。这时候脚放在刹车和离合上面，离合可以踩一点防止安全员一脚刹车踩到底Game over。在车头未探到那边道路之前，观察好道路情况，选择合适时间掉头。

第十三项，靠边停车。

掉头完会提示你百米加减档，你呵呵一下就可以过去了，不过以后肯定会加这一项目，恕我没经验无法分享。最后一项，靠边停车。如果前面项目没有扣分，那么这一项对于你来说易如反掌。在听到指示后，打右转从二车道直接靠边停车，规定后轮距离边线30cm且不压线为满分，压线挂掉，大于30cm扣十分。这玩意儿因为每个人身高不同视角不同，没有什么好的方法让你判别，只能瞎猫碰死耗子，但是不压线你应该是能做到的。这个项目注意一点，靠边停车地点不固定，你从哪里接车就会让你到哪里停车

1）在设有禁止停车标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行横道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。

2）交叉路口、铁道路口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陆墉、陇道以及距离上述地点50m内的路段，不准停车。

3）公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车。

因为我是在规定地点停的车，不清楚其他地点情况，所以建议考之前模拟的时候问清楚，上述三点是我百度的，但我确实见到了因为在路口五十米内停车挂掉的。

靠边停车还需要注意的两点，也是非常重要的两点：

1）从开始靠边停车开始必须打右转向灯，如果灭了记得补上，直到你停好车拉了手刹再关。

2）停车地点提前看好，千万不要超时！！！

在停好车后，不要激动，最重要的也是最后的挑战开始了。两只脚在离合刹车上千万不要动！！！摘挡，拉手刹，关转向，然后松开双脚，不要解开安！全! 带!开关一下车门，你会听到一个不怎么好听但是让你久久难忘的考试及格！！！

解开安全带，礼貌性的向考官说声辛苦了，下车报名考科四~~

科三考试百分之六十为人判，百分之四十为机判。所以考官的心情很重要，大家上车前要注意礼貌，不要拖沓，这也是我让大家大部分时间挂二档稍微快一些走的原因。

写了三千多个字，不知道各位有没有耐心去读完，如果你在读完之后再去模拟，我相信你一定会对科三更加熟悉，科三通过率会更高，暂时就写这么多吧，这应该是目前网上可以找到的最全的科三项目经验总结了，如果有什么疏漏的地方欢迎大家提出批评指正。

最后预祝各位科三考生考试顺利，早日拿本本~

2014.6.1下载本文