顺 德 支 流 特 大 桥

合拢段施工方案

编制：_______________

复核：_______________

审核：_______________

  中铁十四局集团有限公司

  南二环项目第十五合同段项目经理部

  2010年3月

第一章  工程概况

1.1 桥梁概况

顺德特大桥边跨合拢段及中跨合拢段（20#块）梁长均为2m,梁重均为659KN。

1.2 梁段结构

合拢段梁高H中＝3.8m，梁高H系箱梁中心处高度；腹板厚度采用50cm；底板厚度30cm，顶板厚采用28cm。主梁横坡由腹板高度调整，底板保持水平，顶板横向设置2%的横坡。

主梁采用三向预应力体系，包括纵向预应力、横向预应力和竖向预应力。

边跨纵向顶板预应力钢束采用25股φss15.2mm高强低松弛钢绞线；边跨底板采用19和22股φs15.2mm高强低松弛钢绞线；中跨底板采用25股φs15.2mm高强低松弛钢绞线。钢绞线抗拉强度标准值fpk＝1860MPa，除边跨合拢段顶板钢束采用单端张拉外，其余均采用两端张拉。顶板钢束布置以平弯线型为主，锚固端附近采用局部竖弯；底板钢束采用平、竖弯结合布置。预应力管道均采用塑料波纹管，内径分别为φ100、φ120mm，采用真空压浆工艺灌浆。

    顶板横向预应力钢束采用2股φss15.2mm高强低松弛钢绞线，钢绞线抗拉强度标准值fpk＝1860MPa，采用交错单端张拉。钢束均为竖弯线型,在未达到竖弯起弯点前,钢束与梁顶面的距离保持不变。预应力管道采用配套扁形波纹管70mmx19mm，采用真空压浆工艺灌浆。

竖向预应力钢筋布置于腹板，采用3股φss15.2mm高强低松弛钢绞线，钢绞线抗拉强度标准值fpk＝1860MPa，预应力管道采用配套扁形波纹管70mmx19mm，采用真空压浆工艺灌浆。

1.3 施工条件

1.3.1 气候、水文

桥位区属于南亚热带海洋性季风气候，日照充足，气候温和，雨量充沛，无霜期长，受季风的影响大，夏无酷暑，冬无严寒，四季草木长青。年平均气温21.9℃，年降水量1600-1650mm，潮湿系数大于1。早春低温、夏初龙舟水、夏秋台风为主要自然灾害。

该桥主桥位于顺德支流航道内，顺德支流航道为内河Ⅳ级航道，该桥主桥斜跨航道，跨径160m，与行船互不影响。桥位处200年一遇水位为6.344m，流速2.3m/s，流量4200m3/s，对施工影响不大。桥位上方有220KV过江电缆，对施工过程中吊装作业有较大影响。桥位地下水丰富，砂砾层为主要含水层位，地下水位埋深较浅；水质分析结果，地下水和河水对砼没有腐蚀性。

1.3.2 沿线交通

第一联围防洪堤、顺德支流和齐杏联围防洪堤，直通桥位处，水陆交通均极为便利。主桥箱梁施工过程中除在水面设简易便桥外，基本不用另设施工便道。

1.4 施工进度计划安排

合拢段具体施工安排如下：

(1)、93#墩左幅边跨合拢段：2010年3月20日～2010年3月30日

(2)、92#墩左幅边跨合拢段：2010年4月10日～2010年4月20日

(3)、左幅中跨合拢段：2010年4月25日～2010年4月30日

(4)、93#墩右幅边跨合拢段：2010年6月1日～2010年6月10日

(5)、92#墩右幅边跨合拢段：2010年6月10日～2010年6月20日

(6)、左幅中跨合拢段：2010年6月25日～2010年6月30日

第二章  总体施工方案

2.1 设计依据及基本要求

2.1.1依据

1、合拢段地形、地质及水文地质；

2、合拢段设计图纸、支（吊）架设计布设。

2.1.2要求

1、便道通顺，爬梯牢固；

2、严格控制钢管桩的垂直度，以及精确定位，确保钢管桩合理承载；

3、支（吊）架支撑焊接严格按照设计要求焊接，由安全、质检人员逐一检查验收；

4、所有作业属于高空作业，必须做好安全防护措施。

5、11W伏高压电区域作业，必须做好安全防护措施。

2.2 支架设计主要内容

边跨合拢段一端支架，另一端吊架方法施工，即与边跨现浇段连接一段利用边跨现浇段支架前端I45工字钢作横梁，另一端利用19#块预埋孔采用φ32mm精轧螺纹钢作吊带（5根），双拼[28槽钢作横梁。双拼[10槽钢作纵梁，每根长为3m，间距为50cm；纵梁采用双拼[10槽钢，调节高度采用双拼[10槽钢，高度约为20cm；底模采用1cm钢板，内模采用组合钢模，侧模采用整体加工钢模。

中跨合拢段两端均利用19#块预埋孔采用φ32mm精轧螺纹钢作吊带（5根），双拼[28槽钢作横梁，双拼[10槽钢作纵梁，每根长为3m，间距为50cm；纵梁采用双拼[10槽钢，调节高度采用双拼[10槽钢；底模采用1cm钢板，内模采用组合钢模，侧模采用整体加工钢模。

支（吊）架设计见《支架设计图（一）》。

2.3 合拢段支（吊）架计算书（附后）

第三章  合拢段支（吊）架施工方案

3.1 总体施工程序

合拢段施工工艺流程

在（边跨钢管支架）及19#梁段上设立吊架

在墩顶两侧悬臂端配重1/2合拢段梁重

吊架浇注边跨合拢段，并同步卸载边跨端压重

张拉边跨底板束及顶板束，边跨合拢

拆除边跨临时支承和边跨现浇段支架

吊架浇注中跨合拢段，并同步卸载中跨合拢段两端压重

张拉中跨底板束，中跨合拢

合拢段施工程序： 

⑴在施工中跨最后一节悬浇节段时，预埋吊杆孔。

⑵拆除中跨挂篮。

⑶采用Φ32mm精轧螺纹钢作为吊杆，组拼施工导梁。

⑷按设计标高和线形安装合拢段模板。

⑸绑扎钢筋，安装预应力波纹管。

⑹纵向预应力穿束，包括顶板束和底板束。

⑺在设计合拢段砼浇筑前对两悬臂端用水箱预压加重（合拢段重量的一半），根据浇筑砼的重量进行放水，加、卸载均应对称梁轴线进行。保证中跨合拢段浇筑砼时，箱梁受力不发生变化及悬臂挠度保持稳定。

⑻焊接劲性骨架。劲性骨架在绑扎腹板钢筋时按设计位置就位，并焊接固定好其中的一端。另外一端在平衡重施加稳定后于次日凌晨2点由不少于8个专业焊工同时施焊，要求在30分钟内完成。

⑼选在气温较低时，浇筑合拢段砼，砼水灰比适当减少。砼初凝后立即开始洒水养护。

合拢段砼达到90%强度后，按设计要求张拉剩余的预应力钢束，其中纵向钢束按照横向先中后边，纵向先长束后短束的原则进行两端同时张拉。张拉时，采用应力与延伸量双控的原则。

3.2 施工场地规划

3.2.1 平面加工场地选择

3.2.1.1 原则

1、就近。

2、方便。交通便利，生产、生活设施齐全。

3、经济。做多个方案进行必选，取造价较低者。

综合考虑以上三个因素，选择较合理的场地。

3.2.1.2 项目实际情况

1、本项目地处经济发达的珠三角，临时征地困难，租地费用极高；

2、桥位处鱼塘密布，处理费用高；

3、两岸滩地狭小，加工场地空间有限。

3.2.2资源配置

（1）25T吊车2台，最大起重25t，满足型钢、模板等大型物件吊装。

（2）真空压浆机、焊机、振动棒、切割机、氧割等小型机具均满足施工要求。

3.2.3 施工总平面布置

3.2.4 临时工程安排

3.2.4.1 便道

便道通顺。 

3.2.4.2 施工用水

本桥跨越的顺德支流，河水供应充足，水质纯净，可直接用于施工。工人生活用水从自来水管道就近接入。

3.2.4.3 施工用电

桥位94#墩大堤外侧安装一台500KVA的临时变压器，设临时低压线路至加工厂。另备150KV发电机一台。

3.3 工序安排及施工计划

根据本桥的实际情况，采取平行、交叉、流水作业法，合理安排施工顺序，搞好工序衔接，发挥机械、人员的最大使用效率，减少施工中各分项工程的相互干扰，加快工程进度。先同时施工左幅连续梁现浇段，右幅处于节段施工阶段，施工过程中工与连续箱梁协调同步进行。

3.4 施工方案

3.4.1 施工顺序

合拢段施工顺序：安装支架→预压→模板施工、钢筋及预应力管道施工→安装劲性骨架（中跨合拢段先顶推梁）→浇注混凝土→端模拆除→管道清洗、钢铰线编束→穿束→安装锚具→张拉→压浆等。

3.4.2 施工方案及方法

3.4.2.1 安装支架架

支（吊）架安装全部属于高空作业，首先搭设施工平台，安装前对人员进行高空施工安全教育。安装时，所有施工人员系安全带。焊接采用立焊，少部采用仰焊，应找最好的焊工进行焊接作业。

3.4.2.2 支架预压

为消除基础变形和支架的非弹性变形及支架的不均匀下沉，保证结构线形和结构安全，并为预拱度设置提供依据，主体结构施工前需对支架进行预压，预压期限原则上以支架变形稳固后即可结束，预压荷载为结构自重加临时施工荷载，为结构自重的100%。

加载前需对支架基础顶、支架底和底模顶进行标高测量，测量位置设在支点、梁跨的1/4、1/2、3/4处，每点位横向均设3点。

加载物选用砂袋，加载顺序按混凝土浇筑次序分段分层进行，加载过程中需有安全人员值班，检查支（吊架）架和各梁的支承情况。加载完成后以连续3天沉降稳定为准确定卸载，即连续3天每天沉降在2mm以内。

卸载时分层卸载，卸载后量测支架顶底标高，根据加载前后测量结果计算变形量并绘制支架变形曲线，作为调整模板预拱度的依据。

根据预压结果进行底模调整，并检查模板、紧固支架。

吊架预压前进行首次标高测量（1）

预压至设计预压荷载的1.2倍后进行二次标高测量（2）

待卸载后进行第三次标高测量（3）

计算公式如下：

（4）＝（1）－（2），（4）——预压后总下沉量；

（5）＝（1）－（3），（5）——弹性变形量；

（6）＝（4）－（5），（6）——非弹性变形量。

预压后可精确计算出吊架的弹性及非弹性变形，立模标高为理论标高加弹性变形预抬量。

3.4.2.3 模板施工、钢筋、预应力管道施工

底模直接铺在纵向2【10槽钢上，然后再安装侧模。安装完成后，确定并调整模板的轴线及高程，经监理工程师检查、批准后方可进行钢筋和预应力管道施工。

钢筋、预应力管道在加工厂统一制作，严格按设计图纸下料、弯制，加工时注意钢筋的接头位置，主筋接长均采用搭接焊连接。钢筋、预应力管道、内模施工步骤：底板钢筋、底板预应力管道施工→横隔板钢筋、预应力管道施工→腹板钢筋、预应力管道施工→腹板、横隔板模板施工→底板、腹板砼施工、养护→顶板内模安装→顶板、翼缘板钢筋、预应力管道施工。

预应力管道为塑料管，安装时注意防止弯折、烫烧穿孔，钢绞线穿束采用人工穿束，穿束后在混凝土浇筑前需认真检查波纹管有无破损，若有破损，需截取一段波纹管外包在破损部分并外缠胶带，包扎牢固。波纹管定位在钢筋固定后进行，每束波纹管按设计位置和标高准确定位，并焊接井字型定位钢筋，定位钢筋采用直径12mmⅡ级钢，每50厘米定位一道，定位时与钢筋点焊牢固，确保穿束和混凝土浇筑中不偏移、不上浮，安装端头模板时需根据预应力束起（终）点弯角安装锚垫板，锚垫板固定在端头模板上；波纹管排气孔均设置在每束每个上弯段最高点。在浇筑时，在波纹管内穿内衬管。

钢绞线下料在钢筋加工区进行，下料时按设计长度切割（已考虑张拉端的工作长度） ，切割口的两侧各5cm先用铁丝绑扎，然后用切割机切割，严禁用乙炔—氧气焊或电焊。每束下料后需绑扎编号。

3.4.2.4 浇注混凝土

钢筋及模板经监理工程师检查合格后即可浇筑混凝土，混凝土拌和采用拌和站集中拌和，拌和中严格按设计配合比配制，混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵灌注。

混凝土采用泵送施工，浇筑方向为由低向高进行，浇筑中水平分层、纵向分段、连续浇筑，由于合拢段总方量为25.3立方³，一次浇筑完成。混凝土振捣采用插入式振捣棒，浇筑底板混凝土时每次分层厚度不得大于30厘米，并严格按规范振捣，振捣时选用经验丰富的作业工人，确保底板混凝土振捣密实；混凝土浇筑过程中需注意每个内模两侧对称下料，对称振捣，浇筑分层厚度控制在15厘米，减小内模上浮力并防止倾斜、偏位。箱梁在混凝土中掺加缓凝剂，初凝时间在10小时以上。在砼浇筑过程中派专人观察模板、钢筋的情况，一旦发现有模板漏浆、走动、钢筋松动、变形、垫块脱落等现象及时处理。并安排测量人员观测支（吊）架的变形情况，做好记录。

3.4.2.5配重

为便于加重及卸载，配重采用水箱配重，水箱用直径φ48mm钢管搭设长方体（长为7m,宽为5m，高为1.2m），采用优质帆布作水箱，配重加载位置为腹板处，每腹板位置一个，则半幅共需制作4个水箱。

配重加载及卸载方法：加载时采用抽水机抽水加载，边跨及中跨同步进行，每个水箱加33立方水，即为合拢段砼重（66吨）的一半。在水箱上做好刻度，每浇注一方砼则同时排水1.3方水，直至浇注完毕时，水箱的水正好排完，确保梁体平衡。

3.4.2.6 梁体养护

梁体砼初凝后，开始铺盖土工布洒水养护，前期洒水间隔不大于2小时，当表面温度稳定回落时，保证表面湿润即可，养护期不小于7天。

3.4.2.7 端模拆除、管道清洗、钢绞线编束、穿束、安装锚具

当砼强度达到50Mp时，方可拆除内模，拆除后对管道进行清洗。钢绞线数量较多，应提前下料，管道清洗后用空压机吹干，再进行人工穿束。

锚具安装。

3.4.2.8 后张预应力施工

（1）预应力筋安放

腹板纵向预应力孔道采用内径φ120mm塑料波纹管，内穿22根φ15.24mm高强低松弛钢绞线，锚具型号为15-22；顶板纵向预应力孔道采用内径φ100mm和φ120mm塑料波纹管，内穿19或25根φ15.24mm高强低松弛钢绞线，锚具型号为15-19和15-25。顶板横向预应力孔道采用内径50x19mm扁形塑料波纹管，各自的接管采用大一级的波纹管，内穿2φ15.24mm高强低松弛钢绞线，锚具型号为BM15—2和BM15P—2。竖向预应力筋采用3φ15.24mm高强低松弛钢绞线，管道采用预埋φ50mm塑料波纹管，在顶板上进行单端张拉。在普通钢筋安放基本完成后，应对预应力钢材的平面和高度（相对底模板）进行放样，并在钢筋上标出明显的标记。放样完成即进行波纹管定位，波纹管连接处的缝隙应用胶带纸包缠牢，防止水泥浆渗入。张拉端锚垫板等的预埋，先制作满足设计图纸要求的角度和端头模板，将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。

（2）施加预应力

张拉控制采用“双控法”，砼浇筑完毕，待砼强度达到设计强度的90%以上，同时养护5天后，按设计要求张拉预应力钢绞线。张拉顺序为纵向→横向→竖向，同排的钢绞束同时张拉。

横向和竖向预应力必须在纵向预应力张拉后滞后两至三个梁段张拉完毕。横向预应力筋张拉时单端交错进行。每束钢束张拉程序为：0→10%δcon→100%δcon( 持荷2分钟)→回油锚固。竖向采用二次张拉施工工艺,第一次张拉103%，第二次张拉103%。在第一次张拉完成后约20天再进行二次复张拉。

纵向预应力筋张拉采用两端同时进行（T20～T22’采用单端张拉），横向、竖向应力筋张拉采用单端张拉。

初张拉时预应力钢绞束张拉端先对千斤顶主缸充油，使钢绞束略为拉紧，同时调整锚圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，注意使每股钢绞线受力均匀，当钢绞束达初应力10%δcon时两端作伸长量标记，并借以观察有无滑丝情况发生。张拉采用逐级加压的方法进行，当张拉达到设计控制应力(100%δcon)时，继续供油维持张拉力不变，持荷2分钟，同时在两端分别测量实际伸长量，比较是否与理论值相符（钢铰线理论伸长量按实测弹性模量E值进行修正，计算伸长量时应以钢铰线锚下应力为准）。理论伸长量和实测伸长量误差应在±6%以内，当实测值与计算值不符合要求时，应及时查明原因，上报监理，调整理论伸长量再进行张拉。

张拉过程中如有滑丝、断丝、伸长量不够的情况发生，则需分析原因并处理后重新张拉。

在张拉过程中发生滑丝现象，可能由于以下原因：

可能在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物。

钢绞线上有油污、锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物。

锚固效率系数小于规范要求值。

钢绞线可能有负公差及受力性能不符合设计要求。

初应力小，可能钢束中钢绞线受力不均，引起钢绞线收缩变形。

切割锚头钢绞线时留得太短，或未采取降温措施。

长束张拉，伸长量大，油顶行程小，多次张拉锚固，引起钢束变形。

塞片、锚具的硬度不够。

张拉过程中断丝现象一般有以下原因：

钢束在孔道内部弯曲，张拉时部分受力大于钢绞线的破坏力。

钢绞线本身质量有问题。

油顶未经标定，张拉力不准确。

总之，在张拉过程中如发现滑丝、断丝、伸长量不够等情况后要及时查明原因，报告监理采取相应的措施后方可进行下一步施工。

张拉完成后即刻采用环氧树脂对螺母进行固定，然后在高出螺母≥30mm处用砂轮锯切割后再进行封锚，绝对不准电、气焊焊烧割。竖向预应力筋施工中按要求设置架立钢筋，确保预应力筋位置准确和管道不变形。

(3) 安全操作注意事项

张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢铰线拉断或锚具弹出伤人，高压油泵有不正常情况时，应立即停机检查；当钢铰线实测伸长值与理论计算值较差超过上述规定范围时，应停止张拉，查明原因；已张拉完尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋崩断。

3.4.2.9 孔道压浆

孔道采用真空吸浆法压浆，张拉完毕24小时内进行灌浆。

① 真空压浆法压浆基本原理

在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.1MPa左右的真空度，然后用灌浆泵将水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以≤0.7MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。

② 真空压浆法配套设备

UBL3螺杆式灌浆泵；SZ-2水环式真空泵；OVM.ZKGJ真空灌浆组件；PX-40A喷射清洗机；灰浆搅拌机

③ 具体施工工艺

a.预应力张拉完成后，用砂轮机切割锚具外多余钢铰线（注意外露的钢绞线的长度≥30mm），切割钢绞线时对锚头要进行水冷保护。 

  b.清理锚垫板上的灌浆孔，用压浆泵对每条管道压清水，检验管道是否畅通。接着用含0.01kg／升生石灰或氧化钙的水清洗，直到松散颗粒除去、清洁水排出，再用压缩空气吹干，进行封锚。

c.确定真空端及灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。

按图8.1.2组装真空灌浆设备，并进行试运转。

d.压浆用水泥浆严格按设计配合比进行投料，使其水灰比、流动度、泌水性达到规范要求指标。水泥浆搅拌均匀后过滤至存浆筒。

e.启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06～-0.1Mpa，并保持稳定。如果真空压力表始终达不到规定压力，应仔细检查孔道的密封情况和导管接头是否漏气，真空泵进水口水压是否合理(0.1～0.15Mpa)。

f.启动灌浆泵，

当灌浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。灌浆过程中，真空泵保持连续工作。

g.从吸浆泵前端透明胶管观察到浆液即将进入负压容器内时，立即关闭前端阀门和真空泵，同时打开排浆阀门，让浆液流出，当从排浆阀流出的稠度与灌入的浆体相当时，关闭真空端阀门。

h.灌浆泵继续工作，压力在0.5～0.7Mpa范围内持压不少于2min。关闭灌浆泵及灌浆端的阀门，完成灌浆。

i. 压浆每一工作班留取试件，养护28天，作为水泥浆质量的评定依据。

灌浆完毕后，拆卸外接的管路、附件，必须将所有沾有水泥浆的灌浆设备以及导管、阀门等清洗干净。

第五章  施 工 组 织

5.1 施工管理机构 

施  工  管  理  机  构  图 

5.2施工组织体系

施  工  组  织  体  系  图

5.3 劳务用工

                     主 要 施 工 人 员 表                  表7

主 要 施 工 机 械 设 备 表            表9

6.1 质量保证措施

6.1.1质量控制组织机构

项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工任副组长，副总工、工程部、质检部、钻孔桩作业工班参加，各工班设一名专职质量检查员，对工程质量进行监查，对监查情况及时开分析会，研究制定改进措施。

6.1.2管理措施

⑴ 严格质量标准

工程严格实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查，并把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化的作业质量。对于不合格产品要坚决推倒重来，决不遗留隐患，后患。

⑵ 严格执行签证制度

严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。

⑶ 严格奖惩制度

明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。并且对严重失职者不仅在经济上进行处罚，而且还要视其情节给予必要的行政处分，以教育本人，警戒大家。

⑷ 严格材料把关

外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定进行复检，确认合格后才能使用。

⑸ 建立设备齐全的工地试验室

根据工程需要，建立能满足各项要求的工地试验室，并选派技术熟练的人员，做好各项试验工作。试验仪器设备必须由国家有关部门标定认可。

6.1.3技术保障措施

砼拌合站、集料存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。砼采用集中拌合方案施工，砼生产采用配电子控制供料系统的强制式搅拌机，使材料偏差满足规定要求。砼所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范规定之内。

采用大块钢模板施工，大块钢模板施工前首先进行试拼整修，浇注砼前应将模板表面清理干净并涂抹实验良好的脱模剂。

按规范要求设置钢筋接头，使用合格的电焊条施焊，并保证钢筋有足够的保护层厚度。

6.2 安全保证措施

1、施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，提高人员的安全意识，做好安全教育工作。建立健全岗位责任制，明确责任，各负其责，做好各项安全检查及检查记录。

2、桥梁施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也应进行安全技术培训和考核。

3、工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有足够的照明设施，公路、人行道交叉的道口，应设警告牌(灯)。车辆、人员繁忙的道口，应派专人看守。

4、做好施工现场的安全用电工作

(1)在11W伏高压电区域作业，必须确保安全防护措施。

(2)工地电力干线采用非裸体电线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线。

(3)钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。

(4)使用砼振捣器时，必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况，经检查合格后方准使用。

5、支架、脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜，下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。在高处施工中，安设好安全防护网，防止人员高空坠落，雷雨季节，要严防雷击伤人事故，同时要严防高空坠物危及交通安全。

6、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥。一切人员都不准在起吊和运行的吊机下站立，吊装作业区严禁非工作人员入内。

7、起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。

8、施工负责人对该工程的高处作业安全负责，其安全防护设施应由负责人组织验收，因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施。

9、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。

10、预应力施工 

、张拉作业区设置危险警示标志，禁止无关人员进入作业区。

(2)、张拉设备（千斤顶、油泵与油表）应配套标定检验，检验合格后才能投入使用，并按规定周期进行重新标定。

(3)、张拉设备实行专人使用和管理，并应注意经常维护。

、张拉设备应与锚具配套使用。

、千斤顶与高压油泵之间的连接点、各接口必须完好无损。

、预应力施工是一个特殊的工种，操作人员应经过培训考核合格后才能上岗。

、开动油泵，应注意使压力表指针升降平稳、均匀一致。若出现如油表震动剧烈、漏油、电机声异常、发生断丝或滑丝等异常现象，应立即停机进行检查，查明原因采取措施后再进行作业。

、张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。

、张拉时经按规定联络信号进行联系，张拉两端相距较远时，宜使用对讲机保持两端张拉作业，同步进行。

、张拉过程中如遇临时停电，要立即拉闸断电，以防突然来电发生危险。

、张拉机具应防止淋雨，以保证油泵油路正常运转。

、张拉完毕后，应对锚具、预应力筋妥善保护，严禁压重物、撞击。

、孔道压浆时，必须戴防护眼镜、穿雨鞋、戴手套，以防灰浆喷出伤人。

、严格按规定压浆压力进行压浆。关闭孔道压浆阀门时，作业人员应站在侧面。

、预应力张拉人员要胆大心细、责任心强。由于预应力施工危险性较大，而长期从事这项工作的人会产生麻痹现象，因此每天安排工作时，必须强调把安全工作放在第一位，严格遵守操作规程和技术规范规定。

6.3 文明施工管理措施

1、开工前，对全体参战职工进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，创建文明工地，争创文明标段。

2、在施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，在大桥工地和其他醒目位置用不锈钢和铝合金材料做成正规的标牌，注明合同段名称、主要工程数量、施工单位指挥长、技术负责人、监理负责人、工期、监督电话等。并出简报、黑板报，采取多种形式做好宣传工作。

3、统一指挥、统一布置、有条不紊，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。对于工程机械停工后分类划区摆放，并对状况进行挂牌标识；对于工程中的材料做到堆放整齐，有防污措施，标识明确(产地、规格、检验状态)；项目部驻地及工程队驻地的生活区也将适当美化、绿化。

4、坚持挂牌上岗制度，管理、技术人员一律配戴上岗证，标明职务、姓名、本人彩色像片，接受监督检查。

5、集中办公，做到职责上墙。所有参战人员应讲文明、讲卫生、讲礼貌。

6、对夜间施工作业地点做好照明工作。

7、积极配合地方和业主做好治安联防工作，妥善处理好各种关系，减少矛盾。

中铁十四局集团有限公司     

南二环项目第十五合同段项目经理部

二〇一〇年三月        下载本文