作者：***

来源：《科技视界》2015年第12期

        【摘 要】滚动轴承的装配是机器装配和修理工作中经常要做的一项工作，而滚动轴承游隙的调整是滚动轴承装配工作的一个重要环节。准确把握游隙调整的工艺概念，并且在装配工作中正确地运用这种工艺方法，是轴承装配工作质量的保证。

        【关键词】滚动轴承；游隙调整；实例

        0 前言

        单列圆锥滚子轴承是工业设备中基础零部件，其发达程度体现了一个国家的科学技术和社会生产力发展水平。逐渐成为工业制造厂商升级产品主导产业。大批大量生产模式的确立使制造业达到了一个前所未有的颠峰时期。但是近几年来，随着轴承技术的快速发展和轴承装配方式不断提高，使用单位对轴承的要求也日趋多样化，面对轴承变化迅速且无法预测的多种样，传统的装配方式也有很大变化与需要。在这种情况下，轴承游戏的调整意义重大，从现在的使用、安装模式的演变中我们可能会得到有益的启示。[1]

        1 单列圆锥滚子轴承游隙调整

        滚动轴承的装配是机器装配和修理工作中经常要做的一项操作，而滚动轴承游隙的调整是滚动轴承装配工作的一个重要环节。准确把握游隙调整的工艺概念，并且在装配工作中正确地运用这种工艺方法，是轴承装配工作质量的保证。

        滚动轴承的游隙是指在一个套圈固定的情况下，另一个套圈沿径向或轴向的最大活动量，故游隙又分为径向游隙和轴向游隙两种。

        滚动轴承装配时，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，会造成同时承受载荷的滚动体的数量减少，使单个滚动体的载荷增大，从而降低轴承的旋转精度，减少使用寿命；游隙太小，会使摩擦力增大，产生的热量增加，加剧磨损，同样能使轴承的使用寿命减少，严重时造成电机过负荷不能正常运行，轴断裂等故障。因此，许多轴承在装配时都要严格控制和调整游隙。

        滚动轴承实际的理想工作间隙，是在轴承温升稳定后所调整的间隙。因此，轴承游隙的调整应分两个阶段进行：首先在常温下按照有关的操作规范和技术要求对轴承游隙进行调整，至间隙合适并用手转动应感到旋转灵活；然后，将调整机构适当回松（防止试车时由于温度升高而使轴承突然抱死），进行空运转试验，从低速到高速空运转时间不超过2小时，在最高速的空运转时间不少于30分钟，轴承应运转灵活、噪声小、工作温度不超过50℃，最后将调整机构复位并锁紧即可。？

        游隙的调整通常都是采用使轴承的内圈对外圈作适当的轴向相对位移的方法来完成的。

        圆锥滚子轴承通常是分离型的，即由带滚子与保持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈（外圈）分开安装。圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷，所以圆锥滚子轴承游隙的调整非常重要。

        实例一：白灰车间链式给矿机减速机运行近两年，一段轴断，更换减速机一段轴后，电动机的过热经常动作，设备不能正常运行，用手动盘转检查发现阻力非常大，为了确定故障出在电动机还是减速机，将联轴器断开，分别用手动盘转检查，电动机旋转自如，而减速机的阻力非常大，确定问题出在减速机，打开减速机视窗检查一段轴，齿轮是斜齿，经过分析判断认为：是减速机一段轴轴承游隙调整过小造成。将减速机一段轴端盖螺栓松开，再用手动盘转，减速机旋转自如，证明当时的分析判断正确，经过对减速机一段轴轴承游隙的调整，链式给矿机运行正常。

        实例二：白灰车间C2减速机运行将近一年半多，一段轴断，一段轴经过修复更换，运行30分钟，减速机一段轴轴承温度高，对减速机一段轴轴承游隙的调整，C2皮带机运行正常。

        实例三：2#回转窑主传动减速机运行近一年零八个月，一段轴断，从原厂购进减速机一段齿轮轴，进行更换，回转窑主传动减速机不能正常运行，会给回转窑带来极其重大的损害，由于此减速机地位的特殊，必须给予高度重视，经过查找资料、认真研究，严格按资料提供的数据对轴承进行调整，保证了修复后的减速机运行。

        那么单列圆锥滚子轴承游隙怎样调整呢？

        单列圆锥滚子轴承的接触角有两种，第一种是15°、第二种是25～29°。常见的是第一种，即轴承接触角为15°的，如图1所示。

        图1

        在有关资料中要求轴承的游隙，应优先选用基本组游隙。轴承的游隙是按轴承公称内径选择的。单列圆锥滚子轴承资料中给的是轴向游隙，是从0.02～0.35mm非常难以测量，同时又给了径向游隙与轴向游隙的关系试：C=2Ca tgβ，径向游隙比较容易测量，用塞尺测量就可以了，非常方便。

        式中：C——单列圆锥滚子轴承径向游隙

        Ca——单列圆锥滚子轴承轴向游隙

        β—— 单列圆锥滚子轴承的接触角

        如：某单列圆锥滚子轴承轴向游隙为0.12～0.2mm，查得tg15°=0.2679，那么此轴承的径向游隙应为，C=2Ca tgβ=2×（0.12～0.2）×0.2679=（0.0～0.107）mm。

        从以上计算中不难看出，单列圆锥滚子轴承轴向游隙是径向游隙的两倍，这样就给我们带来很多方便，不必查tgβ值，简单计算即可得到单列圆锥滚子径向游隙，利用塞尺测量单列圆锥滚子径向游隙，轴承的径向游隙超出给定的范围，按超出数值的两倍加垫调整轴承游隙，轴承的径向游隙小于给定的范围，按小于数值的两倍减垫调整轴承游隙。以上轴承游隙调整往往都是在轴承端盖没有使用密封胶时进行的，所以，调整轴承游隙应趋近于轴承游隙给定范围的小值。

        新购进的减速机，也不要盲目相信厂家轴承游隙调整的得当，在重要地点使用的减速机有必要打开视窗进行检测，轴承游隙得当，直接使用，轴承游隙不得当也要调整。

        2 结束语

        综上所述，滚动轴承游隙的调整，是提高轴承旋转精度和承载能力、降低传动系统振动和噪声的有效手段，操作中除了应达到滚动轴承装配的一般技术要求外，还要重点考虑轴承温升和润滑对调整工作的影响，并且在进行空运转试验之后还要进行细致的检查和二次调整，耐心细致的工作态度也是装配维工作不可缺少的良好品质。？滚动轴承游隙的调整是一项刻不容缓的工作。

        【参考文献】

        [1]吕克.最新国内外轴承代号对照手册[Z].中国机械工业集团洛轴轴承研究所.

        [2]张松林.中国机械工程学会编丛书名[M].江西科学技术出版社.

        [3]曲中谦.实用轴承手册[M].辽宁科学技术出版社.

        [责任编辑：薛俊歌]下载本文