据统计，在汽车、农机、家电行业劲爆需求拉动下，2010年小型轴承需求量大增，去年轴承产量达150亿套，同比增长36.36，全年实现利润65亿元，较少年过年增长38.3%。

　　我国轴承行业今年发展迅猛，微小型轴承产品的技术水平已经接近国际水平，在全球微小型市场中占据稳定地位。而且从去年开始，轴承行业即开始开展高铁轴承及大飞机轴承的联合攻关，目前进展顺利。十二五期间，大飞机轴承、高速动车组轴承等成为轴承业“十二五”规划的重点研究方向。

　　根据《中长期铁路网规划（2008年调整）》，到2012年我国将建成42条高铁客运专线，总里程将超过1.3万公里；到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里。这意味着未来三年我国高铁轴承市场将超过20亿元，未来进口替代的空间巨大

　　西北轴承（000595）

　　公司是全国机械行业百强企业之一、全国轴承行业六家大型一档企业之一、西部地区最大的轴承厂家、全国轴承行业首家上市公司。2010年10月19日，公司第一大股东中国长城资产管理公司将所持有的4336.59万股无限售条件流通股股份协议转让给宁夏宝塔石化集团有限公司，宝塔石化集团持股20%成为公司第一大股东，从西北轴承近年来的业绩及新的大股东背景来看，此次易主可能会带来公司业务的转型。

　　公司转行石油机械、冶金轧机、工程机械和重载汽车四大主导轴承产品，随着国家大批重点基础设施建设项目开工，公司将迎来景气高峰。石油相关行业随着油价上涨而受益,在此刺激下，公司接到的石油机械配套轴承的订单已经远远超过了目前的生产能力，目前未来有望迎来一个跨越式的增长。虽然2010年，公司全年亏损，但是并不意味着资金不看好该股，自今年1月以来，西北轴承已经收获了五个涨停板，资金流入之势凶悍。

　　襄阳轴承（000678）

　　公司是国内最大的汽车轴承专业生产厂家，拥有专门从事汽车轴承研究、设计的汽车轴承研究所和国家级汽车轴承技术中心。公司实际控制人三环集团是湖北省专用汽车和汽车零部件行业的龙头企业，市场对集团资产注入有较高预期。公司具备相当明显的技术优势，拥有专门从事汽车轴承研究、设计的汽车轴承研究所和国家级汽车轴承技术中心。

　　轴研科技（002046）

　　公司主发起人洛阳轴承研究所是我国轴承行业唯一的国家一类科研机构，先后取得重大科研成果65，公司完整继承轴研所原有研发队伍，是唯一在轴承配对核心技术方面可与国外知名厂商抗衡的国内厂家。公司在航天特种轴承生产方面拥有垄断地位，国内火箭、卫星、飞船用轴承市场占有接近100%份额，曾完成从神舟一号到神舟五号飞船的轴承配套任务，并为“神六”提供7大部分22种轴承，公司其他高端产品-精密机床轴承、陶瓷轴承和数控电主轴也处于国内领先技术水平。

　　龙溪股份（600592）

　　龙溪股份主营关节轴承等特种轴承、齿轮与变速箱等，公司目前已发展成国内关节轴承的最大供应商和最大出口商，其中国内市场占有率为65~70%，国际市场占有率为13%，在我国关节轴承领域处于主导地位。公司采用低成本和差异化的竞争模式，关节轴承毛利率高达47~48%，公司研发能力强大，创立了全国唯一的关节轴承研究所和关节轴承检测实验中心。公司是关节轴承国家标准和行业标准的制定者，稳定的顾客群达到500多家，在行业处于领跑地位。（以上个股源于多家券商研报综合）下载本文