视频1 视频21 视频41 视频61 视频文章1 视频文章21 视频文章41 视频文章61 推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37 推荐39 推荐41 推荐43 推荐45 推荐47 推荐49 关键词1 关键词101 关键词201 关键词301 关键词401 关键词501 关键词601 关键词701 关键词801 关键词901 关键词1001 关键词1101 关键词1201 关键词1301 关键词1401 关键词1501 关键词1601 关键词1701 关键词1801 关键词1901 视频扩展1 视频扩展6 视频扩展11 视频扩展16 文章1 文章201 文章401 文章601 文章801 文章1001 资讯1 资讯501 资讯1001 资讯1501 标签1 标签501 标签1001 关键词1 关键词501 关键词1001 关键词1501 专题2001
液压课后答案第四章
2025-09-29 17:09:57 责编:小OO
文档
4-1如果直动式溢流阀的弹簧腔不和回油腔接通,会产生什么问题?

解:弹簧腔不和阀的回油腔连通,则弹簧腔将形成一个闭死容积,经间隙流入弹簧腔的泄漏油越积越多,在一定外负载下,最终一定导致溢流阀进、出油口被切断,溢流阀失去调压或限压作用,外负载增加时,将使系统压力急剧升高。

4-2若先导式溢流阀中分别出现下列故障,液压系统会产生什么问题?

1)主阀芯上的阻尼孔在工作时突然被污物堵塞;

2)主阀芯上的螺塞阻尼孔在工作时,直径突然变大,不起阻尼作用;

3)导阀座上的通流孔在工作中被污物堵塞;

4)远程控制油口直接接通油箱

解:1)主阀芯上的阻尼孔在工作时突发被污物堵塞时,由于弹簧力很小,溢流阀将瞬时卸荷,P口压力下降至趋于零。

2)当主阀芯的阻尼孔在工作时,直径突然变大时,阻尼孔两端所受压力相等。再加上弹簧力,主阀将关闭不溢流。当压力上升到将先导阀打开后,油液将只通过先导阀及通道流到T口,而不能通过主阀流到T口。

3)先导阀阀座上的通流口被堵塞,油压传递不到先导阀,先导阀没有了对主阀压力的调节作用,通流口堵塞后,在任何压力下,先导阀都不会打开溢流,阀内始终无油液流动,那么主阀芯上下腔的压力便总是相等。根据受力分析,主阀始终关闭不会溢流。

4)远程控制油口直接接油箱时,将使阀心上部的液压力减少,而弹簧力很小,因此用很小的压力就可使主阀芯上移,接通溢流阀的进出油口。在这种情况下,液压系统处于卸荷状态。

4-3若先导式减压阀中分别出现下列故障,液压系统会产生什么问题?

1)主阀芯上的阻尼孔在工作时突发被污物堵塞;

2)主阀芯上的阻尼孔在工作时,直径突然变大,不起阻尼作用;

3)远程控制油口另外接通一个直动式溢流阀;

4)外泄油口被堵死

解:1)突发被污物堵塞时,若系统压力上升,主阀芯内外腔的压差迅速增大,由于所受弹簧力比较小,因此减压口将迅速关闭,二次压力消失。

2)主阀芯上的阻尼孔在工作时,直径突然增大,不起阻尼作用,此时主阀芯的内外腔压力相等,由于弹簧力的作用,减压力处于最大开度,减压阀进出口压力相等,不起减压作用。

3)远程控制油口另外接通一个直动式溢流阀时,减压阀的调定压力由先导阀和直动式溢流阀两者中开启压力较小值决定,若直动式溢流阀开启压力小于减压阀的先导阀的开启压力,此时减压阀的调定压力值为直动式溢流阀的开启压力,反之,为减压阀的先导阀的开启压力。

4)当外泄油口被堵死后,刚开始,先导阀打开,减压口开度减小,减压阀减压,但随后主阀芯内腔压力上升,减压口开度增大。因此,当外泄油口被堵死时,减压力出口压力将不恒定,波动较大。

4-4如图所示,若系统压力足够大,支路上的被动负载是无穷大,1)当两个调定压力不同且的减压阀串联使用时,串联后的出口压力为多少?2)当两个调定压力不同且的减压阀并联使用时,并联出口压力为多少?

解:1)如图a)所示,由于,随着系统压力的增加,达到减压阀B的调定压力,接着系统压力会继续升高,达到减压阀A的调定压力,但最终出口压力为。(当两个调定压力不同的减压阀串联使用时,串联后的出口压力一定为调定压力低的压力)

2)如图b)所示,在时,假设出口压力为,当减压阀A的出口压力由降为时,将使其阀芯下端的液压力减小,阀芯失去平衡而下移,使出口压力升高,显然这是不可能的。假设出口压力为,当减压阀B的出口压力由升为时,将使阀芯下端的液压力增加,阀芯失去平衡而上移,从而液阻增加,减压作用增强,出口压力又试图降低,显然这样作用的结果将最终导致减压阀B阀口的关闭。

因此,最终出口压力为。(当两个调定压力不同的减压阀并联使用时,并联后的出口压力一定为调定压力高的压力)

4-5如图所示,溢流阀的调定压力为10,减压阀的调定压力为,活塞运动时的负载压力为,其它损失不计。

试求:1)活塞运动时A、B点的压力各为多少?

2) 活塞碰到死挡块后A、B点的压力各为多少?

解:1)当活塞运动时,负载压力

此时

由于减压阀调定压力为

因此减压阀此时不起减压作用

2)活塞碰到死挡铁后,泵提供的压力升高,最终溢流阀起到溢流作用

由减压阀减压作用得

4-6如图所示,三个系统中的溢流阀的调定压力分别为,,,当液压系统的被动负载分别是N和N,油缸无杆腔的面积为时,试求泵出口的工作压力P为多少?

解:1)当时

液压系统压力: 

图a)中三溢流阀串联,系统调定压力为

因为,此时系统压力为

图b)中系统调定压力为

因为,此时系统压力为

图c)中系统调定压力为

因为,此时系统压力为

2)当时

液压系统压力: 

图a)中三溢流阀串联,系统调定压力为

因为,,此时系统压力为

图b)中系统调定压力为

因为,,此时系统压力为

图c)中系统调定压力为

因为,此时,系统压力为

4-7试判断如图所示回路在下列情况下液压泵出口压力

1)电磁铁全部断电;

2)电磁铁1YA通电,2YA断电;

3)电磁铁1YA断电,2YA通电。

解:

1)电磁铁全部断电时,先导式溢流阀远程控制端堵塞,

此时液压泵出口压力

2)电磁铁1YA断电,2YA通电时,先导式溢流阀远程控制端压力为,大于先导阀打开的压力,此时液压泵出口压力

3) 电磁铁1YA通电,2YA断电时,先导式溢流阀远程控制端压力为

此时液压泵出口压力

4-8如图所示,已知两个尺寸相同的液压缸无杆腔、有杆腔的面积分别为, ,负载分别为,,过节流阀的压力损失为,溢流阀的调定压力为,顺序阀的调定压力为,减压阀的调定压力为,背压阀的调定压力为,试确定缸Ⅰ和缸Ⅱ分别移动时,以及两缸均到底时A、B、C、D各点的压力值。

解:当缸Ⅰ移动时,负载压力;

当缸Ⅱ移动时,负载压力

分析知:

缸Ⅰ先移动,此时,, 

当缸Ⅰ运动到底时,系统压力上升,随后缸Ⅱ开始移动,此时:

,,, 

当两缸均运动到底时,系统压力继续上升,溢流阀起作用,

,,, 

4-9如图所示,已知顺序阀的调定压力为,溢流阀的调定压力为,试求在下列条件下A、B点的压力:

1)液压缸运动过程中负载压力为;

2)液压缸运动过程中负载压力为;

3)活塞运动到底;

解:1) 当负载压力时:

2)当负载压力时:

   , 

3)活塞运动到底时:

   

答案:1) 

      2), 

      3) 

4-10如图所示,顺序阀和溢流阀串联,调定压力分别为和,当系统被动负载为无穷大时,确定:

1)液压泵的出口压力P为多少?

2)把两阀的位置互换,液压泵的出口压力P为多少?

解:1)当时,液压泵的出口压力P为;

      当时,液压泵的出口压力P为;

   2) 两阀的位置互换, 液压泵的出口压力P为.下载本文

显示全文
专题