验
收
报
告
使用单位:
设备名称:QDZ电动双梁抓斗桥式起重机
维修单位:
检测日期: 二〇一三年五月一十八日
一、验收依据：
1.GB/T3811－2008起重机设计规范；
2.GB/5972/2009/ISO4309.2009起重机保养，维护规范
3.TSGQ7016-2008起重机安装改造，大修检验标准。
二、验收数据与内容：
1．相关内容:
| 维修地点 | 燃料车间 | 相关设备 | 双梁抓斗起重机 |
| 轨道跨距 | 22500 mm | 轨道型号 | 43kg/m |
| 轨道长度 | 156×2=312m | 维修长度 | 102×2=204m |
日期：2013-5-18
| 序号 | 安装项目 | 额定标准 | 检验方法 | 结果 | ||||||||
| —大车轨道，钢轨标准长度：12.5mm | ||||||||||||
| 1 | 两轨道相对标高偏差 | <10mm | 用水平仪测量 | 8.5 | ||||||||
| 2 | 轨道纵向倾斜度 | 1/1500 | 0.000625 | |||||||||
| 3 | 轨道接头处高低偏差 | <2mm | 用钢直尺和塞尺测量 | 1.02mm | ||||||||
| 4 | 轨道接头处左右错位偏差 | <2mm | 用钢直尺和塞尺测量 | 1.0m | ||||||||
| 5 | 平行两条轨道接头错开 | ≥500mm | 用钢卷尺测量 | 500-1000 | ||||||||
| 6 | 轨道跨距偏差 | S≤10m，△S=±3mm；S>10m，△S=±[3+0.25(S-10)]mm，最大≤15mm | 测量统一高度处一侧导轨外侧面与另一侧导轨外侧面的距离，测量3次取平均值 | S平均=12.8mm | ||||||||
| 7 | 轨道接头间隙 | 通常1-2mm；温差20℃的地区或冬季安装时，4-6mm | 用塞尺测量 | 2mm | ||||||||
| 8 | 扭度 | ≤1.5mm | 1.5mm | |||||||||
| 9 | 轨道弯曲偏差 | ≤3mm | 2.2mm | |||||||||
| 10 | 轨道实际中心线和梁的实际中心线偏差 | ≤10mm，且小于梁腹板厚度50% | 用钢卷尺测量 | 8.5mm | ||||||||
| 11 | 轨顶面和侧面磨损量（单侧） | ≤3mm | 1.8mm | |||||||||
| 12 | 轨道产生较小横向裂纹时，用鱼尾板连接，鱼尾板连接螺栓一般4-6个；纵向裂纹和斜裂纹报废。 | |||||||||||
| 13 | 水平高低差实际测量数值 | 东边 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||
| 626 | 620 | 622 | 618 | 612 | 615 | |||||||
| 西边 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||
| 616 | 615 | 620 | 620 | 620 | 618 | |||||||
| 14 | 实测人员签字 | 身份证号 | ||||||||||
| 身份证号 | ||||||||||||
| 15 | 测量结果 | 各项数值在国家标准范围以内,结果各项指标合格. | ||||||||||
| 16 | 验收结果 | |||||||||||
1.轨道的直线性，可以用拉钢丝的方法进行检查，即在轨道两端车挡上拉一根0.5mm的钢丝，然后用吊线锤的方法逐点测量，间隔2m左右。
2.轨道标高，可用水平仪测量。
3.钢轨的跨度用钢卷尺检查，尺一端用卡板固紧，另一端拴一个弹簧秤，其拉力对于跨度10-19.5m的起重机拉力取98N，22-31.5m的起重机拉力取147N，间隔5m测量一次，测量前在钢轨中间打一冲眼，各测量点弹簧秤拉力一致。下载本文
