（一）汽车的基本组成
曲柄连杆机构
配气机构
润滑系
发动机 ———————— 燃料系
冷却系
传动系 起动系
底盘 行驶系 点火系（汽油发动机）
转向系
制动系
汽车的基本组成
驾驶室
车身
车厢 充电系
启动系
电气设备 ——————— 点火系
照明、信号、与仪表
辅助设备（刮水器、档风玻璃洗涤设备等）
（二）汽车驱动力的传递（图解）
（三）汽车各部分详解
一、发动机部分
1、汽车发动机的安装位置与驱动轮的关系：
1）发动机前置后轮驱动——传统的布置型式，国内大多数货车、部分轿车和客车采用。
2）发动机前置前轮驱动——轿车运用日益增多（结构紧凑、减轻自重、降低地板高度、改善高速行驶的稳定性）。
3）发动机后置后轮驱动——大、中型货车运用较多（降低室内噪音）。
4）发动机中置后轮驱动——大多数运动型轿车和方程式赛车采用（前、后轴重量分配均匀）。
5）全轮驱动——越野车采用（通常是发动机前置）
2、发动机的主要附件：
1）散热器：
作用：将冷却水从水套中吸收的热量散发到空气中使水温降低，并为冷却系统贮存一定量的冷却水。
安装位置：发动机风扇最前端，紧贴汽车前面罩。
2）水泵：
作用：强制冷却水在冷却系内循环。
安装位置：散热器后面。
3）空气滤清器：
作用：对将要进入发动机的空气进行过滤。
安装位置：发动机进气系统最远端。
4）化油器：
作用：根据发动机的不同工作状况需要，将汽油和空气混合成一定比例的混合气，供给各个气缸。
安装位置：在发动机空气滤清器后端。
5）排气管及消音器：
作用：排出废气，减少噪音。
6）电子燃油喷射系统：
二、底盘部分（四大系统）
1、传动系
作用：将发动机的动力传给驱动车轮。
传动系中重要组成部分（离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥）
（1）离合器的作用（结构原理见图解）
１>保证汽车平稳起步
２>保证换档平顺
３>防止传动系过载
（２）变速器的作用（结构原理见图解）
１>改变传动比，扩大车轮转速变化范围。
２>使汽车倒向行驶。
３>利用空挡中断动力传递
（３）驱动桥的作用（结构原理见图解）
将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降低转速以增大转矩。
2、行驶系
（1）作用：
1>支承汽车的总质量。
2>将传动系传来的扭矩转化为汽车行驶的驱动力。
3>承受并传递路面对车轮的各种反力和力矩。
4>减少振动、缓和冲击，使汽车平顺行驶。
（２）行驶系中重要组成部分
1>车架：（大梁）其作用是使各总成固定在它的上面，使各总成保持相对正确位置，并承受和传递力和力矩。
车架的分类与构造：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架、和铰接式车架（构造如图）
２>车轮：
*作用：
a支承车重
b传递驱动力矩和制动力矩
c保证汽车与路面有良好的附着性，确定汽车的行驶方向
d缓和路面的冲击，减少振动。
*轮胎花纹与应用：
a.普通花纹轮胎：花纹沟槽细而浅，花纹块接触地面面积大，花纹有纵向和横向两类。
b.越野花纹轮胎：花纹沟槽宽而深，花纹块接触地面面积小，防滑性能好，花纹强度较高（但要注意“人字形”的安装方向）
c.综合花纹轮胎：兼有越野和普通两种花纹的特点，适合在各种路面上行驶。（但是耐磨性较差，胎面磨损不均匀）
3>悬架：
a.作用是能缓和、吸收车轮在不平路面上所受到的振动和冲击，以及传递力和力矩。
b.悬架的分类：通常分为悬架和非悬架两类。（结合图介绍两类悬架的结构特点）
4>车桥：
a.安装位置：两轮之间。
b.作用：传递车架与车轮之间的作用力与反作用力，并承受这些力对它形成的弯矩和扭矩。
c.分类：1）按悬架结构形式不同可分为断开式和非断开式两种。
2）按车轮不同的运动方式可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支承桥四种（结构原理见图解）。
3、转向系
b.作用：改变汽车的行驶方向和保证汽车的稳定直线行驶。
c.分类：机械转向系和动力转向系两类。
4、制动系
a.问：汽车是如何制动的？
b.作用：根据需要迫使汽车迅速减速或在最短距离内停车，控制汽车下坡时的车速，防止汽车在坡道上停车时下滑，以保证行车安全。
c.分类：行车制动装置和停车制动装置
三、汽车车身
(一)车身作用：车身对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声、废气的侵袭，以及外界恶劣气候的影响，并保证完好无损地运载货物且装卸方便。汽车车身上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故发生的后果。
(二)车身结构组成：主要包括车身壳体、车门、车窗、车前钣金制件车身内外装饰件车身附件座椅以及通风暖气冷气空气调节装置等。
四、汽车电气
（一）汽车电气的四个特点
低压、直流、单线制、和负极搭铁下载本文
