吊装方案篇 1 吊装方案

一、工程概况：

“尚品天城广场”1-2#楼是由沈阳永嘉特置业开发的高档住宅楼，位于沈阳市大东区八王寺街四周，总建筑面积 23194.24 平方米，条形根底、框剪构造。主体分别为 2 层、18 层和 19 层。

二、在加强施工组织和现场治理方面应实行如下措施：

1、起重吊装作业前，实地考察吊装现场，与主要操作人员制定出切实可行的吊装方法和安技措施，保证作业安全，避开盲目施工在施工前要将起重吊装方案向操作人员交底。吊装施工方案、交底内容应包括人员配置、起重机械的选择、吊装技术方法、起重运行路线、构件的平面布置、运输、堆放、施工安技措施等。

2、严格执行安全技术措施。

3、去除吊装环境因素的不利影响。对工作环境产生不利影响较大的因素主要有：〔1〕电气线路危害；〔2〕风力危害；〔3〕场地的不影响，如场地不平、有水泥、地坑等；〔4〕高温环境；〔5〕场地存在有毒有害、易燃易爆物资。以上主要危急因素都可能引发事故。

三、起重吊装安全作业根本要点

1、搞好作业前预备。作业前预备内容为：〔1〕预备并检查起吊用和防护设施；〔2〕预备关心用具；〔3〕确定并清理落物地点，力求平坦、宽阔。

2、提高捆绑技术。捆绑要点为〔1〕捆绑构件和设备之前，应依据外形和重心位置确定好绑扎点；〔2〕捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中收夹角以 60- 90○为宜，如大于 100○应实行防止滑钩的措施；〔3〕捆绑有棱角的物体时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等，以免钢丝绳受到操作；〔4〕捆绑重物应考虑吊物撤除是否简便以防压往或压环吊索；〔5〕起吊各种零散件，需实行与其相适应的夹具，以保证吊运平稳；〔6〕防止歪拉斜吊。

3、指挥信号准确化，起草吊装指挥信号必需按规定的标准进展联络，特别是起重机司机，肯定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间克认前方准进展操作。

4、选择安全位置：起重吊运过程中，由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区，因此，必需依据作业区的具体条件选择安全位置，以有效的预防起重损害。

四、起重机司机“十不吊”

（1）超载或被吊物重量不清；

（2）指挥信号不明确；

（3）捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引吊物滑动；

（4）被吊物上有人或浮置物；

（5）构造或零部件有影响安全工作的缺陷或操作；

（6）遇有拉力不表的埋置物件；

（7）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物状况和指挥信号；

（8）重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫；

（9）否拉斜吊重物；

（10）易燃易爆物体。

五、起重机械的安全使用：

1、司机和指挥人员必需经过特地培训并经有关部门颁发合格证前方准上岗作业；

2、操作人员对构件重要进展核定，起吊连接在固定件上的构件或地下不明重量的构件，及与地面构结的构件，必需实行技术措施后在起吊；

3、起重机与架空输电导线的安全距离〔M〕 输电导线电压〔KV〕1 以下 1-1520-4060- 允许沿输电导线垂直方向最近距离 1.53456

允许沿输电导线水直方向最近距离 11.5246

4、起重机操作人员在操作时，精神要集中，一般状况下起重机司机设二人，一个人在机上进展操作，一个人在机车四周进展监护。

5、起重机使用的钢丝绳，其构造、规格、强度要符合机型的要求。

6、起重机在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生大的冲击力，会造成机车的失稳倾翻，所以非重力下降式起重机不能带载自由下降。

六、卡环的使用：

1、卡环必需是锻造的，一般用 20 号钢锻造后经过热处理而制成。不准使用铸造的和补焊的卡环。

2、在使用时不得超过规定的荷载，不准横向使卡环受力，以免卡环变形造成钢丝绳滑脱。

3、构件吊装完毕，摘除卡环时，不准从高处往下抛扔，以防止卡环碰撞变形和损伤裂纹。

4、使用中应常常查，如觉察严峻磨损变形或疲乏裂纹时，应时更换。七、绳卡的使用：

1、卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U 型环的内侧净距要比钢丝绳直径大

1—3mm，净距太大不易卡紧绳子。

2、使用钢丝绳卡子时，肯定把 U 型螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁三分之一左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡的钢丝绳在受力后要进展其次次拧紧，以保证接头的牢靠。

3、绳止在使用后要检查螺栓丝扣有否损坏。暂不使用，要涂上防锈油存放在枯燥处。

八、吊钩的使用：

1、吊钩必需用整块负材锻制，不准用铸造的，外表应光滑，不得有裂纹、刻痕、剥裂、钝角等缺陷；更不准进展补焊修理。

2、不准用焊接钩、钢筋钩。

3、使用中吊钩不准硬别或歪扭。以免吊钩变形或脱落。

4、吊钩应注有载重力量并不准自由下滑。

5、必需设有防止脱钩的吊钩保险装置。

6、常常检查钩体查钩体是否有裂纹、变形和磨损等状况，消灭上述状况必需马上更换。

九、钢丝绳的使用：

1、钢丝绳不得造成绳环的扭结；

2、钢丝绳使用中不准超负荷，不得有脱钩和扭曲，吊钩时在棱角处要加

垫。

3、钢丝绳穿浇滑轮时，其滑轮边缘不得有破损和裂口。

4、钢丝绳制止与带电金属接触。

5、钢丝绳在卷筒上缠绕时要逐圈排列整齐，不准错叠或义缝。

6、起重吊装作业中，严格遵守钢丝绳报废更标准 GB6067-85 规定。吊装方案

一、编制依据

（1）《建筑地基根底设计标准》〔〕；

（2）《建筑桩基技术标准》〔JGJ94〕；

（3）《混凝土构造设计标准》〔〕；

（4）《钢构造设计标准》〔〕；

（5）《起重机使用说明书》；

（6）《龙门架及井架物料提升机安全技术标准》〔JGJ88〕；

（7）《塔式起重机安全规程》〔GB5144〕；

（8）《塔式起重机操作使用规程》〔2〕；

（9）《建筑卷扬机安全规程》〔〕；

（10）《施工升降机安全规章》〔〕；

（11）《建筑施工安全检查标准》〔JGJ59〕；

（12）《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；

（13）《建筑施工手册》〔第四版〕〔中国建筑工业出版社出版〕；

（14）建〔构〕筑物设计文件、地质报告；

（15）地下、管线，周边建筑物等状况调查报告；

（16）本工程施工组织总设计及相关文件；

（17）常州市东方西路〔青龙西路-青洋路〕1 号桥施工图〔变更〕；

（18）常州市东方西路〔青龙西路-青洋路〕2 号桥施工图〔变更〕；

（19）常州市东方西路〔青龙西路-青洋路〕3 号桥施工图〔变更〕；

（20）常州市东方西路〔青龙西路-青洋路〕4 号桥施工图〔变更〕；

（21）常州市东方西路〔青龙西路-青洋路〕5 号桥施工图〔变更〕；

（22）常州市东方西路〔青龙西路-青洋路〕6 号桥施工图〔变更〕；

（23）常州市东方西路〔青龙西路-青洋路〕7 号桥施工图〔变更〕。二、工程概况

按规划，东方西路工程自青龙西路开头，到青洋路完毕，全长约 3.2 公里，道路红线宽度 50 米。主要相交道路有青龙西路、横塘河西路、横塘河东路、青洋路及规划道路。本路沟通青龙西路与青洋路，是城东青龙片区的一条东西向的主干道。沿线主要为农田和村庄，是未开发区域，该区域东西向交通需绕行城北干道或常戚路，绕行距离较长，很不经济，因此本路急需建设。

本工程一标段桩号起止点为 K0+0.82~1+681.53，内容包括 1.道路、桥梁、河道驳岸、雨水管道、供电管道、给水燃气土建，2.污水管道，3.通讯管道等。

本专项施工方案将主要针对混凝土构造的模板、钢筋、小型机械设备、各种管道装卸等承受起重吊装作业进展设计。

三、起重吊装作业安全技术措施 1、履带起重机使用安全技术措施

（1）、驾驶员必需持证上岗，生疏起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后，方可启动发电机。留意各种仪表指示，认为正常后，才可开头工作。

（2）、开头工作前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常， 各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏牢靠，必要时应加以调整或修理。

（3）、起重机工作前检查距尾部的回转范围 50cm 内无障碍物。

（4）、起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面 20~50cm，检查起重机的稳定性，制动器的牢靠性和绑扎的结实性等，确认牢靠后，才能连续起吊。

（5）、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。

（6）、起重机吊起重物时，应严格留意起吊重物的升降，不使起吊吊钩到

达顶点。

（7）、起重机必需置于坚硬而水平的地面上，如地面松软不寻常，应实行措施整实平坦。起吊时的一切动作要以缓慢速度进展，严禁同时进展两个动作。

（8）、起重机工作完毕后起重臂停在约 45?处，离开作业面，停在坚硬牢靠的地基上。然后将发电机熄火关闭电门，操纵杆推动空挡位置，制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套中的水放尽，水门翻开。锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。

（9）、如遇重大构件必需使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机允许起重量总和的 3/4。绑扎时留意负荷的安排，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的 80%，以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必需对两台机进展统一指挥，使两台机动作协调相互协作，在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应根本保持垂直状态。起重机操作时必需由持有效指挥证的指挥工进展指挥。

2、汽车起重机械使用安全技术措施

（1）、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平坦的场地工作前，应先平坦场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进展。支腿下要垫硬木块，在支点不平的状况下，应加厚垫木调整凹凸， 以保持机身水平。

（2）、起重工作完毕后，在行驶之前，必需将稳定器松开，四个支腿返回原位，起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

（3）、工作中如遇故障，应按规定挨次查清缘由予以排解，如本人不能排解，应准时报修。

（4）、操作前应检查距尾部迥转范围 50cm 内无障碍物。

（5）、操作中必需遵守“十不吊”等有关安全规定。

（6）、操作工必需持证上岗，指挥必需持证指挥。四、起重吊装作业安全措施的治理

塔吊司机及指挥人员需经考核、持证上岗。信号指挥人员应有明显的标志，且不得兼任其它的工作。要执行“十不吊”的原则。

（1）被吊我重量超过机械性能允许范围不准吊；

（2）信号不清不准吊；

（3）吊物下方有人站立不准吊；

（4）吊物上站人不准吊；

（5）埋在地下物不准吊；

（6）斜拉斜牵物不准吊；

（7）散物捆扎不牢不准吊；

（8）零散物主〔特别是小钢横板〕不装容器不准吊；

（9）吊物重量不明，吊、索具不符合规定，立式构件、大模板不用卡环不准吊；

（10）六级以上强风、大雾天影响视力和大雨时不准吊。

塔机工作后应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于 5m 位置，并且吊钩上严禁勾挂重物。将各掌握器拉到零位，拉下配电柜总闸。肯定要将夹轨钳锁

紧，保证塔机的稳定，切断现场塔机电源。吊装方案

起重吊装是指建筑工程中，承受相应的机械设备和设施来完成构造吊装和设施安装。其作业属于危急作业，作业环境简单，技术难度大。依据国家相关行业标准，特制定本措施。

一、总要求

1、作业前应依据作业特点编制专项施工方案，并对参与作业人员进展方案和安全技术交底。

2、作业时周边应置戒备区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入； 特别危急处应设监护人员。

3、起重吊装作业大多数作业点都必需由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必需按国家有关规定经特地安全作业培训，取得特种作业操作资格证 书，方可上岗作业。

4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。要卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域，制止人员站立和通行。

5、吊装过程必需设有专人指挥，其他人员必需听从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清楚准确和听到指挥信号。

6、作业过程必需遵守起重机“十不吊”原则。

7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。

8、构件存放场地应当平坦坚实。构件叠放用方木垫平，必需稳固，不准超高〔一般不宜超过 1.6m〕。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支

撑，提高其稳定性。制止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。

9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停顿起重吊装作业。

10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。

11、常常使用的起重工具留意事项

⑴、手动倒链：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，吊物时应挂牢后渐渐拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明缘由，制止多人一齐猛拉。

⑵、手搬葫芦：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的牢靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则制止使用。

⑶、千斤顶：操作人员应经培训合格，主方可上岗作业，千斤顶置于平坦坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开头操作应渐渐顶升，留意防止顶歪，始终保持重物的平衡。

二、龙门吊机

1、龙门吊的制作安装：

（1）严格依据龙门吊的装配图进展制作安装。

（2）龙门吊所用万能杆件的规格、数量、重量要符合标准。

（3）龙门吊拼装万能杆件柱墩时总的原则：

先低后高要记牢先直后横要斜撑先外后内拼到顶先柱后梁设支架2、龙门吊拼装的留意事项：

（1）留意立柱端头的三个孔眼及距离和四个孔眼及距离的方向钣与接点钣孔眼及距离的方向有关。

（2）留意接点板有斜拉和无斜拉的位置，方向的区分。

（3）留意立杆端头的上接点要待下一节立柱插入后，再上紧接点钣螺丝， 不然就劳而无功。

（4）留意龙门吊在拼装时必需遵循原则和挨次施工。

（5）龙门吊在拼装前必需经技术人员设计计算，并复核无误，绘制草图， 按图施工。

3、龙门吊在拼装时的安全留意事项：

（1）上架的拼装人员必需系上安全带，佩带安全帽。

（2）拼装人员的工具要拴好保险绳，以防掉下伤人。

（3）拼装前必需预先满铺好脚手板。

（4）全部螺栓、螺帽、垫圈必需装在箱内，放在脚手平台中间。

（5）架子上下必需设扶梯。4、架梁安全质量措施

A、预备工作：

1、移梁使用的机具材料必需经过检验合格方可使用。卷扬机应试验性能良好，钢丝绳穿设正确，滑轮转动良好。

2、移梁搭设的滑道基地夯实，枕木均布，滑轨钉设结实； B、安全质量具体要求：

1、埋设地锚必需安全牢靠、结实。深度及夯填必需符合技术交底要求。

（1）锚应埋设在土质坚硬的地方；

（2）不得使用腐烂的木料作地锚，横木绑扎拉索处，钢丝绳要绑扎结实。

（3）埋设地锚应经过计算，埋设后需进展试拉。

（4）地锚埋设后，应经过具体检查，才能正式使用。使用时要有专人负责

看管，如发生变形，应马上实行措施加固。 2、卷扬机必需经过检验合格方可使用。

（1）、卷扬机的布置应留意以下几点：

①钢丝绳饶入卷筒的方向应与卷轴线垂直，这样能使钢丝绳排列整齐，不致斜绕和相互错叠挤压。

②在卷扬机正前方设置导向滑车至卷筒轴线的距离应不小于卷筒长度的 15 倍，即倾斜角不大于 2°以免钢丝绳与导向滑车槽缘产生过分的磨损。

（2）、卷扬机的使用留意事项

①卷扬机必需有良好的接地和接零装置，接地电阻不得大于 10 欧姆。在一个供电网路上，接地和接零不得混用。

②卷扬机使用前要先空运转作空载正、反转试验 5 次，到达运转平稳无不正常响声；传动、制动机构敏捷牢靠；各紧固件及连接部位无松动现象；润滑良好，无漏油现象。

③钢丝绳的选用应符合原厂说明书规定。卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于 3 圈；钢丝绳的末端应固定牢靠；卷筒边缘外周至最外层钢丝绳的距离应不小于钢丝绳直径的 1.5 倍。

④卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如觉察重叠或斜绕时，应停顿重排列。严禁在转动中用手、脚去拉、踩钢丝绳。⑤物件提升后，操作人员不得离开卷扬机。停电或休息时，必需将提升物降至地面。

（3）、制止斜吊。这里讲的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摇摆，可难碰伤人或其他物体。

（4）、应尽量避开满负荷行驶，如需作短距离负荷行驶，只能将构件吊离地面 30cm 左右，且要慢行，并将构件转至起重机的正前方，拉好溜绳，掌握构件摇摆。

（5）、绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。全部起重工具应定期检查。

（6）、制止在六级风的`状况下进展吊装作业。

（7）、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要明显、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。

5、防止高处坠落措施

⑴、操作人员在进展高处作业时，必需正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，马上安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

⑵、高处使用撬杠时，人要立稳，如四周有脚手架或已安装好构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，假设撬动距离较大，则应逐步撬 动，不宜急于求成。

⑶、雨天进展高处作业时，必需实行牢靠的防滑措施。作业处和构件上有水、霜均应准时去除。台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，觉察有松动、变形、损坏或脱落等现象，应马上修理完毕。

⑷、登高用梯子必需结实。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以 75°±5 为宜，踏板上下间距以 30cm 为宜，不得有缺档。

⑸、梯子如需接长使用，必需有牢靠的连接措施，且接头不得超过 1 处， 连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。

⑹、操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上挑头板。

⑺、梁构件安装时，必需搭设结实牢靠的操作台。需在梁上行走时，应设置护栏横杆或绳索。

6、防止高处落物伤人措施

〔1〕、地面操作人员必需戴安全帽。

⑵、高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内， 不行随便向下丢掷。

⑶、在高处用气割或电焊切割时，应实行措施，防止火花落下伤人。

⑷、地面操作人员，应尽量避开在高空作业的正下方停留或通过，也不得在龙门吊的起重臂或正在吊装的梁下停留或通过。

⑸、设置吊装禁区，制止与吊装作业无关的人员入内。

三、相关留意事项

1、工地制止使用未满 18 岁的少年工从事任何施工生产工作和其它工作， 如在检查中觉察使用将马上要求清退，并处使用单位 5000 元/人的罚款；

2、进入施工现场的各级施工人员须由各工区工程部人事教育部门进展安全技术培训，经考试合格前方可安排工作，未经培训上岗的一经觉察将赐予使用单位 500 元/人的惩罚；

3、各工区须在施工场地进口、高处、水上作业等危急作业地点设置安全标语牌，配电间、炸药库等危急场所设置警示标志；

4、凡从事 2 米以上高处作业人员应按有关规定定期进展体格检查，凡患有心脏病、高血压、癫痫病、严峻贫血、手脚有残疾、视力听觉有缺陷或其他不适合高处作业的人员，均不得从事高处作业，严禁酒后作业；

5、全部购置的安全带须符合 GB6095-85《安全带》标准、安全网需符合

〔GB5725-5726〕标准、安全帽须符合 GB2811- 标准的要求，确保安全防护用品的质量；安全带应有试验合格标记，一般每隔 6 个月应进展一次负荷试验， 静载试验可 225 公斤停 5 秒钟进展观看，或用 120 公斤在离地面 2 米高处冲击试验〔试验过的安全带应当场报废〕。安全网在使用前应按规定进展试验，合格前方可使用；

6、进入施工现场必需佩戴安全帽及相应的安全防护用品，高处作业必需戴安全带，水上作业必需穿救生衣，安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流淌作业时，应随摘随挂；

7、作业前，应检查作业点走行和站立处的脚手板，临空处的栏杆或安全网，上下梯子，确认符合安全规定前方可进展作业，不合格的可拒绝高处施工，并通知工区工程部令其整改；

8、施工区域的风力为六级〔包括六级〕以上时，应停顿高处作业和起重作

业；

9、完善脚手平台、水上施工作业平台以及浮吊、浮体作业平台。施工平台要求使用木质脚手板满铺，浮吊、浮体临水侧、浮吊顶面作业平台安装栏杆， 栏杆高度不小于 1.2 米，间距小于 30cm。作业平台支架四周及平台必需挂好安

全网，施工脚手四周设置密目防护网，保证人员、工具、配件不会坠落，防止物体坠落伤人，高处作业使用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应放在工具袋内吊运，严禁抛掷，不使用时应放置在小工具箱内，以防坠落伤人和坠落损害；

10、制止在模板或构架上攀爬，严禁利用吊机 、塔式吊机、提升爬斗等吊送人员；

11、搭设悬挂的梯子，其悬挂点和捆扎应结实牢靠，使用时应有人定期检查，觉察特别准时处理；

12、高处、水上作业人员的衣着要敏捷，决不行赤膊裸身，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿着拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。操作时要严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律；

13、高处、水上作业中所用的物料应堆放平稳，不行置放在临边或洞口四周，也不行阻碍通行和装卸。对作业中的走道、通道板和登高用具等，都应随时加以清扫干净。拆卸下来的物体、剩余材料和废料等都要加以清理和准时运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件时不能抛掷。各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落伤人；

14、施工过程中假设觉察高处、水上作业的安全设施有缺陷或隐患，务必准时报告并马上处理解决。对危及人身安全的隐患，应马上停顿作业。全部安全防护设施和安全标志等，任何人都不得擅自移动和撤除。有些确因施工需要而暂撤除或移位的都要报经施工负责人审批后才能动手拆移，并在工作完毕后即行复原；

15、如遇需要搭设脚手板时，应搭设好后再作业， 如工作需要临时撤除已搭好的脚手板或安全网时，完工后应准时恢复。

16、绑扎钢筋和安装钢筋骨架，必需搭设必要的脚手架和马道，搭设操作台、架和张挂安全网，保证作业人员在支架、脚手架或操作平台上操作，作业人员作业时必需依据要求佩带安全带；

17、尽可能避开双层作业或多层作业，当无法避开时承受脚手板对不同的作业面进展隔离。加强施工现场的封闭治理，在墩柱下安排值班人员加强了

望，非作业人员不得进入施工现场；

18、要派专人检查支架连接插销，对拉螺栓及斜撑等是否松动，随时拧紧加固，支架和作业平台的稳定；

19、严禁在还没有固定牢靠的脚手架、模板上和不稳定的构造上行走和工作，必需通过时，应以骑马式的方式向前通过；

20、严禁乱拉、搭接电线，全部电器必需安装漏电保护器、电器开关、插座等设施应安装固定牢靠，并设防护罩防护人员触碰和漏电。制止非专业人员进展电器作业；

21、钢筋加工及模板吊装等施工作业，应遵守相应的机械安全操作规程， 钢筋加工及模板吊装等施工作业，必需遵守相应的机械安全操作规程。

22、吊装中使用的钢丝绳、麻绳、卡环等起吊用具，必需相互配套，并依据要求准时更换；

23、严格依据下发的各项工艺、标准进展吊装、钢筋、模板等的施工，消灭问题必需依据现场技术人员的要求处理，未经同意，不得进入下步施工；

24、施工现场安全设施不到位或存在明显缺陷的，将不允许进入下一步施

工；

25、各工区工程部必需依据相关规定认真检查落实各作业队的安全设施、安全行为，催促其按要求整改，并协作解决如吊装过程中用具的使用、安全设施的完善等问题，负责判定钢丝绳等吊装工具是否应当报废，并准时更换，

26.违反施工工艺、标准以及安全技术规程操作和本措施施工的，将依据指挥部的规定赐予相关责任单位 500-5000 元的经济惩罚。

吊装方案篇 2 一、施工预备

1、检查构件几何尺寸及强度，准确放出桥梁安装掌握线，安放橡胶支座。

2、由于桥板预制时设预留吊孔，预留吊孔位于板端 130cm 处，吊装前应在每榀板梁的预留吊孔人工凿出清理到位，以便于桥梁吊装就位后解除起吊用的钢丝绳。

3、组织吊装人员生疏现场状况，做好施工安全技术交底工作。

4、检查吊装机具性能状况。二、工艺流程

构件脱模-----制梁场装车-----运梁-----双机起吊梁板体就位    调整、

安装到位    检查验收。

三、施工方法1、构件脱模

承受两台 50T 汽车吊，停置于板梁两侧施工便道。人工用手锤、钢錾将梁端底模敲开约 10cm，承受兜挂法将钢索绑扎于距梁端约 130cm 处预留孔位置。由专人拿红旗吹哨指挥，两台吊车同时起吊，吊起梁板至适宜高度〔如有粘模现象，应在梁端下垫枕木，待吊构件下落到距地面 1.2m 高度，用人工打掉底模〕，脱模完成后进展启吊装车作业。

2、构件装车

承受两台 50T 汽车吊进展装车作业，运梁车辆承受 20m 托盘车。拖车盘内垫好枕木后，装车时吊车以尾部紧临板梁侧方停置，吊车中心线与板梁纵向呈平行状态。双机吊起板梁后，分别旋转适当角度，待半挂车倒车至梁下，梁板吊钩缓缓落下，将板梁平稳地搁放在车盘左侧，用同法起吊下一榀板梁搁放于半挂车车盘右侧。每车装好一或两榀梁后即可进展运至吊装现场。

3、运输作业

由于桥板运输道路两侧均与村庄道路穿插通过，桥板运输时，应有指挥人员前后引导半挂车行驶。协调运输时间确保运输安全。

4、桥梁吊装

承受 90T 汽车吊两台，两台吊车分别在两排墩台外侧对称停置，半挂车仍停置于桥梁左侧便道上。专人指挥两台 90T 吊车，一车分别吊起梁体的一端， 将梁体从半挂车上渐渐吊起。指挥汽车吊调正方向后匀速缓慢落下，待降至距盖梁顶面约 1m 高度人工关心调正，缓缓落钩将梁体调正后依次就位。就位后安装人员马上检查一块梁板的四个角支座是否受力，是否位置准确，如有特别马上将梁板吊起在支座处加垫钢板或调正支座位置，待调整完成后再次就位时， 照旧进展上述检查，检查到达合格要求后，保证支座安装平稳，再解钩进展下

一片梁的吊装。

五、安全施工与质量要求

1、参与施工人员必需严格依据操作规程进展施工作业，现场安装人员必需系带安全帽，吊装旋转范围内严禁站人。

2、吊装人员应对吊装机具随时检查，觉察隐患应马上进展处理，以杜绝安全事故的发生

3、承受兜挂法绑扎板梁时，钢索与板梁之间的夹角应大于 50 度，并在棱角处加垫衬物，以保护梁和钢索不受损伤。

4、严格掌握安装偏差，应符合设计要求。

六、机具配置 4 某 5p)D!o5VQY50、QY900 汽车吊各 2 台、20m 托盘车 2 辆、21.5—1700 钢丝绳 42mi2U!B52v 卡环、枕木等数套

七、人员配备 现场总指挥 1 人

专职质量、安全员各 1 人信号指挥 1 人

吊车人员 5 人装车操作工 4 人

吊装就位操作工 6 人吊装方案篇 3

一、构件吊装工艺

〔一〕柱子的吊装

1、柱及根底弹线、杯底抄平

（1）弹线柱应在柱身的三个面弹出安装中心线、根底顶面线、地坪标高线。矩形截面柱安装中心线按几何中心线；工字形截面柱除在矩形局部弹出中心线外，为便于观测和避开视差，还应在翼缘部位弹一条与中心线平行的线。此外，在柱顶和牛腿顶面还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。

根底杯口顶面弹线要依据厂房的定位轴线测出，并应与柱的安装中心线相对应，以作为柱安装、对位和校正时的依据。

（2）杯底抄平杯底抄平是对杯底标高进展的一次检查和调整，以保证柱吊装后牛腿顶面标高的准确。调整方法是：首先，测出杯底的实际标高 h1，量出柱底至牛腿顶面的实际长度 h2；然后，依据牛腿顶面的设计标高 h 与杯底实际标高 h1 之差，可得柱底至牛腿顶面应有的长度 h3〔h3=h-h1〕；其次，将其

〔h3〕与量得的实际长度〔h2〕相比，得到施工误差即杯底标高应有的调整值Δh〔Δh=h3-h2=h-h1-h2〕，并在杯口内标出；最终，施工时，用 1∶2 水泥砂浆或细石混凝土将杯底抹平至标志处。为使杯底标高调整值〔Δh〕为正值，柱基施工时，杯底标高掌握值一般均要低于设计值 50mm。

例如，柱牛腿顶面设计标高+7、80，杯底设计标高-1、20，柱基施工时， 杯底标高掌握值取-1、25，施工后，实测杯底标高为-1、23，量得柱底至牛腿面的实际长度为 9、01m，则杯底标高调整值为 Δh=h-h1-h2=7、80+1、23-9、01=+0、02m。

2、柱的绑扎柱一般均在现场就地预制，用砖或土作底模平卧生产，侧模可用木模或组合钢模。在制作底模和浇筑混凝土之前，就要确定绑扎方法、绑扎点数目和位置，并在绑扎点预埋吊环或预留孔洞，以便在绑扎时穿钢丝绳。柱的绑扎方法、绑扎点数目和位置，要依据柱的外形、断面、长度、配筋以及起重机的起重性能确定。

（1）绑扎点数目与位置柱的绑扎点数目与位置应按起吊时由自重产生的正负弯矩确定值根本相等且不超过柱允许值的原则确定，以保证柱在吊装过程中不折断、不产生过大的变形。中、小型柱大多可绑扎一点，对于有牛腿的柱， 吊点一般在牛腿下 200mm 处。重型柱或配筋少而瘦长的柱〔如抗风柱〕，为防止起吊过程中柱身断裂，需绑扎两点，且吊索的合力点应偏向柱重心上部。必要时，需验算吊装应力和裂缝宽度后确定绑扎点数目与位置。工字形截面柱和双肢柱的绑扎点应选在实心处，否则应在绑扎位置用方木垫平。

（2）绑扎方法                                                 1〕斜吊绑扎法柱子在平卧状态下绑扎，不需翻身直接从底模上起吊；起吊

后，柱呈倾斜状态，吊索在柱子宽面一侧，起重钩可低于柱顶，起重高度可较小；但对位不便利，宽面要有足够的抗弯力量。

2〕直吊绑扎法吊装前需先将柱子翻身再绑扎起吊；起吊后，柱呈直立状态，起重机吊钩要超过柱顶，吊索分别在柱两侧，故需要铁扁担，需要的起重高度比斜吊法大；柱翻身后刚度较大，抗弯力量增加，吊装时柱与杯口垂直， 对位简洁。

3、柱的吊升柱的吊升法方法应依据柱的重量、长度、起重机的性能和现场条件确定。

依据柱在吊升过程中运动的特点，吊升方法可分为旋转法和滑行法两种。重型柱子有时还可用两台起重机抬吊。

（1）单机旋转法柱吊升时，起重机边升钩边回转，使柱身绕柱脚〔柱脚不动〕旋转直到竖直，起重机将柱子吊离地面后略微旋转起重臂使柱子处于根底正上方，然后将其插入根底杯口。

为了操作便利和起重臂不变幅，柱在预制或排放时，应使柱基中心、柱脚中心和柱绑扎点均位于起重机的同一起重半径的圆弧上，该圆弧的圆心为起重机的回转中心，半径为圆心到绑扎点的距离，并应使柱脚尽量靠近根底。这种布置方法称为“三点共弧”。

假设施工现场条件，不行能将柱的绑扎点、柱脚和柱基三者同时布置在起重机的同一起重半径的圆弧上时，可承受柱脚与根底中心两点共弧布置，但这种布置时，柱在吊升过程中起重机要变幅，影响工效。

旋转法吊升柱受振动小，生产效率较高，但对平面布置要求高，对起重机的机动性要求高。当承受自行杆式起重机时，宜承受此法。

（2）单机滑行法柱吊升时，起重机只升钩不转臂，使柱脚沿地面滑行柱子渐渐直立，起重机将柱子吊离地面后略微旋转起重臂使柱子处于根底正上方， 然后将其插入根底杯口。

承受滑行法布置柱的预制或排放位置时，应使绑扎点靠近根底，绑扎点与杯口中心均位于起重机的同一起重半径的圆弧上。

滑行法吊升柱受振动大，但对平面布置要求低，对起重机的机动性要求 低。滑行法一般用于：柱较重、较长而起重机在安全荷载下回转半径不够时； 或现场狭窄无法按旋转法排放布置时；以及承受桅杆式起重机吊装柱时等情

况。为了减小柱脚与地面的摩阻力，宜在柱脚处设置托木、滚筒等。

假设用双机抬吊重型柱，仍可承受旋转法〔两点抬吊〕和滑行法〔一点抬吊〕。滑行法中，为了使柱身不受振动，又要避开在柱脚加设防护措施的繁琐， 可在柱下端增设一台起重机，将柱脚递送到杯口上方，成为三机抬吊递送法。

4、柱的对位、临时固定如柱承受直吊法时，柱脚插入杯口后应悬离杯底适当距离进展对位。如用斜吊法，可在柱脚接近杯底时，于吊索一侧的杯口中插入两个楔子，再通过起重机回转进展对位。对位时应从柱四周向杯口放入 8 个楔块，并用撬棍拨动柱脚，使柱的吊装中心线对准杯口上的吊装准线，并使柱根本保持垂直。

柱对位后，应先把楔块略为打紧，再放松吊钩，检查柱沉至杯底后的对中状况，假设符合要求，即可将楔块打紧作柱的临时固定，然后起重钩便可脱钩。吊装重型柱或瘦长柱时除需按上述进展临时固定外，必要时应增设缆风绳

拉锚。

5、柱的校正、最终固定柱的校正包括平面位置、标高和垂直度的校正，由于柱的标高校正在根底杯底抄寻常已进展，平面位置校正在临时固定时已完 成，所以，柱的校正主要是垂直度校正。

柱的垂直度检查要用两台经纬仪从柱的相邻两面观看柱的安装中心线是否垂直。垂直偏差的允许值：柱高 H≤5m 时为 5mm；柱高 H＞5m 时为 10mm；当柱高 H≥10m 时为 1/1000 柱高，且不大于 20mm。

柱的校正方法，当垂直偏差值较小时，可用敲打楔块的方法或用钢钎来订正；当垂直偏差值较大时，可用千斤顶校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等。

柱校正后应马上进展固定，其方法是在柱脚与杯口的空隙中浇筑比柱混凝土强度等级高一级的细石混凝土。混凝土浇筑应分两次进展，第一次浇至楔块底面，待混凝土强度达 25%时拔去楔块，再将混凝土浇满杯口。待其次次浇筑的混凝土强度达 70%后，方能吊装上部构件。

〔二〕屋架的吊装屋盖构造一般是以节间为单位进展综合吊装，即每安装好一榀屋架，随马上这一节间的其它构件全部安装上去，再进展下一节间的安

装。

屋架吊装的施工挨次是：绑扎、扶直就位、吊升、对位、临时固定、校正和最终固定。

1、屋架的绑扎屋架在扶直就位和吊升两个施工过程中，绑扎点均应选在上弦节点处，左右对称。绑扎吊索内力的合力作用点〔绑扎中心〕应高于屋架重心，这样屋架起吊后不宜转动或倾翻。绑扎吊索与构件水平面所成夹角，扶直时不宜小于 60°，吊升时不宜小于 45°，具体的绑扎点数目及位置与屋架的跨度及型式有关，其选择方式应符合设计要求。一般钢筋混凝土屋架跨度小于或等于 18m 时，两点绑扎；屋架跨度大于 18m 时，用两根吊索，四点绑扎；屋架的跨度大于或等于 30m 时，为了削减屋架的起吊高度，应承受横吊梁〔削减吊索高度〕。

2、屋架的扶直与就位钢筋混凝土屋架或予应力混凝土屋架一般均在施工现场平卧叠浇。因此，屋架在吊装前要扶直就位，马上平卧制作的屋架扶成直立状态，然后吊放在预先设计好的地面位置上，预备起吊。

扶直时先将吊钩对准屋架平面中心，收紧吊钩后，起重臂稍抬起使屋架脱模。假设叠浇的屋架间有严峻粘结时，应先用撬杠撬或钢钎凿等方法，使其上下分开，不能硬拉，以免造成屋架损破，由于屋架的侧向刚度很差。另外，为防止屋架在扶直过程中突然下滑而损坏，需在屋架两端搭井字架或枕木垛，以便在屋架由平卧转为直立后将屋架搁置其上。

依据起重机与屋架预制时相对位置的不同，屋架扶直有两种方式：起重机位于屋架下弦一边时为正向扶直。

3、屋架的吊升、对位与临时固定屋架的吊升方法有单机吊装和双机抬吊， 双机抬吊仅在屋架重量较大，一台起重机的吊装力量不能满足吊装要求的状况下承受。

单机吊装屋架时，先将屋架吊离地面 500mm，然后将屋架吊至吊装位置的下方，升钩将屋架吊至超过柱顶 300mm，然后将屋架缓降至柱顶，进展对位。屋架对位应以建筑物的定位轴线为准，对位前应事先将建筑物轴线用经纬仪投放在柱顶面上。对位以后，马上临时固定，然后起重机脱钩。

应格外重视屋架的临时固定，由于屋架对位后是单片构造，侧向刚度较 差。第一榀屋架的临时固定，可用四根缆风绳从两边拉牢。假设先吊装抗风柱时可将屋架与抗风柱连接。其次榀屋架以及其后各榀屋架可用屋架校正器〔工具式支撑〕临时固定在前一榀屋架上。每榀屋架至少用两个屋架校正器。

4、屋架的校正与最终固定屋架的校正内容是检查并校正其垂直度，用经纬仪或垂球检查，用屋架校正器或缆风绳校正。

用经纬仪检查屋架垂直度时，在屋架上弦安装三个卡尺〔一个安装在屋架中心，两个安装在屋架两端〕，自屋架上弦几何中心线量出 500mm，在卡尺上作出标志。然后，在距屋架中线 500mm 处的地面上，设一台经纬仪，用其检查三个卡尺上的标志是否在同一垂直面上。

用垂球检查屋架垂直度时，卡尺标志的设置与经纬仪检查方法一样，标志距屋架几何中心线的距离取 300mm。在两端卡尺标志之间连一通线，从中心卡尺的标志处向下挂垂球，检查三个卡尺的标志是否在同一垂直面上。

屋架校正完毕，马上用电焊固定。

〔三〕天窗架和屋面板的吊装屋面板一般有预埋吊环，用带钩的吊索钩住吊环即可吊装。大型屋面板有四个吊环，起吊时，应使四根吊索拉力相等，屋面板保持水平。为充分利用起重机的起重力量，提高工效，也可承受一次吊升假设干块屋面板的方法。

屋面板的安装挨次，应自两边檐口左右对称地逐块铺向屋脊，避开屋架受荷不均匀。屋面板对位后，应马上电焊固定。

天窗架的吊装应在天窗架两侧的屋面板吊装后进展。其吊装方法与屋架根本一样。

二、构造吊装方案

单层厂房构造安装工程施工方案内容包括：构造吊装方法、起重机的选 择、起重机的开行路线及构件的平面布置等。确定施工方案时应依据厂房的构造形式、跨度、构件的重量及安装高度、吊装工程量及工期要求，并考虑现有起重设备条件等因素综合确定。

构造吊装方法单层厂房构造吊装方法有分件吊装法和综合吊装法。

1、分件吊装法起重机每开行一次，仅吊装一种或几种构件。一般厂房分三次开行吊装完全部构件。第一次开行，吊装柱，应逐一进展校正及最终固定； 其次次开行，吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等；第三次开行，以节间为单位吊装屋架、天窗架和屋面板等构件。

分件吊装法起重机每开行一次根本上吊装一种或一类构件，起重机可依据构件的重量及安装高度来选择，不同构件选用不同型号起重机，能够充分发挥起重机的工作性能。在吊装过程中，吊具不需要常常更换，操作易于娴熟，吊装速度快。承受这种吊装方法，还能给构件临时固定、校正及最终固定等工序供给充裕的时间。构件的供给及平面布置比较简洁。目前，一般单层厂房构造吊装多承受此法。但分件吊装法由于起重机开行路线长，形成构造空间的时间长，在安装阶段稳定性较差。

2、综合吊装法起重机一次开行，以节间为单位安装全部的构造构件。具体做法是：先吊装 4～6 根柱，随即进展校正和最终固定。然后吊装该节间的吊车梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。这种吊装方法具有起重机开行路线短，停机次数少，能及早交出工作面，为下一工序制造施工条件等优点。但由于同时吊装各类型的构件，起重机的力量不能充分发挥；索具更换频繁，操作多变，影响生产效率的提高；校正及固定工作时间紧急；构件供给简单，平面布置拥挤。所以在一般状况下，不宜承受这种吊装方法。只有使用移动困难的桅杆式起重机吊装时才承受此法。

2〕起重机型号、臂长的选择 1〕吊一种构件时①起重半径 R 无要求时依据起重量 Q 及起重高度 H，查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长 L，并可查得在选择的起重量和起重高度下相应的起重半径，即为起吊该构件时的最大起重半径，同时可作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。

②起重半径 R 有要求时依据起重量 Q、起重高度 H 及起重半径 R 三个参数查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长 L。并确定吊装该构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。

③最小臂长 Lmin 有要求时依据起重量 Q 及起重高度 H 初步选定起重机型号，并依据由数解法或图解法所求得的最小起重臂长的理论值 Lmin，查起重机性能曲线或性能表，从规定的几种臂长中选择一种臂长 L＞Lmin，即为吊装构件时所选的起重臂长度。

依据实际选用的起重臂长 L 及相应的 α 值，可求出起重半径

然后按 R 和 L 查起重机性能曲线或性能表，复核起重量 Q 及起重高度 H， 如能满足要求，即可按 R 值确定起重机吊装构件时的停机位置。

吊装屋面板时，一般是按上述方法首先确定吊装跨中屋面板所需臂长及起重半径。然后复核最边缘一块屋面板是否满足要求。

2〕吊多个构件时①构件全无起重半径 R 要求时首先列出全部构件的起重量Q 及起重高度 H 要求，找出最大值 Qma 某、Hma 某，依据最大值 Qma 某、Hma 某查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长 L，然后确定吊装各构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。

②有局部构件有起重半径 R〔或最小臂长 Lmin〕要求时在依据最大值 Qma 某、Hma 某选择起重机型号和起重机臂长时，尽可能地考虑有起重半径 R〔或最小臂长 Lmin〕要求的构件的状况，然后对有起重半径 R〔或最小臂长 Lmin〕要求的构件逐一进展复核。起重机型号和臂长选定后，依据各构件的吊装要求， 确定其吊装时承受的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。

3、屋盖系统吊装起重机开行路线及构件平面布置

（1）屋架预制位置与屋架扶直就位起重机开行路线屋架一般在跨内平卧叠浇预制，每叠 3～4 榀。布置方式有正面斜向、正反斜向、正反纵向布置三种

〔图示〕。

屋架吊装前应先扶直并排放到吊装前就位位置预备吊装。屋架扶直就位时，起重机跨内开行，必要时需负重行走。

（2）屋架就位位置与屋盖系统吊装起重机开行路线屋架吊装前先扶直就位再吊装，可以提高起重机的吊装效率并适应吊装工艺的要求。屋架的就位排放

位置有靠柱边斜向就位和靠柱边成组纵向就位两种。

吊装屋架及屋盖构造中其他构件时，起重机均跨中开行。

屋架的斜向排放方式，用于重量较大的屋架，起重机定点吊装。具体布置方式如下：

1）确定起重机开行路线及停机点。

起重机跨中开行，在开行路线上定出吊装每榀屋架的停机点，即以屋架轴线中点 M 为圆心，以 R〔mm，A 为起重机机尾长，B 为柱宽〕为半径画弧与开行路线交于 O 点，即为停机点。

2）确定屋架排放范围。

先定出 P-P 线，该线距柱边缘不小于 200mm；再定 Q-Q 线，该线距开行路线不小于 A+0、5m；在 P-P 线与 Q-Q 线之间定出中线 H-H 线；屋架在 P-P、Q-Q 线之间排放，其中点均应在 H-H 线上。

3）确定屋架排放位置。

一般从其次榀开头，以停机点 O2 为圆心，以 R 为半径画弧交 H-H 于 G，G 即为屋架就位中心点。再以 G 为圆心，以 1/2 屋架跨度为半径画弧交 P-P、Q-Q 于 E、F，连接 E、F 即为屋架吊装位置，依此类推。第一榀因有抗风柱，可敏捷布置。

屋架的纵向排放方式用于重量较轻的屋架，允许起重机吊装时负荷行驶。纵向排放一般以 4 榀为一组，靠柱边顺轴线排放，屋架之间的净距离不大于200mm，相互之间用铁丝及支撑拉紧撑牢。每组屋架之间预留约 3m 间距作为横向通道。为防止在吊装过程与已安装屋架相碰，每组屋架的跨中要安排在该组屋架倒数其次榀安装轴线之后约 2m 处〔图示〕。

（3）屋面板就位堆放位置

屋面板的就位位置，跨内跨外均可。依据起重机吊装屋面板时的起重半径确定。一般状况下，当布置在跨内时，大约后退 3～4 个节间；当布置在跨外时，应后退 1～2 个节间开头堆放。

吊装方案篇 4 一、工程概况：

我公司承建的东郊红枫岭Ⅲ号地块 4 楼，为中房集团成都房地产开发总公司开发、成都长源建筑设计事务全部限公司、四川飞红建设工程监理监理的商品住宅楼。工程位于成都市成华区圣灯路，建筑面积为 52469m2，构造类型为剪力墙构造，建筑高度为 98.95m；层高为 3.00m，施工工期为 520 天。

起重吊装是指建筑工程中，承受相应的机械设备和设施来完成构造吊装和设施安装。其作业属于危急作业，作业环境简单，技术难度大，依据本工程实际施工需要，打算安装两台型塔吊，起重吊装施工期间的施工方案如下：

1、作业前对参与作业人员进展方案和安全技术交底。

2、作业时周边应置戒备区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入； 特别危急处应设监护人员。

3、起重吊装作业大多数作业点都必需由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必需按国家有关规定经特地安全作业培训，取得特种作业操作资格证 书，方可上岗作业。

4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危急部位制止人员站立和通行。

5、吊装过程必需设有专人指挥，其他人员必需听从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清楚准确和听到指挥信号。6、作业过程必需遵守起重机“十不吊”原则。

7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。

8、构件存放场地应当平坦坚实。构件叠放用方木垫平，必需稳固，不准超高〔一般不宜超过 1.6m〕。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支

撑，提高其稳定性。制止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。

9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停顿起重吊装作业。

10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。

11、常常使用的起重工具留意事项

⑴手动倒链：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后渐渐拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明缘由，制止多人一齐猛拉。

⑵操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的牢靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则制止使用。

⑶千斤顶：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平坦坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开头操作应渐渐顶升，留意防止顶歪，始终保持重物的平衡。

12.操作前要求

1）认真阅读塔机说明书，司机必需遵照不同的塔机说明书要求使用。

2）检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，以免发生电缆线拉断或塔机出轨事故。

3）检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应当在作空载试车的同时进展各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。

4）做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作，都要在使用前，用不同速度进展空车试验，试车中应留意各部件及传动声响的检查。

13.起重吊装过程中安全留意事项

（1）操纵各掌握器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将掌握器转到零位，待电动机停顿转动后，再转向另一方面。操作时力求平衡。严禁急开急停。

（2）吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速行至停顿位置。吊钩距臂杆顶部不得小于 1 米，起重机距轨道端部不得小于 2 米。

（3）动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进展，但变幅只能单独进展。每次变幅后应对变幅部位进展检查。允许带载变幅的满载荷或接近满载荷时，不得变幅。

（4）提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动

器使之缓慢下降。

（5）提升的重物平移时，应高了其跨越的障碍物 0.5 米以下。

（6）两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进展作业时，应保持两机之间任何接近部位〔包括吊起的重物〕距离不得小于 5 米。〔7〕主卷扬机未安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。

（8）装有机械式力矩器的起重机，在每次变幅后，必需依据回转半径和该半径时的允许载荷限位装置的吨位指示盘进展调整。

（9）弯轨路基必需符合规定要求，严禁在弯道上进展吊装作业或吊重物转弯。

14.作业后安全留意事项

1）作业后，起重机应停放在轨道中间位置。臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平橱重应移到非工作状态位置吊钩提升到离臂杆顶端 2～3 米处。

2）将每个掌握开关拔至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。翻开高空指示灯。

3）锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇八级大风时，应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。

4）任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必需佩戴安全带。

14.一般要求

(1)塔吊司机和信号人员，必需经特地培训，由有关部门发给操作证。(2)实行专人专机治理，机厂负责制，严格交制度。

(3)安装的或大修后的塔吊，必需按说明书要求进展整机试运转。(4)塔吊距架空输电线应保持安全距离。

(5)司机室内应配备适用的灭火器材。                           (6〕第一次吊重物时，不要吊起后马上提升到所需高度，要先进展试吊，

做到慢起钩，重物离地面 50cm 左右时稍停，认为没有问题再连续走升。

（7）当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要马上远离吊重

物，防止重物坠落伤人。

（8）司机得到指挥人员明确后，方可开头操作；动作前先鸣铃示意，如觉察信号不清，不要随便操作。

（9）规定塔吊每班应有两名司机，一名司机操作，另一名在地面监护，以避开因指挥不当发生事故。

提升重物时，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定荷载，不得超载作业。

（10）不准起吊被埋住、冻粘的物件，否则因重量不清，发生超载事故。

（11）不准斜吊重物，避开造成塔吊失稳。

（12）起重臂转变仰角时，必需空载进展，变幅时，不能同时做其他动作。

（13）制止做快速回转，由于回转速度过快会造成：构件就位困难，塔身过大扭矩和起重物的过大离心力简洁发生危急。

（14）两台塔吊在同一条轨道作业时，应保持安全距离。

（15）操作中遇大风〔六级以上〕等恶劣气候，应停顿作业，将吊钩升 起，夹好轨钳，当风力到达十级左右时，吊钩落下勾住轨道，并在塔身构造架上拉四根钢丝绳，固定在地锚上。下载本文