一、编制依据    - 2 -

二、适用范围    - 2 -

三、工程概述    - 2 -

四、工程气象信息    - 3 -

五、夏季施工特点及难点    - 3 -

六、施工组织    - 4 -

6.1、总体施工安排    - 4 -

6.2、夏期施工资源配置    - 4 -

6.3、施工人员    - 4 -

6.4、职责分工    - 4 -

七、施工部署    - 6 -

7.1 夏季施工措施    - 6 -

7.2 雨季施工措施    - 8 -

八、冬期施工的安全措施    - 10 -

8.1、施工、生活有关安全规定    - 10 -

九、文明施工措施    - 11 -

十、环境保护    - 12 -

10.1大气与水质的保护    - 12 -

10.2废弃物的处理    - 12 -

太河特大桥连续梁夏季施工方案

一、编制依据 

（1）《中交隧道局商合杭铁路工程六标一分部实施性施工组织设计》

（2）《铁路建设项目现场管理规范》（Q/CR9202-2015）

（3）《铁路建设项目工程试验室管理标准》（Q/TCR9204-2015）

（4）《铁路混凝土》TB/T 3275-2011

（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010

（6）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010

（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号

（8）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-2015

（9）京福客专安徽公司相关管理规定

二、适用范围

中交隧道局商合杭铁路站前六标项目经理部一分部承担的施工任务，在符合夏期施工条件，即当月平均气温超过25℃时，或昼夜平均气温高于30℃时，连续梁按照夏季施工方案进行施工。本方案涉及的施工主要有太和特大桥跨省道102(40+++40)m连续梁、太和特大桥跨沙颍河(88+168+88)m连续钢构拱、太和特大桥跨105国道（72+128+72)m连续梁、太和特大桥跨泉河(72+128+72)m连续梁。

三、工程概述

新建商合杭铁路站前工程SHZQ-06标一分部，起讫里程为DK168+719.380~DK182+785.710，线路长度为14.066km，包含特大桥一座，停车场路基一段，箱梁预制场一座。其中太和特大桥起讫里程为168+719.380~182+785.710，长度为14.066km；停车场路基起讫里程为181+665.800~182+785.710，长度为1.119km。

太和特大桥在DK168+900.000处跨越阜阳沙颍河。沙颍河为通航河流，通航等级Ⅳ级，线路走向与河流交角为102°，设计采用(88+168+88)m连续刚构拱结构跨越。

太和特大桥在DK170+840.480处跨越G105国道，线路走向与道路交角为136°16′，设计采用(72+128+72)m连续梁结构跨越。

太和特大桥在DK178+346.320处跨越泉河。泉河为通航河流，通航等级为Ⅴ级，线路走向与河流交角为102°，设计采用(72+128+72)m连续梁结构跨越。

太和特大桥在DK181+600处跨越S102省道和阜临河，设计采用（40+++40）m连续梁结构跨越。

四、工程气象信息

根据设计图纸资料显示，本项目工程范围属于亚热带湿润区，四季分明，夏季炎热多雨，安徽阜阳，属于中亚热带季风气候，夏季雨量较充沛，历年平均降水量约1320mm，年平均降雨日数约为170天，月最大降雨量为425mm，约占全年降雨量的54%。极端最高气温41.4℃，区内立体气候明显，灾害性天气时有发生，主要是暴雨，多发生在每年的4至8月份。因此夏季中施工还需做好雨季施工准备。

五、夏季施工特点及难点

（1）骨料及水的温度过高，拌制时，水泥容易出现假凝现象。

（2）运输时，工作性损失大，捣固或泵送困难。

（3）成型后直接曝晒或干热风影响，表面水分蒸发快，内部水分上升量低于蒸发量，面层急剧干燥，外硬内软，出现塑性裂缝。

（4）成型后白昼温度高夜间温度低，出现温差裂缝。

六、施工组织

6.1、总体施工安排

进入夏期施工后，为施工人员送清凉，职工宿舍内安装空调。

6.4、职责分工

夏期施工准备施行工作由项目经理全面负责，各工区副经理检查、督促、落实各工区内夏期施工；

搅拌站由项目试验室管理，统一负责，确保拌合站混凝土保质、保量按时供应，同时监督拌合站、混凝土运输设备夏季防高温、放雨措施的落实； 

物资供应由物设部负责，确保夏期施工的材料及养护材料及的自动喷淋设备的购置与供应齐备、充足；

试验检测由试验室负责，及时、准确提供试验、检测数据；

机械设备由机械设备部负责，监督、检查机械设备的保养维护以及夏季的防高温、放雨措施落实，保证机械设备的正常运转；

技术工作由工程部负责，主抓工程施工技术、质量、安全工作，保证工程技术的相关部门及时提供技术资料，检查连续梁夏期施工方案的实施。

成立以项目经理为组长、总工程师、主管安全、质量生产的副经理为副组长的夏期施工领导小组，各分部针对管段内专业情况成立相应的夏期施工领导小组，负责现场具体实施。

组  长：杨凯

副组长：康飞   段兵乾    杨旭利    杨艳武    谢月       

组  员：南维州（工程技术负责人）  王明强（安全质量负责人） 

刘茂（物资设备负责人）  贺利忠（试验检测负责人）                                     

薛永泉（分部工区现场技术负责人）

刘运超（分部工区现场技术负责人）

姜鹏飞（分部工区现场技术负责人）

8、领导小组的主要任务是根据现场实际条件制定施工方案，人、财、物确保到位，指导相关施工方案落实，检查并督促夏季方案的实施，保证施工质量及进度。

七、施工部署

7.1 夏季施工措施

7.1.1总体施工措施

1．控制夏季混凝土最佳浇筑时间，严格规定夏季连续梁浇筑时间，尽量安排在上午8：00 以前浇筑完或下午17：00 开始浇筑，确保10～30℃的混凝土入模温度,使混凝土在适宜的环境温度下进行灌注作业，以此控制混凝土内外温差。

2．降低混凝土拌合料的温度首先应降低原材料的温度，特别是降低比热最大的水和用量最多的骨料的温度。所采取的措施是：一是对于骨料中用量最多的石料，可以采用深井冷水进行冲洗，以利降低骨料温度；二是混凝土搅拌用水，取用深井冷水，达到有效的降低拌合料的温度。拌和用水若采取蓄水池蓄水，可在蓄水池上面加盖顶棚并在蓄水池内加入冰块，以降低拌和用水温度。

3．配合比设计应考虑坍落度损失，掺加减水剂以减少水用量和提高混凝土的强度。减水剂尽量采用高效减水剂，减水剂应储存在庇荫处，避免阳光爆晒。在满足施工规范要求的情况下，使用硅酸盐水泥。

7.1.2控制夏季混凝土施工过程

1、混凝土浇筑前，通过向外模浇洒水来降低钢筋、模板温度, 控制在35℃以内，但浇筑前必须清除模板内积水并涂刷隔离剂。

2、现场试验人员做到加强旁站，对现场混凝土配制、拌合过程、骨料计量增加检测力度，根据砂、石含水量即时调整施工配合比。

4、控制骨料针片状含量，严格混凝土搅拌时间，搅拌时间不能少于90秒，改善混凝土和易性，以利振捣密实。

5、混凝土夏季施工，除应留标准条件下养护的试件外，还应制取相同数量的试件与结构在相同的环境条件下养护，检查7天或28天的试件强度以指导施工。

7.1.3、防止混凝土裂缝的产生

夏季施工的混凝土出现裂缝的机会比较多，常见的有温度裂缝、塑性收缩裂缝和干缩裂缝，特此制定以下预防箱梁裂缝产生的措施： 

施工方法：

（1） 从提高混凝土内在质量着手。择优定点采购，同时严格控制砂石含泥量，改善砂石级配，尽量控制好坍落度、单位用水量、水胶比。

（2）提高混凝土的密实度。严格按照试配砂、石级配投料生产，做到振捣工艺技术合理。合理有效的利用好插入式振捣器与附着式振捣器相结合振捣方法，保证混凝土质地密实，提高混凝土的极限抗拉强度，增强对裂缝开裂的抵抗能力。

（3）从改善温度条件入手。尽量采用温度低的混凝土，再者多向骨料堆洒水，进行蒸发冷却骨料，以降低混凝土搅拌温度，同时控制每层浇筑高度不超过20cm，既利振捣密度，又加快热量散失，避免产生温度裂缝。

（4）为保持混凝土表面潮湿，防止发生裂纹，加强混凝土的养生力度，做到连续梁混凝土浇筑完成14天内，采用自动喷淋系统定时养护，使梁体保持湿润，专人定岗对梁体混凝土养护监控并做好养护记录，落实到人，责任明确。

① 混凝土刚浇筑完，及时用土工布对梁面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。

② 拆模除了要考虑强度因素外, 还应考虑混凝土的温度。梁体芯部与表层、表层与环境混凝土之间的温差均不得大于15℃。混凝土的温度不能过高, 以免混凝土接触空气时降温过快而开裂, 更不能在此时浇注冷水养护。混凝土内部开始降温前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。

③ 拆模前养护，采用粘布覆盖梁面、喷水进行保湿，保证梁面不裸露，不失水干燥。拆模后，迅速采用粘布横铺梁面，梁体采用自动喷淋。

7.1.4.张拉压浆作业

1、高压油泵及千斤顶，油温一般控制在30～50℃，最高不得超过60℃。

2、夏季进行压浆作业时，水泥浆温度不应高于30℃。

7.2、 雨季施工措施

当梁的现浇施工处于雨季时，应安排人员收集天气预报信息，避开大雨施工。采取以下控制措施，来保证雨季施工要求。

7.2.1、钢筋施工

1、钢筋原材料、半成品、成品应作好贮存工作，避免雨水浸泡、钢筋锈蚀。

2、钢筋下料应与钢筋绑扎保持同步，不得贮存过多的成品钢筋，以增大防护工作。下好的成品料宜存于钢筋篷内，避免雨淋。当露天存放时，应采取措施进行遮盖。

3、绑扎好的梁体钢筋笼应及早合模，及早灌注梁体混凝土，否则应进行防淋防护。当下雨时，必须采用帆布或彩条布进行覆盖。钢筋焊接必须在有遮雨措施的棚内进行，不得冒雨施工。刚焊好的钢筋，不得直接遭受雨水冲刷。

7.2.2、模板施工

1、已涂刷脱模剂还未进行合模的模板，不得直接受到雨水冲刷，否则应重新涂刷隔离剂。

2、合完模还未灌注混凝土的模板严禁雨水冲淋，采用篷布遮盖。

7.2.3、梁体混凝土施工

1、梁体混凝土的灌注应尽量避开雨天施工。雨天施工时应采取得力措施，保证混凝土的施工质量。

2、雨天施工应增加骨料含水率的测定次数，及时调整施工配合比。

3、混凝土运输过程中应采取措施避免雨水进入运输车斗及布料斗内。

4、在浇筑混凝土过程中若出现下雨时，及时在挂篮前端覆盖防雨棚。模板应用篷布遮盖，边浇筑边打开。灌注成型的混凝土应立即遮盖，防止雨水冲刷。

7.2.4、张拉作业

雨天进行张拉作业时，应采取措施避免油压表、千斤顶、油泵等受潮淋雨。

7.2.5、压浆作业

压浆作业应尽量避开雨天施工。施工时应保证压浆剂不被雨淋，拌制好的压浆料容器内不得进入雨水。

八、夏期施工的安全措施

8.1、施工、生活有关安全规定

1、雨天施工时，电力线可靠接地，防止雷击造成危险。不用电部分的电源全部关掉，雨后检查没问题后开通。接电由专责电工负责进行，电工加强线路检查，特别要加强对电缆线及接头的绝缘性能进行检查，确保线路安全，用电规范，消灭隐患。

2、在施工区、生活区和道路旁设置照明系统，且确保照明亮度。在非作业地段照明电压采用220V，在作业段照明电压采用36V。

3、在工作区内高压电力线路的架设应顺直，电杆牢固稳定，保证绝缘良好。施工中加强机具、电器设备的检查与维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。

4、雨天施工，作业人员必须穿防滑鞋，上下爬梯注意安全，防止滑倒摔伤。高空作业人员必须系安全带，穿防滑鞋，生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火等工作。 

5、施工场地的油库、料库、配电室等建筑物，设置防雷设施，防止雷击。

6、特殊作业人员包括机械司机、电工、电焊工、预应力张拉等必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。

7、施工机械和交通车辆应定期保养，经常检查，特别是刹车制动装置，确保机械作业的正常进行。

8、焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于5m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

9、夏季高温作业，现场应有中暑急救措施，给作业人员配备防暑药品，现场给作业人员准备足够饮用水 ，使作业人员随时补充水分。

10、高温天气应减少工作时间，严格控制人员中午加班加点, 夏季施工应抢两头。    

11、汛期，对本单位驻地、工地、料库、料场等进行全面检查，查看有无灾害隐患。

12、临时设施布置时，严禁将设备设施、物资材料等堆放或设置在河滩、山区沟口迎水面处，以防洪水、泥石流侵袭。

九、文明施工措施

1、对全体参建职工进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，积极开展创建文明工地，争创文明标段的活动。

2、统一布置、统一指挥、做到有条不紊，保持道路畅通、环境整洁、文明卫生。对于工程机械停工分类划区摆放，并对状况进行挂牌标识；对于工程材料做到堆放整齐，有防污措施，挂牌标明产地、规格、检验状态等；对于项目部驻地及工程队驻地的生活区适当美化、绿化。对于预制的构件，用红色油漆注名构件长度、使用部位、生产日期等。

3、严格按规范施工，克服违章作业现象。对夜间施工作业地点做好照明工作和相关的防护工程。

4、定期举行文明施工检查活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。

十、环境保护

10.1大气与水质的保护

1、施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。

2、 清理、修理施工机械的废油、废水采取回收方式处理，不随意倾泄。

10.2废弃物的处理

1、施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放、处理。

2、油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。下载本文