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旋挖钻孔桩技术交底
2025-09-28 02:11:36 责编:小OO
文档
旋挖钻钻孔桩施工技术交底

本工程全部采用钻孔桩基础,共有混凝土钻孔灌注桩694根,16786.5延米。最大桩长27m,最小桩长18.5m, 桩径100cm,桩每延米混凝土方量0.785m3。地层从上至下为粉质黏土,粉土,淤泥质粉质黏土,粉质黏土, 圆砾土, 泥质砂岩。

根据现场场地条件结合工程特点,本桥钻孔桩施工使用旋挖钻机。

一、施工方案

(一)施工准备

平整场地,放线定桩位,承台四周需开挖探沟(至少在横桥向和顺桥向两个方向)探明并清除桩位处的地下障碍物。根据场地情况,供电线路和供水管线布设要合理,布局要规范,并在合理的位置安设泥浆池、泥浆沉淀池,确定钻机移位路线和方法,接通水源、电源,安装水泵并使钻机就位。

(二)护筒埋设

1、精确定出桩位后,经现场监理工程师检查无误,埋设钢护筒;

2、护筒采用5mm的钢板卷制而成,护筒内径比桩径大20cm,护筒顶要高出施工水位或地下水位2.0m,并高出施工原地面0.5m;

3、护筒埋设位置必须准确,保证护筒的垂直度和水平度;

4、护筒必须穿过淤泥质地层,护筒一般高为1.2~1.5m,具体可随桩位处的土质情况进行确定;

5、在护筒的顶部要开设1个溢浆口,护筒顶面位置偏差不得大于5cm,护筒倾斜度不得大于1%;

6、在护筒上下端各焊一道加劲肋和吊环,以增加护筒刚度和灌注桩结束后起拔护筒。桩基护筒用人工开挖埋设于密实粘土层中。护筒埋设完成后钻机就位,并将钻头准确对准桩位,钻机用缆风绳四周加固牢靠稳定。

(三) 成孔施工

开钻前找准桩位并拉好“十”字线,对准桩位后,利用自动控制系统调整其垂直度,注入泥浆后进行钻孔,钻进时采用旋挖式筒式钻头将地层中泥渣载入钻斗挖出,自动显示筒满后,提升将土卸于一侧,继续开挖,边挖边补充泥浆,保证在提钻后液面始终高于护筒底面。钻孔完成后,用清底钻头进行孔底沉渣的第一次处理,完成第一次清孔,并用测绳测定成孔深度。

当地下水位较高,或上部砂层较厚时极易造成坍孔,施工中采用PHP 化学泥浆护壁,并做到以下几点:

a、泥浆配比由试验确定,粘度应控制在20~22s, 泥浆含砂率<0.5%,泥浆比重<1.10。

b、初次使用的泥浆应充分搅拌,要求搅拌时间>2min。

c、开钻时(地表下5m 以内),应轻压慢进,适当延长钻进时间,并及时将优质的PHP 化学泥浆(由膨润土、碱、PHP、水配制而成)注入孔内,平衡地层压力,并在孔壁四周形成泥浆,保护孔壁,通过钻头旋挖切削土体,提出孔外,打开钻头底盖倒土至运输车内运至指定地点。

d、正常钻进时也应控制进尺速度,做到轻提慢放,要求每回次不超过0.5m;遇砂层采用捞砂钻头正转进尺,反转封闭底口;遇土层采用粘土钻头。并随进尺注入泥浆到孔内保护孔壁。

e、严格控制孔内液面高度,采取储浆池通过泥浆沟与钻孔相连,及时补充泥浆到孔内,施工中严禁液面低于护筒顶30cm 以下。

f、接近终孔时,应采用封底捞砂钻头钻进,减少回次进尺量(达到30cm左右),逐渐把孔底的稠泥浆掏出。达至终孔深度时,停滞20~30 分钟,使泥浆中的悬浮物沉淀,用钻头捞出。

g、清孔后泥浆粘度应控制在18~20 Pa·s,含砂率<4%,沉渣厚度≤10cm,其泥浆比重可通过试成孔后确定。

钻进过程中应认真填写钻进记录,详细记录地层变化情况、出现的有关问题及处理措施和效果,当发现地层异常时,应及时通知现场技术人员。钻机操作手或班长必须在记录上签字。当成孔深度达到设计深度后,由项目部技术员进行成孔质量检验符合设计、规范要求后,请监理复检认可。

(三)施工要点:

(1)钻机就位应平整,钻杆应垂直,确保孔身的垂直度。

(2)为确保泥浆的质量,需用不纯物含量少的水。

(3)为防止钻头内的土砂掉落到孔内而使稳定液性质变坏或沉淀到孔底,斗底活门在钻进过程中应保持关闭状态。

(4)必须控制钻斗在孔内的升降速度,升降速度过快,水流将会以较快速度由钻头外侧与孔壁之间的空隙中流过,导致冲刷孔壁;有时还会在上提钻斗时在其下方产生负压而导致孔壁坍塌。

(5)为防止孔壁坍塌,应确保孔内水位高出地下水位2m以上。

(6)成孔后,尽量缩短下钢筋笼、导管的时间,以防时间过长,孔底沉淀太多。

(7)泥浆是反复使用的。所以一旦泥浆中含有沉渣,那么直到钻孔终了,沉渣还是随着泥浆留在了孔底。所以要建立泥浆沉淀池,适时地把泥浆中的沉渣沉淀一下。另外适时地添加新鲜泥浆。

(五) 安装钢筋笼及导管

钢筋笼按设计图纸及规范要求制作,钢筋进场后按各种型号、规格、数量进行取样三组,做钢筋及钢筋焊接的抗拉和抗弯试验,符合规范要求的钢筋方可使用。钢筋笼分段制作,主筋接头位置错开。钢筋双面焊接搭接长度不小于5d,钢筋笼主筋与加强箍筋全部焊接。及时制作混凝土保护层垫块,在扎筋时串入固定。在孔口焊接接长时,焊接部位表面污垢必须清除干净,上、下节笼体各主筋位置对正,且上、下节笼体保持顺直,焊接时采取两边对称施焊,单面焊缝长度10d。焊接完毕后要补足焊接部位的螺旋箍筋。桩身箍筋间距20cm ,每隔2m设加强箍筋一道,主筋净保护层7cm,通过安放混凝土垫块来保证,垫块直径为150 mm,厚度为50mm,每隔2 m在同一截面上设置一组垫块,每组垫块设置4块,均匀布置。钢筋笼要垂直缓慢吊放,防止撞击孔壁引起塌孔。钢筋笼安放到位后,用四根定位筋将钢筋笼顶焊在护筒上,防止钢筋笼上浮。

钢筋笼安放完成后,安放混凝土灌筑导管。导管采用内径为φ200 mm内壁光滑的钢管,底节3m,普通节2m,加配1m长的调节导管。灌筑混凝土用的导管在安放前要进行试拼和密封性检查并编号。导管安放完毕后,其轴线误差不得超过孔深的0.5%,也不得大于10cm。下导管时要缓慢下放,防止碰挂钢筋笼。

导管长度根据孔深、漏斗高度等计算确定,导管底距孔底距离为30~50cm。

(六) 灌筑水下混凝土

安放导管完毕进行二次清孔, 二次清孔采用泵升法,即利用灌注导管,在其顶部接上专用接头,然后用抽水泵进行反循环排渣。测定泥浆3大指标(比重、粘度、含砂率)及孔底沉淀厚度,均符合要求后立即浇灌混凝土。其间隔时间不能大于30min。混凝土集中拌和,混凝土输送车运输。桩基混凝土要一次连续浇筑完成,中途不得中断,并控制在2h内浇完,以保证整根桩混凝土的均匀性。

混凝土关注过程中作业要点:

1、混凝土初贯量经计算后确定为2m3,保证封底后导管埋入混凝土中的深度不小于1m且不得大于3m;

2、在整个浇筑过程中,混凝土导管应埋入混凝土中2~6m,导管随混凝土浇筑,逐渐提升,一次提管严禁超过6米而且要确保导管埋入混凝土中的深度不小于1m;

3、混凝土配合比要精心设计,在浇筑现场测定混凝土的坍落度,一般控制在18~22cm,粗骨料粒径不大于30mm;

4、灌筑中,由专人负责测量混凝土顶面高度并计算导管埋入混凝土中的深度,做好记录,以便指导拔导管,防止因埋管过深造成提升困难和导管拔出混凝土面而造成断桩事故;

5、混凝土灌筑顶面要高出桩顶面设计高程1m,在施工承台前凿除桩头浮浆,以确保桩身混凝土质量。

6、混凝土灌注过程中注意上下运行导管,以增加混凝土侧向挤压力,保证混凝土和孔壁的密实性 。

7、混凝土面接近钢筋笼底端时,导管埋入埋入混凝土面的深度以保持4米左右,灌注速度可适当放慢,以免钢筋笼随砼面上升而造成钢筋笼的上浮。

8、当混凝土面进入钢筋笼底端2—3米后,可适当提升导管,同时注意避免碰撞钩带钢筋笼。

9、混凝土灌注完毕后,应及时割断吊筋,拔出护筒,清除孔口泥浆,回填或加盖。

钻孔灌注桩检查项目及允许偏差

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率
1混凝土强度(Mpa)

在合格标准内按CJJ2-90检查

2桩位(mm)

群桩100用经纬仪检查纵、横方向
排架桩50
3钻孔倾斜度直桩1%

查灌注前记录
4沉淀厚度(mm)

摩擦桩符合图纸要求查灌注前记录
支撑桩不大于图纸规定
5钢筋骨架底面高程(mm)

±50

查灌注前记录
钻孔桩施工工艺流程图

 

二、钻孔桩安全保证措施

1、钻机安装时,机架应垫平,保持稳定,不得产生位移或沉陷;

2、钻孔桩基础施工中,钻速不得过快或骤然变速;孔内弃土不得堆积在钻孔周围;

3、钻孔桩采用对角线法施工,以免渗水和土体的滑移;

4、施工人员必须佩带安全帽,确保人身安全;

6、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》GJ46-88要求进行设计、安装、使用和保护。所有电力设备设专人检修维护,并设置警示标志;

7、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。施工机械、机具和电气设备,在安装前按照安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装,经验收确认状况良好后方可运行。机械操作人员持证上岗,定期维护、保养机械,确保完好率和使用率。

三、钻孔桩环境保证措施

1、施工人员要进行《中华人民共和国环境保》、《中华人民共和国大气污染防治法》等国家、地方有关环境保护的法规教育,认真学习有关环境保护的要求,提高环境保护意识,自觉做好环境保护工作。

2、必须做好泥浆治理和及时外运工作。泥浆要一边拌一边用。

3、施工产生的泥浆必须在沉淀池(箱)内澄清,沉淀的泥渣指定弃土场处理,泥渣的外运处理地点、处理方式须经过环境保护部门的批准。

4、对开出场地的(包括弃碴场)的车辆、机械出门前进行冲洗。运土车出场前,车体及车轮要清洗干净,装载高度符合不遗洒要求。

5、现场存放油料及其它污物时,要进行防渗处理,防止跑、冒、滴、漏,污染水源和空气,易燃、易爆及其它污染废物,必须按国家有关规定封存管理,严禁乱丢乱弃,注意计量和回收。

6、执行南京市泥浆运输车辆管理的有关规定,对装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆,安排夜间运输时,应向交通管理部门申请运输路线和运输时间。

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