本线路地层：粉土：褐黄色，稍密-中密，稍湿-潮湿，0.4m以上为耕植土，含植物根，厚0-11.9m；夹黏土及粉砂透镜体

在各个分项工程交汇处采用过渡段进行过渡，过渡段相关要求如下：

1、过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。

2、过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂     砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。  

3、过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。

4、施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。

二、工期总体安排及设备人员配置

三、施工方案

（一） 路堤与桥台过渡段

1、路堤与桥台过渡段施工工艺流程见下图1

图1 

2、施工步骤

（1）施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。

(2)路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m。

(3)在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。

(4)路桥过渡段路基及桥台锥体应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。

(5)各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。

（二）  路堤、路堑与横向结构物过渡段 

1、施工工艺流程, 见下图。

图2  路堤、路堑与横向结构物过渡段施工工艺框图

2、施工步骤 

（1）施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。

（2）路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m。

（3）在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。

（4）路堤轨底距结构物顶垂直距离小于1.5m时，采取两次过渡方式，水泥级配碎石过渡段施工完毕后，再用A、B组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位，压实标准与路堤相同。

（5）结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。

（6）每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。

（三） 路堤与路堑过渡段 

1、施工工艺流程见图3

2、施工步骤

（1）施工前，做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷。

（2）人工配合机械处理路堤基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。

（3）过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。

（4）基床表层用水泥级配碎石填筑。

图3  路堤于路堑施工工艺流程图

（四） 半挖半填路基过渡段

1、施工工艺流程，见图4

2、施工步骤 

（1）人工配合机械进行路堑开挖及边坡整型，并根据路堑开挖高度随时施工临时排水沟。

（2）路基基床底清理整型并碾压至设计要求，随后人工开挖连接台阶。

（3）路基基床分层填筑碾压，每层填筑按要求做好4%横坡。填筑完成后进行基床表层施工。

（4）紧跟路基填筑砌筑防护、排水工程。

图4  半挖半填路基及不同岩土组合的横向过渡段施工工艺框图

四、工期控制措施

 1、保证进场施工人员的技术业务素质和职业道德素质。施工人员进场前必须进行职业道德教育和技能培训，服从项目经理部统一管理。

 2、劳务班进入项目后，归项目经理全权管理。项目根据工程的计划合理安排操作范围内容和作息时间。在主体施工阶段，项目要分节点排出网络计划，严格按计划的要求安排工作。

 3、项目由材料员负责周转计划的申请，运输和进场验收等工作，由项目核算提供计划申请的计算依据，项目经理全面负责工程周转材料的申请、进场、验收和使用等工作的管理。

 4、人员选用经过培训的人员持证上岗，既要熟悉的操作过程，又要具有一定的调度能力。严禁指挥、违章操作。

 5、根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。

五、质量控制技术措施

（一）质量控制

1、层厚控制

对压路机碾压部位 每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15～20cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。

2、填料平整及均匀性控制

基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。

3、边坡平顺及压实控制

非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。

过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。

（二） 质量检测

1、过渡段基底处理

（1）过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H＜3.0m的路堤，原地面处理应符合客专验收暂行标准8.1.6的有关规定。H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60MPa/m。

检验数量：每个过渡段抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数K30 2点，其中：距路基边线2m处1点，路基中间1点。

检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验的方法检验。

（2）路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖应符合设计要求。

检验数量：每个过渡段抽样检验3点。

检验方法：观察、尺量。

2、过渡段基坑回填检测

（1）基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。

检验数量：每个基坑抽样检验2组。

检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。

（2）基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设计要求。

检验数量：每个基坑抽样检验2点。

检验方法：动力触探试验。 

（3）基坑回填顶面高程的允许偏差为±50mm。

检验数量：每个基坑抽样检验2点。

检验方法：水准仪测量。

3、基床表层以下过渡段级配碎石填层检测

（1）过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。

检验数量：每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。

检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。

（2）级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。

检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。每批抽样检验1组。

检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。

（3）基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系数K30 、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。

检验数量：每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm抽样检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数K302点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。按抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd和孔隙率n，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。

检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）及有关试验方法的规定检测。

（4）在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。

检验数量：全部检验。

检验方法：观察。

（5）填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。

检验数量：抽样检验6处（左、中、右各2处）。

检验方法：观察，尺量。

（6）级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0～+1.0%

检验数量：每过渡段每填高约90cm抽样检验3处（左、中、右各1处）。

检验方法：滴定法检测。

（7）过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。

表1.12－1  过渡段的允许偏差及检验方法

表 1.12－2  基床表层以下级配碎石填层允许偏差及检验方法

（1）基床表层以下过渡段两侧及锥体填料应符合设计要求，其检验应符合《验标》第5.2.1条的规定。

（2）（基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合本设计要求。基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合设计要求。

检验数量：基床以下每压实层抽样检验压实系数K（或孔隙率n）和动态变形模量Evd　各3点；基床底层每压实层抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点。

检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验的方法检验。

（3）在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。

检验数量：全部检验。

检验方法：观察。

（4）基床表层以下过渡段两侧、相邻路基及锥体填土与过渡段级配碎石间应符合D15＜4d85的要求。

检验数量：每个过渡段检验1组。

检验方法：筛分试验。

（5）过渡段两侧填土横坡、平整度的允许偏差应符合设计要求。

5、基床表层以下填料过渡段填层

（1）填料填筑过渡段填料的检验应符合设计要求。

（2）填料填筑过渡段填料压实质量应符合设计要求。

（3）填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过35cm，最小压实厚度不宜小于10cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。

检验数量：抽样检验6处（左、中、右各2处）。

检验方法：观察，尺量。

（4）填料填筑过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合设计要求。

6、过渡段路基填筑压实度标准应符合设计规定。

六、安全控制技术措施

1、过渡段施工中采用的新技术、新工艺、新设备和新材料时，必须制订相应的安全技术措施。

2、各种机械操作人员和驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人员操作与操作证不相应的机械；不准将机械设备给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

3、运输车辆严禁人、料混装；运输车辆行驶速度不宜过快。为了确保运输车的安全进出，派专人指挥。

4、过渡段施工必须与相邻结构物建立统一的指挥系统，制定统一的安全制度，保证过渡段施工与相邻结构物的施工指挥信息畅通，保证过渡段与相邻结构物施工的安全。

5、夜间施工应加强照明设施，确保过渡段及相邻结构物的施工安全。

七、文明施工和环保措施

1、在过渡段施工中生产、生活污水应经过处理达标后再排入河道中。过渡段施工现场应保持良好的排水系统。

2、雨季施工时应做好路基的防排水和河道的防汛准备。

3、在运输易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中。严禁超限超载运输。

4、运输道路经常洒水，保持湿润，确保把扬尘控制在允许范围内。

5、在满足施工要求的条件下，尽量选择低噪声低振动的机具；在距居民较近的施工现场，对主要噪声源、振动源采用有效隔音处理，或选择白天施工，将干扰降至规定标准。

6、施工生活场地应设置在距施工现场较近，周边环境较好，通风、饮用水较方便的地段，生活场地应硬化处理。

7、施工场地环境绿化主要包括施工便道、弃渣场、取土场、施工场地的绿化等方面，施工环境绿化必须符合国家环境保护的有关条例。

八、注意事项

1、过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防水、排水措施。

2、过渡段地基处理应于桥台施工前进行。要统筹安排、合理组织过渡段的地基处理、级配碎石填筑与桥台桩基、混凝土浇筑等工序，避免互相影响或干扰。

3、过渡段路堤应与其连接的路堤按一整体同时施工，并按大致相同的高度进行填筑。距离台北2m范围内应用小型机具碾压密实并适当减小分层填筑厚度。

4、过渡段处理措施及施工工艺应结合工程实际，进行现场试验。下载本文