信息科学教学科研楼及地下车库工程

地

下

室

裂

缝

处

理

方

案

                编制人：

             审核人：

             批准人：

江苏南通二建集团有限公司

南京航空航天大学将军路校区项目部

年   月   日

目录

一、工程概况    3

二、编制依据    3

三、地下室外墙裂缝情况    3

四、地下室裂缝原因分析    4

五、裂缝处理措施    4

一、工程概况

地下车库：设计1层，层高3.9m，平时为小型汽车库，战时为二等人员隐蔽所、物资库，人防防护区面积4000㎡。结构形式：基础为平板式筏基，主体为框架结构。

信息科学教学科研楼层数为5层，建筑总高度为23.8m，框架结构，层高3.9m。

自动化教学科研楼层数5层；建筑高度为23.3米，框架结构，层高3.9m。

二、编制依据

南京航空航天大学将军路校区自动化教学科研楼、信息科学教学科研楼及地下车库工程施工图纸

《混凝土结构工程施工质量验收规范》  GB 50204-2002(2011版)

《混凝土结构加固技术规范》   GB 50367-2006

《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）

三、地下室外墙裂缝情况

信息科学教学科研楼地下室墙板细微裂缝较多，长度不一，基本为竖向裂缝，个别裂缝较宽、长度较长。信息楼地下室顶板存在少量细微裂缝。

自动化教学科研楼地下室墙板存在少量细微裂缝，地下室顶板存在少数裂缝，个别裂缝较长、较宽。

四、地下室裂缝原因分析

1、混凝土干缩变形

混凝土是由多种材料组成的非匀质材料，它具有 “湿胀干缩”的特性。混凝土在干燥环境中，毛细孔水分蒸发使毛细孔形成负压，随着水分的不断蒸发，负压逐渐增大产生收缩力，当收缩力受到时产生拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度，混凝土就出现裂缝。

2、混凝土温度变形

地下室墙板砼浇注后，由于寒潮、降雨等原因导致外表面温度急剧下降，混凝土内部温度不易散发，这就形成内外的较大温差，造成混凝土内部和外部热胀冷缩的程度不同，使混凝土表面产生一定的拉应力，当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时，混凝土表面就会产生裂缝。

3、约束原因

地下室墙体由于受到外部约束和内部约束产生裂缝。外部约束主要有：墙体以下的基础和底板，墙体顶上的梁。内部约束主要有：混凝土墙内配筋对混凝土收缩变形的约束；墙体内收缩变形小的部分对收缩变形大的部分的约束；墙体内暗柱、暗梁对墙板收缩变形的约束；长度大的混凝土墙，墙端与墙中收缩变形的相互约束。

4、本工程地下室外墙及地下室顶板砼未掺入抗裂纤维，导致裂缝产生。（在图纸会审时按业主及设计要求进行施工）

5、砼浇捣时采用一台输送泵进行砼的传输，每小时平均浇捣砼约22m ³（约60m ²），有时砼泵送管出现堵管或机械故障，在继续浇捣砼时，振动棒对钢筋的触碰作用影响了已浇捣砼与钢筋间的粘结，顺着钢筋位置形成了规则裂缝。

五、裂缝处理措施

1、对于下列细微裂缝不作处理

对于细而浅的裂缝（≤0.2mm），未贯穿、深度较浅的裂缝。此类型的裂缝，现阶段不作处理，待做防水层过程中，直接施工即可。　

2、对于宽度＞0.2mm的裂缝，进一步观察裂缝是否继续发展。若裂缝继续发展，则在稳定后，我方确保在结构验收前处理完毕。具体措施如下：

（1）将裂缝表面两侧共150mm范围内浮渣、灰尘清除干净，保持表面干燥。

（2）利用灌浆泵将环氧树脂浆液压入缝隙并使之饱满。

（3）用水泥砂浆表面涂抹，确保表面观感。下载本文