第一：经常打开车窗，让车内自然通风：

 优点：无任何成本，且开车的你操作起来简单方便。

 缺点：当汽车周围空气差，灰尘大时（如塞车四周废气排出时）反而二次或三次污染，而且夏季、冬季和雨雪大风天气一般不会开启窗户，所以开窗通风的做法很局限，大部分时间是不可能实现的。

第二：迅速打开汽车内外循环空调，制冷排风：

 优点：基本上无成本（消耗点油），且开车的你操作起来简单方便。

 缺点：车内空调在内循环时，原理只是将车内原有的空气进行再循环制冷，并不解决车内空气污染与空气质量问题，而使用车内空调外循环时，同样会出现一的问题，把别人的汽车尾气和其它废气吸入形成二次或三次污染，反而严重危害身体健康。

第三：在车内使用香水、空气清新剂和水果植物：

 优点：价格高低可选，外观放在车内漂亮华美，可产生车主喜欢的气息空间。

 缺点：原生态的植物提炼香水价格十分昂贵，大众基本上用的都是劣质的化学成分的香水，随能掩盖异味，但本身就是乙醚和香精的混合物，产生二次或多次污染，引起人体各种疾病，长期使用还会导致嗅觉的严重反应和过敏，同时并没有解决车内空气污染问题，污染病菌依旧还在车内。至于水果和植物吸附同样只能作为辅助手段使用，不能作为彻底解决的途径。

第四：让车定期进行蒸汽消毒：

  优点：价格并不是很贵，有一定消毒效果。

  缺点：无法达到一次清除的目的。必须经常要去做桑拿，且有效时间较短（一般效果不超过一个月），内饰深层的污染物无法清除，还会源源不断的散发出来，而且高温下对车内配套设施损伤大，不能经常进行治理，而且单纯的蒸汽桑拿也容易造成二次污染。

第五：使用“活性碳包”净化车内空气：

（活性炭activated carbon ）是经过活化理的黑色多孔的固体炭质。一般呈粉状、粒状或丸状，主要成分为碳，还含少量氧、氢、硫、氮、氯。活性炭具有微晶结构，微晶排列完全不规则，晶体中有微孔半径小于20〔埃〕＝10-10米）、过渡孔（半径20～1000）、大孔（半径1000～100000），使它具有很大的内表面，比表面积为500～1700米2／克。这决定了活性炭具有良好的吸附性，可以吸附废水和废气中的金属离子、有害气体、有机污染物、色素等。其用途几乎涉及所有的国民经济部门和人们日常生活，如水质净化、黄金提取、糖液脱色、药品针剂提炼、血液净化、空气净化、人体安全防护等。生产方法有：①蒸汽、气体活化法。利用水蒸气或二氧化碳在850～900℃将碳活化。②化学活化法。利用活化剂放出的气体，或用活化剂浸渍原料，在高温处理后都可得到活性炭。

  优点：吸附异味能力强，对TVOC的吸附能力强，操作简单。

  缺点：量小的情况下相当容易饱和，且有效使用时间很短，很局限。对于甲醛的去处效率很低。同时是被动的吸附，必须污染空气在活性炭包表面不停的循环流通，而且效果缓慢 ，对于空调状态下车内空气无活性问题并不给予解决。

第六：使用光触媒喷涂净化车内空气：

   光触媒是一种在光的照射下，自身不起变化，却可以促进化学反应的物质，就象植物的光合作用中的叶绿素。二氧化钛作为一种光触媒， TiO2在吸收太阳光或照明光源中的紫外线后，在紫外线能量的激发下，从表面电子被激励起来而飞出，会产生具有超强氧化能力的正穴(在电子飞出的同时， 正穴生成)，而电子又具有超强的还原能力，与空气中的水气反应后会制造出氧离子和氢氧自由基（O,HO）, 具有极强氧化作用的活性氧、氢氧自由基能将有害有机物、污染物臭气、细菌等氧化分解成无害物质的二氧化碳和水，而电子同时起到还原反应，还原空气中的氧。一般喷在墙壁上，深圳有几家喷光触媒的公司，按平方算，价格还是相当贵的。由于其自身只是个氧化剂，提供一个平台，自身并不发生变化。

  优点：其本能的自氧化去除病菌和污染物效果、强氧化光合还原作用，短时间内即可起效。

  缺点：在不贴防紫外线膜的情况下也需要很长时间才能对污染物有所作用。最大的缺点是需要紫外线照射，而现在大部分汽车都贴了防紫外线隔热膜，紫外线穿透率很小，所以该技术还有待改进。另外，光触媒具有很强的氧化性，容易使得汽车内饰和皮具老化，所以喷涂的位置也必须十分注意，不能进行整车喷涂，故单纯依靠光触媒的作用是没有办法达到效果的。

第七：汽车氧吧概念净化车内空气

    汽车氧吧是一种适合在汽车中使用的氧吧，主要作用是通过产生臭氧和负离子，臭氧具有消毒杀菌作用，同时也可以实现消除空气中的臭味并强力杀菌、净化空气的作用。负离子，也具有清新空气沉降灰尘的作用。

  优点：本质是臭氧、负离子发生器，最早的车内空气净化电子产品，价格不高，使用时间长，具有一定的清新净化空气的功能。

  缺点：负离子在空气中存活时间短，无循环过滤净化空气的功能（太阳能就可循环了），但是功能还是单一、构造简单、效果并不明显，太阳能板供电受天气大，太阳能板面积小，供电不足，机器功率小，空气循环过滤不完全，虽然臭氧有一定的杀菌作用，但是臭氧过量会产生二次污染，危害车主。

第八：“车内SPA+除醛除味渗透+光氢离子成膜”新车除味工艺（新车除味治理推荐）

该处理工艺采用高温渗透工艺，将渗透分解液以纳米级别的微粒渗透入内饰深层，可以直接从毛细纤维上剥离和分解甲醛、苯、TVOC等有毒有害物质。而产品自身是纯中草药提取，不含任何对人体有毒有害的物质。通过对内饰熏蒸、SPA处理、除醛除味渗透处理后少量残留的污染物（车内空气已经达标的情况下）。在内饰表面增加一层光氢离子膜保护层，能够利用可见光长效持久的分解残留在内饰中的污染物，确保新车车内无毒无味，空气清新。该套治理技术已经由南京品森环境科技有限公司申请专利，是目前国内最完善的新车除味除污染治理技术。

优点：可以彻底清除车内内饰污染引起的异味，快速有效，完成治理立即可以感受到。无毒副作用，一次性治理，长效持久。

缺点：汽车后续使用过程中带入的烟味和其它异味必须再一次进行局部处理。

第九：双离子车内除味处理工艺（使用车除味治理推荐）

该处理工艺是利用双离子发生器产生的双离子对车内进行除臭、消毒、灭菌。双离子群具有分解车内污染物，去除异味烟味霉味和其它各种有机挥发性气体。对内饰消毒灭菌的作用。在处理过程中打开汽车内循环，可以使得风道内的霉味、烟味彻底清除。分解成无毒无害的二氧化碳和水等单分子化合物。

优点：可以快速清除车内异味、烟味分解内饰产生的污染物，还可以对风道等难以接触到的死角进行全方位的杀菌除味处理。

缺点：作用效果无法永久持续，故一般作为车内二次污染，旧车除味等方面的日常保养维护。下载本文