题目：车辆尾气净化装置（氧化型催化器）
姓名：郑城学号：专业班级：机电141
一．检核对象（清晰描述对象的构造、功能、性能等，要求图文结合）
蜂窝陶瓷型氧化器：催化转化器是由壳体、减震层、催化剂载体和涂层、催化剂四部分构成的，催化剂能加速化学反应速率，但其本身质量和成分在化学反应前后保持不变，所以有效时间很长，氧化器主要是把一氧化碳和碳氢化合物反应使之不对人体有危害的气体，减少温室气体的排放。一体成形的容器内有一层陶瓷载体，载体上是一些与尾气发生反应的催化剂衬垫是防止催化器随着气体的流动脱落。
二．运用检核思考（各类检核至少给出一种思考结果）
| 一 | 能否另用 | 可以作为化学实验除去碳氢化物以及碳氧化物。 |
| 二 | 能否借用 | 汽车三元催化氧化器就超越了氧化器，可以把尾气中的氮氧化物除去，使功能更加完善。 |
| 三 | 能否扩大 | 增加别的催化剂可以使汽车排放的污染气体更少，扩大催化氧化器的容量可以提高去除有害气体的效率。 |
| 四 | 能否缩小 | 不能，缩小之后会影响其和尾气反应的速度，使更多的尾气还未经处理排放。 |
| 五 | 能否改变 | 可以改变形状增大进气口，稍微减少出气口，使尾气能和催化剂反应时间更长。 |
| 六 | 能否代用 | 可以用更轻的材质，更多的氧化剂，更大的气体接触面积 |
| 七 | 能否重新调整 | 不能重新调整氧化器的位置，防止与车架其他部位发生冲突。 |
| 八 | 能否颠倒 | 不能颠倒，进口处的氧化剂只有在一定时间之内才能与尾气充分反应，颠倒可能会导致氧化剂与汽车排气口处的气体氧化，以及尾气排放过快来不及反应。 |
| 九 | 能否组合 | 不能组合，一体化使气体不易泄露，防止未经过催化剂反应而泄露。 |
采用更轻的铝合金，使氧化器的整个质量减少，增大开口的大小使更多的尾气能进入，适当减少出口的大小使气体的滞留时间能比原来更长，同时适当增加壳体的长度。分多层放置陶瓷载体，增加催化剂的量和种类，使之能与为其中更多的成分发生反应，在进口处放置一层微粒附着层，吸附尾气中的小颗粒比原来的单纯的氧化器更加多功能。下载本文
