Test and trial program

Test and trial program

Page 2

    1．说明

        本拖轮在建造完工后，进行验收时，应进行系泊试验和航行试验。

        试验由船厂组织并应在验船师、船东及其代表在场的情况下进行。

        试验的目的是对所建造的船舶设计质量和建造质量进行全面检查，并为船舶运行提供必要的技术资料。

    2．系泊试验

        2.1 一般性检查

        2.1.1 检查船舶建造过程各阶段的检验报告包括船舶主尺度、主要材料牌号、主要构件的规格、焊缝质量、密性试验、水尺勘划和载重线标志等检验报告。

        2.1.2 检查全船舱室门窗、进水口、通风管及舾装设备的布置，安装质量及其完整性和水密性，其中舱口盖、盖板等需作冲水试验，检查栏杆、扶手是否安全可靠，光滑无毛刺。

        2.1.3 检查各航行仪器性能是否良好。

        2.1.4 检查生活实施的完整性与正确性，炉灶、热水器、电冰箱做效用试验。

        2.2 锚设备

        2.2.1 检查锚设备的配置情况，记录标牌型号。

        2.2.2 检查锚机位置与掣链器、导链轮、锚链筒等相对位置的正确性，检查锚机刹车的掣链器的效能。

        2.2.3 检查各节锚链之间的连接可靠性。

        2.3 舵设备

        2.3.1 检查整理舵设备的型号、规格。

        2.3.2 检查舵系安装是否正确，舵叶转动角度是否符合要求，检查驾驶室内舵角指示器与实际舵角是否一致，其偏差＜1°。

        2.4 救生设备

        检查救生衣、救生圈、救生筏等数量、质量和安放位置的正确性。

        2.5 系泊、拖曳设备

        2.5.1 检查带缆桩、导缆钳、导缆孔的规格、数量、质量及安放位置是否正确，并且其表面应无毛刺锋角。

Test and trial program

Page 3

        2.5.2 检查拖钩、拖索等的数量、规格、安装位置是否符合图纸要求，焊接是否牢固。

        2.5.3 拖钩应以30t负荷进行拉力试验，持续拖拉15分钟，除去载荷后，检查有关零件不应有永久变形。

            3．系柱拉力试验

        3.1 目的：测定船舶在静止状态下的系柱拖力，绘制系柱拖力和主机转速及主机马力之间的关系曲线。

        3.2 试验条件

        3.2.1 码头水深不小于艉吃水的1.5倍。

        3.2.2 试验地区应潮流平静，拖轮置于最小水流处。

        3.2.3 良好的气候条件，风力不大于蒲氏二级风。

        3.3 试验细则

        3.3.1 拖轮离岸锚泊，为避免岸堤对螺旋桨水流的反作用，拖轮艉端距岸不小于1.5倍船长。

        3.3.2 用拖索连接拖钩与岸桩，并在靠码头一端设置测力仪，力求拖索拉紧后接近水平。

        3.3.3 选择若干主机转速后，从低速到高速逐步试验，同时记录测力仪读数，主机转速及功率。测力仪的读数必须选在测力仪指示较稳定的时刻。试验时，应注意主机的负荷，不必在主机超负荷情况下试验。把试验结果绘制成系力拖力曲线。

    4．航行试验

4.1 磁罗径校准

        4.2 航速测定

        4.2.1 试验时船舶排水量为轻船状态即空船加20%的油水及试航人员。

        4.2.2 环境条件：风力不超过蒲氏风标3级，水域宽度为船左右舷至岸距各≥100m，水深≥15m，水域基本平静。

        4.2.3 船体水下部分光滑，无水生物及障碍物。

Test and trial program

Page 4

        4.2.4 测速距离为1km，测距始点与终点有固定的标志并在试验船上可以见到，时间用秒表测定。

        4.2.5 进入测速段时之前应有1.5km预航区，使之在测速范围内等鼓掌前进。

        4.2.6 测速时，航向保持不变，连续顺、逆水航行测速三次取平均值确定试验航速。

        凡一组连续三次测速，其中一次数值不准确，或未能连续测速，则该数据作废。

        4.2.7 时间测定用的秒表需有2-3只，同时测定取其平均时间

4.2.8 主机负荷为最为转速100%、75%、50%转速下进行。

4.2.9 试验之后作出主机转速与航速的对照曲线。

5．惯性实验

    5.1 测定下列情况下船舶的惯性距及时间

    双机全速前进稳定后，再双机全速停车，测定停车到船舶静止时的滑距和时间。

    双机全速前进稳定后，再双机全速倒车，测定停车到船舶静止时的滑距和时间。

    5.2 惯性实验。

    每种情况下的惯性实验，应顺水、逆水各做一次；

    试验水域的水流应尽可能平缓，滑距测量可采用抛木块法。

6．回转试验

6.1 待主机转速及航向稳定后进行操舵，左满舵和右满舵分别回转一圈；测定回转直径和回转时间、极限静倾角等。

试验时应逐步加大转舵角至35°待船舶进入定常回转后再测定。

6.2 测定双机—正车—倒车下的回转直径和回转时间。

Test and trial program

Page 5

7．操舵实验

7.1 在主机100%最大持续功率，正常电动液压状态下进行操舵实验，测定操舵时间。

7.2船舶全速直线航行，左转舵35°，直至船从原航线左转35°，立即转舵至右舵角35°，直至船的航向为原航向右转35°，立即将舵再次转到左舵角35°，直到船头达到原直线航向，记录从直线至航向偏左35°，再至航向偏听偏左右35°，最后回到原直线航向的总时间。

8．航向稳定性实验

本实验在避免横风、横流情况下进行，实验前应测量船舶吃水、风向、风速与水流情况。

8.1 船舶全速前进，并保持正航不变，自由航行5分钟，每隔30秒记录船舶偏航角度，顺流、逆流各一次。

8.2 船舶全速前进，在5分钟内记录好保持航向不变，必须记录好操舵次数和舵角。

9．抛锚试验

9.1 本项实验可单独进行，选择适当水深（尽可能大些）的水域，抛出2节锚链，记录抛收时间，急刹3次，实验刹车效果，同时检查整套锚泊系统的顺畅情况。

9.2 左右两锚分别以＞9m/分的速度起锚，检查链轮、制链器现锚链筒的情况，应无异常跳动、反转、发热、敲击的异常情况发生。

Test and trial program

Page 6

附：密性试验大纲

一、概述

该试验大纲是根据ABS规范对密性试验的要求编制的，本拖轮的密性试验采用冲水试验。

二、要求

    1、试验在舾装前进行。

    2、压水试验或空气气密试验时间一般为10～15min。

3、空气气密试验压力在0.02MPa，保持10～15min后，压力再降至0.014MPa，用肥皂水作渗漏检验。

（1）冲水试验

项        目

Page 7