昌吉热电厂2×330MW热电联产工程

文件编号： 

名称： 5#栈桥吊装方案

编制：

审核：

审批：

西北电建四公司昌吉项目部

1、编制依据………………………………………………………………………1

2、工程概况及主要工作量………………………………………………………1

2．1 工程概况  …………………………………………………………………1 

2．2 适用范围……………………………………………………………………2

2．3 主要工程量  ………………………………………………………………2

3、作业准备………………………………………………………………………3

3．1 施工技术准备………………………………………………………………3

3．2 设备器具及施工料具准备…………………………………………………3

3．3安全器具准备………………………………………………………………4

3．4 其它  ………………………………………………………………………5

4、作业前应具备的条件…………………………………………………………5

5、劳动力组织……………………………………………………………………6

6、施工方法及技术要求…………………………………………………………7

7、质量保证措施…………………………………………………………………15

8、安全措施及文明施工…………………………………………………………16

9、危险源辨识及环境因素评价…………………………………………………18

10、工期计划 ……………………………………………………………………20

10.1计划工期……………………………………………………………………20

10.2工期保证措施………………………………………………………………20

附图（一） 《5#栈桥立面图》

附图（二） 《钢柱脚手架搭设图》

附图（三） 《钢柱起吊用钢绳图》

附图（四） 《栈桥地面组装位置图》 

附图（五） 《栈桥地面组装图》

附图（六） 《檩条安装位置及数量》

附图（七） 《起重计算示意图》

附图（八） 《吊索钢丝绳布置图》

附图（九） 《吊物扛杆计算图》

附图（十） 《安全栏杆及抚绳设置》

1、编制依据

1.1《5号输煤栈桥基础图》F2081S-T0613（1）

1.2《5号输煤栈桥上部结构图》F2081S-T0613（2）

1.3《除尘除铁及循环链码校验上部结构图》F2081S-T0607(3)

1.4《煤仓间框架施工图》F2081S-T0208（2）

1.5《电力建设施工质量验收及评定规程》第一部分：土建部分DL/T5210.1-2005

1.6《电力建设安全工程规程》（火力发电部分）DL5009.1-2002

1.7《工程建设标准强制性条文》2009版准强制性条文

1.8《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）

1.9《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

1.10《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005

1.11《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91

1.12《建筑施工手册》第四版缩印本

1.13《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）

1.14《钢结构设计手册》（第二版）

2、工程概况及主要工作量

2.1 工程概况

华电发电有限公司昌吉热电厂2×330MW热电联产工程5号输煤栈桥位于除尘除铁及循环链码校验间与煤仓间框架之间。栈桥钢结构分为钢柱和上部桁架两部分，钢柱由立柱、斜撑和水平钢梁组合而成。栈桥由钢桁架和多根钢檩条及钢支撑等组成。钢柱顶标高分别为：24.110米和33.007米。从除尘除铁及循环链码校验间到煤仓间框架牛腿标高依次为：9.547米、18.236米、19.975米、28.627米、30.366米、39.008米。5号栈桥桁架共分为三段跨，每跨大约长33米，水平夹角15.2°，栈桥截面为7.6×3.627m。参看附图（一）《5号输煤栈桥立面图》。钢梁与钢桁架采用螺栓连接，其余连接均为焊接。角焊缝要求满焊，焊缝质量等级为三级。剖口焊缝为全融透等强度连接，焊缝质量等级为二级。栈桥钢构件需喷砂除锈，除锈等级为Sa2.5，防腐要求为：聚氨酯富锌底料70um,环氧云铁中间涂料60um，聚氨酯面料70um，面漆颜色采用珍珠白色。

2.2 适用范围

华电发电有限公司昌吉热电厂2×330MW热电联产工程5号输煤栈桥钢结构吊装。

2.3 主要工程量

构 件 重 量 一 览 表

3.1施工技术准备

施工用电：

根据厂区施工用电总体规划，配电盘由项目部统一布置，施工队负责由二级配电箱拉引至各个施工用电点，以满足电焊机和电动工器具的使用。

场地：

吊装及组装场地必须夯实整平，枕木须抄平。

道路：

道路应坚固宽畅并及时清理，机动车辆宜慢速行驶。

构件油漆必须在地面涂刷完毕后方可吊装。

4、作业前应具备的条件

4.1 钢结构已分段加工完毕，底漆，中漆，面漆应按设计要求涂刷完成，构件用平板车拉运至现场。

4.2 现场场地坚硬平整，吊车司机和专业起重工提前两天到现场查看场地状况，根据起吊重量和吊装方案讨论并提出问题，现场要给予及时解决。

4.3 吊装机械到位，吊装所需吊索、吊具及各种工器具己准备齐全。

4.4 加工各种规格垫板、铁楔及聚四氯乙烯板等。

4.5 混凝土柱头和牛腿顶面埋件及螺栓已全面清理,复核完埋件顶标高及螺栓与轴线间距误差。

4.6 用经纬仪、线锤配合弹出栈桥支座定位轴线，作为栈桥就位的依据。

4.7 对栈桥就位铁件抄平，根据实测所得数据，以所有铁件当中相对设计标高最高的一个作为栈桥就位的统一标高。

4.8 对栈桥跨度及栈桥就位尺寸进行复核。用钢尺量出输煤栈桥预埋螺栓的实际净距，与栈桥支座螺孔距离比较，若有偏差，预先将栈桥支座螺孔进行适当扩大，以保证栈桥吊装时一次到位。

4.9 检查吊装用的起重设备、配套机具、工具和绳索等是否齐全、完好，准备好高空吊装用的钢爬梯、撬杠、安全绳、溜绳等。

5、劳动力组织

    本次栈桥吊装采取220吨汽车吊和250吨履带吊双机抬吊的吊装方法，具体吊装顺序如下：用25吨汽车吊在地面组装钢柱-----250吨履带吊进行钢柱的分段吊装-----25吨和50吨汽车吊进行栈桥地面组装------250吨履带吊和220吨汽车吊双机抬吊输煤栈桥------50吨汽车吊完成剩余的杆件连接。

     注：25吨，50吨汽车吊为现场自有机械，220吨汽车吊从乌鲁木齐租赁，250吨履带吊从现场山东电建二公司租赁。

     5号栈桥共分为3段，每段重量，长度，倾斜角度都相似，本次方案以一段吊装过程为描述对象。

6.1 钢柱吊装作业流程

平整场地（压实）-----铺枕木抄平----柱子横梁及斜撑组装----250T履带吊吊装柱子第一段----架子搭设----250T履带吊吊装柱子第二段-----接缝焊接-----脱钩-----下一段吊装-----验收

6.2钢柱四周脚手架搭设

5号栈桥共有两根钢柱，其中高的一段高度为33米，分三段制作完成，每段长12米，最后一段长9米。吊装完第一段后，在柱子的4个侧面搭设双排脚手架，高度12米，架子立杆间距1米，步距1.2米。待把第二节钢柱吊装完毕后，架子再逐步往上搭设至24米，准备吊装第三段。上人爬梯依附于架子外侧，架子下侧通过水平杆环箍在已吊好的钢柱上，保证整体脚手架稳固。操作面满铺脚手板。架子搭设完毕后必须有安监部和工程部联合验收合格后方可使用。脚手架搭设详见附图（二）《钢柱脚手架搭设平面图》

6.3 钢柱吊装

钢柱从乌鲁木齐拉回后，现场组装平撑及斜撑。5号栈桥共2根钢柱，分5段制作而成，其中，三段长12米，一段长9米，一段长10米。最长段重量22.9吨。段与段的连接方式为焊接。考虑重量和起重高度，决定采用250吨履带吊完成吊装。起吊到位校正好位置及垂直度后，施工人员站在搭设好的架子上对口焊接即可。

钢柱的吊装：

1）起重量及起吊高度：钢柱吊装采用PR250履带吊，工况为：主臂长55.4m，付臂长42.9m，半径18m，起重量28.2吨，起吊高度70m。最大一节长12米，重22.9吨，吊钩1.5吨，吊具0.5吨。

起吊高度h1=12米，h2=24米，h3=33米，总重量：G=22.9+1.5+0.5=24.9吨。

吊车起重量Q=28.2吨>G=24.9吨。起吊高度H=70m>>h=33米。满足要求。

2）起吊用钢丝绳长度确定：参看附图（三）《钢柱起吊用钢绳图》

a:确定附图（二）中｛图（一）｝钢丝绳长度：

起吊用钢丝绳水平夹角为60° 则o1a1 = 4650/cos60°=9300mm。   

钢丝绳选用4点单股绑扎，则两根绳长均为9300×2=18.6米

b: 确定附图（二）中｛图（二）｝钢丝绳长度：

o2a2 =4650/cos60°=9300mm

o2a2´=9300×sin60°=8054mm

o2b2=√（8054+1498）2+46502  =10623mm

钢丝绳选用4点单股绑扎，则两根绳长分别为L1=9300×2=18.6米，

L2= 10623×2=21.2米 

3）钢丝绳直径的选择：参看附图（三）《钢柱起吊用钢绳图》

采用四点单股绑扎

计算        4F×sin60°＝G   F:单根钢丝绳拉力  G；钢柱重量22.9吨

求得        F＝22.9/（4sin60°）＝6.610t＝66.10KN

根据        【Fg】＝（αFg）/K

其中        【Fg】——钢丝绳允许拉力（KN） 【Fg】=66.1KN

                Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）

                α——换算系数，按6×37钢丝绳，取0.82

                K——钢丝绳的安全系数，作为吊索，取8

转换为：Fg＝K×【Fg】/α=8×66.10/0.82=4.87KN

查表选用6×37钢丝绳（钢丝绳公称抗拉强度为1400N/mm2），直径φ36纤维芯钢丝绳，其破断拉力总和为N=705KN＞Fg=4.87KN。满足要求。

备注：以上钢丝绳考虑用新绳，若用旧绳，必须考虑折减系数0.4～0.75，重新计算确定钢丝绳直径。

6.4 栈桥吊装作业流程（以最高跨描述）

平整场地（压实）-----构件水平运输-----枕木铺设抄平-----2榀桁架及上下部分钢梁及风撑组装-----吊点绑扎-----250T履带吊和220T汽车吊双机抬吊-----起吊-----就位-----校正-----螺栓紧固-----两台吊车脱钩-----50T汽车吊安装上下檩条及支撑-----验收

6.5 地面组装

地面组装采用50吨汽车吊和现场25吨汽车吊，组装场地及组装位置选择见附图（四）《栈桥地面组装位置图》。用50吨汽车吊单榀起吊，将单榀栈桥直立后搭设钢管支撑固定架，钢管搭设间距为3米，搭设方法如附图（五）《栈桥地面组装图》所示。地面组装应注意，边组装边测量对角线尺寸，保证栈桥外形尺寸及垂直度。为控制栈桥整体重量，檩条安装数量及位置严格按附图（六）《檩条安装位置及数量》所示安装。这样整体重量为46吨。

6.6 起重机类型及工况选择

根据现场情况选用现场山东电建250吨履带吊一台，外租一台220吨汽车吊。吊车型号分别为PR250和SANYQAY220。工况选定如下：

PR250：主臂长55.4m，付臂长42.9m，半径18m，起重量28.2吨，起吊高度70m。

SANYQAY220：半径:14m，臂长49.5m，起重量28.8吨，起吊高度47.5m。

6.7起重机工作参数选定

输煤栈桥倾斜角度为15.2°,HJ-33/7.6-15.2°单榀重19.2吨，组合重量46吨，安装最大高度43.735米。计算时以此为准，其余栈桥吊装均能满足。

为减轻栈桥组合重量，现场采用两榀HJ-33/7.6-15.2°组装，上部安装6根GL-1，下部安装3根GL-1。详见附图（三）《檩条安装位置及数量》

重量统计计算如下：

栈桥屋面：GL-1  6根 393×6=2358Kg，GL-1A  2根 687×2=1374Kg 

栈桥桥面：GL-1  3根 393×3=1179Kg，GL-2A  2根 922×2=1844Kg 

水平撑重量：108×8=8kg

组合重量为：2358+1179+1374+1844+8 = 7619Kg

总重量：19.2×2+7.619=46吨。

注：为减轻重量，栈桥桥面檩条临时用GL-1共3根代替连接，在栈桥吊装到位后，再换上桥面正式檩条GL-2。

1）起重量计算：

采用双机抬吊进行吊装，其中采用山东电建二公司250吨履带吊和外租赁一台220吨汽车吊。起重高度为43.735米。吊点设在栈桥屋面上弦H型钢梁上，布置如下图：参看附图（七）《起重计算示意图》

根据力学计算：G=46吨  则Q1 Q2均为23吨

吊具500Kg，吊钩1.5吨。

采用双机抬吊，吊车起重量折减按90%考虑。

吊车起重量Q：

履带吊为：Q1=28.2×90%=25.38吨＞23吨+0.5吨+1.5吨=25吨

汽车吊为：Q2=28.8×90%=25.92吨＞23吨+0.5吨+1.5吨=25吨

以上可知所选两台吊车起重量均满足现场需求。

2）起重用吊索绳长计算： 

吊索钢丝绳与栈桥水平面夹角一般45°～60°，我们确定夹角为60°，下面计算绳长。参看附图（八）《吊索钢丝绳布置图》

我们确定钢丝绳o1a1与水平面的夹角为60°。    根据下图：

Q1吊点：H ≥ H1+ H2+ H3 

式中    H ——起重机的起重高度（m），70m(由工况选择所得)

H1——构件的安装高度（m），39米

H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.5m

H3——索具高度，绑扎点至吊钩的垂直距离。（5600mm，见下面计算）

H4——支座高度，0.6米

H5——构件自身高度。3.627米（见图纸）

o1a1=3233/cos60°=66mm

o1a11=sin60°×o1a1= sin60°×66=5600mm  即H3= 5600mm。

o1b1=√(5600+1825）2+32572   = 8107mm

o1a1与竖直方向夹角为：30°；o1b1与竖直方向夹角为：21.3°

所以：H=70m >> H1+ H2+ H3+ H4+ H5= 39+ 0.5+ 5.6+ 0.6+ 3.627 =49.327米

满足施工高度要求。

钢丝绳采用四点单股绑扎，则绳长分别为L1= o1a1×2=6.466×2=12.9米

L2= o1b1×2=8.107×2=16.2米

相同方法计算Q2吊点

Q2吊点：H ≥ H1+ H2+ H3 + H4 + H5

式中    H ——起重机的起重高度（m），47.5m(由工况选择所得)

H1——构件的安装高度（m），30.366米

H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.5m

H3——索具高度，绑扎点至吊钩的垂直距离。（4928mm，见下面计算）

H4——支座高度，0.6米

H5——构件自身高度。3.627米（见图纸）

o2a2 =2408/cos60°=4816mm

O2a21=sin60°×o2a2= sin60°×4186=3625mm 

H3=3625+1303=4928mm，

 o2b2=√（4816+1303）2+32332  = 6370mm

o2a2与竖直方向夹角为30°，o1b1与竖直方向夹角为27.8°。

所以：H = 47.5m > H1+ H2+ H3+ H4+ H5=30.366+0.5+4.928+0.6+3.627 = 40米

满足施工高度要求。

钢丝绳采用四点单股绑扎，则绳长分别为L1= o2a2×2=4.8×2=9.6米

L2= o2b2×2=6.37×2=12.7米

    3）钢丝绳的选择：

采用四点单股绑扎，Q1＝Q1=46/2=23t。

计算        4F×sin60°＝G

求得        F＝23/（4sin60°）＝6.6t＝66KN

根据        【Fg】＝（αFg）/K

其中        【Fg】——钢丝绳允许拉力（KN） 【Fg】=66KN

                Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）

                α——换算系数，按6×37钢丝绳，取0.82

                K——钢丝绳的安全系数，作为吊索，取8

转换为：Fg＝K×【Fg】/α=8×66/0.82=3KN

查表选用6×37钢丝绳（钢丝绳公称抗拉强度为1400N/mm2），直径φ36纤维芯钢丝绳，其破断拉力总和为N=705KN＞Fg=3KN。满足要求。

备注：以上钢丝绳考虑用新绳，若用旧绳，必须考虑折减系数0.4～0.75，重新计算确定钢丝绳直径。

4）卡环的选择

Q=23/4Sin60 = 66KN  

卡环选用M10，使用负荷为100KN＞66KN,满足要求。

5）扛杆计算

参照附图（九）《吊物扛杆计算图》

吊物扛杆按照220吨汽车吊在吊装最高跨的情况考虑。参照附图（九）《吊物扛杆计算图》，此时汽车吊工况情况如下：

SANYQAY220：半径:14m，臂长49.5m，起重量28.8吨，起吊高度47.5m。

栈桥宽度B=7.6米，吊物扛杆高度为：40m-4.928m= 35米，另外考虑吊车自身高度2米，实际吊物扛杆位置在33米处。

从CAD图上看距离H=4.86米＞1/2B=3.8米。满足不扛杆要求。

6.8吊装注意事项

1）必需选择和起重量匹配的吊具及吊索。吊具必须为正规厂家生产并有出场检验合格证。所用吊具在使用前应进行检查验收。

2）桁架在吊装前，顶部设置立柱和水平扶绳，立柱采用1200mm高钢管焊接在桁架顶部，焊缝高度大于6mm。参看附图（十）《安全栏杆及扶绳设置》

3）在构件吊点位置加设抱瓦（或者废旧轮胎），防止钢丝绳被构件损伤。

4）在两端支座上划出与安放牛腿相对应的就位找正线。

5）栈桥吊装前应校正栈桥的垂直度，就位后要对栈桥的垂直度复核，校正垂直度应为三点，两端支座与栈桥中点。

6）栈桥吊离地面20～30cm时，应停车检查，检查钢丝绳有无滑动、扭曲、变形，确认无误后方可起吊。

7）为保证栈桥在空中不发生摇晃，便于就位，用φ25白棕绳当溜绳绑扎在栈桥支座处，以保证栈桥在空中就位正确。

8）栈桥支座、垫铁和预埋件相互结合要平整，有空隙的地方要用合适的斜铁垫实，需焊接连接的安装焊缝，两件必须压紧贴实后再施焊。为了保证桁架的稳定性，桁架与螺栓底座钢板采用点焊焊接牢固，滑动支座处在安装完成后用角磨机打磨掉。

9）栈桥檩条及风撑用螺栓连接或焊接固定后，上下弦满铺脚手板，并绑扎牢固，操作人员在脚手板上进行施焊。

7、质量保证措施：

7.1执行“四级”检验验收制度（班组自检，队级检查，项目部验收，监理验收），上道工序不合格不准进入下道工序施工。

7.2吊装前进行技术、质量、安全交底，及时将交底资料移交给资料室保存。

7.3质量检查验收的标准依据：

1）施工图《5号输煤栈桥上部结构图》F2081S-T0613（2）

2）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

7.4严格按照焊接工艺标准和交底要求施焊，保证焊接质量。

7.5构件拉运之前，检查是否符合设计及规范要求，构件是否有明显变形，表面是否有损伤，钢梁油漆是否有严重剥落，符合要求之后方可拉运。

7.6桁架、钢柱、钢梁运输过程中，应在下部垫方木，防止钢梁损伤或者表面油漆破坏。桁架组装、倒运应采取措施防止变形。所用运输车辆和吊车机械必须完好，不得超载，构件运输时必须绑扎牢固。

7.7 质量保证体系：

项目总工

质检部

质检员

技术员

8、安全措施及文明施工

8.1参加此次吊装的所有操作人员，作业前必须认真接受安全、技术交底，并在施工中严格按交底执行。

8.2认真执行公司安全旁站制的有关规定，作到安全专业人员不脱岗，不串岗。

8.3电工、电焊工、起重工为特殊工种，必须持证上岗。

8.4 施工用脚手架应由架子工进行搭设，脚手板应满铺，两头绑扎牢固，架子搭设完毕后应经安监部门验收，合格后方可投入使用。

8.5 操作人员必须正确使用安全带，安全带应挂在所设安全绳或桁架上方牢固可靠处。

8.6 连接螺栓时，施工人员将安全带挂在安全绳上。就位时，连接处的螺栓必须全部穿上，紧固完毕后，方可脱钩。

8.7 高空使用撬杠时人要立稳，应一手扶住牢固可靠处，一手操作撬杠伸进构件适宜的深度，同时抓牢撬杠，防止脱落。

8.8 使用电焊机时，必须由电工接、拆电源，电焊机外壳必须进行正确接地或接零。电、火焊作业时避免损伤钢丝绳或电缆，必要时设置隔离措施。

8.9 钢丝绳捆绑点必须采取防割绳措施，吊索不能直接捆绑构件，必须在吊索和构件之间设置抱瓦或吊耳。

8.10高血压、恐高症者不得进行高空作业。

8.11起重所用的钢丝绳、安全绳、卡环、卡头等必须按照所要起吊的构件重量和安全要求合理选用，不使用不符合要求或吨位不明的吊具。

8.12高空作业、施工人员必须正确佩戴安全带，挂在安全绳上，安全带配合自锁器或速差自控器使用，做到高挂低用。

8.13 高处操作人员应配带工具袋，携带好扳手、撬杠、螺栓、螺母等物品，严防物品高空坠落和抛掷，上下传递物品时应用绳索吊运。

8.14 就位过程中的安全注意事项如下：

1）指挥人员、吊车司机以及操作人员要统一指挥信号，施工时，指挥人员应站在操作人员能看清指挥信号的位置，施工人员必须听从指挥人员的指挥。

2）起吊重物不宜在空中长时间停留，当必须短时间停留时，指挥人员和操作人员不得离开工作岗位，起吊过程中严禁在起吊的重物下方逗留或通过。

3）起吊前应认真检查起重设备及其安全装置，起吊前构件先绑上溜绳，用来控制其转向。先进行试吊：将构件吊离地面约20cm时，暂停起吊并进行全面检查，确认正常后方可正式起吊。 

4）在吊装过程中，应随时检查吊索、吊具，如有问题应及时更换。

5）吊装作业前，起重指挥人员及司机应检查对讲机是否良好，电池电量是否足够，确保吊装作业过程中，指挥通信良好。

6）起重机作业时，无关人员不得进入操作室，作业时操作人员必须精力集中，未经指挥人员许可，操作人员不得擅自离开工作岗位。

9、危险源辨识及环境因素评价

栈桥吊装施工危险因素分析及安全措施表

10.1计划工期

10.2.1快速的原则：快速组织实施、快速形成规模，保证工程如期完成。

10.2.2确保的原则：以安全和质量确保工期。

10.2.3施工现场每天召开一次生产协调会，协调解决施工中存在的问题并下达生产任务。

10.2.4技术人员熟悉图纸，编制施工作业指导书，做好施工记录，试验报告，技术资料和工程验收等工作。

10.2.5对工程进度实行目标管理和动态控制，抓关键路线和里程碑计划，分析实际进度与计划进度的偏差，采取措施，及时调整。下载本文