———赵耀君

我校汽车运用与维修专业是2010年论证开办的新兴骨干专业。

职业技术培养方向：

首先以汽车机电维修为培养主要方向。其次以汽车钣金喷涂、美容装饰、营销维护为拓展培养方向。

学生就业发展前景:

据统计，汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。同时汽车后市场发展迅速，相关技术人员需求量更大。由此可见，汽修维修技术人员就业的前景广阔。

社会对汽修人员需求：

目前汽车后市场人才奇缺，表现在：

一是维修人员素质普遍偏低；

二是维修人员维修技术跟不上汽车技术发展的速度；

三是缺少既懂技术又善于服务的技能型人才。中级工及更高层次的培养有很大的潜力

专业建设的可行性：

汽车运用与维修专业为学校重点专业。目前，汽车运用与维修专业是我校投入最大，实训设备较为全面的专业。学校与苏州建设交通高等职业学校签订联合办学协议。不仅能使学生学到专业知识、培养专业素质、提升专业技能，同时也能很好的满足企业对人才的需求。

课程设置及修学课程：

专业建设突出性问题

师资队伍整体力量较为薄弱。汽修专业教师目前为止只有3人，外出培训学习的机会极少。专业教学质量不高，校外实习实训基地单一或空缺。因此与名校合作、通过4S店与企业进行间接的校企合作，建立实习实训基地是为根本。

专业教学存在的主要问题及思考：

1、实效配置汽车教学设备

我校的汽车维修实验室的配置暂时有3个，汽车发动机、底盘维修实训室、汽车电器检测维修实训室、汽车整车维修实训室。我们没有条件配置几百万、上千万的设备，但我们可以向配置“小而全”汽车设备和实训室方向发展，基础的设备可以多几套，例如发动机、汽车各个零部件等等，这样的投入也不会很多。目前我校随拥有一些基础设备，但缺少的是一些汽车设备，如汽车底盘及其相关的组件、运用电控技术的发动机及其实验台、自动变速器控制实验台等等。这些设备有必要配置。因为现在的轿车已经普及这些技术。

2、专业教师培养模式承待改革

高素质的师资队伍是培养高质量毕业生的重要保证，而“双师型”教师队伍的建设是实现本专业稳步发展的关键。可施行“专业+企业”、“短期培训”、“工学结合”、“顶岗实习”的人才培养模式改革,实施分向教学。以有效开展理实一体化教学。“双师型”教师及教师团队采用“走出去”与“请进来”相结合的方式,优化教师队伍结构。加大兼职教师聘请力度，聘请行业、企业技术骨干担任学校兼职教师。

3、专业课程体系承待修订和改革

在课程设置与教学安排方面，尽量体现职中特色，既要兼顾学生综合素质，又要培养学生的专业技能，具体有以下几点：

（1）围绕“提高学生综合素质和技术水平”这个中心，建设科学的课程体系。

由于职中教育担任着学历教育和职业教育两个任务，所以把课程体系分四个部分。第一部分是文化课程部分，这一部分以培养学生达到高中水平所必须的基础为目的，以“必须够用”为宗旨，具体课程有《语文》《数学》《英语》《物理》《德育》《计算机应用基础》等等。第二部分属于专业基础知识部分，这一部分课程的主要目的是为学生学习汽车专业知识打下基础，例如《汽车机械识图》《钳工技能训练》《汽车电路识图》《汽车机械基础》《汽车电工电子学》《汽车概论》《汽车材料》《汽车修理基础知识》等等。第三部分为汽车专业理论知识部分，这一部分主要以培养学生达到汽车专业人才所具备的专业理论课程教学为主体，例如《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《电控发动机原理为维修》《自动变速器原理与维修》《汽车使用性能与检测》《汽车空调》等等课程。第四部分是实训教学部分，这一部分的主要目的是在学生学习完相应的专业理论部分知识之后，以实践教学为主体，进一步巩固汽车专业知识，同时加强动手能力和专业综合能力的培养，宗旨是“少看多干”，避免学生“眼高手低”。

（2）建立与课程体系相对应的实践教学体系

实践教学体系分三个部分：实验、实训、实习

实验部分主要是加强学生对基础理论知识的理解，根据课程需要，可以设置《液压、气压传动实验》《汽车电工电子实验》等等。

实训部分可分为校内实训和校外实训两个部分。校内部分主要包括如下内容：发动机拆装实训、底盘拆装实训、电控系统原理与维修实训、自动变速器拆装实训等等，主要是通过学生的这些实际训练真正掌握本专业所必备的动手能力和综合能力。校外（重在联办学校）的部分的实训主要有中级工技能考证实训，这些实训主要是在完成一定的教学任务之后，让学生取到相应的技术等级证书，为将来学生进入社会从事相关的工作提供依据。

最后一个环节是毕业实习，毕业实习安排在三年级，主要是让学生真正进入实际工作环境（4S店、汽修厂、汽车制造厂等），利用自己所学的知识培养应用能力，进行对口的职业教育，增强学生的市场观念，缩短岗位适应期，实现“零距离上岗”。

4、教材选择承待规范和稳定

依据学生基础实际，准确选择教材版本，并认真核对教材重复内容加以取舍，最大可能的避免教学内容及教学资源的重复和浪费。

5、教学资源库（仿真软件）承待建立和使用

面对教学硬件设施不足，教师执教能力薄弱，专业教师力量不足的实际状况应迅速筹建汽修仿真教学设施，以间接实效的开展理实一体教学。既锻炼提高教师的业务能力，又激发学生的学习兴趣，弥补实训之不足，并最大可能的靠近汽车发展新技术、新动向。

6、规范完善实训项目，拟定可操作性计划

实训教学是职业学校教学重要内容，合理、规范的实训项目是学生提升实操技能、提高就业质量的有力保证。汽修专业应立足本校实际，充分挖掘实训设备潜力，依据相关课程要求整合实训项目，拟定切实富有可操作性的实训计划，以规范专业实训，最大可能的杜绝实训教学的随意盲目性，有效保障专业教学的质量和社会信誉。

7、强力推进市场运作机制

讨论运作汽修专业对外维修机制，以充分发挥现有设备之功能，锻炼提高教师实操维修技能，创造学生完全与社会要求相对接的实训机会和空间，争强专业吸引力，提升学生学习兴趣，培养学生学习成功感。同时创造一定的经济效益，用以不断完善和填补实训设备。更是职业教育走市场化的必由之路。

8、建立多元评价和教学实训形成性评估

在实际教学、实训等环节中实施对学生学习效果进行形成性评估。真正对学生的学习和实训有一个科学和客观的评价，准确评估学生学习效果。科学合理拟定专业教学理论与实践、过程与结果、定量与定性的多元评价机制，注重对学生学习效果进行形成性评估，以摒弃固化单一的普通教育答卷得分论英雄的对职业教育来说片面而又死板的评价制度。

9、提高教师执教水平，探索高效教学方式

对汽车专业教师来说，既要求有很强的语言表达能力，又要有很深的理底，同时还要具备很强的动手能力。另外，由于社会在发展，汽车行情与汽修业行情也在不断发展和变化，为了使专业教师不至于落后与社会，汽车专业教师最好能一年内去汽修厂锻炼至少一个月的时间，可以学校组织，也可以专业教师假期自己联系，这样才能使我们的教学避免闭门造车，紧跟社会步伐办学，才能真正培养出适应社会的人才。

在学生实习的时候进行分组式小班教学，采取好学生辅导其他学生实习的教学方式，选拔一些热爱专业的、脑子灵活、听话、肯干的学生进行

专业训练，让其在实习时担当实习小师傅，通过这种途径培养几个专业很强的学生，以后走入社会，他的很强的专业能力对我校的宣传会有很正面的积极效果。

10、进一步加强校校联合机制，以其借船出海达到我们的培养目标目的。

校企合作，校校联合，对学生而言，既可以缩短学生的岗位适应期，又能取长补短、优势互补；对教师而言，既可以增强交流，又可以提高教师的专业水平和综合能力，使教学更符合企业实际；对学校而言，可以使学校的教学计划、教学设置紧跟社会步伐，针对社会的不断发展，调整专业设置，避免闭门造车。

以上仅是我不成熟的看法或意见，有不妥之处，恳请领导海涵指正。

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