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大众标准 TL 196中文 2012年12月版
2025-09-29 22:23:52 责编:小OO
文档
大众汽车

集团标准                                                       TL 196

                                                       2012年12月版

分类号:50223

关键字:锌;镍;钝化处理;密封;无络;防腐;表面保护;涂层系统

小型零部件双涂层系统

表面保护要求

旧版本

TL 196: 1995-11, 2001-10, 2004-10

变更

相对于TL 196: 2004-10版本作了如下变更:

—范围补充了热处理后(抗拉强度)≤1200Mpa的部件

—表面保护类型由Ofl-s627代替Ofl-s617

—添加了使用温度及重复安装

—添加了对切削毛刺的要求

—层厚度改变

—更多电镀表面细节问题

—表格1更新

—表格3扩展

—表格4添加

—附件A.1中已发布系统更新

—引用标准扩展

1  范围

本技术支持规范要求按TL 217 进行电镀锌。同时根据TL 244,对于抗拉强度为Rm≤1000MPa的黑色金属材料和钢制部件(按VW 13750的特征字母s)表面,除锌合金涂覆层外,另需镀有有机环氧树脂层。此外还定义了抗拉强度值大于1000Mpa时的应用范围与例外情况。

原则上,此合金镀层不适用于抗拉强度大于1200Mpa和表面硬度大于370HV的钢制件。抗拉强度在1000Mpa-1200Mpa的Ofl-s621及Ofl-s627零件为例外,但这种情况需根据DIN EN ISO 4042进行热处理。

此标准规定涂层适用于外螺纹紧固件及内部传动的紧固件。(≥N5按VW 01043,≥T20 按VW01048)

米制螺纹组件适用于环境温度低于90摄氏度的条件下。米制螺纹紧固件及Ofl-s627适配于一次性螺纹接头。

此涂层系统不为标准的紧固件表面保护方法。

2标记方法

见VW 13750 第二章节

3技术要求

3.1 表面防护类型

表面保护类型见表1

表面保护类型特性和外观
Ofl-s611锌—涂覆层,按 TL217有限层厚,磷化处理,有机涂层,深黑色。

Ofl-s621锌/镍合金—涂覆层,按 TL244有限层厚,磷化处理,有机涂层,深黑色。

Ofl-s627同Ofl-s621,此外还需按TL52132作润滑剂处理。

3.2基本技术要求

首次供货和变更的批准,按大众标准VW 01155

避免有害物质,按 VW 911 01

涂层介质及涂层中不能含有络化合物(VI)。

在进行锌涂覆层和锌/镍合金涂覆层时,需以磷化处理作预处理。薄膜锌磷化适用于紧固件。选择预处理系统(如钝化处理)需与GQL-M/1或I/GQ-32实验室协商获得许可后应用。

纹理,空洞和小孔会影响耐腐蚀性。除精冲外,可通过振动研磨来消除此类缺陷。熔接件上的焊接点需带有涂覆层。

小型零部件的毛边程度,需符合VW 01088所规定的制造精度。

进行一次完整的实验需要10个成品件

生产过程的设计和控制,必须不影响成品件的使用性能。

按DIN EN ISO 4042,涂装系统的总涂层厚度不能超过镀层厚度。在米制外螺纹中,涂层后不应超过h层(见VW 11611)

镀锌产品的悬挂点表面不允许有大面积接触点。允许有个别的,不易察觉的,不会对产品抗腐蚀性产生影响的微小接触点。

涂层过程须直接,快速,以缩短中转和交通运输时间。(目标时间:不超过48小时)

在按技术要求装配时,不许损坏涂覆层,从而影响功能和降低防腐层规定。

Ofl-s627的摩擦系数依据VW 01129标准。除紧缩评估在室温下进行,其他测试按VW 01131-1 或VW 01131-2进行。

Ofl-s611,Ofl-s621和Ofl-s627的测试要求适用于螺钉的头部和扳手轴承表面。此测试要求还适用于一些类似的螺纹件及模塑件表面。3.7章节中特别规定柄和线程降低测试要求。

由于涂层过程中,零部件相互接触,已涂层零件上的凝结物积累现象难以被完全消除。为确保零件的可安装性,所有零件需进行外观检验。

3.3基底材料

按图纸或主数据列表(MDL)

3.4颜色

黑色RAL 9005

3.5涂层厚度

见表2 ,在外螺纹紧固件及内部传动的紧固件,涂层厚度需按系统设定减小。

表2涂层厚度(微米)

编号应用和Ofl

锌,锌/镍涂覆层

有机涂层(阴极电泳涂漆)

总涂层厚度
1外螺纹紧固件Ofl-s621

Ofl-s627

6-12 (Ofl-r2)

6-12

12-18

2一般组件Ofl-s6118-15 (Ofl-c310)

10-15

18-25
Ofl-s621

6-10 (Ofl-r2)

16-25
3.6附着性和脆性

按DIN EN ISO 2409进行交叉切割实验,2小时后移除胶布。

要求:≤特性值1

或者,小零件和紧固件的附着性测试可按DIN EN ISO 9227进行划刻线实验法,随后的胶布移除按DIN EN ISO 4628-8进行。要求:无涂层剥落。

3.7腐蚀特性

3.7.1 恒定湿度的大气冷凝情况下测试

按DIN EN ISO 6270-2进行CH实验,划刻线按DIN EN ISO 9227,持续时间240小时,至少30分钟(至多60分钟)的室温适应时间。按DIN EN ISO 4628-8评估结果。

划刻线以外要求:无水泡,无涂层和金属底料的腐蚀现象。

划刻线要求:附着力损失 d<1mm

此外,在持续的冷凝水作用实验后,涂层粘着力需达到章节3.6要求。要求:≤特性值1

3.7.2耐腐蚀交变实验

测试规范按PV 1210,划刻线实验法按DIN EN ISO 9227,按章节3.6做粘着力实验。按DIN EN ISO 4628-8作结果评估。

要求见表3

表3

测试周期

要求
Ofl-s611Ofl-s621,Ofl-s627

一般组件一般组件外螺纹紧固件
5包括切割边缘和焊接,表面无变化

表面无变化
15表面不受底料金属腐蚀影响,无气泡形成,涂层无腐蚀现象,包括切割边缘和焊接,附着力损失d<2.5mm

表面不受底料金属腐蚀影响,无气泡形成,涂层无腐蚀现象,包括切割边缘和焊接,附着力损失d<1.5mm

表面不受底料金属腐蚀影响,无气泡形成,涂层无腐蚀现象,附着力损失d<1.5mm

30表面不受底料金属腐蚀影响,无气泡形成,涂层无腐蚀现象,包括切割边缘和焊接,交叉切割实验后的附着力≤特性值1

表面不受底料金属腐蚀影响,无气泡形成,涂层无腐蚀现象,包括切割边缘和焊接,交叉切割实验后的粘着力≤特性值1,

附着力损失d<1.5mm

表面不受底料金属腐蚀影响,无气泡形成,

附着力损失d<1.5mm

60省略表面不受底料金属腐蚀影响,无气泡形成,附着力损失d<2.5mm

省略
3.7化学稳定性

化学药物抗性需经油漆供应商测试及确认。

油液及制动液中的测试仅适用于发动机室内的零部件。

在首样测试中,可以涂层材料制造商提供的证书证明化学药物抗性。

测试介质及要求见表4,按DIN EN ISO 4628-1评估化学药物抗性

表4

编号测试介质及要求要求
1按DIN 51626-1,E10 汽油乙醇含量为9%-10%:测试按DIN EN ISO 2812-3,室温,10分钟,过滤

特性值≤1

2按TL 788-B,B7柴油:测试按DIN EN ISO 2812-3,室温,60分钟,过滤

3参考发动机油按TL 52185(路博润 OS 206 304) :测试按DIN EN ISO 2812-4,室温,16小时,水滴

4液压机液体按TL 52146:测试按DIN EN ISO 2812-3,室温,16小时,过滤

5冷却剂按TL 774: 测试按DIN EN ISO 2812-3,室温,60分钟,过滤

6制动液按TL 766: 测试按DIN EN ISO 2812-3,室温,60分钟,过滤

特性值≤1,24小时内膨胀消失

4相关参考文献

以下规范为本标准引用,若需要请具体查看。

部分标准由德文标准翻译,译文与德文原文意思可能会因理解不同而有些不同。

部分标题在德文中为专有名词,在其他译本中可能会失真。

PV 1210                                                  车身及附件;腐蚀试验

TL 217                                                 锌涂层;表面保护要求 

TL 244                                      锌/镍合金—涂覆层;表面保护要求 

TL 52132                           以电解涂层作紧固件或不锈钢润滑处理;要求

TL 52146                                        液压系统流体; 润滑要求

TL 52185                 参考机油SAE 5W-30用于弹性材料兼容性测试;润滑要求

TL 766                                                     制动液; 材料要求

TL 774                                    乙烯二元醇冷却剂添加剂; 材料要求

TL 788                                                       柴油;燃料要求

VW 01043                                   多点插座配置文件; 驱动型螺纹部件

VW 01048                            Hexalobular 插座配置文件; 驱动型螺纹部件

VW 01088                                           工件边缘; 定义, 图纸规范

VW 01129                           摩擦系数值;机械紧固件与米制ISO螺纹

VW 01131-1                                     摩擦系数测定;实践,安装测试

VW 01131-2                                 摩擦系数测定; 新表面涂层系统发布

VW 01155                                        汽车零部件; 首次供货及变更

VW 11611               米制 ISO螺纹;公差等级中级( 6g/6H)防护层极限尺寸

VW 13750                                    金属件表面防护;防护类型,编码

VW 91101              汽车、汽车零件、材料、生产原料、避免有害物质环境标准

DIN 51626-1                   机动车燃料- 要求及测试方式 – 第一部分: E10汽油

DIN EN ISO 2409                                   色漆和清漆 – 交叉切割实验

DIN EN ISO 2812-3     涂料和清漆- 耐液体介质测定 – 第三部分:利用吸收剂介质法DIN EN ISO 2812-4            涂料和清漆- 耐液体介质测定 –第四部分:测定点位法

DIN EN ISO 4042                                             连接原件-电镀层

DIN EN ISO 4628-1涂料和清漆-漆膜降解的评定-缺陷的量值和大小以及外观均匀变化强度的规定-第一部分: 总体介绍和指定系统

DIN EN ISO 4628-8涂料和清漆-漆膜降解的评定-缺陷的量值和大小以及外观均匀变化强度的规定-第八部分: 划痕腐蚀度的评估

DIN EN ISO 6270-2 涂料和清漆– 耐湿度测定 -第二部分: 试样在冷凝中的负荷法 DIN EN ISO 9227                                    人工气候腐蚀实- 盐雾实验

附件A

A.1  大众集团公布的部件保护系统

—Cr(VI)-free Duplex 2000涂层系统,Hillebrand(一般组件栅栏技术),Ofl-s627按TL 52132作润滑处理。

—Cr(VI)-free Duplex,零件涂层,Klever, Hillebrand, Leist

—Cr(VI)-free Duplex,零件涂层,Ofl-s627按TL 52132作润滑处理。下载本文

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