实训报告
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成绩评定
说 明
1、本记录中的“检查结果”如有数据要求的则应填写具体数据，否则可用符号“√”、“×”、“/”分别表示“符合要求”、“不符合要求”和“无此项”。
2、检查所用计量器具均在计量检定合格或校准有效期内。
3、本记录应用黑色钢笔、签字笔填写，字迹应工整。
1、轿厢导轨安装质量记录
| 左导轨 | |||||||||||||
| 支架 编号 | 最大垂直间距 | 水平度 | 顶面间距误差 | 铅垂度 | 接头 | ||||||||
| A | B | 编号 | 修光 | 台阶 | 局部缝隙 | ||||||||
| 右导轨 | |||||||||||||
| 支架 编号 | 最大垂直间距 | 水平度 | 顶面间距误差 | 铅垂度 | 接头 | ||||||||
| A | B | 编号 | 修光 | 台阶 | 局部缝隙 | ||||||||
| 标准 | ≯2500 | ≯1.5% | 0～+2 | 每5m≯0.6 | ≥300 | ≯0.05 | ≯0.5 | ||||||
| 检查结论： | |||||||||||||
| 检 验 | 日 期 | ||||||||||||
2、对重导轨安装质量记录
| 左导轨 | ||||||||||||
| 支架 编号 | 最大垂直间距 | 水平度 | 顶面间距误差 | 铅垂度 | 接头 | |||||||
| A | B | 编号 | 修光 | 台阶 | 局部缝隙 | |||||||
| 右导轨 | ||||||||||||
| 支架 编号 | 最大垂直间距 | 水平度 | 顶面间距误差 | 铅垂度 | 接头 | |||||||
| A | B | 编号 | 修光 | 台阶 | 局部缝隙 | |||||||
| 标准 | ≯2500 | ≯1.5% | 0～+3 | 每5m≯1.0 | ≥300 | ≯0.15 | ≯1.0 | |||||
| 检查结论： | ||||||||||||
| 检 验 | 日 期 | |||||||||||
3、曳引机安装质量记录
| 曳引机型号 | 曳引机编号 | ||||||
| 部件名称 | 检查项目 | 要 求 | 检查结果 | 备注 | |||
| 承重梁 埋 设 | 埋入墙深度 | 超过墙厚中心20mm,且≮75mm。 | |||||
| 相互水平度 | 平行误差≯1m m，以梁中心为准≯3mm。 | ||||||
| 钢绳孔 | 每边间隙、 圈框高度 | 绳不碰擦孔边，间隙尽可能小。 四周圈框高度≥50mm | |||||
| 曳引机 底 座 | 固定 | 双螺母锁紧(螺母应在上面) | |||||
| 水平度 | 不设减振垫时，≯2‰ | ||||||
| 减振 | 胶垫位置、数量及压实，防跳螺栓、顶压板 | ||||||
| 曳引轮 | 位置垂直 | 前后方向≯±2mm，左右方向≯±l m | |||||
| 导向轮 复绕轮 | 前后方向≯±3mm，左右方向≯±1mm | ||||||
| 曳引轮、导向轮（复绕轮） | 垂直度 | 空载或满载时均≯2mm | |||||
| 平行度 | ≯±1mm | ||||||
| 曳引轮、飞轮 限速器轮 | 色标 | 轮缘外侧面应为黄色 | |||||
| 电动机或 飞轮上 | 运行方向 标志 | 上应有与轿厢升降方向相对应的标志 | |||||
| 曳引机 | 油标、油位 密封 | 曳引机的油杯、油标齐全，油位清晰适中，除蜗杆伸出处外均不得漏油 | |||||
| 电动机 风机 | 工作 | 工作正常 | |||||
| 曳引绳上 | 平层标记 | 划出轿厢在各层的平层标记，并将其识别图表挂在易观察的墙上 | |||||
| 制动器 | 销轴、销钉 | 档圈齐全，闸瓦、制动轮工作面清洁 | |||||
| 动作灵活 可靠 | 闸瓦紧密贴合在制动轮工作面上 | ||||||
| 松闸时 | 同步离开，其四周间隙平均值两侧各≯0.7mm | ||||||
| 线圈铁芯 | 吸合不撞击，其间隙、弹簧压力符合产品要求 | ||||||
| 松闸扳手 | 漆成红色，挂在易接近的墙上 | ||||||
| 检查结论： | |||||||
| 检 验 | 日 期 | ||||||
| 部件名称 | 检查项目 | 要求 | 检查结果 | 备注 | |||||||
| 对重装置 | 与轿厢最小距离 | ≮50mm | |||||||||
| 对重块 | 固定 | 可靠固定 | |||||||||
| 固定式 导靴 | 与导轨顶面 间隙之和 | 2.5±1.5mm | 上左 | 上右 | |||||||
| 下左 | 下右 | ||||||||||
| 弹性导靴 | 伸缩范围 | ≯4mm | 上左 | 上右 | |||||||
| 下左 | 下右 | ||||||||||
| 滚轮导靴 | 压力 | 压力均匀、不歪斜中心一致 | 左 | 右 | |||||||
| 上下导靴 | 在同一直线上 | 不歪斜偏扭 | 左 | 右 | |||||||
| 对重 反绳轮 | 挡绳装置 | 齐全可靠 | |||||||||
| 防护装置、润滑 | |||||||||||
| 下撞板 | 底部距地500mm，顶距地1700mm | 底 | 顶 | ||||||||
| 井道防护隔障 | 对重隔障 | 应采用刚性隔障保护，该隔障从底坑地面上不大于0.30m处，向上延伸到离底坑地面至少2.5m的高度，宽度足够。 | |||||||||
| 装有多台电梯的井道隔障 | 隔障应当至少从轿厢、对重（或平衡重）行程的最低点延伸到最低层站楼面以上2.50m高度，宽度足够。 | ||||||||||
| 如轿厢顶部边缘和相邻电梯的运动部件之间的水平距离小于0.5m，隔障应当贯穿整个井道。 | |||||||||||
| 检查结论： | |||||||||||
| 检验 | 日期 | ||||||||||
| 部件名称 | 检查项目 | 要求 | 检查结果 | 备注 | |||
| 轿厢底盘 | 水平度 | ≯2／1000 | 四边 | ||||
| 轿架立柱 | 垂直度 | ≯1.5mm | 左： 右： | ||||
| 开关碰铁 | 垂直度 | ≯1／1000，≯3mm | 正： 侧： | ||||
| 门 刀 | 垂直度 | ≯1.5mm | 正： 侧： | ||||
| 门侧轿壁 | 垂直度 | ≯1／1000 | 左： 右： | ||||
| 轿门 | 中分门缝间隙 | ≯1.0mm | 上： 下： | ||||
| 对中心 | ≯1.0mm | 上： 下： | |||||
| 轿顶 反绳轮 | 垂直度 | ≯1.0mm | |||||
| 侧面与梁间隙 | 差值均≮1.0mm | ||||||
| 防护、挡绳、润滑 | 齐全可靠 | ||||||
| 轿顶 | 斜拉杆 | 双螺母锁紧 | |||||
| 轿底 | |||||||
| 活轿底 | 定位螺栓 | 满载间隙1～2mm | |||||
| 固定式 导靴 | 与导轨顶面 间隙之和 | 2.5±1.5mm | |||||
| 弹性导靴 | 伸缩范围 | ≯4mm | |||||
| 滚轮导靴 | 压力 | 均匀、中心一致不歪斜 | |||||
| 安全钳楔块 | 与导轨侧面间隙 | 2～3mm 相互差值≯0.5mm | |||||
| 安全钳口 | 与导轨顶面 间隙 | ≮3mm | |||||
| 护脚板 | 垂直高度 | ≮750mm | |||||
| 轿顶护栏 | 护栏组成 | 100mm护脚板、中间栏杆、扶手、警示标识 | |||||
| 扶手高度 | ≮0.70m（≤0.85m时） ≮1.10m（>0.85m时） | ||||||
| 距轿顶边缘距离 护栏固定 | 最大为0.15m之内， 固定可靠 | ||||||
| 检查结论： | |||||||
| 检验 | 日期 | ||||||
6、层门安装质量记录
| 层/站/门 | 开门方式 | 开门宽度 | 门扇数 | |||||||||||||||
| 型式试验合格证书号 | 有效期 | 年 月 日 | ||||||||||||||||
| 层站 | 门口水平 位置偏差 | 啮合长度 | 电气联锁 | 活动、固定锁钩 对中心线状况 | 自闭 功能 | 紧急开 锁装置 | 层门地坎 护脚板 | |||||||||||
| 左 | 右 | 主 | 副 | |||||||||||||||
| 检查结论： | ||||||||||||||||||
| 检验 | 日期 | |||||||||||||||||
2、啮合长度的左右以层门数多的一侧规定为左。
3、电气联锁的主副以主门电气锁规定为主，副电气联锁为副。
7、井道机械设备安装质量记录
| 部件名称 | 检查项目 | 要求 | 检查结果 | 备注 | |||||||
| 限速器 | 铭牌 | 铭牌完好；制造厂名、整定速度，型式试验标志、试验单位内容齐全且与资料相符。 | |||||||||
| 铅封 | 封记完好无损，标明安全钳动作相应方向 | ||||||||||
| 可接近性 | 完全可接近；若在井道内应能从井道外接近或可远程操作； | ||||||||||
| 安装位置 | 安装位置正确，运转平稳，润滑良好 | ||||||||||
| 固定 | 底座牢固，当与安全钳联动时无颤动 | ||||||||||
| 限速器 钢丝绳 | 运行情况 | 正常运行时不触及夹绳钳 | |||||||||
| 距导轨两个方向差 | 与导轨顶面≯10mm | ||||||||||
| 与导轨侧面≯10mm | |||||||||||
| 绳端固定 | 绳卡数、间距、压板方向等符合工艺规定 | ||||||||||
| 限速器张紧装置 | 底部距底坑 地面(mm) | 轿厢 | 0.25～1m/s | 1.5～1.75m/s | 2～3m/s | ||||||
| 对重 | 400±50 | 550±50 | 750±50 | ||||||||
| 补偿装置 | 端部固定 | 固定可靠、螺母锁紧、销钉齐全，有二次保护 | |||||||||
| 防干涉 | 不得与井道内任何部件碰擦，并有消音措施 | ||||||||||
| 距地距离 | 在任何时候，补偿装置距底坑地面≮100mm | ||||||||||
| 张紧装置 | 工作正常 | ||||||||||
| 防跳装置 | 工作正常，电气装置动作可靠。 | ||||||||||
| 缓冲器 | 铭牌 | 标明制造厂名称、型号、规格参数及型式试验机构标识，且铭牌内容与资料应当相符； | |||||||||
| 固定 | 缓冲器应当固定可靠 | ||||||||||
| 偏差 | 撞板与缓冲器的中心偏差≯20mm，同基础两缓冲器顶与轿底距离差≯2mm。 | ||||||||||
| 液位 复位开关 | 耗能型缓冲器液位应当正确；验证柱塞复位的电气安全装置工作可靠。 | ||||||||||
| 缓冲器距 | 大于极限开关动作距离且满足轿顶或底坑空间尺寸要求。 | ||||||||||
| 永久标识 | 对重缓冲器附近应设永久性明显标识，标明最大允许对重缓冲器距离。 | ||||||||||
| 检查结论： | |||||||||||
| 检验 | 日期 | ||||||||||
| 悬挂装置种类 | □钢丝绳 □其他悬挂装置 | ||||||||
| 钢丝绳安装质量记录 | |||||||||
| 部件名称 | 项目 | 要求 | 结果 | 备注 | |||||
钢丝绳 | 制造标准 | 应符合GB03电梯用钢丝绳的规定 | |||||||
| 外形 | 无打结、死弯、扭曲、断丝、松股、锈蚀等，洁净。 | ||||||||
| 内应力 | 已自然悬挂消除内应力 | ||||||||
| 绳头联接 | 工艺方法 | 巴氏合金应一次与锥套浇注饱满，绳股弯曲、外露长度应符合安装工艺要求 | |||||||
| 锥套联接应符合安装工艺要求 | |||||||||
| 其他工艺方法应符合相应的要求 | |||||||||
| 端部固定 | 固定器件 | 螺母锁紧、弹簧、销钉开口、防扭钢绳完好齐全 | |||||||
| 固定 | 安全可靠 | ||||||||
| 钢丝绳 张力 | 弹簧压缩 | 各钢丝绳的弹簧压缩量应基本一致。 | |||||||
| 张力 | 各绳张力平均值偏差不大于5％ | ||||||||
| 其他悬挂装置安装质量记录 | |||||||||
| 部件名称 | 项目 | 要求 | 结果 | 备注 | |||||
| 悬挂装置 | 制造标准 | 按设计规定 | |||||||
| 端部联接 | 工艺方法 | 按设计规定 | |||||||
| 端部固定 | 安全可靠 | 按设计规定 | |||||||
| 张力 | 均匀 | 按设计规定 | |||||||
| 检查结论： | |||||||||
| 检验 | 日期 | ||||||||
| 项目 | 检查内容及规范樯标准要求 | 检查结果 | 备注 | ||||
| 电梯主 开关 | 数量为每台电梯单独装设主开关 | ||||||
| 位置应当易于接近和操作 | |||||||
| 具有稳定的断开和闭合位置，并且在断开位置时应能用挂锁或其他等效装置锁住 | |||||||
| 容量应具有切断电梯正常使用情况下最大电流的能力 | |||||||
| 接线不应切断与照明/通风，插座及报警电路有关的电源 | |||||||
| 同机房各台电梯的主开关应有明显易于识别的标识 | |||||||
| 无机 房电梯主开关还应满足 | 主开关应当安装在控制柜内，如果控制柜安装在井道内，主开关应当设置在紧急操作屏上。 | ||||||
| 如从控制柜处不易直接操作主开关，则该控制柜应设置能分断主电源的断路器。 | |||||||
| 在驱动主机附近1m之内，应设易接近的主开关或符合要求的停止装置，且能方便操作。 | |||||||
| 机房照明及插座 | 应设置永久性电气照明，在靠近入口（或多个入口）处适当位置应控制机房照明开关，地面照度≮200lx。 | ||||||
| 应至少设置一个2P＋PE型电源插座； | |||||||
| 应在主开关旁设井道照明、轿厢照明和插座电路电源的开关 | |||||||
| 轿厢电源 | 电源由非经主电源开关进线侧获得 | ||||||
| 通风电路 | 应装设照明装置，或设置安全电压的电源插座 | ||||||
| 轿顶照明及插座 | 轿顶检修220V电源插座（2P+PE型）应设明显标志 | ||||||
| 电源宜由机房照明回路获得，在机房入口处，设置保护开关 | |||||||
| 接地保护 | 从进机房起，保护线与工作零线始终分开，保护线采用黄绿双色绝缘导线。TN-S系统应保护接地，TN-C系统应保护接零。 | ||||||
| 所有电气设备的外露可导电部分均应可靠接地或接零 | |||||||
| 保护干线的截面积不得小于电源相线的1/2，支线采用裸铜线时不得小于4mm2，绝缘导线不得小于1.5 mm2 | |||||||
| 各接地保护端应易识别，不得串联接地 | |||||||
| 电梯轿厢可利用随行电缆的钢芯或不少于2根芯线接地 | |||||||
| 控制柜 | 位置应易观察主机运行，固定可靠，基础高出地面50~100mm。 | ||||||
| 垂直度偏差≯1.5/1000 | |||||||
| 正面距门窗、维修侧距离≮600mm、距机械设备≮500mm。 | |||||||
| 同机房各控制柜应标明显易于识别的标识 | |||||||
| 检查结论： | |||||||
| 检验 | 日期 | ||||||
| 项目 | 检查内容及规范樯标准要求 | 检查结果 | 备注 | |||
| 线路敷设 | 各台电梯的供电线应单独敷设或采取隔离措施 | |||||
| 机房、井道内应使用金属电线管槽，严禁使用可燃性的管槽。 | ||||||
| 电线管槽 | 与轿厢、钢丝绳的距离：机房内≮50mm、井道内≮20mm。 | |||||
| 管槽敷设应横平竖直 | ||||||
| 均应可靠接地或接零，但线槽、软管不得作保护线使用。 | ||||||
| 轿厢顶部电线应敷设在被固定的金属电线管、槽内。 | ||||||
| 电线槽 | 在机房地面敷设时，其壁厚≮1.5mm。 | |||||
| 安装牢固，每根线槽不应少于2点固定。 | ||||||
| 接口严密、槽盖齐全平整，便于开启。 | ||||||
| 出线口无毛刺，位置正确。 | ||||||
| 电线管 | 应用卡子固定，间距符合工艺要求。 | |||||
| 与线槽、箱盒连接时，固定应可靠、管口应光滑并装设护口。 | ||||||
| 暗敷设时，保护层厚度≮15mm。 | ||||||
| 金属软管 | 用于不易受机械损伤的分支线路，长度≯2m。 | |||||
| 不得损伤和松散，与箱、盒设备连接处应使用专用接头。 | ||||||
| 安装平直，固定间距≯1m，端头固定距离≯0.1m。 | ||||||
| 弯曲半径≮金属软管外径的4倍。 | ||||||
| 接线箱、盒 | 安装位置正确、平整，盖板及固定螺丝齐全、固定牢固。 | |||||
| 召唤盒 显示盒 | 盒体安装位置平整、固定牢固，盒口不应突出装饰墙面。 | |||||
| 盒体面板安装后与墙面贴实，不得存在明显变形和歪斜。 | ||||||
| 召唤盒底边距地1.2~1.4 m，盒边距层门边0.2~0.3 m。 | ||||||
| 并联电梯的共用召唤盒装在两梯中间位置 | ||||||
| 并列电梯各召唤盒的高度偏差≯2mm | ||||||
| 各召唤盒距层门边距离偏差≯10mm | ||||||
| 相对布置的电梯各召唤盒的高度偏差≯5mm | ||||||
| 消防开关 | 设在基站召唤盒的上方，其底边距地面高度为1.6~1.7m | |||||
| 检查结论： | ||||||
| 检验 | 日期 | |||||
| 项目 | 要求 | 结果 | 备注 | ||||
| 导线敷设 | 应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘导线 | ||||||
| 动力线和控制线应隔离敷设，抗干扰线路按产品要求，电线管、槽内无积水、污垢。 | |||||||
| 出入电线管、槽的电线应有护口或其他保护措施 | |||||||
| 电线槽弯角、导线受力处应加绝缘衬垫，垂直部分可靠固定 | |||||||
| 电线管内导线总截面积≯管内净截面积40% | |||||||
| 电线槽内导线总截面积≯槽内净截面积60% | |||||||
| 配线应绑扎整齐，接线编号齐全清晰。 | |||||||
| 保护线端子和电压为220V以上的端子应有明显标记 | |||||||
| 线槽内应减少接头，接头冷压端子压接可靠，绝缘良好。 | |||||||
| 全部电线接头、连接端子及连接器应设置于柜、盒内或为此目的而设置的屏上 | |||||||
| 留备用线，其长度与箱、盒内最长的导线相同 | |||||||
| 轿厢与井道的位置传感装置 | 安装位置应符合图纸要求 | ||||||
| 遮档板与感应器两侧间隙一致，与端面10±2 mm | |||||||
| 若有双稳态开关，应与磁块间隙5~10 mm，中心偏差±1mm | |||||||
| 支架应用螺栓固定，以便上下、左右调整 | |||||||
| 调整后须可靠紧固，其垂直水平偏差≯1mm | |||||||
| 轿厢操纵盘及面板 | 与轿壁贴实、固定可靠，表面洁净无划伤。 | ||||||
| 按扭动作灵敏无卡阻，信号正确清晰，功能符合要求。 | |||||||
| 电气附属 | 附属构架，电线槽、电线管等，均应涂防锈漆或镀锌。 | ||||||
| 主开关箱 | 应分别设置PE线接线排和N线接线排 | ||||||
| 检查结论： | |||||||
| 检验 | 日期 | ||||||
| 天气情况 | 气温 | ℃ | |||||||||||||
| 仪表型号 | 计量单位 | MΩ (兆欧) | |||||||||||||
| 测试内容 | 相 (线) 间 | 相对零 | 相 (线) 对地 | 零对地 | |||||||||||
| 回路名称 | L1-L2 | L2-L3 | L1-L3 | L1-N | L2-N | L3-N | L1-PE | L2-PE | L3-PE | N-PE | |||||
| 动力电源 | |||||||||||||||
| 井道电源 | |||||||||||||||
| 轿厢照明 | |||||||||||||||
| 电动机A | |||||||||||||||
| 电动机 | |||||||||||||||
| 风机 | |||||||||||||||
| 制动器 | |||||||||||||||
| 风扇 | |||||||||||||||
| 安全回路 | |||||||||||||||
| 门锁回路 | |||||||||||||||
| 报警回路 | |||||||||||||||
| 控制回路 | |||||||||||||||
| 信号回路 | |||||||||||||||
| 随缆A | |||||||||||||||
| 随缆B | |||||||||||||||
| 随缆C | |||||||||||||||
| 检查结论 | |||||||||||||||
| 备注： | |||||||||||||||
| 测试人 | 测试日期 | ||||||||||||||
| 序号 | 项目 | 规范要求 | 检查 结果 | 备注 | |||
| 1 | 检查井道安全门、检修门、及检修活板门的关闭位置 | 一旦门打开或未关闭到位电梯应不能启动或使电梯停止运行 | |||||
| 2 | 底坑停止装置 | 在进入底坑时和底坑地面上均能方便操作，功能正确可靠。 | |||||
| 3 | 滑轮间停止装置 | 在滑轮间内部邻近人口，功能正确可靠。 | |||||
| 4 | 检查层门闭合位置 | 一旦层门打开或未关闭到位电梯应不能启动或使电梯停止运行 | |||||
| 5 | 检查层门锁紧状况 | 一旦层门未锁紧（啮合深度≥7mm）电梯应不能启动或使电梯停止运行 | |||||
| 6 | 检查轿门闭合位置 | 一旦轿门打开或未关闭到位电梯应不能启动或使电梯停止运行 | |||||
| 7 | 检查轿门锁紧状况 | 需装轿门机械锁的电梯，一旦轿门未锁紧电梯应不能启动或使电梯停止运行。 | |||||
| 8 | 检查轿厢安全窗和轿厢安全门的锁紧状况 | 一旦轿厢安全窗和轿厢安全门打开或未锁紧电梯应不能启动或使电梯停止运行。 | |||||
| 9 | 轿顶停止装置 | 位置距层门入口不大于1m处，易于接近和操作，功能正确可靠。 | |||||
| 10 | 检查补偿绳的张紧 | 超过最小张紧位置时应使电梯停止运行 | |||||
| 11 | 检查补偿绳防跳装置 | 补偿绳绳可能跳出时应使电梯停止运行 | |||||
| 12 | 检查安全钳的动作 | 在轿厢安全钳动作以前或同时动作 | |||||
| 13 | 限速器的超速开关 | 在轿厢下行速度达到限速器动作速度之前动作 | |||||
| 14 | 检查限速器复位的开关 | 限速器未复位之前电梯应不能运行 | |||||
| 15 | 检查限速器绳的张紧 | 当张紧轮下落50mm或限速器绳断裂时，应使电梯停止运转。 | |||||
| 16 | 检查轿厢上行超速保护装置 | 轿厢上行超速保护装置装置动作时，该电气安全装置应动作。 | |||||
| 17 | 检查液压缓冲器的复位 | 液压缓冲器的柱塞未完全复位前电梯应不能运行 | |||||
| 18 | 极限开关 | 在轿厢或者对重（如有）接触缓冲器前起作用，并且在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。 | |||||
| 检查结论： | |||||||
| 检验 | 日期 | ||||||
| 序号 | 项目 | 规范要求 | 检查 结果 | 备注 | |||
| 19 | 检查可拆卸盘车手轮位置 | 最迟在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作 | |||||
| 20 | 检查轿厢位置传递装置的张紧 | 如轿厢位置传递装置（钢带、链条或钢丝绳）断裂或松弛时，该检查装置应可靠动作并使电梯驱动主机停止。 | |||||
| 21 | 检查减行程缓冲器减速状况 | 符合电气安全装置要求的减速控制系统。 | |||||
| 22 | 检修运行停止装置 | 检修运行控制装置应有一个符合电气安全装置要求规定的停止装置； | |||||
| 23 | 对接操作的行程限位装置 | 轿厢运行行程和方向应受该电气安全装置的 | |||||
| 24 | 对接操作停止装置 | 轿厢内应设有一符合要求的停止装置 | |||||
| 25 | 主开关 | 符合本记录中表12的要求 | |||||
| 26 | 断相、错相保护装置或功能 | 断任一相或错相，电梯停止，不能启动（电梯运行与相序无关时，可以无错相保护装置或功能） | |||||
| 27 | 上下强迫减速开关 | 位置符合设计要求，功能正确可靠。 | |||||
| 28 | 防止关门夹人保护装置 | 动力驱动的水平滑动，当人员通过层门入口被正在关闭的门扇撞击或者将被撞击时，该装置应使门重新开启。 | |||||
| 29 | 报警装置和紧急照明 | 紧急报警装置采用对讲系统，在任何时候都能与救援服务持续联系，正常照明中断时，能够自动接通紧急照明电源。 | |||||
| 30 | 超载保护装置 | 轿内载荷超110％额定载荷时，能防止电梯正常启动及再平层，且轿内有音响或者发光信号提示，动力驱动自动门完全打开。 | |||||
| 31 | 自动关闭层门装置 | 在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，无论何种原因使层门开启，该装置能够确保该层门自动关闭。 | |||||
| 32 | 紧急开锁装置 | 每个层门均应能够被该装置从外面开启，且在层门闭合时门锁装置不保持开锁位置。 | |||||
| 33 | 紧急救援装置 | 在停电或故障造成轿内困人时，能安全地实行紧急救援操作。 | |||||
| 检查结论： | |||||||
| 检验 | 日期 | ||||||
| 实训总结 | 签字： 年 月 日 |
| 成绩评定 | 签字： 年 月 日 |
