汽车运用与维修专业建设标准

一、专业核心课程标准

（一）、《汽车发动机构造与维修》课程标准

1、课程性质和任务

本课程是专业的一门核心专业课程。其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车工业发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。

2、课程教学目标

本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识，使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、修理能力和发动机故障诊断排除能力。

(一) 知识教学目标

1. 掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。

2. 掌握发动机维护和修理的基本理论。

3. 掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法。

(二) 能力培养目标

1. 初步具备安全生产的能力。

2. 熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。

3. 能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。

4. 能对发动机的常见故障进行诊断、排除。

5. 能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验。

(三) 思想教育目标

培养严谨的工作态度和严格的质量意识。

3、教学要求和内容

基 础 模 块

(一) 汽车发动机总论

了解汽车发动机类型，理解发动机总体构造、基本术语和主要技术参数。

(二) 曲柄连杆机构的构造与维修

1. 曲柄连杆机构的构造和工作原理

了解汽车发动机的工作循环，掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。

2. 曲柄连杆机构的维修

掌握曲柄连杆机构主要零部件的检测和维修方法，掌握曲柄连杆机构装配与调整方法。

3. 曲柄连杆机构常见故障的诊断与排除

理解曲柄连杆机构异响故障诊断。

(三) 配气机构的构造与维修

1. 配气机构的构造和工作原理

理解发动机的换气过程，掌握配气机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。

2. 配气机构的维修

掌握配气机构主要零部件的检测方法和维修方法，熟练掌握配气相位的测量和调整方法，掌握气门间隙调整方法，掌握气缸压缩压力测量方法和压缩压力失准的原因分析方法。

(四) 发动机冷却系的构造与维修

1. 发动机冷却系的构造和工作原理

理解发动机水冷却系循环路线，掌握发动机水冷却系的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。

2. 发动机水冷却系的维修

掌握散热器、节温器、水泵的检修方法。

3. 发动机水冷却系的常见故障诊断

掌握发动机水冷却系水温过低或过高的故障诊断和排除方法。

(五) 发动机润滑系的构造与维修

1. 发动机润滑系的构造和工作原理

理解发动机润滑系的作用和循环路线，掌握发动机润滑系的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。

2. 发动机润滑系的维修

掌握发动机润滑系的机油泵、滤清器等的检修方法。

3. 发动机润滑系的常见故障诊断

掌握发动机润滑系油压过低或过高的故障诊断与排除方法。

(六) 汽油机燃料供给系的构造与维修

1. 汽油机燃料供给系的构造和工作原理

了解汽油机的燃烧过程，掌握汽油机燃料供给系的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。

2. 汽油机燃料供给系常见故障的诊断与排除

掌握汽油机燃料供给系常见综合故障的原因、现象，掌握汽油机燃料供给系常见油路故障的诊断与排除方法，掌握汽油机常见油电路综合故障的诊断和排除方法。

(七) 柴油机燃料供给系的构造与维修

1. 柴油机燃料供给系的构造与工作原理

了解柴油机的燃烧过程，掌握柴油机燃料供给系的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。

2. 柴油机燃料供给系的维修

理解喷油泵、喷油器、输油泵、滤清器的检修方法，掌握喷油泵、喷油器的维护和调试方法。

3. 柴油机燃料供给系常见故障的诊断

掌握柴油机常见油路故障的诊断和排除方法。

(八) 汽油机点火系的维修

1. 汽油机点火系的组成和工作原理

了解汽油机点火系的功用、组成和基本原理，掌握点火提前角的概念和点火提前角的调整方法。

2. 汽油机点火系常见故障的诊断与排除

了解汽油机点火系常见故障的现象和原因。

(九) 汽车发动机的装配、调整与磨合

1. 汽车发动机的装配和调整

了解汽车发动机的总装工艺，掌握汽车发动机的装配程序、主要技术要求和调整内容。

2. 汽车发动机的磨合

了解汽车发动机总装后的磨合过程和技术要求。

选 学 模 块

汽油喷射系统的基本知识

1. 机械控制汽油喷射系统的基本知识

了解机械控制汽油直接喷射系统的组成、工作原理、主要零部件的构造和相互装配关系以及简单的油路系统故障诊断。

2. 电子控制汽油直接喷射系统的基本知识

了解电子控制汽油直接喷射系统的组成、工作原理、主要零部件的构造和相互装配关系以及简单的油路系统故障诊断。

实践教学模块

(一) 基本实践操作

1. 曲柄连杆机构拆装实训：掌握曲柄连杆机构主要零部件的结构和相互装配关系。

2. 气缸盖与气缸体的测量实训：掌握气缸盖和气缸体平面度、平行度，气缸的圆度、圆柱度的测量方法与技术要求。

3. 连杆的校正实训：掌握连杆的弯曲和扭曲的检验、校正方法与技术要求。

4. 活塞连杆组的组装实训：掌握活塞连杆组的组装工艺、方法和技术要求。

5. 曲轴的动平衡实训：了解曲轴动平衡的试验方法和技术要求。

6. 曲柄连杆机构的异响诊断实训：了解曲柄连杆结构异响部位的判断方法。

7. 气门间隙的调整实训：掌握气门间隙的调整方法。

8. 气缸压缩压力的检测实训：掌握气缸压缩压力的检测方法和技术要求。

9. 水泵、节温器的检修实训：掌握水泵、节温器的检修方法。

10. 喷油器、喷油泵的拆装实训：熟悉喷油器、喷油泵的结构和调整方法。

11. 柴油机常见油路故障的诊断实训：掌握柴油机常见油路故障的诊断与排除方法。

(二) 选做实践操作

机械和电子控制汽油喷射系统认识实训

了解汽油喷射系统的组成和主要零部件的结构。

4、说     明

(一) 适用范围和使用方法

本课程教学内容采用模块结构，包括基础模块、选学模块和实践教学模块。基础模块和实践教学模块是必须完成的，选学模块的内容，可根据需要和条件选讲。学时分配建议详见学时分配建议。

(二) 教学建议

1. 在教学中应积极采用先进的多媒体教学手段。本门课是实践性要求很高的课程，对结构了解尽量采用实物进行现场教学。

2. 对要求学生掌握的实践课，要保证使每个学生都有充足的时间自己动手做好实践操作。

3. 每个模块可进行单独考核，考核内容应包括理论和实践操作两个部分。

学时分配建议(166学时)

1、课程性质和任务

本课程是一门专业核心课程。其任务是讲授现代汽车底盘的构造和工作原理，底盘的维护与修理，常见故障诊断与排除等知识，使学生系统掌握汽车底盘各总成的功用、结构和基本工作原理，初步具有汽车底盘拆装、故障诊断与排除、零件损耗分析与检验分类、合理维护与修理的基本能力。培养学生分析问题、解决问题的能力以及从事汽车运用与维修岗位的职业能力，增强适应职业变化的能力和创新能力。

2、课程教学目标

(一) 知识教学目标

1. 了解汽车底盘各系统、各总成的功用、组成和类型。

2. 掌握汽车底盘各总成的构造与工作原理。

3. 掌握汽车底盘合理维护和修理的基本理论和方法。

4. 掌握汽车底盘常见故障的检测、诊断与排除的基本理论和方法。

(二) 能力培养目标

1. 掌握汽车底盘拆装的方法。

2. 掌握正确使用、操作汽车底盘维修与检测工具和设备的方法。

3. 掌握检测、诊断与排除汽车底盘常见故障的方法。

4. 掌握汽车底盘维护和修理的基本方法。

5. 掌握自我学习新知识、适应汽车底盘新结构和新技术发展变化的方法。

3、教学内容和要求

基 础 模 块

(一) 绪论

了解本课程的性质、任务、主要内容及基本要求，国内外汽车底盘技术发展的状况。

(二) 汽车传动系

1. 概述

了解汽车传动系的功用与组成，汽车的驱动形式与传动系的布置形式。

2. 离合器

了解离合器的功用、性能要求和类型；掌握离合器的基本组成和工作原理；掌握典型离合器的构造，主要零件的检修、离合器的装配与调整、离合器常见故障的诊断与排除。

3. 手动变速器

了解变速器的功用、类型；掌握手动变速器的变速传动原理；掌握变速器变速传动机构的构造和各档传动路线，变速器操纵机构的构造和工作情况；掌握变速器的维护，常见故障的诊断与排除，变速器主要零件的检修，变速器的装配、调整、磨合与试验。

4.自动变速器

了解自动变速器的功用、类型及组成；掌握自动变速器各部分的构造和工作原理；掌握自动变速器的维护、故障诊断与检修。

5. 万向传动装置

了解万向传动装置的功用、组成和类型；掌握万向节的构造与工作原理；理解万向传动装置的布置形式与等角速传动；掌握万向传动装置的装配与维护、常见故障的诊断与排除，主要零件的检修。

6. 驱动桥

了解驱动桥的功用、组成和类型；掌握主减速器、差速器的构造与工作原理，半轴与桥壳的构造；掌握驱动桥的维护，常见故障的诊断与排除，主要零件的检修，驱动桥的装配、调整、磨合与试验。

(三) 汽车行驶系

1. 概述

了解汽车行驶系的功用、组成、类型及受力分析。

2. 车架与车桥

了解车架和车桥的功用、组成和类型，理解车架的构造与检修；掌握转向桥与转向驱动桥的构造；掌握车桥主要零件的检修、车桥的装配与调整、车桥常见故障的诊断与排除，掌握车轮定位的概念、原理及其检查与调整。

3. 车轮与轮胎

了解车轮与轮胎的功用、类型及规格；掌握车轮与轮胎的构造，车轮与轮胎的维护、装配、平衡与换位。

4. 悬架

了解悬架的功用、组成和类型；理解弹性元件、减振器、非悬架与悬架的结构和工作原理；掌握悬架的维护、常见故障的诊断与排除、主要零部件的检修、悬架的装配与调整。

(四) 汽车转向系

了解转向系的功用、类型、组成及系统的工作过程；掌握机械式转向系和动力式转向系主要总成的构造、工作原理；掌握转向系的维护、常见故障的诊断与排除、主要零部件的检修、转向系的装配与调整。

(五) 汽车制动系

了解制动系的功用、组成和分类，制动器和制动传动装置的类型；掌握各种类型制动器和制动传动装置的构造、工作原理、掌握制动系的维护、常见故障的诊断与排除、主要零部件的检修、制动系的装配与调整。

选 学 模 块

(一) ABS、ASR系统

了解ABS、ASR系统的功用、类型、组成和系统的基本工作原理；理解主要总成、部件的构造与工作原理；掌握 ABS、ASR系统的维护、故障诊断与检修。

(二) 安全气囊

了解安全气囊系统的组成和基本工作原理，主要总成、零部件的构造和工作原理，安全气囊系统的故障诊断与检修。

(三) 电子控制悬架系统

了解电控悬架系统的组成和基本工作原理，主要总成、零部件的构造和工作原理，电控悬架系统的故障诊断与检修。

(四) 电子控制动力转向系统

了解电子控制动力转向系统的组成和基本工作原理，主要总成、零部件的构造和工作原理，常见故障的诊断与检修。

实践教学模块

1. 离合器实训

能进行离合器及其操纵机构的拆卸与解体，掌握主要零件结构及相互装配关系，熟练掌握离合器常见故障的诊断与排除，熟练掌握离合器主要零件的检修、离合器的装配与调整。

2. 手动变速器实训

能进行变速器的拆卸与解体，掌握主要零件结构及相互装配关系，熟练掌握变速器的维护、常见故障的诊断与排除、主要零件的检修、变速器的装配与调整。

3. 自动变速器实训

能进行自动变速器的拆卸与解体，掌握主要零件结构及相互装配关系，熟练掌握自动变速器的维护、常见故障的诊断与排除、主要零部件的检修、自动变速器的装配与调整。

4. 万向传动装置实训

能进行万向传动装置的拆卸与解体，掌握主要零件结构及相互装配关系，熟练掌握万向传动装置的维护、常见故障的诊断与排除、主要零件的检修、万向传动装置的装配与调整。

5. 驱动桥实训

能进行驱动桥的拆卸与解体，掌握各总成、主要零件结构及相互装配关系，熟练掌握驱动桥的维护、常见故障的诊断与排除、主要零件的检修、驱动桥的装配与调整。

6. 转向桥实训

能进行转向桥的拆卸与解体，掌握主要零件结构及相互装配关系，熟练掌握转向桥的维护、常见故障的诊断与排除、主要零件的检修、转向桥的装配与调整。

7. 车轮与轮胎实训

能进行车轮与轮胎的拆卸与解体、装配与调整，熟练掌握车轮与轮胎的维护、平衡与试验。

8. 悬架实训

能进行悬架的拆卸与解体，掌握主要零件结构及相互装配关系，熟练掌握悬架的维护、常见故障的诊断与排除、主要零部件的检修、悬架的装配与调整。

9. 转向系实训

能进行转向系的拆卸与解体，掌握主要零件结构及相互装配关系，熟练掌握转向系的维护、常见故障的诊断与排除、主要零件的检修、转向系的装配与调整。

10. 制动系实训

能进行制动系各总成的拆卸与解体，掌握主要总成、零部件的结构及相互装配关系，熟练掌握制动系的维护、常见故障的诊断与排除、主要总成及零部件的检修、主要总成的装配与调整。

4、说    明

(一) 适用范围和使用方法

1. 本课程教学内容采用模块结构，包括理论知识基础模块、选学模块和实践教学模块。理论知识基础模块和实践教学模块是必须完成的。根据各省、各地区汽车维修企业的发展状况以及学生的具体情况，可以从选学模块中选择相关内容学习。学时分配建议。详见学时分配建议。

2. 本课程所需设备，应按专业实训设置标准配备齐全。

(二) 教学建议

1. 本课程是一门实践性很强的课程，在教学中应加强理论与实践的结合，多采用现场直观教学，有条件的学校可采取理论与实训一体化的教学方式。尽可能应用教具、模型、实物和多媒体辅助教学，以增强学生的感性认识。

2. 在教学中，要积极改进教学方法，充分体现教学中学生的主体作用和教师的主导作用，调动学生学习的主动性和积极性。

3. 汽车新工艺、新结构、新技术总是在不断地发展变化，教学中应注意适时引入这些新的教学内容。

4. 要注意改革考核手段和方法，实训考核成绩应按一定比例记入学生的期末总成绩中。

     学时分配建议(166学时)

1、课程性质和任务

本课程是一门专业核心课程。其任务是使学生具有汽车电气设备的基本知识和汽车电气设备维修的基本技能。通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车电气设备的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能。

2、课程教学目标

(一) 知识教学目标

1. 掌握常见汽车电气设备的结构和基本工作原理。

2. 掌握汽车电气设备的使用、维护及故障分析的知识。

3. 了解汽车电气设备的新产品和新技术。

(二) 能力培养目标

1. 能读懂汽车电路图，能用电路图分析汽车电路的基本工作情况。

2. 掌握汽车常用电气设备的拆装和检修方法。

3. 掌握常见汽车电路故障的诊断和排除方法。

4. 能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器和仪表。

3、教学内容和要求

基 础 模 块

(一) 绪论

了解本课程的性质、任务、重要性，汽车电气设备的发展概况和发展趋势。掌握汽车电气设备的组成、特点。

(二) 电源系

掌握各类常用蓄电池的基本结构和型号，蓄电池的正确使用方法，技术状况的检查与维护，蓄电池的常用充电方法，常见故障的诊断；掌握常见硅整流发电机的基本结构、电压调节器的基本类型和电源系统的基本电路，发电机和调节器的正确使用和维修，电源系统的连线、故障诊断与排除。

理解蓄电池的基本工作原理、基本工作特性、容量及影响因素，硅整流发电机的工作原理及工作特性，电压调节器的基本工作原理，了解蓄电池的其他充电种类和方法，国外常见车型蓄电池的型号；了解硅整流发电机及调节器的检测、调试方法。

(三) 起动系

掌握起动机的组成，电磁操纵强制啮合式起动机的结构、工作原理，常见起动电路和具有保护功能的起动电路、起动系统的维护及故障诊断与排除，理解直流串激式电动机的基本工作特性和减速起动机的基本工作情况；了解起动机的分类、型号和起动机性能测试的内容和方法。

(四) 点火系

掌握传统点火系的基本组成，传统点火系的电路和各组成元件的结构、基本工作原理；掌握电感储能电子点火系的组成、电路，信号发生器的类型和结构，各组成元件之间的线路连接；掌握计算机控制点火系的功能及组成，各种点火系的正确使用和维护，点火系的故障诊断与排除；掌握示波器和正时灯的正确使用方法。

理解传统点火系的工作原理和工作特性，传统点火系各组成元件的有关工作特性，影响点火性能的因素；理解电感储能电子点火系的基本工作原理，信号发生器产生信号的基本原理，点火器的基本工作原理；理解计算机控制点火系的基本工作原理；了解点火系主要组成元件的型号和性能检测方法。

(五) 照明、信号、仪表、警报系

掌握照明、信号、仪表、警报装置的组成、基本电路、工作原理，正确使用、维护和故障诊断方法，前照灯、电喇叭的结构、检测与调整；了解其他信号、仪表、警报装置的结构和调整。

(六) 辅助电气设备

掌握风窗刮水器的结构、线路，暖风、除霜设备的结构、线路等；了解空调系统的组成、基本工作原理、基本控制电路及其检测方法。

(七) 全车电路

掌握汽车电路图的符号、电线、插接器等的表示方法，国家标准规定的汽车电路图的画法。

选 学 模 块

(一) 电源系

了解电动汽车的电池种类和特点、定子绕组为三角接法的硅整流发电机的结构和特点、可控硅整流电路、过压保护电路、计算机控制调压电路。

(二) 起动系

了解减速起动机的基本结构和工作原理。

(三) 点火系

了解电容储能式电子点火系统的基本电路和工作原理。

(四) 照明、信号、仪表、警报系

了解各种指示灯、警告灯的控制电路及数字显示仪表系统。

(五) 辅助电气设备

了解电动车窗、电动座椅的组成、基本工作原理及控制电路。

实践教学模块

(一) 基本实践操作

1. 蓄电池技术状况的检查和维护

会使用密度计和高率放电计检查蓄电池的放电程度，会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业，会检查免维护蓄电池的技术状况。

2. 蓄电池的补充充电及初次充电

会使用充电机，会根据蓄电池的型号对蓄电池进行补充充电和初次充电。

3. 发电机及调节器的拆装及维护

掌握常用工具的使用方法，掌握万用表的使用方法，会正确拆装发电机和触点式电压调节器并对其进行常规的检查，会对发电机和触电式调节器进行维护，会诊断集成电路电压调节器的好坏。

4. 电源系电路的连接

掌握典型的电源系电路，能按照电路图连接几种常见车型的电源系电路，会检查电路连接的正确性。

5. 电源系的故障诊断与排除

会使用万用表和试灯检查和诊断电源系的故障部位，会通过更换故障部件排除电源系的  故障。

6. 起动机的拆装及维护

会正确拆装和维护起动机，会正确使用工具。

7. 起动系的故障诊断与排除

掌握常见的典型起动电路，会根据起动电路诊断起动系的故障，会通过更换故障部件的方法排除起动系的故障。

8. 点火系主要元件的拆装与维护

掌握分电器总成进行正确的拆装、调整、维护，会对点火系的其他元件进行调整和维护。

9. 点火系电路的连接

掌握传统点火系和电子点火系的电路图，会连接传统点火系、电子点火系电路。

10. 点火正时

能根据典型车型的要求完成点火正时的操作，会根据发动机的工作情况诊断点火时间的早、晚，会使用正时灯检查发动机的点火正时情况并进行调整。

11. 点火系的故障诊断与排除

掌握点火系电路，能用正确的方法诊断点火系电路的故障，会用更换零件的方法排除点火系的故障，会使用示波器检查点火系的工作情况并诊断主要故障。

12. 照明、信号、仪表、报警电路的连接与故障诊断

掌握典型照明、信号、仪表、报警电路，会根据电路图连接上述各系统的电路，能根据电路用正确的方法诊断上述电路的故障。

13. 风窗刮水器、暖风、除霜设备、空调电路的连接与故障诊断

能读懂电路图，能对上述电路正确接线并根据电路图进行故障诊断。

14. 全车线路的接线及排除故障

掌握国家标准中常见汽车电气元件的画法，能读懂比较复杂的汽车全车电路图，能根据各系统的电路图分析常见故障的原因，提出排除故障的思路，会进行线路通、断路的检查，掌握常见车型电路的特点及主要电气系统电路的接线。

(二) 选做实践操作

1. 减速起动机的拆装

会使用工具对减速起动机进行正确的拆装。

2. 点火系元件的性能测试

会使用电气万能试验台对点火线圈、分电器进行性能测试，并能根据相关标准对测试结果做出结论。

3. 计算机控制点火电路的认识

能利用电路图找出计算机控制点火系的元件及连接线路。

4. 指示灯、警告灯、数字显示仪表电路的认识

会根据电路图进行指示灯、警告灯、数字显示仪表电路的接线及故障测试。

5. 车身辅助电器的认识

会根据电路图进行电动车窗、电动座椅等主要电气元件之间的接线及测试。

4、说    明

(一) 适用范围和使用方法

1. 本课程教学内容采用模块结构，包括基础模块、选学模块和实践教学模块。基础模块和实践教学模块中的基本实训内容为本专业必须完成的内容。选学模块和选做实训的内容，各学校可根据实际情况选取全部或部分内容。学时分配建议详见表1和表2。

2. 本课程教授的内容以常规电器为主，同时也体现常规电器中的新技术内容，有关计算机控制系统的内容另有其他课程开出。

3. 对于课程中理论部分要求较高的内容，如复杂的电子电路及原理性较强的内容，安排在选学模块中。在基础模块的教学中要着重强调结论性的内容。有关电器性能检测部分的实训内容考虑到生产实际中应用较少，故安排在选做实训中。

(二) 教学建议

1. 在讲授中要加强实践性教学环节，要尽可能多地安排学生动手操作，在实际操作中还要加强操作技能的训练，使学生能够掌握正确的操作方法。

2. 对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用专业教室的设备，采取边讲、边练的现场教学方式，加强学生对所学内容的理解。

3. 对于理论部分的教学内容，应尽可能采用先进的电化教学手段，以提高教学效果。

4. 本课程的考核采用理论考试与实训考核相结合的方法，在安排考核时，既可采用每单元分别考核的方法，也可用采用期中、期末集中考核的方法。理论考试的知识点是每单元掌握和理解的内容，考试时应采用笔试与口试相结合的方法，以增加考试的可信度。实训考核可在实训内容中随机抽取1/4～1/3的项目进行考核，检验学生对技能的掌握情况。在考核的实施中，应备有可操作的考核标准（标准中应包括考核项目、操作要求、评分等级等）。

学时分配建议（120学时）

（一）、专业师资配备标准

1、 专业教师任职资格要求：

专业课教师应具有中等职业学校以上教师任职资格；专业课应由汽车类专业毕业和具有汽车维修实践经验的教师任教。非汽车类专业毕业的教师任教汽车运用与维修专业课程，必须经过汽车专业培训，并有从事汽车维修实践的经历。

2. 教师比例：

专业课教师中，本校专任、兼职教师不少于70％。

3. 外聘教师要求：

外聘教师应具有中级以上职称和丰富的汽车维修实践经验，有正式的聘任手续并相对稳定，平均每两学年不少于教一轮课程或开设过专业讲座。

4. 该专业学生与专业课教师比例：

专业课教师数与本专业在校学生数（含毕业实习学生）之比为1∶15～1∶20。以每年招收2个班为基数，各门课程师资的最低数量分别为：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车使用性能与检测各3名。另外，每增设一个专门化，可增配1～3名教师，2个班以上按比例适当增加。

5. 教师职称要求：

专业课教师具有中级以上职称者不低于50％，高级职称者不低于20％，并应向双师型教师方向发展。

6、专业教师任课要求：

专业课教师中每年至少有80％的教师参加实践性教学，累计时间不少于30天。

（二）教学团队组织管理

1.教学团队及组成：

根据各学科(专业)的具体情况,以教研室、教务科、实训基地等为建设单位,以系列课程或专业为建设平台,在多年的教学改革与实践中形成团队,具有明确的发展目标,良好的合作精神和梯队结构,老中青搭配,职称和知识结构合理,在指导和激励中青年教师提高专业素质和业务水平方面成效显著。团队中应有来自行业,企业一线的高水平兼职教师。

2.专业带头人：

中职教学团队带头人应在本行业的技术领域有较大的影响力,具有企业技术服务或技术研发经历。长期致力于本团队课程建设,坚持在本校教学第一线授课,达到"双师型"教师的要求.品德高尚,治学严谨,具有团结,协作精神和较好的组织,管理和领导能力。

3.教学工作：

教学与社会,经济发展相结合,了解学科(专业),行业现状,追踪学科(专业)前沿,及时更新教学内容.教学方法科学,教学手段先进,重视实践性教学,培养学生的专业实践技能.在教学工作中有强烈的质量意识和完整,有效,可持续改进的教学质量管理措施,教学效果好,团队无教学事故.

4.教学研究：

积极参加教学改革与创新,参加过自治州级以上教改项目,如精品课程,财政支持的实训基地建设项目等,获得过自治州级以上教学成果奖励。

5.教材建设.

重视教材建设和教材研究,承担过教材编写任务.教材使用效果好.

三、实习实训室建设标准

1. 设置专业教室、多媒体教室、汽车基础实训室、汽车构造实训室、汽车电气实训室、汽车材料实训室、汽车故障诊断实训室、汽车维修实训室、汽车检测线等，并配备若干个专门化实训室。各实训室的使用面积不少于80 m2。另外，应设置汽车检修实习室，面积不少于300 m2，供学生校内实习使用。

2. 专业课及各专门化主要实训设备以两个班（每班50人）为基数，详见下列配置表。

3. 有3种以上的专业杂志及若干种专业课教学所需的挂图、教具、视听教材、多媒体光盘与自制课件。

4. 有为实施专门化教学的大量资料和电脑模拟设备。

汽车运用与维修专业基本设备

1、基本要求

1）、德育：身心健康发展，能明辨是非，在校期间无违法犯罪行为。

2）、学业：在校学习期满，所修课程按教学要求经学期考核合格或合格以上等级，或考核不合格者经毕业补考后合格；

3）、技能：学习期满经劳动部门考核合格，获得初级以上汽车维修工职业资格证书。

4）、经上级教育行政部门审核准予毕业。

2、考核要求：

（1）课程考核： 

a. 掌握语文、数学、物理、外语等本专业所需的文化基础知识。

b. 掌握计算机应用方面的基本知识。 

c. 掌握读图和制图的基本知识。

d. 掌握汽车材料的选择和使用的基本知识。

e. 掌握本专业必须的机械基础知识。

f. 掌握电工与电子技术在本专业应用方面的基本知识。

g. 掌握汽车的构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理及交通安全等有关理论知识。

(2) 技能结构与考核要求

a. 具有读图、绘制简单零件图和零件检测的能力。

b. 具有汽车基本性能试验的能力，具有分析和解决本专业技术问题的基本能力。

b. 学习一门外语，借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文技术资料。

c. 具有初步的计算机操作能力，并通过国家计算机等级(一级)考试。

e. 具有一定的自学能力和获取信息的能力。

f. 具有汽车维修及汽车驾驶技能，并考取汽车维修工等级证。下载本文