京秦高速二标项目经理部

一、工程概况

京秦高速公路跨大秦铁路分离式立交全长944.43m，本桥线路中心以交角63.9°上跨大秦铁路，跨越点处大秦铁路里为TK403+549.02，同时以81.6°跨越喜邦公路，喜邦公路以框架涵形式下穿大秦铁路。跨越点处大秦铁路为双线电气化铁路。主桥Z16#、Y18#为转体墩，分别位于大秦铁路和喜邦公路两侧，采用双幅70m+70m的T型刚构两幅同步转体施工。

本桥1#~13#块采用平行既有线方向菱形挂篮悬浇施工。单侧悬浇长度60m。挂篮悬浇施工完毕后，挂篮依靠竖向预埋梁体的精轧螺纹刚固定轨道，退到安全位置后进行拆除，分部位吊装至地面。

二、拆除步骤

1、拆除内模模板及内滑梁

待13#块张拉、压浆结束后开始拆除内模模板及导梁。内模腹板模板由木模、槽钢结构组合而成，可直接人工拆除，拆除后，利用箱梁顶预留孔洞运到梁顶，利用25t吊车吊至地面并堆放整齐。

内滑梁拆除时，利用卷扬机、20t倒链将内滑梁降至地面，靠近公路侧滑梁由箱室内部运到远离公路侧进行拆除，严禁下调过快导致倾斜、滑落，拆除过程中严禁破坏原有内膜支架及滑梁结构，拆除后零件与进场时一致，不允许胡乱进行切割。

2、拆除梁端吊杆

内膜系统拆除完毕后，拆除吊杆系统，留外侧两根吊带待挂篮后退至指定位置时在进行拆除，拆除吊带系统时采用20t倒链、5t卷扬机将竖向吊带（包括精轧螺纹钢）拉到桥面，摆放整齐，利用25t吊车吊至桥下收集，拆除过程中严禁破坏原有吊带系统，不允许胡乱进行切割。

3、挂篮倒退

挂篮后退与挂篮走形原理是一样的，走形过程中注意钢轨间距、扁担压梁及后锚锚固。扁担压梁与竖向预应力精轧钢连接，每根钢轨上需连接4根扁担压梁，且需遵循先压后拆的原则，使用3台60t千斤顶反推至指定区域，Z16大里程侧、Y18小里程侧挂篮同意退到1#块位置，远离公路侧并不影响行车安全时方可拆除挂篮。

4、拆除挂篮底板

底板采用75t吊车配合吊链进行拆除。手拉葫芦挂在翼板导梁上，中间位置手拉葫芦挂至上横梁上,反吊底篮系统，利用吊车配合、手拉葫芦使底篮下降至地面后，再进行解体，拆除过程中严禁破坏原有底模系统，不允许胡乱进行切割。 

利用剩余吊带系统将底板下降2m，然后利用75t吊车吊住底板四角，缓慢降落至地面。

5、拆除外侧翼板模及导梁

外翼板由4块模板组合而成，拆除时可将平模分为上下两部分拆除，可利用25t吊车将平模下落至地面解体，施工时应注意施工人员必须绑扎安全带或利用防坠器防护，严禁无安全措施下施工。 

翼板导梁拆除时利用卷扬机将导梁直接下落至地面解题拆除。

拆除过程中严禁破坏原有部件，不允许胡乱进行切割。

6、拆除上横梁及连接桁架

采用2台75t吊车先将前上横梁两端用钢丝绳绑好，拆除横梁与主桁架之间的锚固螺丝，确定钢丝绳完好并检查整体安全情况后，两台吊车同步起吊，将横梁吊起，匀速下降至地面进行拆除。

再对横向连接系进行拆除，拆除时先将锁定横向连接系的4个销子拆除，逐级从上向下拆除，用20t倒链交叉固定3个主桁架，保证桁架拆除过程中平稳，拆除时注意吊点的平衡，拆除完横向连接系后在桥顶面拆除主桁架，并吊装到地面。

拆除过程中严禁破坏原有部件，不允许胡乱进行切割。

7、拆除后锚固及走行轨道系统

后锚固、走行轨道系统直接在梁体顶板人工拆除后采用25t吊车直接吊到地面，收集整理。拆除过程中严禁破坏原有部件，不允许胡乱进行切割。

8、挂篮拆除注意事项

1、挂篮拆除时，应先拆除模板，再从悬吊系统开始逐步拆卸，拆除过程必须对称拆除，防止发生不平衡力矩导致的倾覆安全事故；拆除过程中挂篮下方必须设置作业警戒区，防止无关人人员进入，避免挂篮构件坠落伤人。 

2、底篮拆除时因两侧不能达到完全同步，在拆除过程中应在拆除侧按挂篮底篮一半重量配重，利用预压块进行压重。待挂篮完全脱离至船舱内后再将剩余预压块配重补齐。 

3、底篮拆除前，必须对挂篮拆除所用的钢丝绳、手拉葫芦进行认真检查，对出现断丝的钢丝绳严禁使用，手拉葫芦应对葫芦内进行润滑，防止在使用过程中出现卡死现象，对手拉葫芦链条进行检查，对出现链条有脱扣、过焊、过电的严禁使用。

4、挂篮移动前先放松或拆除底篮后横梁锚杆使挂篮后半部分模板脱模，然后再通过主顶升油缸使前半部分模板脱模。

5、在拆除模板锚固、挂篮主桁后部锚固及链条葫芦前，必须事先确认相关替代锚固装置已发挥作用，严禁出现“先拆后锚”操作； 

6、挂篮移动过程中须严格检测各主桁的同步性，发现行走不同步应及时调整； 

7、挂篮后退过程中必须派专人在挂篮各个部位观察，发现异常立即停止挂篮移动；（关键部位：走行轨道、前滑座、后吊挂走行滚轮、各部位吊杆） 

8、挂篮移动到位后应立即重新安装好各锚杆，以防风荷载作用对挂篮稳定性造成影响； 

9、挂篮移位必须遵循“缓慢、均匀推进”原则；

10、挂篮操作人员作业时严禁互相打闹和酒后作业； 

11、挂篮移动过程中必须及时清理挂篮上的杂物，防止移动过程摆动过大导致物体坠落，造成物体打击事故。

12、移篮过程中必须划分作业警戒区，设置专人监护，防护无关人员进入警戒区域内

三、汽车吊安全操作注意事项

1.吊车操作人员严禁酒后及超劳作业，要求按规定着装，严禁穿拖鞋。

2.吊车操作人员作业前必须检查吊车的钢丝绳、各部位滑轮、大小钩的护锁是否安全可靠；并定期对吊机关键部位及装置进行检查。

3.吊装作业起吊前，操作人员应了解起重物的重量，严禁超负荷吊装。

4.吊装作业必须由专人负责指挥，做到指挥信号明确，信号不明时应立即停止作业。

5.吊装作业起吊距离地面1米时应暂停，操作人员确认吊物稳定后方可起吊,自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。

6.吊车行走或转场前，必须将吊臂放下、收起，确认走行线路有无高压线及相邻的障碍物。

7.吊装作业结束后，操作人员要将吊臂应及时收起， 吊车停靠在安全地段，吊车熄火，锁好操作室及驾驶室。

8.吊车必须配有限位器、防脱钩设施、防过卷装置、平衡表等装置，且保证使用状态良好。

9.营业线电力接触网为高压，吊臂距离接触网安全距离不小于2m，吊机施工设备距离接触网杆外侧应保证2m以上的安全距离，确保不侵入限界。

10.遇雷、雨、雪及大风等不良天气和夜间照明不充足的条件下，严禁进行吊装作业。

  11.被吊物上有人或有浮置物时不吊。

  12.遇有拉力不清的埋置物时不吊，歪拉斜吊重物时不吊。

13.吊车放置时应尽量离既有线较远侧放置。

14．在吊物下放就位时，摘钩人员切勿过早去扶吊物，待物体落到平身后，再从侧面扶稳吊物。

15．在高度2m以上结构物上吊装物体时，摘挂钩人员操作前，脚下要支搭好足够的活动余地及防护，防止幌绳将操作人员幌落，造成工伤。

16．在吊装物品时，严禁臂杆跨越架空线进行操作，严禁斜拉物品进行操作。

17．汽轮吊车不可直接利用轮胎为支撑点吊物，不能吊物行驶，行驶时除座位外不能载人。

18．回转作业时，要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。起重臂外伸时，吊钩应尽量低。主副臂杆臂角不得小于说明书规定的最小角度，防止整机倾覆，吊装作业时要注意鸣号警告。

19．起吊作业停止后，必须完全缩回起重臂，并放在支架上，将吊钩按规定固定好，制动回转台；按规定顺序收回支腿并固定好；将吊车开回停车场位置上。

四、邻近铁路营业线大型机械施工安全措施

为保证大型机械施工安全，从而确保既有线行车设备、列车运行安全，特制定邻近既有线大型机械施工安全措施如下：

1、安全预控措施

（1）与既有线距离安全控制：大型机械进场前，必须测量桩位离既有线护栏的距离，形成施工位置与既有线设备的距离表。

(2)地下管线安全控制：项目部要对施工场地、施工桩位进行仪器探测和人工开挖探沟，以确认有无地下管线，对于挖出的地下管线，采取支护防护措施。对已探明的地下管线径路区域要采取隔离防护措施，安全防护警示标志要鲜明醒目。

(3)施工人员安全控制：凡参加邻近既有线大型机械施工的人员，必须进行既有线施工安全培训，考试合格后持证上岗。特殊作业人员必须持有符合国家规定的特种作业操作证和复审记录，方可上岗。

2、施工机械安全控制

（1）凡邻近既有线施工的大型机械，必须有设备检验合格证。属于特种设备的必须有符合国家规定的特种设备检验合格证和复审记录。

（2）邻近既有线施工的大型机械，进场时必须填报《邻近营业线大型机械设备登记表》，对设备的名称、型号、编号、证书、高度、状况、以及操作人员、操作证等进行登记、编号管理。在施工过程中每日日报表上要动态反映出施工地点、危险源点、防护人员、防护措施等。

（3）凡邻近既有线施工的大型机械要有设备状态牌，牌中表明：设备名称、设备型号、设备编号、设备高度、施工里程、施工内容（墩号、桩号）、技术要求（桩长等）、操作人员、现场负责人、防护人员等，状态牌由项目部统一制作，设置在大型机械正常停放位置。

五、高空作业安全措施

按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得简化施工工序、减弱防护措施。

设立专职安全员，并建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。

高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空作业。

高空吊装作业施工严格按安全规则进行施工，吊装作业时，吊车附近严禁人员机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。各种起重系统、要派专人经常检查保养。

严禁机电设备带病运转或超负荷作业，夜间作业时有足够的照明设施，工作视线不清时不作业。

六、各种用电设备的安全措施

（1）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地；

（2）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接；

（3）手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护；

（4）各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零，传动部位按设计要求安装防护装置；

（5）维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故；

（6）必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。