一、交底内容

本交底为成都地铁3号线一期工程2标磨子桥站西侧桩顶冠梁及悬挑板（含龙门吊基础）施工技术交底。包含冠梁顶（悬挑板）土方开挖，钢筋工程、模板工程、砼工程等施工内容。

二、设计参数：

车站西侧围护结构上方设置冠梁，冠梁尺寸1200×2100mm， 冠梁主筋净保护层厚度为30mm，主筋采用HRB400Ф25钢筋，箍筋采用HPB300φ10@150钢筋，钩筋采用HPB300φ12@300钢筋；

悬挑板主筋采用HRB400Ф25、Ф22、Ф20钢筋，其中25及22主筋锚入冠梁内，钩筋采用HPB300φ10@300×400钢筋；

龙门吊基础主筋采用HRB400Ф16钢筋，主筋锚入悬挑板内，钩筋采用HPB300φ10@300钢筋；基础内预埋龙门吊轨道固定钢筋；

详细参数见附图2；

龙门吊基础走入扩大端时，设置一道南北走向，截面尺寸为650mm×800mm的梁，具体参数见附图1、3。

三、施工准备

1、熟悉交底内容，图纸及冠梁（悬挑板）施工工艺，进行钢筋加工。

2、测量准确放样，开挖桩顶土方破除桩头混凝土。

3、进场的施工人员必须经过岗前培训教育、持证报验后方可进场施工。

三、施工工艺

冠梁施工工艺流程见图3-1。

悬挑板钢筋及混凝土与冠梁一次施工完成，施工流程相同。

图3-1 冠梁施工工艺流程

四、冠梁及悬挑板施工方法

1、桩顶土方开挖

按照测量组现场的放样结果，采用人工开挖桩顶土方和破除桩头混凝土，挖掘机配合自卸汽车外运。土方开挖至冠梁底高程时，人工平整基面，调直需要锚入冠梁的钢筋，并除去桩头钢筋表面的混凝土残渣及铁锈。

2、钢筋加工、焊接与绑扎

（1）钢筋材料要求

1）钢筋加工的形状，尺寸必须符合交底及设计要求。油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。

2）钢筋级别、钢号和直径须符合设计要求，需代换钢筋时，必经现场技术人员与监理认可。

（2）钢筋除锈

1）辨别锈蚀程度：钢筋保管不善或存放过久，在钢筋表面形成铁锈。铁锈分为水锈（色锈）、陈锈和老锈三种，水锈使钢筋表面呈黄褐色，一般可以不处理；陈锈呈红褐色，在钢筋表面已有铁锈粉末，影响钢筋与混凝土的粘结力，一定要清除干净；老锈呈深褐色或黑色，钢筋表面带有颗粒状或片状的分离现象，不得使用。

2）除锈方法：钢筋直径小于12mm的采用冷拉调直机进行调直除锈，钢筋直径大于12mm的采用钢丝刷人工除锈。

（3）钢筋调直

1）调直的方法：10mm及以下钢筋采用调直机过机调直，其它采用人工锤击调直。

2）钢筋应调直平直，无局部曲折：冷拔低碳钢经调直机调直后，其表面不得有明

显损伤，抗拉强度不得低于设计要求。

（4）钢筋弯曲成型

1）钢筋的弯钩或弯折应符合下列规定：

I级钢筋（HPB235）末端需作180°弯钩时，其圆弧弯曲直径D不应小于钢筋直径d的2.5倍，平直部分长度不应小于钢筋直径d的10倍。

Ⅲ级钢筋(HRB400)末端需作90°弯折时，其弯曲直径d不应小于钢筋直径的5倍，平直部分长度按设计要求加工。

2）箍筋的未端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。当设计无具体要求时，对I级钢筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分的长度不应小于箍筋直径的10倍。

3）钢筋弯成型应在常温下进行，严禁热弯曲，产生颈缩现象，也不允许用锤击或大角弯折。

4）钢筋加工完成后，应分批堆放在运输、储存过程中应保留标牌。

5）钢筋堆放及加工场地防雨雪，避免水浸现象发生。

（5）钢筋的连接

1）基本要求

①本工程钢筋采用双面搭接焊和绑扎工艺；纵向主筋一般采用双面搭接焊，焊接长度不小于5d（无法使用双面焊时，也可采用单面焊，焊接长度不小于10d）HRB300钢筋采用E43焊条焊接；HRB335、HRB400钢筋采用E50焊条焊接。箍筋采用绑扎连接。

②钢筋焊接接头，同一构件内的接头相互错开和接头在连接区段长度为35d，且不小于500mm范围内，有接头钢筋截面积与受力钢筋总截面的比值不大于50%。

③焊接连接接头，接头质量应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。焊工必须经过培训，考试合格，持有焊接资格证书。

2）钢筋搭接焊

①在施焊前，应将搭接的两钢筋用两点定位焊固定，定位焊缝应离搭接端部20mm以上；

②接头处的钢筋轴线偏移≤0.1d，且≤3mm；接头处钢筋轴线弯折不超过3°。

③搭接焊：钢筋单面焊≥10d，双面焊 ≥5d；焊缝厚度≥0.3d，焊缝宽度≥0.8d；d为较大钢筋直径。

④焊缝外观检查：焊缝表面平整，不得有凹陷或焊瘤；焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹；

（6）钢筋的安装

1）钢筋安装前必须熟悉配筋图，明确钢筋的规格型号形状及各个细部的尺寸，确定各类结构的安装程序；核对钢筋配料单和料牌，再根据料单和料牌，核对钢筋半成品的钢号、形状、直径和规格数量是否正确，有无错配、漏配及变形，如有应及时整修、增补，所有节点钢筋均应伸入锚固结构内不小于30d（除设计注明外）。

2）钢筋按结构要求，分层、分批进行安装，所有钢筋焊接接头均应按规范错开，对于多层钢筋，应在层间设置足够的撑筋，以保证钢筋骨架的整体，防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。

3）钢筋施工时，应对预埋件的安装位置、稳固程度作切实可行的保证措施。

4）主筋之间或双向受力钢筋交叉点应全部绑扎，箍筋拐角处与主筋交叉点应全部绑扎，平直部分与主筋交叉点可间隔绑扎，绑扎方向成八字形。

5）钢筋绑扎必须牢固稳定，不得变形松脱。

6）绑扎接头保证搭接长度不小于35d，搭接时，中间和两端共绑扎三处，并必须单独绑扎后，再和交叉钢筋绑扎。绑扎接头受拉区钢筋不超过25%。

7）冠梁及悬挑板（含龙门吊基础）钢筋一次绑扎完成，龙门吊基础内预埋龙门吊轨道固定钢筋。

8）如有与管线交叉处，应采取规避措施，绕开管线，并在管线周边设置模板进行保护，以便浇筑混凝土时将管线覆盖。

3、模板支撑体系

模板为竹胶板，配以横（次）、竖（主）龙骨、对拉杆件及横撑进行加固；

支撑体系为：对拉杆件采用φ12的圆钢，竖、横向间距均为600mm，两端用山形扣件及螺栓与竖（主）龙骨紧密连接；竖（主）龙骨为φ48钢管双拼，纵向间距600mm；横（次）龙骨为50mm*100mm方木，竖向间距300mm；横撑采用φ48钢管，竖向间距为500mm、横向间距为600mm，支撑于土体背后100 mm *100 mm（此方木根据现场实际调整）上。底模模板采用三根100mm*100mm方木作为龙骨，且侧模模板盖住底模模板以防止跑浆现象。

（1）模板应整张直接使用，尽量减小随意锯截，造成浪费。

（2）模板在安装前需清理干净，并涂抹脱模剂，在涂抹时不得沾污钢筋。

（3）模板在钢筋绑扎后进行安装，安装时，无法支模区域可利用槽底作底模，如槽底不平，可用细石混凝土填夯整平；确保受力主筋净保护层厚度满足设计要求：冠梁为50mm、砼支撑为40mm。

（4）模板的接缝用胶带纸封闭，在浇筑混凝土前，模板应浇水湿润。

（5）冠梁及悬挑板混凝土初凝后即可进行龙门吊基础的模板及混凝土施工。

4、混凝土浇注

冠梁及悬挑板一次浇筑，龙门吊基础二次浇筑，先浇筑冠梁及悬挑板混凝土，再进行龙门吊基础混凝土浇筑，龙门吊基础混凝土浇筑时间以悬挑板混凝土初凝后（1小时）开始为宜，也可延后进行，如延后进行（混凝土已终凝情况下），需对施工缝处混凝土进行凿毛处理后方可进行龙门吊基础混凝土浇筑。两次浇筑均采用C30商品混凝土现场浇注，试验人员严格控制混凝土的坍落度；浇注过程中要对混凝土充分振捣，采用插入式捣固器振捣密实，振捣必须分层分段（以50cm厚为一层），防止出现蜂窝麻面等现象，保证浇筑质量。混凝土浇筑尽量安排在晴天和温度适宜的情况下，减少因外界温度差异而影响砼质量；同时在混凝土浇注时要保证浇注的连续性。砼养护至少14天。

五、工程质量要求及标准

1、检查结构尺寸、位置的正确性，支模前要放好模板线及检查线，模板安装完后，要检查位置、尺寸。

2、模板的设置要严格按施工交底进行，不允许随意改变间距，且注意方木要立放，对拉螺栓用钢筋要经过检验，合格后才能使用，以免出现胀模现象。

3、保证方木规格一致，所有都要经过木工压刨加工裁制成统一尺寸，以防止模板翘曲不平。

4、凝土前，用高压风管清理模板内木屑等杂物。用水管冲洗湿润模板，要保证模板内洁净、用水浇透。

5、模板漏浆，模板接缝宽度不大于1mm时，板缝用包装胶带纸贴缝。在混凝土浇注过程中，要经常检查，如发现变形、松动等情况，及时修补加固。

6、模板制作及安装允许偏差

项目

（技术主管）

（工程）

（技术负责人）

参加人：

  培训时间：     年   月   日