一、填空题（20分）
1.摩擦离合器基本上是由 、 、 、和 等四部分构成的。
2.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为 和
3..为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有
4.捷达4速手动变速器由＿＿＿、＿＿＿＿、和＿＿＿＿＿＿＿三部分组成。
5.手动变速器操作机构中三大锁止装置是指自锁装置、＿＿＿＿、和＿＿＿＿。
6.变速器能同时挂上两个档位，说明变速器的＿＿＿＿＿＿＿＿＿失效。
7.三轴式变速器与两轴式相比，可获得＿＿＿＿档传动，此时，变速器的＿＿＿＿＿＿最高。
8、常用的惯性同步器有＿＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿两种形式。
9、按距离驾驶员座位的远近，变速器操纵机构可以分为＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿。
二、选择题（38分）
1.离合器的主动部分包括( )。
A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片
2.离合器的从动部分包括( )。
A．离合器盖 B．压盘 C．从动盘 D．压紧弹簧
4.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( )。
A．实现离合器踏板的自由行程 B．减轻从动盘磨损
C．防止热膨胀失效 D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
5.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( )的作用。
A．压紧弹簧 B．分离杠杆 C．从动盘 D．主动盘
6.离合器的从动盘主要由( )构成。
A．从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D．摩擦片
7. 三轴式变速器包括( )等。
A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴
8. 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。
A．重合 B．垂直 C．平行 D．斜交
9. 两轴式变速器适用于( )的布置型式。
A．发动机前置前驱动 B．发动机前置全轮驱动
C．发动机后置后驱动 D．发动机前置后轮驱动
10. 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。
A．自锁装置 B．互锁装置 C．倒档锁 D．差速锁
11. 变速器的操纵机构由( )等构成。
A．变速杆 B．变速叉 C．变速轴 D．安全装置
12.当发动机工作、离合器接合时，变速器的输入轴（ ）
A．不转动 B.与发送机曲轴转速相同 C.与发动机曲轴转速不同
13.变速器互锁装置的主要作用（ ）
A．防止变速器乱档 B. 防止变速器跳档 C. 防止变速器误挂倒档
14.同步是指待啮合齿轮的（ ）。
A.转速相同 B.角速度相同 C.圆周速度相同 D.速度相同
15．直接档传动比（ ）
A．﹥1 B.﹤1 C.=1 D随转速而定
16、为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速器内设置了( )。
A、自锁装置 B、互锁装置 C、倒档锁装置
17.对变速杆施加较大的力才能挂入倒档，防止误挂倒档的装置称为( )
A.互锁装置 B.自锁装置 C.同步器 D.倒档锁装置
18. 汽车变速器是通过适当的齿轮副降低转速换得( )的增加，以适应行驶阻力增大的需要。
A.转速 B.功率 C.扭矩 D.传动比
19. 变速器的输出轴是（ ）
A、第一轴 、第二轴 、中间轴 、倒档轴
三、判断（20分）题
1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。( )
2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。( )
3.离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。（ ）
4.超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。( )
5.换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。( )
6.变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。( )
7.变速器的直接档传动效率最高。（ ）
8. 三轴式变速器挂直接档时，传递路线不经过中间轴。( )
9.变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。（ ）
10.变速器所有档位均采用圆柱直齿齿轮传动。( )
四、简答（12分）
1.离合器作用
2.变速器作用
答题卡
班级 姓名 学号 成绩
一、填空题（20分）
1. 、 、 、和
2. 和
3.
4. 、 、和
5. 和
6.
7. 、
8. 和
9. 和
二、选择题（38分）
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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