一、编制依据

1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003；

2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；

3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004；

4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-041-2000）。

二、工程概况

     本合同段共有桥梁7座，上部预制梁板221片，其中T梁82片，20m小箱梁129片。

三、施工前准备

1、对梁板运输和进场道路进行疏通。

2、在箱梁拆模以后，立即组织人员对预制横隔板及翼板外缘进行凿毛，凿除处理混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。

3、测量

测量放样：根据设计图要求，在墩台帽上用墨斗线弹出各支座的具体位置，测出各点实际标高。经监理复核后，方可进行吊装设备的安装。

吊装前仔细复核中线、桥跨及垫石标高等重要数据，并在垫石上放出每片梁的纵向中心线、梁端位置横线及支座轮廓线，标注在垫石上，便于箱梁吊装时正位。在每片梁的两端标出梁的竖向中线，并挂上垂线，根据垫石上已标出的梁端横线及纵向中心线来检查和控制梁的正位情况。

为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。

4、机械设备

机械设备一览表

投入现浇梁施工人员表

1、复核计算各座桥梁的支座底部设计高程，对比实际标高找出差距，对高出设计调和部位进行凿除，并备用一些薄钢板进行调整支座底标高。

2、支座安装：

(1)墩台帽砼浇筑完成后，根据施工图弹出支座平面位置线。

(2)按桥梁平面图中桥面高程，反算支座底设计标高。

(3)测量墩台帽各支座位置高程，对高出的砼用人工预以凿除，用砂浆找平，对低的部分，在吊装前用高标号砂浆调整到位。

(4)本合同段除了单跨通道桥桥台使用橡胶支座外，其余桥梁的桥台部位均安装四氟板滑动支座，桥墩部位均安装橡胶支座。

(5)支座安装一定要做到准确、平整、干净，不出现脱空现象，对个别脱空支座以平面钢板在支座底调整。

3、架桥机安装就位

箱梁的安装采用EBG150型架桥机。先用汽车将架桥机分件运到现场，在现场进行组装。组装好的架桥应先试吊，试吊时先将梁吊离支承面2~3m后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密检查，确认状况良好后完成试吊工作，将架桥机进入桥跨就位。

4、箱梁的吊装

    用两台龙门将预制好的箱梁从台座起吊并横移到运梁平车上，再用运梁平车将预制梁运到架桥机前端内，架桥机上口的移梁小车将梁水平移至桥跨，按照标注好的桥墩中线、边线进行整机横移，对位落梁。如此将本跨全部梁安装就位，然后架桥机纵向移动至下一跨，进行下一跨的箱梁安装就位，直至完成全桥的安装。

    箱梁吊装时每跨应先将中梁架好后，再架边梁，以便固定边梁，进行边梁吊装转移。架桥机在纵移过孔时，过孔速度控制在5m/min以内，过孔过程中应随时注意运梁天车、后转向车运行情况及托轮、连接器受力情况以及架桥前端下挠程度并根据实际情况随时予以调整。

    架桥机吊梁横移时，预制箱梁必须尽量靠下，贴近桥墩台横行。架设边梁时只能用慢车，严禁用快车。

    每次过孔前都必须检查走轮运行方向是否一致，在进行模拟过孔实验和试吊梁实验合格后方可正式过孔、架梁。

    在架桥机的横移轨道两端设置行程限位，每次架边梁前要检查该限位是否准确。

5、横隔板施工

焊接预制横隔梁伸出的钢筋，横隔板中的主钢筋间在现浇段内采用单面焊连接，其焊缝长度不得小于10d。绑扎构造筋，控制钢筋间距符合设计及规范要求。钢筋验收合格后，安装模板。模板采用竹胶板和方木，对拉杆固定，模板内侧涂抹机油，以得脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。

6、湿接缝施工

湿接缝是现浇钢筋砼结构在施工过程中的一种临时施工缝，是为克服温度收缩、砼收缩、结构不均匀沉降可能导致不利因素而设置的。它与通常设置的永久性的伸缩缝、沉降缝相比有独到的优点—结构结构完整、立面完整、能更好地发挥建筑物的使用功能。

连接湿接缝钢筋，翼缘板伸出的钢筋焊接采用单面焊，焊缝长度不小于10dcm。翼缘板湿接缝位置吊放竹胶板作为湿接缝的底模，用8#槽钢筋做筐，以加强竹胶板的承载能力，并用12#的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落。

砼拌和采用强制式拌和集中拌和，拌和前，试验室下发监理工程师认可的配合比通知单，操作者依据此通知单校正自动计量磅是否准确，明确外加剂用量，拌和过程中随时测定坍落度控制在12-16cm。确保砼质量，灌车运输砼吊车吊灰斗浇筑砼，振捣方式是插入振捣棒振捣，下料时要连续均匀铺开，不宜集中猛投挤塞在钢筋密集的地方而造成振捣困难，所有振捣时间的控制均以砼面不再下沉且砼表面呈现平坦泛浆为原则。浇筑完成后，应及时收浆、抹面，并控制好砼顶面平整度；混凝土顶面要覆压顶模，撒水、覆盖养生。

五、梁板运输

1、对预制场内存梁进行转运前，应对出卖道路、场内道路进行处理，认清梁板编号，对两侧绞缝钢筋的凿除和梁板外边进行修整、清理。

2、根据梁板的自重、场地条件选择合适的吊车，确保安全。

3、叠放在运输车上的梁板应用枕木架设，架设位置应靠近梁板支座线附近。

4、装车的梁板应固定牢固，底部用木楔顶牢，避免因运输时行色移动而损坏梁板。

5、梁板装车时，应防止碰撞，运输途中要控制车速，确保梁板运输平稳、安全。

六、箱梁安装注意事项

1、箱梁预制完成，压浆水泥浆强度达到40MPa后，并经监理工程师同意后，方可移梁、吊装；

2、吊装作业前，进行详细的技术交底，彻底检查吊装设备的完好性能；

3、选用富有经验的起重工从事吊装作业，并设专职安全指挥人员；

4、严禁夜间从事吊装作业，遇到大风、暴雨等恶劣天气应停止作业；

5、箱梁横移及安装就位后，应架设支撑架，妥善支撑，保证梁的稳定；

6、清理梁底及支座垫石，使其保持清洁。

7、箱梁安装精度要求如下表：

箱梁安装精度要求

1、质量目标

树精品意识，创优质工程。

2、质量保证体系

质量管理体系框图（见附表）

3、质量管理措施

1）组织精干的质量人员，对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，分项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。

2）提高全员质量意识，建立健全质量保证体系。工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保证。队伍进场后，将对每分项工程的每一工序实施质量意识教育，有的放矢，做到人人明白，个个清楚质量的要求标准，成立以项目经理和总工为核心领导小组，建立严格的质量承包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理的指导。

3）建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量三检“制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权，项目经理、总工程师对质量工作债权负责。

4）充分发挥技术监控机构对工程质量的控制作用，每道工序完成转入下一步工序之前，请监理工程师检验签证，确保各工序质量合格。

5）现场试验室，确保原材料质量，坚持先试验后使用，不合格材料不进场。所有使用的原材料部需要经过试验、分析并写出材质鉴定报告，送监理工程师审查合格后，才能使用。材料供应由材料部门和试验部门紧密配合，保证进场材料符合质量要求。

6）为保证施工配合比准确，砼主要采用集中拌和；为保证材料存放质量，浆砂、石料场地进行硬化并分隔堆放。

7）加强测量预控工作，外业方面在保证控制网密度和精度的基础上，对桩位等的标高、线形控制要多人多次进行复核；内业方面采用电脑程序计算，并反复校核。

8）完善质量管理责任制，针对本项目实际，制订各级、各岗质量工作岗位责任制，并在施工中严格执行。以项目总工为首的技术管理系统，必须对工程质量提供可靠的技术保证，工区施工人员对所施工的分部分项工程质量负责，各供应部门（包括材料设备、劳动力）对所供应的物资设备和人员的质量和素质负责，参与施工的各部门都明确具体的质量责任，形成严密的质量体系，确保要工程质量达到规划质量目标。

9）做好施工图纸复核工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。施工前认真核对桥梁设计文件和资料，切实领会设计意图，对施工区域的水文、地质、气象认真调查，详尽周密地编制实施性施工组织计划和质量计划，针对特殊过程的关键工作，要编制作业指导书。

10）湿接缝施工必须要有施工技术交底书，对施工草图、钢筋表等，都必须稞无误后再下发，技术交底应包括环保、安全方面的内容。并注意内业资料的收集整理。

11）在施工全过程中，衽全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。

12）在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质量工作“三个落实“即：

A、施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。

B、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。

C、每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。

八、文明施工、环境保护措施

1、文明施工措施

1）合理布置施工场地，做到临时设施规划统一，机具材料堆放整齐，道路畅通，施工有序，生产安全，达到工程质量全优，技术资料齐全，并及时提供。

2）料场整洁，料具堆码整齐、稳定，各类物资分类堆放，并有明显标志。储备数量适宜，做到工完料净。

2、环境保护、水土保持措施

施工中认真贯彻环保法和水保法，坚持“以防为主，防治结合，综合治理，化害为利“的原则，在施工中采取有力措施，防止污染和破坏环境，建立管理体系，完善管理制度。

1）实行施工环保、水土保持责任制，将施工环保、水土保持与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。

2）制定施工环保、水土保持、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则，并认真落实。项目经理部每周日进行一次施工环保、水土保持检查，并针对检查中发现的问题限期整改。

3）施工期间爱护环境，保护绿化，不损坏、不污染。

4）严格控制动力机械噪音对周围环境的污染。

5）运输道路定时洒水防尘，作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。

九、安全保证措施

安全文明是确保工程顺利进行的前提条件，必须贯彻“安全生产、预防为主”的方针。

1、施工前对所有人员进行一次全面安全和技术教育，使其加强防范意识。对各施工设备和用具进行全面检查，确认设备、用具达到安全标准方准使用；

2、特殊工种必须持证上岗。

3、对机械及起重机吊装结构，加固设施要有人经常检查，对于直接承重的钢丝绳及绳扣进行着重检查。

4、施工人员应戴好安全帽及其它个人防护用品，并做好安全技术交底工作。

5、施工现场严禁外人进入，吊机起吊时应设专人用口哨或小红旗进行指挥，做到步骤协调一致。

6、严格遵守吊装的安全操作规程和用电规范要求，实行安全员旁站制度。

1）电器设备外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。

2）专人负责电器安全工作。

3）行用电安全知识教育，定期检查检修电器设备。

7、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。下载本文