施工单位：湖北天浩公路工程有限公司       合同号：SFTJ-11

监理单位：沈阳公路工程监理有限责任公司   编号：ZK-20-□□□-□□-□□-□□□

  致：（驻地监理工程师）

现上报    现浇连续段      工程首件工程的施工方案及施工工艺总结，

请予审查和批准。

附件：首件工程总结报告

十房高速公路十一合同段葛坪河8号大桥左幅第2联现浇连续段是我标上构现浇连续段施工的首件工程。根据施工图纸、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及我项目部上报的现浇连续段技术方案等进行施工。现将该现浇连续段施工的全过程施工总结如下：

一 、首件工程施工目的

通过现浇连续段首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥梁现浇连续段的施工，确保工程质量。为了能尽快使现浇连续段的施工步入正轨，我部进行了现浇连续段首件工程施工，安排工程技术人员全过程旁站，监理工程师参与全过程监控，确保现浇连续段进场原材料为合格原材料，钢筋焊接、绑扎，模板安装均符合规范要求，砼严格按照实验配合比拌制，砼密实度、外观质量均达到设计规范要求。

二、施工时间

2011年5月5日-5月9日钢筋进行绑扎。

5月10-11日进行模板安装。

5月12进行砼浇注。

5月20日砼强度超85%以后进行张拉

5月22日进行管道压浆。　　　　　　

三、施工、技术小组

生产负责：杨鸿

现场负责：陈为军

质检员：王涛

施工员：林苏俄

技术员：陈强

试验员：熊龙

四、最佳机械设备和人员组合

最佳设备配置

1、根据设计和规范要求，进行钢筋的加工和安装、波纹管的制作和安装、模板的制作和安装，经自检合格并报监理验收合格后，再进行混凝土的浇筑。

2、试运转行车、振捣器等机具设备。现场备用机具的易损件，以备及时更换。

3、调试备用电源。备用电源采用一台TXZV-120-4柴油发电机。

4、保养、试运转搅拌机，确保施工时砼搅拌运转正常。

5、测出集料含水量，施工中应根据实际含水量对投料量进行调整。

六、施工工艺总结

结构连续一联上构施工顺序：横隔板湿接缝→翼缘板湿接缝→安装连续墩永久支座→墩顶现浇连续段→墩顶负弯矩钢束张拉（压浆）→封闭作业窗口→拆除连续墩临时支座

1、施工支座墩顶现浇连续段时，要注意预埋梁底钢板，连续段的波纹管与预制梁内波纹管连接，连接时注意接头处密封。

2、隔板湿接缝Ф10钢筋在保证搭接长度的情况下采用点焊，Φ25的钢筋采用帮条焊，焊缝长度满足要求。翼缘板湿接缝钢筋N8号筋本身采用焊接工艺成环，焊缝长度满足要求。墩顶现浇连续段的连接钢筋采用单侧帮条，单面焊缝长度必须满足规范要求。

 3、横隔板湿接缝和翼缘板湿接缝的模板采用厚度不小于15mm的带聚氟层的优质竹胶板。翼缘板湿接缝吊模纵向采用木方，横向采用5号槽钢间距80cm作为支撑。吊模采用的拉杆必须通过预埋PVC管的方式穿过湿接缝砼，PVC管预埋位置与支撑槽钢位置相对应。PVC管顶口标高，宜比水泥砼桥面铺装层低0.5-1cm，施工结束后PVC管需完整保留。

4、湿接缝砼采用UEA补偿收缩砼，采用江苏博特新材料有限公司生产的UEA外加剂，外加剂掺量为8%。现场UEA砼坍落度控制在12～14cm。

5、现浇墩顶连续段、横隔板湿接缝，采用插入式振捣，每层振捣厚度控制在30厘米左右，振捣时棒头不应触及模板和预应力管道，进行上一层浇筑时，振捣棒头插入下一层混凝土10厘米以上进行振捣，保证上下层混凝土之间结合密实。

6、墩顶连续段处的负弯矩钢束必须待混凝土立方体强度达到设计等级的85%后，且混凝土龄期不小于7天，方可张拉。张拉时两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa.

7、施加预应力钢束张拉采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。

8、张拉后尽早进行压浆，压浆由一端向另一端进行，压力在0.6Mpa左右，出浆口溢出浓浆时，稳压2min可停止压浆，此时可封闭岀浆口。每次压浆时均按规定制作试块，以检验水泥浆强度。

9、负弯矩钢束全部张拉完成、压浆封锚后，即可落梁，进行体系转换。体系转换的核心是：保证梁体均匀、同步下降，支座共同受力。施工步骤为：

、在桥面墩顶附近布置测量点（标尺），精确超平并作好初始值记录。

、组织人员交代操作要点。

、由一联两边跨开始对称向中跨落梁，对每个墩两侧对称进行，下落方法是打开砂筒，缓慢均匀放出砂筒中的砂，以便T梁平稳均匀下落。

、测量桥面测量点标高，作好记录，并检查梁体砼有无裂纹或损坏。

10、砼浇筑完成后必须采用土工布全部覆盖。在高侧布设纵向通长水管，形成滴灌式水流养生。

七、施工中存在的问题及处理措施

1、现浇连续段施工总体来说还是比较顺利的，但是我们也发现存在一些不足：

①振捣设备数量不足；

②刚开始时，混凝土工振捣技术不太熟练，振捣场面略显混乱；

③砼布料时不协调，出现布料不准、不均匀的情况；

④施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染施工现场；

⑤混凝土收面拉毛及表面平整度。

2、针对首件现浇连续段施工过程中出现的以上问题，我们将在以后的施工中一一解决：

①增加足够数量的振动器，现场配备3台振动器，其中2台振捣，余下1台作为备用；

②对混凝土工进行培训，每次混凝土浇筑前现场技术人员做混凝土施工技术交底，加强现场的技术指导和管理；

③加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故。

④混凝土收面拉毛后，工人不得在竖向箍筋上行走。否则，容易使刚刚初凝的混凝土松动，采用铝合金条进行平整度控制并加强砼拉毛质量。

八、总结

   通过现浇连续段首件工程施工过程来看，我标段所确定的现浇连续段施工工艺满足施工的要求，所配备的人员、设备、材料能够满足工程的需要，试验室的配合比符合实际的工作性能，相关的检验及检测满足工作的需要，可以用于后期的现浇连续段施工。通过首件施工，使施工队伍加深了对现浇连续段施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，力争优质、安全的完成所有的现浇连续段施工。

 十房高速11合同段项目部

2011年5月23日下载本文