产品介绍：

    SY-LQ路桥专用防水卷材是参考２００１年５月１日开始实施的两个建筑改性沥青防水卷材国家标准ＧＢ１８２４２－２０００《弹性体改性沥青防水卷材》和ＧＢ１８２４３－２０００《塑性体改性沥青防水卷材》的基础上，研制生产出来的一种专用道路桥梁工程的防水夹层材料。特点如下：１、不溶于水、不渗水，不受冻融循环的影响且耐酸、耐碱、耐盐；２、对混凝土材料的粘结强度高，不起包或分层；３、能耐滑动，层间结合紧密；４、良好的耐高温性。沥青混合料热铺时的温度达１５０℃以上，改性沥青温度更高，要求卷材的胎基材料在此施工温度下不仅不能熔化或软化，且能保持正常工作；５、纵横向抗拉强度高；６、良好的柔性。柔性包括韧性与表面硬度两重含义。韧性反映夹层材料吸收冲击能量的能力，它可近似地以材料的抗拉强度与延伸率之积量度，一般以ＣＢＲ试验顶破强度来表示其表面硬度；７、良好的均匀性。为保证强度均匀，双向强度比应不大于1.2。一般应采用无纺土工布而不采用纺织土工布作胎体；８、抗老化与耐疲劳。要求无纺土工布在路面使用年限内保持正常的工作状态。

适用范围：

    适用于公路与桥梁的防水与防裂。

施工要点：

    1、清理基面，基面应平整、干燥、整洁，不得有浮浆、尘土、杂物或油污。

    2、在基面上均匀洒布煤油稀释沥青或乳化沥青底层，用量为0.3Kg/ｍ 。

    3、根据防水夹层材料每卷的长度及幅度，并按照防水夹层材料搭接缝的形式要求在对基面进行准确的定位划线后，防水夹层卷材搬到指定位置。

    4、在已洒布粘层沥青的水泥混凝土基面上敷设防水夹层材料。采用液化石油气喷灯将涂层沥青与防水夹层材料表面涂覆沥青熔化后，将防水夹层材料紧贴在水泥混凝土基面上。并用滚筒进行碾压将防水夹层材料充分压紧，在敷贴防水夹层材料的过程中，应将夹层材料与基面之间的空气充分赶尽，以防止防水夹层材料出现起泡的现象。

    5、防水夹层材料施工完毕，进行养护后可适度的开放交通。

技术性能：执行标准JC/T974-2005

2、FYT桥面防水涂料

产品介绍

FYT-1防水涂料是我公司最新研制的新型防水涂料，以优质重交沥青为基料，添加丁苯橡胶和氯丁橡胶改性后乳化而成的防水涂料。

适用范围

主要用于建筑外墙、屋面、地下室等防水层，也可用于民用防水底层及厨厕防水。与混凝土基层有良好的粘结作用，并有一定的延伸性能，能有效防止渗漏。

产品特点

      有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

       材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；

       粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。

       施工防水层后，瓷砖与防水层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂1mm，涂膜不开裂；

       施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

产品特点

基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。

泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。

 喷涂施工：用FYT改进型涂料配合FYT—2涂料，喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。

SY-FYT防水涂料性能指标

SY-FYT防水涂料的性能指标既符合《建材行业JC/T975—2005》标准，也符合《交通行业JT/T535—2004》标准。

材料施工温度5℃以上。

涂料使用前须搅拌均匀。

雨天不能施工，五级风以上不能施工。下载本文