[摘 要]：施工电梯是建筑施工中垂直运输的主要设备，也是施工现场容易发生安全事故的危险设备，更因为它易引发群死群伤事故。因此，在安全检查中应列为重点专项检查的内容。根据以往发生的事故案例和专项检查中经常发现的问题，现将我们认为应该重点检查的关键部位和内容提出处浅的看法，供大家参考。
[关键词]：施工企业 施工电梯 专项工作
一、施工升降机
1、升降机新规程里共1检查标准其中6.6.14；6.6.15共2条强制性条文，覆盖整机12项安全防护装置。
2、升降机 强制性条文
（1）6.6.14施工升降机安全防护装置必须安全，工作可靠有效。
（2）6.6.15施工升降机防空安全器必须灵敏有效，动作可靠，且在检定有效期。
二、 现场检查
1、基础部位:先检查是否积水，是否有下沉迹象，检查过程中如发现有装在一层楼板上的升降机（地下室顶板），必须检查地下室的顶撑系统及计算方案；检查接地系统是否符合要求；缓冲器（弹簧）应齐全有效；底笼围挡严密无破损；升降机底层进出口应设有双层防护棚。
2、架体结构:应查看基础及标准节连接螺栓紧固情况，地脚螺栓按规定设置双螺帽及标准节单螺帽并加弹簧垫；各部位焊缝完好无裂纹；附着杆件应按照说明书要求的材质、规格设置，不应任意更改。附着杆间距应符合说明书要求，一般为6m一道（不大于9m）；附着杆的连接方式及紧固方式应按说明书要求执行，不应随意变更。安全检查过程中发现有用钢筋代替螺栓，钢筋两端分别焊个钢筋头代替螺帽的支架用钢管扣件连接或支座受拉抗拔用膨胀螺丝锁在砼板等现象。这种做法是非常危险的。
3、机械传动系统：升降机的机械传动可分为封闭式和开启式两部分。它的变速部分（蜗轮、蜗杆减速箱）和锥鼓式限速气的离心制动部分，是封闭式的。其他部分是开启式的。封闭部分不易检查，现场只能看一下变速箱是否漏油、锥鼓式限速器名牌上标注的检测日期是否超期，它的检测周期一般为壹年，锥鼓式限速器（渐进式限速器）必须经国家规定的安全检测中心定期监测并做铅封，使用单位不准随意调整。开启部分的检查与检测不同，因安全检查涉及的点多面广，时间有限，相对于升降机的安全检测要粗放一些。一般情况下不带仪器，全凭经验观察。第一要检查各传动部位的间隙不能过大，一般控制在0.2~0.5mm左右，齿轮与齿条吻合时齿底的间隙为2.0mm。啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是很危险的，升降机的运行和制动力都要通过齿轮齿条传递，啮合深度不够、磨损严重或轴向错位过大，都会使啮合面积减小而造成齿轮齿条强度降低，发生断齿事故。在实际安全检查过程中发现，升降机的齿轮齿条只挂住齿尖，啮合面个别连1/3都达不到或新旧齿条不均匀,有异响或震动，这是非常危险的。啮合间隙的调整主要靠齿条导轮和导轨滚轮的正确定位。检查过程中应注意导轮与齿条的间隙不应太大，一般在0.2~0.5mm，滚轮与导轨的间隙也要控制在0.2~0.5mm。电梯运行应该平稳，无异响，无明显的震动。如有摇动、晃动、抖动三种不同程度震动原因，依据不同原因，一是查找架体与附墙装置是否松动未紧固；二是查找导轮、侧轮是否损坏与松动或间隙相啮合；三是查找齿轮、背轮、齿条是否相啮合或齿轮、齿条已磨损成尖的形状等原因。
4、升降机的安全装置。升降机的安全装置比较多，主要有以下十多种：（1）底笼的门连锁，有机械和电动式两种。当吊笼上升时机械连锁的底笼门会自动落下关闭。电器连锁的底笼门开启状态下，吊笼的其他门关闭，升降机应该无法启动，否则视为底笼门连锁失灵。（2）吊笼的上料门连锁也有机械式和电器式两种。机械连锁门在吊笼升降过程中打不开，如果能打开，显示是连锁失灵；电器联锁门在升降过程中打开，则吊笼会自动停止，如果不能自动停止，说明连锁失灵。（3）出料口的中间开门，检查方法与进料口相同。（4）楼层安全门应能可靠锁闭，只有在吊笼停靠时才能打开。高度应超过一般人平均身高（1.80m）防止人头探出门外。此楼层平台门，一是强度要满足；二是高度要符合；三是要做常闭；四是防护要严密。（5）检查极限开关，不能只试验开关是否有效，主要是分别检查开关与上、下极限撞块的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。极限开关动作以后，不能自动复位，因为它切断了总电源，使吊笼上、下都无法启动，只能靠手动恢复。（6）上、下限位开关是分别控制上升电路和下降电路的两个开关。检查时要分别看到它们的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。对极限开关和上、下限位开关的检查，均不能用手动方法代替碰撞过程的试验。因为在以往的检查中，发现有没装撞块或撞块错位的实例。（7）防断（松）绳限位的安装有多种形式：a.有依靠偏心绳轮碰触的，当出现断（松）绳事故状态下绳轮向重心方向倒下压动限位开关切断电源使桥箱停止运行。b.有靠铰链式绳轮碰触的，铰链式绳轮应有倒向控制弹簧，保证在断（松）绳事故状态下绳轮向限位开关方向倾倒。（8）顶门限位，在桥箱的顶部，有一个供按拆人员上下的活动门，电梯升降过程中，为保证安全，必须将顶部的活动门关闭，因此活动门装有限位开关，以保证顶门在关闭状态下运行。安全检查时用木棍顶一下顶门就能试验限位开关的好坏。（9）电缆保护架的安装间距不应大于6m，间距过大时，遇到大风天气，电缆会被风吹弯，挂在脚手架上，使桥箱无法下降，严重时会将电缆挂断造成事故，安全检查过程中发现过这样的实例。（10）急停开关装在司机操作的控制面板上，供紧急情况下（在其他限位、开关失灵时）使用。按一下急停开关，升降过程中的桥箱应能立即停止。（11）警铃声音应清晰，在电梯启动、停止前应鸣铃示警。（12）电梯地面进料口防护棚须按高处作业安全技术要求设置，满足防砸防护要求
5、电气系统：（1）应设置开关箱和漏电保护器。（2）电线、电缆应绝缘良好，无破损、漏电。穿越金属软管无锈蚀、破损并做可靠接零。（3）根据GB005规定，升降机接地电阻不应超过4Ω。（4）仪表、照明及操纵装置要完好、灵敏。
6、钢丝绳及滑轮系统：（1）钢丝绳的规格应按照说明书的要求规格配置，无断股、缩径现象，断丝数量不得超过报废标准。（2）滑轮运转灵活，运滑良好，支座稳固。（3）钢丝绳固定，每端应不少于四个绳夹（绳夹两面均有防损绳措施）。
三、安全资料
1、安装和拆除方案，内容是否能指导安全施工，并且具有完备的审批手续。
2、安装和拆除队伍必须执有省级以上主管部门核发的安全资格证书。
3、针对安装、拆除人员和电梯司机的安全技术交底应有针对性内容。
4、应有基础设计、隐蔽验收及砼强度报告。
5安装完毕的验收记录和检测部门的检测报告及主管部门备案登记。
6、顶升记录。
7、升降机使用说明书原件或复印件。
8、安拆人员的特种作业岗位证书。
9、其他有关的安全资料。
四、结束语
施工电梯是较大的垂直运输设备，以往的事故案例和血的教训是很深刻的。通过严格的检查，预防升降机发生安全事故，是施工现场安全管理非常重要的环节，各级安全管理人员，对此应时刻保持清醒的认识。
其它：
项目部配备的管理人员, 项目现场负责人职责与权限不太明确,队伍不稳定,安全员未持安全管理C证.工程规模大项目安全管理人员数量达不到配备要求.选择架子工等清工班素质低,加大了安全管理难度.
对项目部;公司在安全检查中查出隐患,整改工作完成速度慢,整改不全面.
租用大型机械设备,不注重于设备的制造厂家品牌,机械性能品质,设备年限,安装单位队伍选择,租赁单位对设备使用过程中维护,保养,检查工作.个别项目部租赁的设备已进场安装完毕,再将设备相关资料报公司审核;(先斩后奏)造成较差设备混入施工现场使用,埋下较大安全隐患.
项目部对大型机械管理缺少专管人员和专业知识,对现场吊装用吊笼,吊具制作随意,电焊机等中小型机具吊运到施工层作业未配备专用吊笼.;事故发生概率增大.
项目部在井架安拆装时,安排架子工进行操作,而架子工未持井架提升工特殊工种上岗证,无证上岗操作现象较为普遍.各项目部应引起重视,落实解决.下载本文
