1.市场趋势

欧美打车app获得多轮融资；

国内打车app纷纷上线，竞争处于白肉热化；

由于打车app触动利益集团的奶酪，受到和排挤。多地禁止打车app，北京只能加价5元。有消息透露官方要对打车app进行整编和“诏安”。

2.主要竞争对手

嘀嘀打车、快的打车、大黄蜂、摇摇招车

3.目标用户需求（N）

乘客需求：

根据北京市交通委数据，北京现有出租车6.66万辆，2012年末2000万人，平均300人争夺1辆车。中国社会科学院发布的《公共服务蓝皮书》中北京打车容易度在38城市中倒数第11，超四成人打车要等10-30分钟。

出租车司机需求：

平均12小时，最高15小时。北京出租车司机一天的纯收入不到200元。北京每辆出租车每天大约运行400公里，但空驶率达到30%至40%。

4.核心功能

叫车，预约

5.产品优缺点

5.1.叫车

5.1.1.嘀嘀打车

语音为主，手动输入为辅。对与乘客来说，打字输入已经成为落伍，语音输入已经为人们展开了美丽的画卷。但实际情况却泼了盆冷水，在嘈杂环境中语音叫车很难有清楚的录音，尤其是当你在马路边。对于司机来说也有同样的问题，一般出租车多为性价比极高的车型，密闭性比较差，在行驶中更是被噪音包围。

家和公司作为目的地应该是经常被使用的，理应放在比较醒目的位置，而且现在却被“隐藏”起来了。只有在按住预约叫车键时才显示，手指松开此键这两个按钮也立刻消失，平时很难被用户发现，所以利用率应该很低。

5.1.2.快的打车

自动输入为主，语音为辅

能够自动输入当前位置，减少了用户的输入，并且用户可以进行修改，这样就确保了信息的准确性。

家和公司作为目的地显示在主界面上更方便用户。

5.2.预约用车

5.2.1.嘀嘀打车

预约用车与直接打车在主界面就已经分开，目的性较为清晰。时间的最小间隔为15分钟，略微有点长，不够精确。

确认按钮不够醒目，最后颜色与背景颜色不同，并添加文字显示。

5.2.2.快的打车

预约时间精度比较嘀嘀打车好些，最小时间间隔为10分钟。

另外提供了拼车功能，这个很顺应潮流，现在各大主要城市都面临严重汽车尾气污染，拼车是个好办法。由于没有真正使用过拼车功能，后续功能不知做的如何。

拼车可能的问题：

第二名上车者如何结算

接第二个乘客是否需要绕路，绕路费用如何计算（如果用户量足够多，再有一个不是太差的算法可以减少绕路甚至不绕路）

5.3.分享

5.3.1.嘀嘀打车

这点虽然不是很大的功能，难度也不大，但对应用户增长有很大帮助，从目前我了解到的用户，绝大多数人都是朋友推荐后才安装某个app的，口碑营销是效果最好的推广方式。

5.3.2.快的打车

两者虽然基本相同，但嘀嘀打车遗漏了朋友圈这活跃度很高的渠道。

另外值得提一句的是快的打车添加了一个推荐应用的功能，其实就是类似于积分墙的东西。对于一个创业团队，生存是第一位的，互联网行业有个不成文的传统就是“胜者为王”，尽量早的获得利润是生存的根本。

6.运营及推广策略

打车软件多使用地推模式，这种模式对于接受能力不是特别高的出租车司机来说是一种比较好的方式，有很多出租车司机都没有智能手机。

除了地推的当面安装，当面指导使用，送加油卡，甚至还有公司推出”送手机”活动，可见业内竞争多么激烈。

7.打车神器们还能做些什么？

控制叫车信息发布范围

N：位置偏颇

A：根据车辆自动调节发布信息范围

B：确保叫车成功率

C：先发优势

这个主要是提高效率和成功率。能让最近的10部车先知道叫车信息，这样确保乘客能在第一时间打到车，还能减少司机空驶历程。当乘客所在区域车辆过少时自动扩大范围呼叫，这样可以确保叫车成功率。这种情况对应位置偏移的朋友是十分重要的，试想加班到23点，在西二旗这样的地方你能打到车吗？恐怕除了黑车别无他车。随意都能回家，可打车费报销就成了个问题了。

导航

N：新出租司机

A：与地图厂商在导航方面进行合作

B：选择最优路线，避免拥堵。让用户了解汽车的行驶路径，不会误会司机在绕路

C：先发优势

LBS

在司机客户端可以提供低价餐馆，厕所等信息，这样不但帮助了出租司机还能为相关商家带来价值。尤其是找厕所这事，据说困扰着许多司机。这个功能不是针对乘客，因为目前乘客方有很多餐厅推荐的app，无需多次一举。但对于出租司机来说，对于智能手机的平均使用水平还不是足够高，对于吃饭和购物有自己独特的特点，例如购物的随意性，走到哪儿看周围有商家就顺便买了。吃饭也是一样，很独特，目前的餐厅推荐app多是推荐美食，但的哥的需要就不同了，便宜、干净、交通方便才是他们的诉求。

包车

这个需求离一般工薪阶层比较远，但对于到处出差，从事各种商务活动的人士来说还是很有用的。有人说出差时租车不就行了，那显然你没有经历过在异地他乡迷路的经历，虽然现在人手一份电子地图，但毕竟不如有个司机方便，不过轻松，而且能帮你躲过各种拥堵路段。对应的哥来说这可是绝顶好说，不累，收入又多。据说有些的哥光靠每月10多次包车就能轻松生活，跑出租成了业余工作。

作为平台实现共赢

如果你能为其他人提供价值，那你的价值就实现了。目前多家打车app竞争，导致出租车司机手机上安装了多个打车app，但不可能同时使用，导致虽然你有用户，但用户活跃度很差。如果有一个平台能够把大家的用户信息和车辆信息进行共享，大家通过分成的方式获得收益，这样将会实现共赢。当然这可能有点理想化，毕竟每个公司都有自己的商业利益，但至于找到利益的平衡点，这个游戏就能玩转。下载本文