一、施工要点
| 先在原路面上加铺5%的水泥。然后利用冷再生拌合机直接搅拌生成水稳层，水稳层碾压成型后，经过7天养护，即可铺油。 （1）撒布水泥 将固态粉状水泥按5％的量均匀地撒布在冷再生机前的被再生路面上。这样，当再生机经过时，可将其与被切削的旧路销层材料进行拌和。 （2）路基搅拌 冷再生机在转子切削材料的同时，来自再生机前面并山再生机推动前行的水罐车中的水，通过软管输送给再生机，并山机载系统喷洒进拌和罩壳内，喷洒量由再生机的微机控制系统进行精确的计量，在拌和罩壳内为被削切下的材料进行充分均匀的混合以便达到压实所需的最佳含水量。 |
道路基层冷再生施工工艺是近年发展起来的一种新的道路基层施工工艺, 该种施工工艺是对旧路沥青面层和稳定土类基层采用冷再生机进行拌和,同时掺加相应级配的碎石骨料和水泥(或白灰) 形成稳定土集料, 整平后重新碾压形成稳定土类基层。
二、就地冷再生施工工艺
1、施工机械：宝马MPH122冷再生机一台、水车4台，PY160平地机一台、20t轮胎压路机一台、YZ14振动压路机一台、YZ18振动压路机一台、三轮压路机一台、30装载机一台。
2、施工工艺流程：旧路面清表、补强、整平→布水泥→冷再生机加水拌和→YZ14压路机稳压→平地机整平→YZ18压路机振压→三轮压路机碾压→胶轮压路机碾压→养生。
采用方格网法布灰，实际布灰量按16-18t/m2控制。具体操作方法是在原沥青路面上划出10m长度的方格网，并画出分幅线，按照设计含灰量布灰，并人工找平，保证布灰均匀。
冷再生机对原路面进行旧路材料和水泥充分加水拌和，其行走速度控制在6m/min。水车在冷再生机前面用水带与之相连并同步行进，为冷再生机加水。提前测定旧料实际含水量，根据所测定的数据，确定冷再生机加水量。水车与冷再生机连接拆卸与安装选在每一施工段落起点进行。
拌和完成后人工找平，然后YZ14振动压路机稳压一遍，速度控制在3km/h。
3、碾压组合：YZ14振动压路机稳压一遍，YZ18振动压路机振压四到五遍，三轮压路机静压两遍，20t胶轮压路机碾压两遍。碾压完成后，质检人员及时检测密实度，个别达不到要求的地段，及时追压。
4、施工时间控制：试验段施工过程中冷再生平均速度为6m/min。施工过程中应该尽量减少无故停机时间和刮平时间，确保总体每一段落施工时间在3.5小时以内。
三、冷再生技术施工的特点
冷再生技术具有施工工艺简便、分段施工、工期短、再生后当日即可通车的优点，使旧路改造升级而不需断交施工成为可能。冷再生技术充分利用旧路资源，彻底解决了将旧路推除重建而存在建筑废料运输和堆放的问题，也大大地减少了新材料的用量，减少了环境污染与破坏，尤其适合于城市道路的维修与改造。
冷再生技术在施工时一般只是对旧路二灰及沥青砼面层进行铣刨后拌和，所以对于旧路路基比较差的路段一定要进行处理后才能进行冷再生施工，这样才能保证施工质量。
综上所述，冷再生作为一种新兴的施工技术，在我国公路事业飞速发展的今天，将会以其独特的施工工艺、特点牢固立足于公路施工工艺的竞争行列之中。与传统筑路方法相比，“就地冷再生技术”可缩短工期、提高作业效率，完全利用废旧材料，大大节省施工成本，对交通的干扰最小。冷再生新技术为旧路更新改造探索了新途径，积累了新经验。 下载本文
