一、编制依据    2

二、编制原则    2

三、编制范围    2

四、工程概况    2

五、施工方法    2

八、质量保证    9

九、施工安全的主要措施    11

十、救援组织机构    12

十一、环保水保    13

十二、文明施工    13

一、编制依据

（1）TJ2标段实施性总体施工组织设计；

（2）本标段《两阶段施工设计图》；

（3）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；

（4）《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004；

（5）我单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、技术装备及多年积累的施工经验。

二、编制原则

（1）优先考虑施工安全、质量、环保。结合现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量事故发生。

（2）在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、切实保证施工质量，科学合理、按期优质安全高效完成施工任务。

三、编制范围

本方案编制范围为TJ2标段内空心板和小箱梁的预制，针对梁体的预制施工技术管理特制定本方案。

四、工程概况

我标段内共有中桥1座，小桥6座，均为简支梁桥，其中20m小箱梁有28片，13m空心板共有35片，具体如下表：

1、场地布置

项目部根据沿线地形位置和实际施工需要，拟在K63+300和K87+150段江岸的空地上布置预制梁场，每个梁场面积约1500m2，主要负责预制前后几座小桥的空心板梁,至少设4～6个台座，台座用细石砼浇筑，表面作磨光处理，空心板预留反拱5mm，小箱梁预留12mm。鉴于梁体最重为20m小箱梁，且场地空间受限，拟采用25t和50t的汽车吊立模和移梁吊装等工作，场内适当位置留够吊车安放位置，便于操作。

根据设计位置及挖深，进行台座位置进行开挖或换填，对受力范围内的基底要加强碾压或夯实，再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实，建议浇注10cm厚C15混凝土封面进行硬化处理。

梁场布置平面示意图

场内地基底处理完毕，进行台座基础施工，并提前按要求预埋好定位筋和基础，采用C25混凝土浇筑，以确保整体性，防止受力不均导致偏位或下沉等危害。

2、工艺流程

鉴于空心板和小箱梁的主要施工工艺基本差不多，均有内外模，仅大小和形状不同，因此在本方案中以空心板为例做统一说明。施工工艺见“预应力桥梁施工工艺流程图”。

3、模板工程

⑴模板制作

模板必须具有强度、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑过程中的侧压力，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。

模板设计：分底模、内模、外模和端模四部分。

①底模板：为保证板梁底面外观的光洁度和底模的多次利用，底模和外侧模采用5mm厚钢板制作，背部用8×10cm的角钢加固，（空心板需制作1套完整的中梁模板和0.5套边梁模板，具体在厂家定制），在底模顶面以下约6cm的台座中设置对拉杆，利用12槽钢和16圆钢对拉固定模板，保证模板加固牢靠，受力均衡，尺寸准确。底模板分段加工，与条形混凝土底座上的预埋件进行焊接。在模板端部附近的底座凹槽处设为可拆除式底模板，用于方便移梁作业。

②内模系统：空心板内模建议采用气囊，充气胶囊在使用前应经过检查，不得漏气，安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂。每次使用后，应妥善存放，防止污染、破损及老化。从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定，具体从压力控制按使用说明书的要求执行。浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，应采取定位箍、压重和分层浇筑等有效措施加以固定，并应对称平衡地进行浇筑。胶囊的放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。充气胶囊内模在工厂制作时，应规定充气变形值，保证制作误差不大于设计规定的误差要求。

如果模板工的技术成熟，空心板也可以考虑采用木板做内模（非竹胶板），小箱梁内模应采用木模或钢模，无论木模还是钢模，都必须保证其施工工艺达到要求。内模外侧光滑平整，必要时增设塑料薄膜，内模必须加固牢靠，定位准确，钢筋保护层满足要求。设计结构时需考虑方便拆除和拔模操作。木模使用多次后表面平整度若不符合要求，需更换新模。鉴于立模拆模工序较繁琐，空心板内空太小，不推荐使用。

③外模板：外侧模必须采用钢模，并与底模和台座配套设计，由于梁的长度仅为13m，拟把外侧模分为三段六片整体模板来左右拼装，侧模板在工厂分节加工，在现场用螺栓连接组装后焊接成整体，龙门吊辅助立模和拆模。

④端模板：端模面板为整体式钢板，用螺栓与外侧模板联接，与外侧模板、内模间的间隙用橡胶条填充。端模板按中梁和边梁分别加工制造。端模必须准确预留好穿束孔、内模孔和端头钢筋孔。

⑵模板安装与拆除

①模板安装：底板和腹板钢筋绑扎好后，及时安装内模并加固，然后继续绑扎顶板（翼板）钢筋。待钢筋绑扎完毕后，设置好保护层垫块，进行侧模和端模安装，侧模与底模采用M16螺丝连接，外模支撑必须牢固，外模之间用φ16拉杆螺栓紧固，间距0.5～0.8m，底部穿过台座预留孔形成对拉，上部直接对拉即可，必要时可增设角钢卡箍以增强加固。

模板间夹海绵密封条以防止浇筑过程中漏浆。模板安装必须符合精度要求，每次模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序。为了保证混凝土外观和方便拆模，模板与混凝土接触面，在使用之前要涂脱模剂。

②模板拆除：拆模方法好坏直接影响预制梁的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致受损时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa后方可拆除外模板。内模拆除应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除。参考值为15h，具体应根据现场气温和砼强度等指标确定。

注意事项：模板结构尺寸、刚度必须符合设计要求；加固必须牢固可靠，防止跑模变形；安装前清理干净且必须涂刷脱模剂；安拆过程中不得重敲重击，防止结构和表面变形；拆模严格执行拆模要求。

4、钢筋制作及安装

(1)所使用的钢筋及预应力筋，严格检验其出厂合格证和材质检验单，不合格产品不准进场，试验室按规定进行抽检，符合要求后才能使用。

(2)钢筋运至施工现场后必须堆放整齐，各种钢筋做好标识，按不同品种、不同规格分批存放，不能混用。存放时下部必须垫高离地面至少30cm，上部全部用彩条布覆盖，防止雨水浸蚀。一旦锈蚀，必须进行处理。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，降级使用；带有蜂窝状锈迹钢筋，严禁使用。

钢筋加工前，现场施工人员应熟悉和核对设计图纸，作到心中有数。钢筋采用机械加工成半成品，人工在台座上绑扎成型。钢筋加工、绑扎完成后，应再次对照设计图进行核对，确认无误后才能进入下一道工序。

(3)钢筋调直和除锈应符合下列要求：①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。③若采用冷拉方法调直钢筋时，HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，具体角度根据直径和搭接长度确定，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊条必须为506或507焊条，严禁使用422焊条，焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲净。

(4)钢筋绑扎时，现场需有控制措施，保证绑扎间距符合设计和规范要求。严格按加垫块的方式控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，水平筋与纵向筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，水平筋间距偏差不大于10mm。

按设计图纸检查预埋件、预留孔的个数、尺寸和位置，这项检查应由专职资深的技术人员负责。

(5)模板及钢筋安装绑扎完毕后，要对其平面位置、顶部高差、节点联系及纵、横向稳定性进行检查，并对几何尺寸及预埋件位置进行检查复核。绑扎完成并经项目部技术员和监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序的施工。

注意事项：材质必须经试验合格后方可使用，定位准确，绑扎必须牢固，焊缝饱满且符合要求，注意控制底部预埋钢板的准确位置，保护层按设计或规范要求留够。

5、预应力孔道安装

⑴、本工程预应力管道成型采用金属波纹管成孔。在绑扎钢筋骨架时，应按设计位置绑好波纹管的定位网片，钢筋骨架就位后再穿上经检查合格的波纹管，并绑扎牢固，一定要保证波纹管位置准确，定位后管道轴线偏差不大于5mm。要保证在浇筑混凝土时波纹管不会塌陷或上浮，并严禁振捣棒触及波纹管。波纹管接头要严格密封，波纹管的接长可采用大一号的同型波纹管作为接头管，接头长度为300mm，管两端用密封橡胶带封裹，以防接缝处漏浆。

⑵、波纹管安装时，以梁底模板为基准，按预应力筋曲线坐标，直接量出相应点的高度，标在箍筋上，定出波纹管曲线位置。波纹管的固定，采用钢筋定位卡，间距为600mm，钢筋定位卡应焊接在箍筋上，箍筋下面用垫块垫实。波纹管安装就位后，在波纹管顶部绑一根钢筋，以防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故。在混凝土薄弱部位设置防崩钢筋，保证预应力筋正常张拉。

⑶、波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤壁管。

⑷、波纹管安装后，应检查波纹管的位置，曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁是否有破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。波纹管控制点的安装偏差，垂直方向为±10mm，梁长方向为±30mm，波纹管间距同排为±10mm，上下层为±10mm。

模板、钢筋、预应力孔道位置经监理工程师检查合格后方可进行混凝土的浇筑。

注意事项：安装定位必须准确，严禁弯折，接口和两头必须封好防止杂物和水泥浆进入导致堵塞。

6、预应力筋制作及安装

⑴、本工程预应力钢绞线采用标准强度级别为1860Mpa，公称直径为15.2mm，低松弛高强度钢绞线，其技术性能符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003)的规定。

⑵、本工程预应力筋根据实际情况，采用先穿束后灌注混凝土、再张拉的施工工艺，即在波纹管安装完毕后进行预应力筋的制作和安装。按要求下好的钢绞线应及时安装，不允许长时间暴露在露天。

⑶、预应力钢绞线安装采取人工进行穿束。先将钢绞线编扎在一起成为一束，每隔1m用扎丝捆扎牢固。穿束时，束的前端应排齐扎紧并裹胶布，穿入特制的穿束器内用人工推送。穿束时应注意波纹管接头，防止牵拉过快使接头损坏。

先穿法施工，穿束后及混凝土浇筑完都必须用胶带纸将梁外的钢绞线和波纹管缠裹严密，防止雨水锈蚀钢绞线。在混凝土浇筑时，在钢绞线两端派专人对其进行短距离的往返拖拉，防止个别渗入的水泥浆堵塞孔道影响钢束张拉。

注意事项：对所有钢绞线应先进行外观和强度等检验，保证其无锈、无损伤及抗拉强度、伸长率等指标合格；钢绞线下料时，应采用无齿锯切割，严禁气割、电焊切割，并应在切口两侧各5cm处用铅丝绑扎好，以防切割时散开。

7、混凝土浇筑

⑴、各工区都有一座生产能力完全能满足混凝土需求的拌合站，可按试验室给出的砼施工配合比进行拌制，外加剂按配合比要求设专人负责添加。

⑵、梁体混凝土浇筑前应先对模板、钢筋、波纹管、排气孔等进行认真的检查，经监理工程师检查确认签证后才能进行混凝土的浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。混凝土所用的水泥、砂、石、水等都应符合规范要求。浇筑砼前,应检查其均匀性和坍落度（试验室提供的配合比要求为80-120mm）。

⑶、混凝土采用输送车运送，龙门吊吊斗入模。浇筑砼时必须加强振捣,确保密实,以砼不再下沉、不再有气泡产生、表面平整、泛浆为标准，振捣时应尽量避免碰撞钢筋、钢绞线和模板,并控制好底板砼厚度。腹板砼采用两侧对称、分层浇筑，先后两层的砼间隔时间不得超过初凝时间。严格控制混凝土分层厚度，每层浇筑厚度不得大于30cm。必须保证混凝土密实，特别注意锚垫板后混凝土的振捣密实。

⑷、浇筑时先浇底板，再浇腹板和顶板，浇筑方向从梁的一端逐步浇至另一端。浇筑砼时，禁止管道口直对腹板槽倾倒砼，以免砼的下冲导致预埋管道挠曲或移位。振捣时注意插振的间距及时间，以保证砼密实且不产生离析，振捣棒禁止触及波纹管和钢筋；应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板及其他预埋件的位置。

⑸、梁板高度不得过高。为使桥面铺装与预制空心板紧密结合成整体,预制空心板时顶层必须拉毛,可采用垂直于跨径方各向划槽,槽深0.5～1cm,横贯桥面,每延米桥长不少于10～15道。锚固端面、铰缝面应凿毛成6mm的粗糙面。

注意事项：严格按以上操作要求执行，确保振捣密实，专人看模堵漏，小箱梁翼板位置振捣适中，防止过振，控制好梁顶混凝土高度。

8、梁体混凝土养护

待收浆后尽快用麻袋片或草帘、土工布等予以覆盖和洒水养生。在养护过程中，表面应予以覆盖，洒水次数以混凝土表面潮湿为度，当环境相对湿度小于60%时应洒水养护14天。同时做好混凝土试件同条件养护，作为预应力张拉强度依据。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得承受模板等荷载。

9、钢绞线张拉

①张拉前的准备工作

a梁体混凝土强度达到90%以上（或符合设计要求），且龄期达到7d后张拉。预应力钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fPK=1395Mpa。空心板张拉顺序为：左N1→右N2→右N1→左N2，小箱梁按图纸要求进行。

b提前标定千斤顶油表读数，施工过程中定期校验，依据标定的曲线计算各张拉力对应的油表读数。

c计算张拉力及预应力损失张拉控制力ók、预应力损失、锚口摩阻损失在施工时测定或由设计给定，钢绞线不得采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大。张拉力和伸长量根据现行规范计算，张拉参数报监理工程师核准后方可张拉。

d钢绞线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端均露出65cm左右的工作长度。

②预应力的张拉程序

预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致。

钢绞线的张拉程序如下：0→10%ók（初张拉）→30%ók→100%ók（持荷2分钟锚固）。钢绞线的实际伸长量应为0→15%ók理论伸长值与15%ók→100%ók实测伸长值的总和，实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，分析原因提出解决方案，待监理工程师审批后方可继续张拉。

③张拉的操作步骤：

空心板和箱梁都采用双向张拉，每侧一套设备，每套张拉设备需配备四人，一人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计要求的顺序进行，并保证两端对称张拉。

a安装锚具，将锚具套在钢绞线上，使其分布均匀。

b将清洗过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢绞线周围，夹片嵌入后，人工用手锤轻轻敲击，使其夹紧预应力钢绞线，夹片外露长度要整齐一致。

c安装千斤顶，将千斤顶套入钢丝束，进行初张拉，开动高压油泵，使千斤顶油缸进油，初张拉后调整千斤顶的位置，使其对准孔道轴线，并记下千斤顶伸长读数。

d初始张拉到设计应力的15%，继续张拉，从15%到达30%初应力时，记下千斤顶伸长读数，两者读数差即为钢绞线初张拉时的理论伸长量。

e继续张拉到钢丝束的100%控制应力时，持荷5min然后记下此时千斤顶读数。计算出钢丝束的实测伸长量并与理论值比较，如果超过±6%应停止张拉分析原因。

f使张拉油缸缓慢回油，夹片将自动锚固钢绞线，如果发生断丝滑丝，则应先进行放张，卸掉已施加的应力，取出断丝钢绞线，更换为合格钢绞线重拉。

g张拉后慢慢回油，关闭油泵，卸下千斤顶。

注意事项：严格按照以上操作要求进行张拉，严禁违章操作。张拉时千斤顶前后和钢绞线端头正面严禁站人，防止发生安全事故。千斤顶后方安放张拉防护围栏，防止钢绞线及夹片飞出伤人。千斤顶安装完毕，安全员检查合格后方可张拉。

10、注浆封头砼

张拉完毕后48小时内必须完成注浆工序。

①水泥浆制备

水泥浆设计采用C50水泥浆，水灰比控制在0.4～0.45之间。水泥浆稠度控制在14～18s之间，在现场备漏斗随时作漏斗试验，一般每4袋水泥（50kg/袋）做一次。水泥浆在使用过程中应频繁搅动，宜在30～40min内用完。具体以试验员的现场调整为准。

 ②压浆步骤

a压浆采用活塞式灰浆泵压浆，压浆前先将压浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式压浆，压浆时灰浆泵泵压保持在0.5～0.6MPa.

b压浆前用压力水冲洗湿润孔道，并用空压机吹除孔内积水。

c从下至上进行压浆（比较集中和邻近的孔道，先连续压浆完成，以免串到邻近孔后水泥浆凝固，堵塞孔道）。

d当梁另一端排出空气→水→稀浆→浓浆时用木塞塞住浆流，并提升压力至0.6 MPa，持压2min，从压浆孔拔出喷嘴，并立即用木塞塞住。

e压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土温度不能低于5℃。当气温高于35℃时，压浆应在一天气温相对较低的早晚进行。

f压浆中途发生故障，不能连续一次压满时，要立即用高压水冲洗干净，故障处理完成后再压浆。

注意事项：压浆操作人员须穿戴防护服和手套，出浆端正面严谨站人，压浆温度要适中，浆内若有积块等必须立即清除。

③封锚

对外漏张拉段钢绞线的切除，严禁用电焊或氧气切割，必须用砂轮切割机切除，同时采取必要的降温措施。对埋置在构件中的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净、凿毛然后设置钢筋网并浇筑封锚混凝土。

11、移梁吊装

梁体张拉、压浆、封锚后，开始移梁存放，移梁采用捆绑式吊装，两台汽车吊直接吊装上运梁车或移到事先准备好的存梁场内存放。注意：捆绑时注意保护梁底棱角。做好梁底支垫工作，支点应设置在梁体两端的支座位置，严禁在梁体中部设置支点。

八、质量保证

（一）质量检查机构

见《质量组织机构图》

（二）质量管理制度

1、建立内部质检制度，将所有工序施工置于质检工程师的监控下实施。

2、各施工班长及现场技术人员向质检工程师报送工序检查单，由质检工程师检查验收并签字负责。

3、质检工程师向监理工程师报送工序检查单，并配合监理工程师对工程施工全过程的检查。

4、定期报告工程质量检查结果，并协助施工班组提出质量保证措施。

5、对检查不合格的产品有质量否决权，并按要求进行不合格品的评审、纠正及预防措施。

6、施工中全面推行质量管理活动，推动整个工程质量管理。

（三）施工过程质量控制

1、原材料（除甲方供料外）采购之前要对分供方进行评价，从中选择生产管理好、质量可靠的厂家作为采购对象，建立供货关系，并作好记录。以确保所采购的材料具有稳定可靠的质量。

2、工程施工中的每道工序，每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用质量检查证和质量记录来载明。

3、施工过程中的质量管理严格按质量保证体系文件进行，并根据本标段的施工技术要求，补充完善内部质量保证体系，确保工程达到质量优良。

4、建立以总经理为组长，总工程师为副组长，项目部各业务部门负责人为成员的创优领导小组，主持和组织工程创优活动，实行总工程师质量总负责，质量管理工程师

专职监察。实行各单项工程由施工负责人和技术负责人负责的质量负责制，使创优落实到人头和施工具体工作中，做到层层包保。

5、推行全面质量管理，提高职工的质量意识，用全员工作质量来保证工程质量。严格按施工技术规范和设计文件要求精心组织施工。

6、认真执行质量管理制度，把施工图纸审签制、技术交底制、质量“三检制”、隐蔽工程检查签证制、安全质量检查评比奖惩制、验工计价质量签证制、分项工程质量评比制、质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的管理制度，贯穿于施工全过程，使工程质量始终处于受控状态。

8、加强原材料、中间产品的质量检验，杜绝不合格产品在工程中使用，达到结构工程内实外美。

9、施工质量管理与检查验收应包括工程施工前、施工过程中的质量管理与质量控制，以及各施工工序间的检查及工程交工后的质量检查验收。

九、施工安全的主要措施

1、安全管理组织机构和网络

工地成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，配备专职安技人员进行安全日常工作管理。安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、项目总工、主任经济师三条线分管共抓。

项目副经理分管安全工程师和物资部、安质部，具体进行安全措施的制订落实；

项目总工分管工程技术部、质检科，从技术方案角度来落实安全生产措施；

主任经济师分管财务科，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。

项目经理还组织安全工程师建立健全专职安全员责任制度，并由他们去管好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。

2、安全管理措施

（1）技术措施

使生产前线各工序或作业的结构、性能和形态等符合安全要求，并尽量吸收新的安全生产技术。谋求机械设备的安全化，使设备经常处于安全状态。谋求机械性能可靠安全，尽量采用警报装置和其他提高安全可靠性的装置。谋求运转安全，保证机械设备移动、组装、调试、运转操作安全。经常对场内机械设备、工具配件等进行检查、维护和保养，确保其安全性能符合要求，否则，立即处理，严禁让机械带病作业。

对于预见到的危险作业采用技术性的安全措施：自动化，包括采用完全自动化来消除危险和采用半自动化来控制危险。机械化，减少人力操作，减少容易发生差错的感觉性作业，代之以机械化。操作简易化，为了减少操作人员的紧张和防止疲惫，改进操作，使之简单易行。对预想到的危险作业要有必要的防护设备，如安全网、安全带、安全帽、安全防护栏等，并研究安全作业方法。

（2）安全组织措施

建立健全安全生产责任制。牢固树立“生产必须安全，安全为了生产”的指导思想，全面负责安全与职工的健康。设置管理生产安全和劳动保护的职能机构和专职人员。按安全社生产规章制度组织生产，严格执行安全技术操作规程。

加强安全教育并使之制度化。使职工在思想上重视安全生产，在技术上懂得安全，在操作上掌握安全生产。特种作业人员必须经相应专业培训且考核合格，取得相应上岗资格证才能上岗。

做好安全的检查监督。贯彻以预防为主的方针，及时发现事故苗头，狠抓不放。经常和定期进行安全生产检查，以防事故发生。发现问题及时采取措施，妥善解决。

加强防护用品和食品安全管理。认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针。

3、预防措施

（1）对于施工现场及其周围的高压电线、电缆等要设立醒目的安全标志；防止过往行人或车辆没注意到而发生事故。

（2）对材料和设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，特别注意防火安全，配备足够数量的消防器具，以备急需。

（3）进场后即组织人员对在职职工和民工进行安全教育，进行安全培训讲座，使员工掌握安全技能，以杜绝安全事故的发生。

（4）项目副经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。

（5）施工中定期进行安全知识教育，做好安全技术交底。

（6）定期或不定期抽查工地安全情况，发现安全隐患坚决制止。

（7）现场施工人员必须佩戴安全帽。所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗。严禁穿拖鞋从事高空作业。场内用电必须由专业电工布设线路和统一管理。所有施工人员必须遵守安全用电规定，不允许私自乱拉乱接电线。张拉时钢绞线端头正前方严禁站人，同时设有效的防护装置。从事梁体钢筋焊接人员必须持有操作证，场内的电气焊作业时，氧气和乙炔瓶需保持10m距离，严禁放在一起。

（8）起重作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。汽车吊严格遵守操作规程，严禁超重起吊，起吊过程中设专人负责指挥。浇注前应检查吊具、漏斗、挂钩和吊环，确保稳固可靠。龙门吊移梁或吊其它物件时，必须提前鸣笛警戒，被吊物下方严禁作业或站人。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。

十、救援组织机构

项目部成立以项目经理为组长的应急救援领导小组，总工和个工区经理为副组长，小组下设：通讯联络组、救护行动组、抢险救灾组、后勤保障组四个应急救援组，对小组成员定期组织学习、训练，使小组成员掌握一定的急救方法。

1、救援程序

事故发生→现场急救→保护现场→就近医院确诊→转大医院确诊

2、救援相关配置的设备

主要配置的救援相关设备为：救伤担架、救伤药箱、氧气筒、驻场小车。

3、主要应对事故类型：①施工作业人员的触电伤亡事故、火灾爆炸事故的发生。②张拉时滑丝、断丝、夹片脱落而发生击伤作业人员。③汽车吊失衡或钢绞线断裂等造成的各类事故。④机械设备操作不当引起的机械伤害事故。⑤由于自然灾害引起的各类事故等。

十一、环保水保

施工期间，为保护环境，特采取以下措施：

1、在施工过程中，严格遵守对环境保护的有关规定，采取有效措施，预防和消除任何因施工造成的环境污染。对施工沿线的植被、树木等尽量维持原状，保护植被防止水土流失，如因施工需要砍伐树木和其它经济作物时，必须办理相关手续，严禁乱砍乱伐。对于砍伐树木的树干应堆放在路基用地之外，可做建筑材料，挖除的树根可作为薪柴使用。

2、噪声：通过有效的技术手段和管理措施，将施工噪声降低到最低程度，在距离居民点较近的地区，尽量不在夜间安排噪声很大的机械施工。

3、控制场地：采取合理措施，使施工作业产生的灰尘公害减少到允许范围内。

4、废弃物：将施工及生活中产生的废弃物及时处理，运至指定地点弃置，避免损害河流和污染水源。

5、材料漏失：在运输和储存施工材料时，采取可靠措施,防止漏失。

6、工地保洁：遵守有关部门对环境卫生的规定,经常保持工地整洁。

7、在预制场周围应预先设排水沟和边沟，以减少场内积水；设置临时沉淀池，以拦截泥沙和杂物，防止直接把污水排入河道内，减少对周围环境的污染。

十二、文明施工

1、严格按规范施工，对本标段工程范围内的道路，要经常洒水，防止尘土飞扬和做好施工废水的处理工作。

2、积极与当地、环保部门协作，共同抓好环保工作。

3、顾全大局，处理好与相邻标段的关系，在施工发生干扰时，服从业主、监理安排，主动为对方提供方便条件，力所能及地为其他段提供机械设备和人员上的帮助。

7、重视地方及群众利益，并积极在省道、环保绿化、施工建设上为地方和群众提供人、材、机械等善意帮助。

8、文明施工要求，在施工管理中,要按现代化施工的客观要求,使施工工地保持良好的环境和施工秩序。下载本文