军用梁支架现浇箱梁施工是本工区施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工属高空作业，受天气、环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，特制订本安全施工方案。

1编制依据

1、指挥部编制的军用梁支架箱梁施工组织设计；

2、铁路工程安全操作工法；

3、指挥部的各项安全管理规定；

4、国家及地方有关安全生产、文明施工的规定或规则；

2编制目的和适用范围

2.1为了保障青山大桥、龙寮大桥、新坡特大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本安全施工方案。

2.2本安全施工方案是作为青山大桥、龙寮大桥、新坡特大桥安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。

2.3本安全施工方案是通过对军用梁支架现浇梁施工过程中潜在的重大危险源进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。

2.4军用梁支架现浇梁施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求，在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。在这些原则中，如安全与它项要求有矛盾时，必须服从于安全。

2.5本方案适用于本工区军用梁支架现浇梁施工的过程控制。

3、工程概况

3.1工程地点及规模

新建铁路厦深线（广东段）5标段青山大桥、龙寮特大桥、新坡特大桥均位于广东省汕头市潮阳区境内，青山大桥长373.26m，龙寮特大桥长6.46m，新坡特大桥长1043.96m。

3.2主要技术标准

主要技术标准见下表

青山大桥、龙寮特大桥—32m梁共38孔,新坡特大桥—全桥孔跨布置为：6×32m道岔梁+2－24m简支箱梁+3－32m简支箱梁+6×32m道岔梁+15×32m简支箱梁，全桥位于直线上为双线桥，线间距4.5和5.0 m，其中青山、龙寮和新坡的道岔梁采用军用梁支架法现浇。

3.4合同工期

总工期10个月。开工日期：2009年7月13日，竣工日期：2010年4月31日。

3.5施工组织机构及主要人员管理职责

为确保工期、质量和施工安全，中铁十三局厦深项目部三工区成立了军用梁支架现浇制梁安全领导小组，并配专职制梁作业队施工，由各工区统一管理和协调。

安全管理组织机构

3.6.1相邻墩、台身混凝土强度必须达到设计要求。

3.6.2军用梁型号、数量准确无误。

3.6.3双层军用梁整垮支架必须经过检算，要满足施工要求。

3.6.4 钢管柱、砂箱、柱顶支撑横梁型号、数量、位置准确无误。

3.6.5军用梁支架拼装后，必须对整体及各个构件进行全面检查，确保军用梁完整、各构件安全性能。

3.6.6每跨军用梁支架的首次预压荷载应为最大施工荷载的1.2倍，其余预压荷载应为最大施工荷载的1.1倍。

3.6.7预压荷载应按混凝土梁重分布，模拟混凝土浇筑过程进行加载。加载过程中如发生异常情况应立即停止加载，并查明原因，确认安全后方可继续加载。

4、施工程序及工艺流程

4.1施工程序

4.1.1军用梁支架拼装前要对各构件进行仔细检查，看是否有损坏。

4.1.2军用梁支架的拼装、预压的程序是：承台基础处理→钢管柱加工及安装→钢管柱横联→卸落沙箱安装→支撑横梁加工及安装→军用梁拼装及架设→横向分布梁安装→临时模板安装→预压及观测→卸载→预拱调整。

4.2工艺流程：

军用梁支架拼装及预压施工工艺流程见下图。

承台基础处理

测量准备

钢管柱加工

钢管柱安装

钢管柱横联连接

卸落沙箱安装

军用梁拼装

支撑横梁加工

支撑横梁施工

拼装前检查

军用梁安装

横向分布梁铺设

底模制作

底模安装

预压及观测

卸载

预拱调整

军用梁支架拼装及预压施工工艺流程图

5基本安全保证措施

5.1作业人员

5.1.1进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、高处作业系好安全带）。

5.1.2重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行高空施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防台和防暑、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。

5.1.3强化施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。

5.1.4教育广大职工严格执行国家和有关部门、铁道部安监站和建设单位及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。

5.1.5各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。

5.1.6各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。必须做好班前安全讲话制度。

5.1.7加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。

5.1.8对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。

5.1.9施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。

5.1.10患有心脏病、高血压、癫痫病等不适合从事高处作业的人员，不能进行高处作业。

5.1.11正确使用工区配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带。

5.1.12特殊工种人员必须持证上岗。

5.2施工机具、设备

5.2.1在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。

5.2.2切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。

5.2.3现场上高的梯子不得缺档，不得垫高。

5.2.4现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。

5.2.5施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。发现问题，及时督促作业队整改。

5.2.6起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格后方能开始现场作业。

5.3施工用电

5.3.1施工现场临时用电安全管理必须执行JGJ46—2005《施工现场临时

用电安全技术规范》。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专职电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

5.3.2对施工用电经常组织检查，检查包括：是否符合国家和地方有关部门的规定，线路运行情况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。

5.3.3电气设备要有完好的接地接零，一机一箱一闸一漏电器。

5.4安全防护

5.4.1施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施，在危险部位根据现场实际增设防护设施。

5.4.2箱梁属于高空作业，必须设计安全通道供施工人员上下，设置工作平台供操作人员作业。

5.4.3桥面、军用梁或现浇支架工作面要设立安全围栏和醒目标志。

5.4.4军用梁支撑系统必须保证结构安全性，作业过程中有专人检查认证、交接、签字。

5.4.5箱梁施工中用到的各种电器设备和器具必须有合格有效的安全保护装置。

5.4.6为保证现场施工作业的连续性，各部作业人员在作业过程中必须密切配合，相互照应，发现安全隐患及时汇报。不得违章作业，违章指挥，违反安全技术操作规程。

5.5安全标示

在施工区内设置标准的安全标志，以引起职工对现场不安全因素的注意，对威胁安全与健康的物体和环境作出快速反应。以红色安全色为主，提示内容有禁止标志、停止标志、交通禁令标志、消防和危险标志。如禁止入内、禁止火种、禁止通行、禁止停留、禁止起动、禁止攀登等。各种安全标志按国家标准GB24-1996《安全标志》要求的尺寸、颜色、几何图形、图形符号及补充标志等制作。

6.重大危险源识别

7.1支架搭设

7.1.1承台顶表面平整，确保钢管立柱与承台接触面严密。

7.2.2钢管立柱与砂箱等连接件处焊接要牢固，焊缝要饱满。

7.1.3军用梁连接件的连接螺栓要拧紧，防止因螺栓松动降低结构物的使用强度。

7.1.4支架搭设必须严格控制军用梁梁顶面标高，确保模板安装精度。

7.1.5支架搭设及模板拼装完成后要组织人员进行验收。首孔砼梁灌注前，必须对搭设好的支架进行加载预压，消除非弹性变形，准确掌握弹性变形，以调整模板线型，保障砼梁顶标高正确，满足轨道精度标准。

7.2模板安装

7.2.1操作平台应严格按照施工设计安装。平台四周要有防护栏杆和安全网，平台板铺不得留空隙。作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋，高空作业系安全带。　  

7.2.2上下爬梯应焊结牢固，经常出人的通道应搭设顶棚。

　  7.2.3模架安装过程中，严格按照吊装施工规范进行作业，要经常调整水平、垂直偏差，防止整体失衡。

    7.2.4操作平台上，不得多人聚集一处，严禁向下乱抛掷钢筋、螺丝、工具等，下班时应清扫和整理好料具。 

7.2.5各工序的施工严格遵守项目各项安全管理规定和安全操作规范。　  

7.3钢筋制作、绑扎

7.3.1钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。

7.3.2拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。

7.3.3多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在

同一垂线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。

7.3.4在高空、箱梁内绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。

7.4浇筑箱梁施工

7.4.1施工前，模架周边、端部必须搭设好作业平台，加设安全网。

7.4.2在箱梁上施工，应遵守高处作业有关规定和施工组织设计的要求。

7.4.3箱梁上应根据测算规定人员荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。

7.4.4。主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交制度。时必须对机具检查一次，并做好记录。

7.4.5 模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、端头止水带完经过质保体系的

三级检查并由监理工程师按隐蔽工程验收签证后才能进行混凝土浇筑。

7.4.6 在混凝土浇筑期间，要保证水、电、照明不中断，以保证混凝土连续浇筑地顺利进行，确保混凝土质量。

7.4.7详细了解施工技术要求，选择与之相适应的振捣器。使用电动直接式振捣棒时，应注意检查电源、电压。操作电动振捣器的人员必须穿绝缘靴、带绝缘手套。作业时不得强拽电缆，不得用软轴拖拉机具设备。

7.4.8 混凝土要分层浇筑，每层浇筑厚度要根据混凝土的振捣方法而定。即振捣棒与混凝土表面垂直或斜向振捣，振捣棒与混凝土表面成一定角度，约40～45°。振捣器插点要均匀排列，可采用行列式或交错式顺序移动，不要混用，以免漏振。每次移动距离不要大于振捣棒作用半径的1.5 倍。一般振捣棒的作用半径为300～ 400mm。振捣器操作时要快插慢拔。

7.4.9振捣时间正常情况下一般5—10秒钟即可。时间不能太长，时间太长砼会有离析现象。

要想做好砼的振捣质量，要求做好以下几点： 

     7.4.9.1、振捣时，应该在水平方向上分层，把砼在水平方向向前赶，这样砼振捣的好不好可以看的很清楚。

     7.4.9.2、同时安排两至三台振动棒平行向前振捣，这样可以防止漏振。

     7.4.9.3、可以安排有经验的工人在刚刚振捣过的模板底部或者侧面用铁锤敲打，发现有空的地方可以及时补振。

     7.4.10 浇筑混凝土要连续进行，如必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过相关的规定，当超过时要按要求设置施工缝。 

    7.4.11 浇筑时，要注意防止混凝土的分层离析。混凝土由料斗、漏斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落高度一般不宜超过2m，否则要采用串筒、斜槽、溜管等下料。 

    7.4.12 混凝土浇筑及静置过程中，要采取措施防止产生裂缝。由于混凝土的沉降及干缩产生的非结构性的表面裂缝，在混凝土终凝前予以修整。

    7.4.13 结构预埋件（管）和预留孔洞、钢筋密集以及其它特殊部位，事先制定措施，施工中加强振捣，不得漏振。

    7.4.14 浇注混凝土时，要经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，要立即停止浇筑，并在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。

7.4.15夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施

7.5模板拆除

7.5.1待箱梁砼养护到期，砼达到设计要求（拆模要求），方可拆模。

7.5.2拆模时，按照边模组合分节，由上而下分块拆除。

7.5.3拆卸时严禁悬空托拨，用汽车吊通过吊具连接稳定后再分离，这样防止模板强行脱离掉下造成事故，且可避免模板掷地变形。

7.6高空作业

7.6.1从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员系安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。

7.6.2高空作业人员应配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。

7.6.3双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。

7.6.4高处作业人员的安全教育及相关的安全预防工作。

7.6.4.1所有高处作业人员接受高处作业安全知识的教育；特种高处作业人员应持证上岗，上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术交底。

7.6.4.2高处作业人员经过体检，合格后方可上岗。

7.6.4.3根据高空作业内容，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。

7.6.4.4高处作业前，由工区组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后，方可作业。需要临时拆除或变动安全设施的，应经工区经理审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可实施。

7.6.4.5、模板、脚手架等拆除时应按照先搭后拆的原则由上而下逐层进行，严禁先行将支撑、剪刀撑等拆除。必要时设置临时支撑。

7.6.4.6、严禁上下立体交叉作业。下层作业的位置，必须处于上层确定的可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时应设置安全防护层。

7.6.4.7、高空（处）作业，禁止向地面抛掷物品，以防砸伤下面过路人员。钢模板、脚手架等拆除时，下方不得有其他操作人员。拆除防护栏杆、脚手板层等前应将上面的物件、混凝土块等易掉落物件清理干净后，方可进行拆除。拆除过程中尽量避免翻转。

7.6.4.8、高空作业（离地面2m及以上）必须系挂安全带，安全带应挂在牢固的物体上，严禁在一个物体上栓挂几根安全带；所有进入现场的施工人员必须戴安全帽。

7.7起重作业

7.7.1起重机司机必须有一定的经验。经过学习和培训考核合格，经有关部门批准，发给操作合格证后，才能操作。

7.7.2司机应每年体检一次，患有高血压、心脏病、较重关节炎、癫痫、耳聋及视力较差者，应及时调离。

7.7.3司机必须熟悉吊车的构造，性能，了解电气设备的基础知识，掌握捆绑和吊挂知识及指挥信号，通晓维护保养知识。

7.7.4天车上的钢丝绳及其固定装置要经常检查。每日应注油润滑一次，吊钩每半年探伤检查一次，凡超过规定的磨损，裂纹，变形等应立即更换，所有限位器，联锁保护，安全装置应保持灵敏可靠，每班工作前应进行检查试验。

7.7.5司机要经常检查钢丝绳，钢丝绳在使用过程中经常受到拉伸弯曲，钢丝绳容易产生疲劳现象，多次弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因。

7.7.6钢丝绳的报废标准主要由每一节距内的断丝决定，并以钢丝绳的构造及设计选用的安全系数有关。当钢丝绳径向表面腐蚀或磨损≥40时，不论断丝多少均应报废。

7.7.7司机在工作台中应精力集中，不准酒后开车，不准带书、报、杂志、小说等其他物品到司机室，非本车的司机禁止上下。

7.7.8开车前应做好润滑保养，检查各控制车辆是否在零位上，对车全方位检查后，方可进行试车，确认设备良好后，方可正式进行工作。

7.7.9吊装区域内严禁非工作台人员进入，机下不得有人停留，工作人员需戴好安全帽和手套，高空作业人员穿着要轻便，利落，系好和使用安全带。

7.7.10在指挥起重机、绞车、拉偏等工作时，在吊装开始前向有关人员交代信号含意，一经确定必须严格遵守不得任意变更。

 7.7.11起重机停止工作时，吊钩上不得挂物品，吊钩应升至高处以免碰伤人。

7.8预应力施工

7.8.1预应力钢绞线下料在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。

7.8.2夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象,以保证夹具具有足够的自锚能力,防止夹片、锚具弹出伤人。

7.8.3采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。

7.8.4锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与粱体钢筋焊接

的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。

7.8.5在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。

7.8.6张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶吊落，伤及张拉操作人员。

7.8.7张拉作业区严禁非作业人员进入，张拉时千斤顶对面严禁站人，以防发生意外。

7.8.9张拉或退锚时,张拉油顶后面严禁站人,并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。

7.8.10张拉作业时设置专人负责指挥,测量伸长量时,停止油顶张拉。

7.8.11张拉液压系统的高压的接头应加防护套,以防漏油伤人。高压在正式使用前作承压检查，保证的正常使用。

7.9跨乡村道路安全防护措施

7.9.1本标段内采用现浇支架法施工孔跨只有几条乡村道路通过。在跨乡村道路的孔跨施工期间，在乡村道路按要求设置警示标牌（夜间安设警示灯，在白天设置标志牌），在施工影响区段设置减速、慢行、并道等交通标志指示牌。

7.9.2在跨乡村道路的孔跨施工期间，配置专人对乡村道路通过车辆进行观察巡视，对工程各可能影响行车安全的部位设置专人站岗，昼夜监督安全源，消灭安全隐患，确保过渡期间的行车与施工安全。

7.9.3军用梁及支架四周围设置围栏和防落安全网。确保军用梁及支架底部和四周不漏掉物品，杜绝发生施工掉物伤害事故。

7.9.4施工完成后，按原乡村道路标准给予恢复。

7.10场内交通及水电设施

7.10.1临时道路通过既有公路及其它机动车道时，经有关部门批准，并设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。临时道路、通道在狭窄、陡坡、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。

7.10.2工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并采取相应的处理和防护措施。生活用水必须符合中国卫生组织对饮用水的要求，PH值介于7.5至7.8之间。

7.10.3工地内合理布置排水沟，排水沟不得妨碍工地内的交通。

7.11夜间施工安全保障措施

保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的照明，并确保照明电路的良好运行。对夜间施工人员经常进行教育，提高夜间施工的安全意识，避免产生麻痹大意的思想。

机械作业时至少有1名人员配合司机进行现场指挥，防止出现车辆翻车及机械伤人等安全事故的发生。

7.12防洪安全保障措施

加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等，并认真执行雨季、雨后两检查制度。

项目经理部成立防汛抗洪领导小组，由项目副经理兼职负责。在汛期，由项目经理部统一领导，组成抗洪防汛抢险突击队，明确责任，落实到人，做好防汛抗洪工作。

施工现场合理布置，制定防汛、防洪预案，以防万一，确保人员安全。

汛期到来之前，防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备等材料备足，配备发电机确保供电，以防汛期交通受阻，影响工程正常施工。与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解汛情，以便做好整体工作安排和防雨防汛工作。

8 施工环境安全保证措施

8.1在每年的7～9月份，把防台风安全工作放在首位。防台风安全工作有人管有人抓。设立专人掌握气象信息，及时组织现场做好防台工作。

8.2台风到来前以及风力达到7级以上（含7级）天气时，应停止施工吊装作业，施工人员撤离施工现场，撤离到安全位置。

8.3模架、模板在桥上设立好安全锚固装置，墩台身均设置锚固预埋件。

8.4模板、防风防雨棚锚固拉索锁紧。

9消防安全措施

9.1现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材配专人管理，组成15～20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

9.2做到施工现场的生活、生产设施布置符合消防要求。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放等，使消防措施落到实处。

10 降低噪音措施

10.1对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。

10.2机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。

10.3在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。

10.4合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。

10.5适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

10.6对钢筋加工、混凝土拌和、构件预制等场地选择时，尽量远离居民区。

11安全风险应急准备

11.1应急机构

结合青山大桥现浇梁工程的特点，防范自然灾害和安全事故造成较大危害，成立应急救援组织机构，制定应急救援预案和措施，确保突发事件时能够迅速启动应急预案程序,便于抢险救灾，使突发事件造成的损失降到最低。

项目部成立应急组织机构，配备充足的应急资源。按照“以人为本”和“快速有效救援”的原则，项目经理部成立以项目经理为组长，分管副经理为副组长，各施工队队长及专职安全员为成员的紧急救援领导小组。详见“紧急救援组织机构图”。

11.2突发事故应急处理工具和器材

在工作车间、施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。

在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。

11.3突发事故应急处理设备和物资

应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质

须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。

紧急救援组织机构图

应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态，确保应急救援工作需要。

11.4 突发事故应急处理的协调

一旦发生应急事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方有关部门报告。

发生突发事故后，要密切注意现场周围的动态，非救援和无关人员禁止进入或随意出入现场，尽力保持通往现场与外界道路的畅通。

突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。

11.5防台风施工应急处理措施

11.5.1由专人与当地部门和气象部门建立台风预警联系，在第一时间内掌握台风的相关信息。

11.5.2根据即将到来的台风级别和部门发布的预警等级，以及现场风速监控数据，制定相应的应对措施，并在台风经过前做好如下工作：

11.5.2.1将军用梁支架及桥面上的小机具、材料、其它杂物等撤至地面，并妥善安置。

11.5.2.2台风经过时，必须切断所有电源，人员撤出操作区域。

11.6 桥梁跨既有公路作业安全应急预案

11.6.1可能出现的情况：高空施工坠物。

11.6.2应急预案

当上部施工坠物危及过往车辆及行人安全时，及时向公路交通部门和项目部应急小组报告，同时拨打120进行人员救助，维护现场并及时采取措施处理后尽快开通公路。

11.7防洪渡汛

当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知责任区负责人、施工队队长、值班人员。当出现险情时值班人员立即通知附近施工人员和附近居民；向施工队队长汇报，由施工队队长组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟工作，分别由现场工程师向项目经理部调度汇报危险情况以及采取的措施和可能发生的危害。调度向项目经理汇报，并向监理、建设单位汇报，必要时向地方通报。

11.8机械事故应急救援措施

发现险情的人员立即向机械队队长报告，并在需要时，切断电源，机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案，各小组按职责实施方案。

11.9食物中毒应急救援措施

11.9.1发现异常情况及时报告。

11.9.2由项目副经理立即召集抢救小组，进入应急状态。

11.9.3由卫生所长判明中毒性质，初步采取相应排毒救治措施。

11.9.4经工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治，联络组与医院取得联系。

11.9.5由项目副经理组织安排使用适宜的运输设备（含医院救护车）尽快将患者送至医院。

11.9.6由项目副经理组织对现场进行必要的可行的保护。

11.10突发传染病应急救援措施

11.10.1发现疫情后，项目副经理等人立即封锁现场，及时报告项目经理和所在地区卫生防疫站。

11.10.2项目经理召集救护组进入应急状态。

11.10.3由卫生所长组织调查发病原因，查明发病人数。

11.10.4项目经理部由项目副经理负责控制传染源，对病人采取隔离措施，并派专人管理，及时通知就近医院救治。

11.10.5切断传播途径，工地医生对病人接触过的物品，要用消毒液进行消毒，操作时要戴一次性口罩和手套，避免接触传染。

11.10.6保护易感染人群，发生传染病爆发流行时，生活区要采取封闭措施，禁止人员随便流动，防止疾病蔓延。

11.11不可抗力自然灾害应急措施

由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作，在项目经理的统一指挥下，由项目副经理及时、有序地将人员疏散到安全区，由安全环保部负责重要物资撤离危险区，由施工队长负责危险区隔离，标出警示，根据分析判断的结果，项目经理组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源，各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成，由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。下载本文