《管理统计学应用与实践》课程个人报告
课程学习与实践总结
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二一五年五月二十八日
一、案例企业调研数据统计分析（15分）
（一）描述性统计及单一样本t检验
1. 利用描述性统计分析对被调研消费者的个人信息进行汇总分析，并请使用适当的图表。
2.选用适当的图表和描述性统计量对消费者购买SUV车型过程中最看重的因素进行分析，消费者在购买SUV汽车的过程中最注重哪三个因素？最不注重什么因素？你的结论是什么？
| 描述统计量 | |||||
| N | 极小值 | 极大值 | 均值 | 标准差 | |
| B1、这个国家的国家形象很好 | 2268 | 1 | 10 | 6.77 | 2.795 |
| B2、这个国家的汽车制造业知名度很高 | 2268 | 1 | 10 | 7.95 | 2.075 |
| B3、这个国家的汽车制造业总体声誉很好 | 2268 | 1 | 10 | 7.90 | 2.092 |
| B4、该车的知名度很高 | 2268 | 1 | 10 | 7.65 | 2.068 |
| B5、该车的声誉很好 | 2268 | 1 | 10 | 7. | 1.995 |
| B6、该车品牌符合您的个性 | 2268 | 1 | 10 | 7.69 | 2.003 |
| B7、该车能代表您的个性 | 2268 | 1 | 10 | 6.30 | 2.726 |
| B8、该车能代表成功 | 2268 | 1 | 10 | 5.77 | 2.794 |
| B9、开这辆车使您很有面子 | 2268 | 1 | 10 | 5.76 | 2.777 |
| B10、与其他同档车相比，这辆车的价格低 | 2268 | 1 | 10 | 6.53 | 2.520 |
| B11、与其他同档次车相比，该车保值性（二手车转卖价格）好 | 2268 | 1 | 10 | 6.59 | 2.363 |
| B12、与其他同档次车相比，该车耗油量低 | 2268 | 1 | 10 | 6.88 | 2.292 |
| B13、与其他同档次车相比，这辆车的维修保养成本低 | 2268 | 1 | 10 | 6.54 | 2.333 |
| B14、该车的性能可靠 | 2268 | 1 | 10 | 7.95 | 1.809 |
| B15、该车的安全性好 | 2268 | 1 | 10 | 7.90 | 1.806 |
| B16、该车的整体内外造型设计好 | 2268 | 1 | 10 | 7.74 | 1.828 |
| B17、该车操控与动力性能好 | 2268 | 1 | 10 | 7. | 1.773 |
| B18、性能可靠 | 2268 | 1 | 10 | 9.14 | 1.674 |
| B19、安全性高 | 2268 | 1 | 10 | 9.23 | 1.534 |
| B20、造型设计有吸引力 | 2268 | 1 | 10 | 7.94 | 2.094 |
| B21、操控与动力性能出色 | 2268 | 1 | 10 | 8.59 | 1.795 |
| B22、购买价格有吸引力 | 2268 | 1 | 10 | 7.67 | 2.431 |
| B23、使用维修保养费用低 | 2268 | 1 | 10 | 8.14 | 2.262 |
| B24、再转卖时保值性好 | 2268 | 1 | 10 | 7.62 | 2.508 |
| 有效的 N （列表状态） | 2268 |
3.请判断计划购买SUV车型的消费者，其平均驾驶经验是否与购买普通轿车车型消费者的平均驾驶经验年限有差异（有资料表明购买普通轿车车型消费者的平均驾驶经验年限为5.4年），取显著性水平为0.05。结论对你有何启示？
| 单个样本统计量 | ||||
| N | 均值 | 标准差 | 均值的标准误 | |
| C4、您的实际驾驶经验 年 | 2263 | 7.36 | 6.297 | .132 |
（4）进行假设检验，确定消费者对计划所购SUV车型品牌所属国家形象的评价是否高于7，取显著性水平为0.01。
原假设Mean=Test Value=7，根据单一样本T检验，得要以上两图。在图one-sample statistics中，均值（Mean）为6.77< Test Value=7，在图one-sample Test中，显著性概率（Sig.）=0.000<0.01，则原假设不成立，在显著性水平为0.01时，消费者对计划所购SUV车型品牌所属国家形象的评价是小于7
（二）列联分析与卡方检验（4分）
1.不同年龄的消费者开车的频率是否有所不同？
不同年龄的人开车的频率的分布。
相伴概率小于相关性水平，则拒绝接受原假设，即不同年龄的消费者的开车频率是不同的。
| 卡方检验 | |||
| 值 | df | 渐进 Sig. (双侧) | |
| Pearson 卡方 | 74.754a | 81 | .674 |
| 似然比 | 74.736 | 81 | .675 |
| 线性和线性组合 | 6.227 | 1 | .013 |
| 有效案例中的 N | 2265 | ||
| a. 42 单元格(42.0%) 的期望计数少于 5。最小期望计数为 .14。 | |||
3.不同性别的消费者开车的频率是否有所不同？
| 卡方检验 | |||
| 值 | df | 渐进 Sig. (双侧) | |
| Pearson 卡方 | 315.015a | 4 | .000 |
| 似然比 | 309.758 | 4 | .000 |
| 线性和线性组合 | 285.958 | 1 | .000 |
| 有效案例中的 N | 22 | ||
| a. 0 单元格(.0%) 的期望计数少于 5。最小期望计数为 14.08。 | |||
（4）不同学历、收入的消费者，在购买SUV车型时重点考虑的因素有何差异？
有描述性统计可知不同教育水平的人对这款车的性能可靠、安全性高、操控与动力性能出色、 使用维护保养费用低的mean值较高对造型设计有吸引力、购买价格具有吸引力、在转卖时保值性好的mean值相对较小所以购买者购买因素的关注度相对来说前者的更高。
方差齐性检验结果显示性能可靠、使用维护保养费用低、在转卖时保值性好的相对应的概率值分别为0.860、0.524、0.327均大于显著性水平0.05因此可以认为不同教育水平的人在购买SUV车型时重点考虑的以上几个因素没有差异即方差具有齐性而在安全性、造型设计具有吸引力、购买价格具有吸引力、在转卖时保值性好的概率均小于显著性水平则以认为不同教育水平的人在购买SUV车型时重点考虑的以上几个因素有差异即方差不具有齐性。
由单因素方差分析表可知性能可靠、使用维护保养费用低、在转卖时保值性好的相对应的概率值均大于显著性水平则不同教育水平的消费者在购买SUV车型时重点考虑的以上几个因素的平均程度没有差异。
多重比较检验结果显示安全性、造型设计具有吸引力、购买价格具有吸引力、在转卖时值性好在未假设方差齐性的情况下没有显著性差异只有在方差齐性的情况下购买价格具有吸引力大专以下教育水平的消费者和大专水平的消费者相比较时其概率0.032小于显著性水平0.05具有显著性差异。
由折线图可知大专以下教育水平的消费者比大专教育水平的消费者更加关注价格因素所以商家可以在这两种消费者间推出不同款不同价格的SUV车行系列。
方差齐性检验结果显示性能可靠、安全性高、购买价格具有吸引力、使用维护保
养费用低、在转卖时保值性好的相对应的概率值分别为0.000、0.000、0.005、0.007、
0.000均小于显著性水平0.05因此可以认为不同收入水平的消费者在购买SUV车型时
重点考虑的以上几个因素程度存在差异即方差不具有齐性造型设计具有吸引力、在
操控与动力性能出色的概率均大于显著性水平则以认为不同收入水平的人在购买SUV
车型时重点考虑的以上几个因素的程度没有有差异即方差具有齐性。
由单因素方差分析表可知安全性好的相对应的概率值均大于显著性水平则不同教收入水平的消费者在购买SUV车型时重点考虑的因素中安全性好的平均程度没有差异。认为其他的因素的平均程度存在显著性差异。
考虑性能可靠因素程度中第二基层收入和第三阶层收入的消费者与其他阶层收入
的消费者存在显著性差异。
考虑造型设计有吸引力因素程度中第一、二、三、四基层收入的消费者与六、九、
十阶层收入的消费者存在显著性差异。
考虑操控与动力性能出色因素程度中第一、二、三、四基层收入的消费者与六、
十阶层收入的消费者存在显著性差异。
考虑使用维护保养费用低因素程度中第十基层收入的消费者与二、三、四、五六
阶层收入的消费者存在显著性差异。
考虑操控与动力性能出色因素程度中第八、十基层收入的消费者与二、三、四、
五、六、七阶层收入的消费者存在显著性差异。
二、调查研究过程中的心得体会（15分）下载本文
