框构中桥顶板模板支撑采用满堂红脚手架，边墙采用拉杆加固模板，为使工程合理、安全、快速、高效施工，我们根据以往施工经验及有关技术规范制定了此方案，用以指导模板及脚手架施工。

二、编制依据

1、框构中桥施工图

2、《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程（DG/T08-016-2004）

3、《建筑施工手册》

4、桥梁施工常用数据手册

三、支架及模板方案

（一）施工主要构配件

1、钢管：采用钢管φ48×3.5mm

2、扣件：采用可锻铸铁扣件，在拧紧扭力矩达65N·m时不发生破坏。

3、模板：定型平面模板，面板厚度5mm，肋高55mm，尺寸为0.9m×1.2m、0.6m×1.2m、0.3m×1.2m、0.2m×1.2m、0.1m×1.2m；木模采用方木、竹胶板组合使用。

4、槽钢：12#（120mm×53mm×5.5mm）；工字钢：12#（120mm×74mm×5mm）、10#（100mm×68mm×4.5mm）。

5、立杆高度3m、1.8m、1.2m，立杆可调底座KTZ.45，立杆可调拖撑KTC.45。

6、横杆采用0.9m、0.6m长横杆。

（二）支架安装

1、顶板支架采用满堂红脚手架。顶板平直部分支架立杆纵横杆间距为0.9m、0.6m，步距1.2m；顶板爬梁部分支架立杆纵横杆间距为0.6m、0.5m，步距0.6m。

2、纵横梁采用12#或10#工字钢。纵梁在爬梁与顶板平直连接部分和在顶板中部设置，共5道。顶板平直部分横梁间距0.6m。

3、顶板爬梁部分横梁采用120mm方木，间距0.6m。

详见支架横断面图。

（三）模板安装

1、边墙模板采用1块0.3m×1.2m、1块0.2m×1.2m和11块0.9m×1.2m定型钢模板。

2、平直部分长度11.4m，配以12块0.9m宽和2块0.3m的模板；爬梁长度1.9m，配以2块0.9m宽的模板和竹胶板模板；

详见支架横断面图。

四、搭设顺序及搭设方法

1、支架体搭设随底板施工后进行，从边墙的一端开始搭设，以轴线30厘米为第一排立杆。立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，脚手架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。

2、架体与主体结构拉结牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。

3、安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。

五、支架安装技术要求

1、立杆升高采用对接扣件连接，相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内；

2、在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米；

3、对接扣件的开口应朝上或朝内；

4、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm；

5、立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏；

6、立杆的垂直偏差应不大于架高的1／300；

7、上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的三分之一；

8、大横杆布置在立杆的里侧，同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度1/250且不大于50mm。

9、安全网应满挂在外排杆件内侧，用26＃铁丝把网眼与杆件绑牢。

10、扣件安装应符合下列规定：

（1）扣件规格必须与钢管外径相同；

（2）螺栓拧紧力矩不应小于50KN.M；

11、主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。

六、脚手架使用规定

1、严禁上架人员在架面上奔跑、退行。

2、严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；

3、严禁攀援脚手架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离；

4、脚手架上垃圾应及时清除，以减轻自重。

5、脚手架使用中应定期检查下列项目：

（1）扣件螺栓是否松动；

（2）立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求；

（3）安全防护措施是否符合要求；

（4）是否超载。

七、脚手架拆除规定

1、拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件；

2、拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物；

3、拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；

4、拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；

5、拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。

八、搭建脚手架安全技术要求

1、禁止任意改变构架结构及其尺寸；

2、禁止架体倾斜或连接点松驰；

3、禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；

4、搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；

5、禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；

6、禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施也未相应加高；

7、不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备；

8、不得在架上搬运重物；

9、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。高处搭架作业时作业人员的衣袖口和裤脚要扎好，不准穿拖鞋、凉鞋、硬底和塑料底鞋，以防滑倒。遇六级以上大风和暴雨、雷电等天气，不得进行高处作业；

10、脚手架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用；

11、在脚手架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；

12、搭拆脚手架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；

13、脚手架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；

14、拆下的杆件以安全方式运下，集中堆码整齐。

15、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。

16、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

17、高处作业使用的工具，应放在工具袋内，工具袋绑在身上，使用中要严防掉落伤人。

18、上料斜道的铺设宽度不得小于1.5米，坡道斜度不得大于1：3，防滑条的间距不得大于300毫米。

19、脚手架外侧、斜道和平台，要绑1.5米高的防护栏和钉180毫米的挡脚板。

20、脚手架安装完毕，必须经施工负责人验收，合格后方准使用。

九、钢管脚手架的防电措施

1、钢管脚手架在架设的使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。

2、钢管脚手架应作接地处理，每隔25m左右设一接地极，接地极入土深度为2～2.5m。

3、夜间施工照明线通过钢管时，电线应与钢管隔离，有条件时应使用低压照明。

十、钢管脚手架的维护与管理

1、钢管脚手使用完毕后要及时回收构件、零件，并分类堆放，堆放地点要求场地平坦，排水良好，下设支垫。宜堆放在室内，露天堆放应加以覆盖。

2、扣件及螺栓应在每次使用后用煤油洗涤并涂机油防锈。

3、长钢管搬运时应有防弯曲措施。

4、建立健全管理制度，加强管理，按谁维护，谁管理的原则，减少丢失和损耗。

5、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。

6、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

十一、模板施工方案

1、模板安装一般规定

模板施工过程中采用钢模板组合进行施工，配以部分木模支固模型。

（1）保证混凝土结构各部位设计形状、尺寸和相互之间位置正确。

（2）具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。

（3）接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。

（4）能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇注方法相适应。

（5）模板与脚手架之间不得互相连接。

（6）模板与混凝土相互接触的表面应涂刷脱模剂。钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用。模板使用后应进行修整保存。

2、模板安装

（1）模板外侧设置双排钢管脚手架，层高1.5米，宽1.2米，立杆间距2米。并用钢管和十字卡在纵横向做斜撑，加强其稳定性。

（2）支立模板前应进行底面找平。对模板找平，采用砂浆找平。

（3）钢筋与模板用砼垫块支垫两侧钢模。

（4）模板与混凝土的接触面必须平整光滑。模板上的拉杆严格按照模板设计说明的要求安装。

（5）对复杂的边角部位需用木模镶嵌时，应使木模与钢模可靠连接，不得出现错台。木模外露面采用表面光滑平整的竹胶板。

（6）对底板、边墙施工时，用钢支撑做斜撑时，顶在基坑里的支撑必须在后面用枕木或5厘米厚以上的木板支垫。

（7）模板表面在安装前应打磨光滑，并涂刷模板漆（脱模剂）。

（8）涂刷时，应保证环境干燥清洁，无粉尘污染；必要时可搭设防尘棚罩处理。

（9）涂刷过程中模板要放置平稳，在滚桶刷上套上薄纱，防止涂层过厚，造成涂料流淌，表面不平整。

（10）模板表面没有干燥前，不得堆放、踩踏，也不得用手触摸。

（11）平面模板在堆放、储运过程中不得直接堆码，应将两块模板表面相对，之间夹上报纸隔离，而且必须轻拿轻放。

（12）模板等在堆放、储运过程中也不得相互碰撞，摆放必须平稳，防止模板变形。

（13）模板吊装过程中，要找出模板的重心，必须保持模板的平稳，防止模板变形，造成模板安装困难。在地面与脚手架间搭设三根直径50mm的钢管作为滑杆。在脚手架顶部的横杆上安设固定滑轮。吊升模板一般由地面上7～8人利用滑轮、滑杆，用吊钩钩住其（模板）上端对称的两眼，缓缓地将模板提至所需高度。安装模板就位一般由4～5人来完成，上面2人主要将模板推拉至所需位置，下面两人主要负责模板的准确就位，并与所有相邻的模板连接，然后在四周肋面上细心地贴上密封条，密封条应粘贴密贴平直，与模板面距离3～4mm。以免灌注时密封条进入砼内，影响美观。

所使用的定滑轮一定要支承牢固，在吊装过程中一定要用力均匀，速度稳定，以防起吊过程中模板撞击利物（入钢管、拉杆），使板面损伤。

（14）模板联接采用U形卡、L形插销、钩头螺栓、紧固螺栓、扣件联接。

（15）模板接缝处用双面海绵胶条填塞，相邻两板面高差不得大于2mm。模板接缝用快干腻子刮平。

（16）模板安装允许偏差和检验方法：

模板安装允许偏差和检验方法

（1）拆除模板的期限应根据结构物特点、模板部位、混凝土所达到的强度以及混凝土与环境之间的温差来决定。

（2）当设计未提出混凝土的拆模强度要求时，应符合以下规定：

①侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不应拆模而受损时，方可拆除；

②底模应在混凝土强度达到100%设计强度时方可拆除；

③结构或构件芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表面混凝土与环境之间的温差大于20摄氏度时不能拆模，大风或气温急剧变化时不能拆模。

（3）在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。

（4）拆模应按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。

（5）拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其他预埋部件时，不得损伤混凝土。

（6）拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。

（7）不得随意摔打模板，模板应堆放应整齐。

（8）拆模后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。

（9）模板拉杆在砼施完毕拆模后可将拉杆直接切除，但在切除过程中需注意砼的表面不得伤及砼，影响砼的外观质量。拉杆切除后，在端头上涂刷防锈漆，并用水泥浆抹面。

4、施工安全注意事项

（1）模板采用分段整体吊装时，应联结牢固；在起吊安装时，应栓溜绳；模板合缝时，不得徒手操作。

（2）当工作地点的风力达到5级时，不宜进行起吊作业；遇有6级及以上大风、雷雨等恶劣天气及夜间照明不足的情况，不得进行吊装作业。

（3）起吊作业时，被起吊物件必须绑扎牢固。吊钩的悬挂点应与被起吊物的重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳定前不得将其重机械松钩。

（4）施工中不得碰撞模板和脚手架。

（5）模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。

（6）工作平台应满足承载力要求并搭设牢固，平台上应设围栏（高1.05米）及梯步，并挂设安全网。

（7）在夜间施工或光线不足的地方进行高空作业，应设满足施工的照明设施。

（8）遇有6级及以上大风或恶劣天气时，应停止露天高空作业。

（9）高处作业人员必须系好安全带，安全带应挂在人体上方牢固可靠处。

（10）进行高处作业的平台、过道、脚手架上不得堆放超过允许荷载的物品。

（11）进行高处作业人员不得坐在平台的边缘，不得站在栏杆的外侧。

5、检查与验收

（1）班组自检：模板工程按施工部位支设完毕后，由班组长进行自检，自检合格后报项目负责人，对在自检中发现的问题及时解决处理。

（2）工地检查验收：由工地项目负责人组织安全员、设备负责人及使用模板的班组对该分项、分部的模板工程进行全面检查，检查合格后方能进行下道工序施工，由负责本工程的安全员填写模板验收记录，并逐级签字齐全，确保施工的安全。

十二、人员组织机构

改DK222+484.88  框构中桥

顶板模板、支架验算

一、设置方案

顶板施工时采用定型模板,搭设满堂红支架，支架应具有足够刚度和强度，消除支架的非弹性变形，克服支架变形产生不利影响。

顶板排架采用 48碗扣满堂红支架,支架立杆步长为1.2m、0.6m，宽度为14m。横向间距为90cm，纵向为60cm，水平杆为0.9m、0.6m、0.5m，底撑采用0.6cm长，顶托采用0.6m长，可调范围0～50cm，但使用中最长不宜超过30cm。

碗扣支架顶撑上部设I12或10工字钢作为横梁，间距0.6m。(具体布置方式见附图) 

二、载荷标准值

（一）顶板平直段

1、钢筋混凝土自重： 25KN/m3，87.2m3，共2178KN。    

2、模板、支架自重： 3.3KN/m2，87m2，共287KN。

3、施工人员、材料、机具行走运输设备堆放荷载标准值：

均布荷载2.5KN/m2，87m2，共218KN。

4、振捣混凝土时产生的荷载：对水平模板按2KN/㎡，87㎡，共174KN。

5、倾倒混凝土时产生的水平荷载：向模板中倾倒混凝土时产生的水平荷载标准值6kN/m2，共522KN。

（二）爬梁段（单个）

1、钢筋混凝土自重： 25KN/m3，39m3，共1014KN。

2、模板、支架自重： 3.3KN/m2，25m2，共83KN。

3、施工人员、材料、机具行走运输设备堆放荷载标准值：

均布荷载2.5KN/m2，25m2，共62.5KN。

4、振捣混凝土时产生的荷载：对水平模板按2KN/㎡，25㎡，共50KN。5、倾倒混凝土时产生的水平荷载：向模板中倾倒混凝土时产生的水平荷载标准值6kN/m2，共150KN。

三、受力验算

查《桥梁施工常用数据手册》，横杆步距为1.2m时，单根立杆允许荷载Pmax=30kN。永久荷载的分项系数取1.2，可变荷载的分项系数取1.4。

（一）顶板平直段

立杆承受的总的荷载为：2178×1.2+287×1.2+（218+174+522）×1.4=4238KN

（4238÷120）×0.9×0.6=19KN<30KN（步距为1.2m时，每根拉杆30KN）

 经计算，支架设置满足受力要求。

（二）爬梁段

立杆承受的总的荷载为：1014×1.2+83×1.2+（62.5+50+150）×1.4=1684KN

（1684÷42.2）×0.6×0.6=14.5KN<40KN（步距为0.6m时，每根拉杆40KN）

经计算，支架设置满足受力要求。

四、地基承载力受力验算

承载力按底板(C35)强度达到2.5Mpa,各部位地基受力如下表：

六、结论

经过对顶板排架的受力验算，可以得知排架的布置方案合理，已经达到了顶板现浇对其刚度及强度要求，施工时应严格按照布置方案进行施工。

框构中桥

边墙模板支架验算

一、设置方案

边墙施工时采用定型模板,模板外侧竖设置［12槽钢，在槽钢外侧水平设置并排钢管，然后用拉杆及槽钢固定。模板外侧设置顶撑结构。(具体布置方式见附图) 

模板型号为0.1m*1.2m、0.6m*1.2m、0.9m*1.2m，模板上拉杆孔径18mm（拉杆为φ16圆钢），具体孔眼布置看下图。

    二、载荷标准值

1．模板及支架自重

模板及支架的自重，定型组合钢模板 1.0 kN/m2。

2．新浇筑混凝土的自重标准值

混凝土用25 kN/m3。

3．钢筋自重标准值

根据施工图纸确定，每立方米混凝土结构的钢筋自重标准值：1.5kN。

4．施工人员及设备荷载标准值

计算模板及直接支承模板的小楞时：均布活荷载2.5kN/m2，另以集中荷载2.5kN进行验算，取两者中较大的弯矩值；

5．振捣混凝土时产生的荷载标准值

水平面模板2.0kN/m2；垂直面模板4.0kN/m2（作用范围在有效压头高度之内）。

6．新浇筑混凝土对模板侧面的压力标准值

当采用内部振动器时，新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力，按下列两式计算，并取两式中的较小值：

      (1-1)

            (1-2) 

式中  F——新浇混凝土对模板的最大侧压力（kN/m2）；

γc—— 混凝土的重力密度（kN/m3）；

t0—— 新浇混凝土的初凝时间（h），可按实测确定。

当缺乏试验资料时，可采用t0=200/(t+15)计算（t为混凝土的温度，℃）；

砼浇注在夜间施工，取砼最高入模温度25℃时， t0=5。

V—— 混凝土的浇筑速度（m/h）；

H—— 混凝土的侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）；

β1—— 外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0，掺具有缓凝作用的外加剂时取1.２；

β2—— 混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时，取0.85；当坍落度为50～90mm时，取1.0；当坍落度为110～150mm时，取1.15。

计算：当V=1m/h时，F=0.22×γC×t0×β1×β2×V1/2

                    =0.22×25×5×1.2×1.15×11/2

                    =37.95 kN/m2

                   F=γC×H

                   =25×7.3

                   =182.5 kN/m2

              取二者最小值，则当浇注速度为1m/h时，压强为37.95 kN/m2

当V=2m/h时，F=0.22×γC×t0×β1×β2×V1/2

              =0.22×25×5×1.2×1.15×21/2

              =53.67 kN/m2

             F=γC×H

              =25×7.3

              =182.5 kN/m2

取二者最小值，则当浇注速度为2m/h时，压强为53.67kN/m2

7．倾倒混凝土时产生的荷载标准值

倾倒混凝土时对垂直面模板产生的水平荷载标准值，按表1-2采用。

图1-1  混凝土侧压力计算分布图

h — 有效压头高度，h=F/γ0 (m)

表1-2  向模板中倾倒混凝土时产生的水平荷载标准值    

当V=1m/h时，F=37.95 kN/m2，h=F/γ0 =1.518(m)

当V=2m/h时，F=53.67 kN/m2，h=F/γ0 =2.13(m)

 8. 计算模板及其支架时的荷载设计值，应采用荷载标准值乘以相应的荷载分项系数求得，荷载分项系数按表1-3采用。

表1-3  荷载分项系数

荷载组合：

根据公式（1-1）

F=(1×1.2+1.5×1.2+2.5×1.2+4×1.4+X×1.2+6×1.4)×0.9×1.2

=24.5×4=98KN

拉杆达到抗拉极限强度时的浇注速度为：2.4m/h。 

经计算，在浇注速度小于2.4m/h时，每块定性模板上用4根拉杆满足受力要求。下载本文