斜车道面积*（m 2）
每层建筑空间（m 3）
支护结构受力高度
（m ）
地下水总水头（m ）
外墙、内墙柱混凝土用量
（m 3）
基坑土方开挖量（×104m 3）
3.61
4.41680（1.00）16500（1.00）14.4（1.00）14.9（1.00）14.4∑S （1.00）7.6（1.00）3.212.8
1493（0.）
5000（0.88）
12.8（0.）
13.3（0.）
12.8∑S （0.）
6.8（0.）
注）地下室斜车道坡度按12%计算。
1总埋深是多层地下室结构设计的最重要控制因素
近年在高层建筑中多层地下室设计已较为多见，在各种决定因素中最重要的无疑是地下室的总埋深，它不仅影响到建成后的使用效果，还关系到施工过程中一次性投入的结构成本，这是开发商和结构设计人员十分关注的问题。在地下室层数不变、楼层净高满足使用功能的前提下，降低楼层层高可减小地下室的总埋深。从使用效果来看，地下室因出入斜车道的缩短而增加了有效使用面积，地下室楼层空间减小后可节约通风设备长期供电的投入；从结构成本的投入上看，可使深基坑支护结构承受的土压力更小，地下水设防水位总水头高度减小，有利于地下室底板和外墙的受力，同时地下室外墙和内墙柱总高
度的降低也使结构材料的投入减少，并可大幅减少
深基坑土方开挖量。以4层地下室为例，假设每层建筑面积为5000m 2，每层层高由3.6m 降至3.2m ，则总埋深降低了1.6m ，由表1可见各有利因素将优越11个百分点。合理确定地下室的楼层层高，减小总埋深，其关键技术就是楼盖结构形式的选取问题。
2多层地下室楼盖形式的种类
楼盖结构主要承受楼面的竖向重力荷载，地下
室的使用功能主要是停车库和设备用房，如设人防地下室，则顶板需要承受爆炸动荷载，如为覆土的露天顶板，则除覆土荷载外，还需考虑消防车行走荷载。按常规设计，地下室楼盖结构形式主要有主次梁、井字梁、十字梁、加腋整间大板、空心楼板和无梁楼盖
等几种（如图1）。前4种均需设框架梁，层高由框架梁高度决定，通常层高较大；后2种则不设框架梁，层高由板厚决定，故层高可较低，其中空心楼板虽然具有结构自重较轻的优点，这对于地基地质条件较差的建筑物可能最具优势，但因顶板厚度通常不符合人防顶板和露天顶板的特殊要求而使其适用性受到，因此降低层高的合适楼盖形式以无梁楼盖为首选。
多层地下室楼盖结构形式经济技术综合分析
印江涛
张元坤
（广州容柏生建筑工程设计事务所
广州510170）
摘
要：针对多层地下室楼盖结构形式的选择，从综合效益的角度衡量，主要焦点在于尽量减小楼层高度，从而减小地下室
的总埋深，通过分析得出无梁楼盖为其最佳选型，采用无梁楼盖柱上板带加厚形式受力更合理，结构材料也更节省。
关键词：多层地下室；楼盖结构；层高；埋深；无梁楼盖
Economic and Technical Analysis of Multi-storey Basement Floor Structural Systems
Yin Jiangtao
Zhang Yuankun
（RBS Architectural Engineering Design Associates
Guangzhou 510170，China ）
Abstract ：For the Multi-storey basement floor structural system ，the optimal design is to reduce the basement depth.To achieve the goal ，the critical point is to reduce each storey height of the basement.Through the analysis based on this point ，the flat slab system is the best solution for multi-storey basement.Further analysis and comparisons show that the thickness column strip is much effective and economical.
Key words ：multi-storey basement ；floor structure ；storey height ；depth ；flat slab
广东土木与建筑
GUANGDONG ARCHITECTURE CIVIL ENGINEERING 2009年2月
第2期FEB 2009
No．224
16@200
（Φ12@100）
Φ12@20016@200
（Φ12@100）
②Φ12@200+Φ14@200Φ14@200Φ14@200+Φ14@200③
Φ12@200Φ12@200Φ12@200④16@100
Φ14@20016@100⑤
18@20020@200Φ14@20016@200
18@20020@200抗冲切箍筋
4×13Φ
--4×13Φ注）1、混凝土强度等级为C30，钢筋d <16用Ⅱ级，d ≥16用Ⅲ级；
2、荷载：①人防顶板：面层2.0kN m 2，人防等效静载55kN m 2；
②一般停车库：面层2.0kN m 2，活载2.5kN m 2；
③覆土露天顶板：面层29.0kN m 2，活载10.0kN m 2；
3、配筋中带有“+”号的，表示“通长筋”+“支座附加筋”。
图2无梁楼盖各种形式
訳平板式
訳主次梁楼盖訴井字梁楼盖訵十字梁楼盖
訶加腋整间大板楼盖
訷空心楼板楼盖
訸无梁楼盖
3无梁楼盖结构形式的合理确定
无梁楼盖有等厚平板和柱上板带加厚两种形
式，其中又按柱网尺寸、柱截面和楼层使用荷载而分为有柱帽和无柱帽两种形式（如图2）。由于无梁楼盖的受力区域划分为柱上板带和跨中板带，前者的受力及其产生的内力均较大，考虑受力的合理性和配筋的经济性，以柱上板带加厚的形式为优，只有在柱网尺寸不太大、跨中板带和柱上板带的内力相差不大的情况下才采用等厚平板形式。
柱帽的设置主要取决于柱上板带厚度的取值是否满足抗冲切要求，若其厚度合适（用配筋率衡量）、不需配置或仅需配置少量箍筋即可满足要求则可不设。柱帽有方形和锥形两种，若仅用于提高板的抗冲切力，则以锥形为佳，此时的柱帽平面尺寸不宜过大，否则会影响地下室通风管道的布设。若柱帽还需改善柱上板带的受力状态时，则以方形为佳，此时的柱帽平面尺寸需较大，但其高度需严加控制，否则会影响通风管道的布设而使无梁楼盖失去降低层高的实质意义。
4柱上板带加厚的无梁楼盖算例比较和结论为了证明多层地下室采用无梁楼盖的合理性，
笔者以常用的8.4m ×8.4m 柱网，楼层使用用途分为核
6级人防顶板、一般停车库和有1.5m 覆土的露天顶板作为算例，采用ETABS 程序进行分析，其结果见
表2。可见核6级人防顶板与1.5m
覆土露天顶板的柱上板带加厚无梁楼盖的材料消耗量相近，一般停车库无梁楼盖因板面荷载较小，故其材料用量也最少。相对于其它楼盖形式其材料指标虽不占优，但结构高度仍是最小的，对于控制楼层高度则具有较大优势，综合考虑其经济性，仍应首
选作为多层地下室的楼盖形式。
42002100
8400
42002100
8400
2100
2100
b
h
h 1
h 2
a a
①
②③
④
⑤FEB 2009No．2
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